Carnet des projets

Projet métropolitain
des barrières et des boulevards
Panorama des projets en cours, à l’étude ou potentiels

16 19 20 20 20 0 21
/ 2 0
/ 2 0 20 / 20 / 20 202 2 0
/ / /
0 2 03 01 03 09 11 01
Les études boulevards
1 2 33 4 5 6 7
fiches de sites
01 / 2020
PARTIE 1 : Projets urbains à horizon 2030 p. 3 PARTIE 2 : Autres potentiels de projets p. 56
1 Bordeaux, Claveau p. 4 1 Mutabilités foncières possibles aux abords des boulevards p. 56

2 Bordeaux, Bassins à Flot p. 6 2 Secteurs particulièrement stratégiques p. 57

3 Bordeaux, Les Aubiers p.8 3 Exemples de parcelles potentiellement mutables / optimisables à surveiller p. 58

4 Bordeaux, Ravezies p. 10

5 Le Bouscat Ravezies p. 12

6 Bruges, Îlot-témoin Petit Bruges p. 14

7 Bordeaux, Grand Parc p. 16

FOCUS MÉTHODOLOGIQUE
8 Bordeaux, Caudéran ville-jardin p. 18
Ce carnet des projets a été réalisé :
9 Bordeaux, Dépot TBM, site Lescure p. 20 • pour avoir une vision la plus complète possible des études et opérations en cours dans le
territoire des boulevards, en rive gauche comme en rive droite ;
10 Bordeaux, Cité des arts p. 22
• au cours du premier trimestre 2020 (données de 2019) ;
• sur la base du recensement des projets Évolurb@in1 pour la partie 1 ;
11 Bègles, Cité Numérique p. 24
• avec l’appui d’un travail cartographique et de terrain, couplé à une analyse foncière pour la
12 Bordeaux, OIN Saint-Jean-Belcier p. 26 partie 2.

13 Bègles, OIN Bègles-Faisceau p. 28 Les phases de projet reprennent celles d’Évolurb@in et ont été classées ainsi :
• phase étude = études préliminaires, de faisabilité ;
14 Bègles, OIN Bègles-Garonne p. 30 • phase de préparation = études opérationnelles ;
• phase de réalisation = projet en construction ;
15 Bordeaux, Floirac, OIN Garonne-Eiffel p. 32 • phase de finalisation = projet terminé mais la procédure de clôture n’a pas encore été réalisée.

16 Floirac, Plaine Sud Garonne p. 34 Chaque fiche est composée d’une double-page résumant les informations suivantes :
• nom du projet ;
17 Floirac, ZAC des Quais p. 36 • phase concernée ;
• contexte ;
18 Floirac, Les Étangs p. 38 • objectifs ;
• enjeux et/ou partis d’aménagements ;
19 Floirac, Libération p. 40 • visuels illustratifs ;
• carte d’identité : emprise, occupation avant projet, propriétaire, zonage PLU, vocation, MOA, MOE,
20 Floirac, Clairière de Flore p. 42 type d’opération, procédure opérationnelle, phasage, budget ;
• tableau de répartition des espaces publics ;
21 Floirac, Dulong p. 44 • tableau de programmations : programme initial / programme réalisé / restant pour chaque type (logements,
locaux d’activités, bureaux, hôtellerie, commerces/services, activités industrielles, équipements).
22 Bordeaux, [Re]centres p. 46
Une future actualisation pourrait être utile pour :
23 Bordeaux, Bastide-Niel p. 48 • prendre en compte les ré-orientations de certains projets, au regard notamment des
objectifs de la nouvelle mandature ;
24 Bordeaux, Cenon, Floirac, Joliot-Curie p. 50
• actualiser les chiffres des données programmatiques ;
• intégrer les sites potentiels de veille foncière (après un travail collaboratif avec la Direction
25 Bordeaux, Brazza p. 52
du foncier de Bordeaux Métropole).
26 Cenon, Mairie Pont Rouge p. 54
1. Évolurb@in est un outil au service des stratégies métropolitaines d’aménagement.

27 Lormont, Berges de Lissandre p. 56

L’attractivité de la métropole bordelaise est depuis plusieurs années un sujet largement évoqué. Ces dynamiques se traduisent dans le volume, le rythme et la
localisation de la construction immobilière. Depuis 2013, l’a-urba recueille et analyse ce type de données sur une centaine de sites de projets situés sur le territoire
de Bordeaux Métropole. Complétées par les opérations créatrices de plus de 5 logements dans le diffus, ces informations sont regroupées dans la base de données

28 Lormont, Quartier de l’Ermitage / Cascades de Garonne p. 58

appelée « Évolurb@in ». Celle-ci permet une connaissance au service des politiques publiques de l’habitat et de l’aménagement. Elle intègre des données projetées
jusqu’à l’horizon 2030.

2 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
PARTIE 1 : PROJETS URBAINS À HORIZON 2030

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 3
PROJET À L’ÉTUDE Règles : trois stratégies, quatre formes bâties

1. Claveau PHASE DE PRÉPARATION

Micro invisible (in)visible visible

Contexte Enjeux sociaux +9.80

+9.00

Il s’agit d’un quartier des années 1950 construit • Permettre le maintien et l’épanouissement
par la Ville de Bordeaux pour répondre à de la population en place, préserver
la crise du logement en France en offrant l’identité de village, conforter les solidarités
+0.80
+0.00

de grands logements (villas à étage) au et améliorer la gestion du quartier avec une

Micro opérations adaptées Logements horizontaux Logements R+2 sur pilotis Logements R+3 sur socle
R+1 sur socle (60 m de rampe)

sein d’un quartier avec les équipements identité « bacalanaise » bien ancrée, une
publics nécessaires autour du concept activité associative forte. Mais un constat
d’une cité-jardin. Aujourd’hui, Claveau est s’impose : le quartier est doté d’un espace
un quartier en difficulté sociale et urbaine, public qui ne répond plus aux attentes
ce dont témoignent des indicateurs socio- des habitants aussi bien du point de vu de
démographiques et urbains (taux de chômage l’usage que de la domanialité.
de 18%, revenus très modestes). Sur le plan • Favoriser l’intégration, la cohésion et le
de l’habitat, la Ville de Bordeaux a vendu en développement social. Formes bâties © Aquitanis / Construire
1989 plusieurs logements de la cité Claveau • Faciliter l’insertion sociale et
au bailleur Aquitanis (266) et à des locataires professionnelle.
privés (80). La gestion de ces logements • Améliorer la sécurité du secteur. Le tissu de la cité jardin
est donc opérée par 18 ASL qui concernent
225 logements dont 145 appartiennent à
Aquitanis. Cela a profondément changé la
Objectifs
• Améliorer la qualité de l’habitat par
configuration et le statut des espaces publics/
l’identification des îlots de quartier et
privés, ce qui a eu un impact sur la gestion
l’évaluation de l’adéquation ménage/
des équipements et du foncier (espaces verts,
logement.
mobiliers urbains, réseaux, etc.). Le quartier
• Requalifier les voies et les espaces publics.
de Claveau côtoie l’émergence de grands
• Revoir la mise en conformité des voiries et
projets de développement urbain (Bassins à
réseaux divers.
flot) et s’inscrit dans un arc de développement
• Réorganiser le stationnement.
durable, tout en étant bénéficiaire de liaisons
• Créer une offre de logement diversifiée.
de desserte structurante (tram B, pont
• Minimiser l’impact de la rue Léon Blum pour
Chaban-Delmas).
augmenter la sensation du vert dans la cité

2
35
74
3
jardin.

O
66
5
17

78

3
19

36
Enjeux urbains

33
8

51
62
7
94
2
11

76
3
36

9
8

15
0

96
6

59
13
51

7
64
• Créer des nouvelles traversées.

13

14

6
20

93
1

2
1
O

8
67

10
O

9
69

39
8
11

9
62

93
1
65

88
15
7
62

4
9
• Assurer le désenclavement et la • Valoriser le patrimoine végétal.

O
20
7

98
11
62

70
0
21

3
0

13
15

0
17
9
13

3
15
11

65

35
16
17
requalification du quartier.

59

58
40

5
81
7
58
E
23

90
18

PP
CH CO
17
Partis d’aménagement

5
• Garantir une cohérence avec les projets

O
25
79

6
69

O
de Bassins à flot et les Berges du lac.

47

3
29

95

84
22
• Suppression de boxes, déplacement de

6
11

7
33

39
0

82
12

3
10

1
10
• Requalifier et redévelopper le quartier,

61

2
15

72

5
19
stationnement sur rue avec circulation en

9
7

20
10

56
9
46

28

0
53

33

1
12

16
77
5
en lien avec les grands projets de

17
14

9
14

18
O

9
O4
10
4
40

7
44

10
90
sens unique et création de 450 places sur

0
53
73
5
16
0
96

12

9
OO7

72

O
7

0
20
développement : rendre le quartier

56
11
77
62

1
62

18
14

9
10
14

8
23
rue.

69

7
26

71
0
20

51
4
17
encore plus attractif et améliorer les

71

+82
8

6
93
36

82

74

84
8
81

5
10

13
75
0
80
5

+10
33

0
• Création de 4 places publiques en

10 1
O O
35
8

30
25

18
9
16

72
0

7
64

20
14
perspectives de l’offre résidentielle pour

5
23
66

84
75
14
1E

59
19

35
5
15

45
interaction avec les quartiers environnants.

5
10
0
28

3
11

62

43
75

79
8

79
O1

10
22

1
97

12
1

97

68
favoriser l’installation d’une population

1
O

45

18
35
• Régénération du patrimoine arboré.

7
16

14
0

72

3
94
10

13 1

14
O O

3
52

O
50
5
plus jeune et active.

2
3

51
36

121

3
OO

64
1
36
• Création de deux types de jardins, jardin

5
10
• Assurer une meilleure connexion entre le
communautaire et en location.
quartier et le fleuve.
• Réduire la vulnérabilité du site avec une
intégration du risque inondation.

emprise foncière MOC

Plan masse de l’opération © Ville de Bordeaux / GRAU

4 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #063-17
Emprise : 60 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UP11-0A35
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Ville de Bordeaux
Maîtrise d’œuvre (équipe) : groupement pour le projet urbain : GRau, Trouillot & Hermel paysagistes, L’atelier raisonné, Ingerop ;
groupement pour la réhabilitation des propriétés d’Aquitanis : CONSTRUIRE, Nicole Condorcet ; accompagnement de la
réhabilitation des logements privés : InCité ; groupement pour le développement d’une agriculture urbaine : GRau, Trouillot &
Hermel paysagistes, L’atelier raisonné, La cave à pleurotes.
Type d’opération : renouvellement urbain
Procédure opérationnelle : OPA
Aménageur(s) désigné(s) : Aquitanis
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2025
Coût de l’opération : non renseigné
Atelier participatif © Aquitanis / Construire

5,3 ha d’espaces publics sur le domaine public dont :

1,7 ha de « voie verte »

3,6 ha d’espaces « devant les maisons »

2,64 ha d’espaces « publics » sur le domaine privé dont :

0,67 ha de placettes
0,73 ha pour la piscine Tissot
1,24 ha de jardin public et de terrain vague

Atelier participatif © Aquitanis / Construire

Programme initial (date source 01/05/19) Programme réalisé (date source 01/03/19) RESTE

Total programme initial de construction en m2 28 585 Total programme réalisé de construction en m2 18 485 14 100

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 14 433 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 14 433 0
Surface de construction à créer (SDP en m2) 14 152 Surface de construction créée (SDP en m2) 4 052 10 100
Logements (nombre) 343 Logements (nombre) 223 120
Logements (SDP en m2) 28 585 Logements (SDP en m2) 18 485 14 100
Logements en accession aidée (SHON en m2) 1 700 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 1 700
Logements en accession libre (SHON en m2) 3 400 Logements en accession libre (SHON en m2) 0 3 400
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 23 485 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 18 485 5 000
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 0 Bureaux (SDP en m2) 0 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 0 Commerces / services (SDP en m2) 0 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements à réhabiliter et à créer (SDP en m2) 0 Équipements réhabilités et créés (SDP en m2) 0 0
Visite de site © Aquitanis / Construire
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 5
OPÉRATION EN COURS
2. Bassins à flot PHASE DE RÉALISATION

Contexte Enjeux sociaux

Bordeaux Métropole, en partenariat avec • Développer une mixité entre activités,
le Port Autonome de Bordeaux, a lancé un tertiaire, équipements et logements.
projet de réaménagement du secteur des • Assurer une mixité sociale.
Bassins à flot. Ce quartier, d’environ 160 ha,
traditionnellement industriel avec une forte
présence d’habitat individuel ouvrier, est
Enjeux économiques
• Maîtriser un territoire en mutation avec la
amené à devenir un pôle majeur de la ville, par
disparition de la vocation portuaire du site.
une démarche de renouvellement urbain.
• Développer, maintenir et créer des activités
Le site des Bassins à flot bénéficie d’une
et des emplois (hôtels industriels).
situation particulièrement stratégique dans
le tissu urbain de la ville de Bordeaux et plus
largement de l’agglomération. Il occupera une Partis d’aménagement
position charnière entre les sites d’activités • Prendre en compte la valeur universelle
du nord de la ville et les espaces en devenir d’exception du site, partie intégrante du
de la rive droite grâce à la réalisation du pont périmètre inscrit au patrimoine mondial
Chaman-Delmas et l’extension du tramway. de l’humanité, et concilier valorisation du
De plus, la reconversion des Bassins à flots patrimoine avec un développement urbain,
est l’occasion de désenclaver le quartier de économique et social harmonieux.
Bacalan et d’assurer une continuité urbaine • Créer un quartier de ville durable à
avec le centre-ville. l’échelle des Bassins à flot connectant
Depuis quelques années, un certain nombre les quartiers des Chartrons et Bacalan à
d’actions de requalification du site ont été travers des espaces publics de qualité.
entreprises : la reconversion de la Base • Permettre le prolongement et le
sous-marine en lieu d’activités culturelles, retournement des quais vers les Bassins à
la réhabilitation de l’ancien hangar pour y flot afin d’assurer une continuité urbaine
accueillir, entre autres, des activités tertiaires. avec le centre-ville.
• Créer des promenades grâce à un
système de liaisons douces autour des
Enjeux urbains Bassins à flot et traversant le tissu urbain
• Encadrer la dynamique du renouvellement
du quartier.
urbain (Quais, pont Chaban-Delmas,
• Restructurer l’axe Lucien Faure et
Boulevards etc.) .
composer un front urbain depuis le
• Désenclaver le quartier de Bacalan et
débouché du pont Chaban-Delmas jusqu’à
assurer une continuité paysagère entre
la place Latule.
Garonne et Lac.
• Réaménager la place Latule comme
• Structurer l’entrée de ville nord à partir de
espace d’articulation entre les Bassins à
la place Latule.
flot, les Aubiers, le Lac et Bordeaux-Nord.
• Valoriser l’espace portuaire comme
• Développer, maintenir et créer des activités
paysage spécifique de l’agglomération.
et des emplois sur le secteur des Bassins à
• Mettre en scène l’histoire de ce territoire
flot en renforçant la mixité à l’îlot.
comme support de son développement
• Urbaniser le secteur situé entre le
futur.
boulevard Alfred Daney et le cours Dupré
• Reconvertir les plans d’eau en port de
de Saint-Maur pour tendre vers une mixité
plaisance et plus largement en lieu de
de fonction.
loisirs et d’animations urbaine.
• Renforcer les Bassins à flots en port de
• Améliorer les liaison entre le quartier
plaisance accompagné d’animations
des Chartrons et les Bassins à flots afin
flottantes.
d’assurer une continuité urbaine avec le
• Conserver les arbres remarquables
centre-ville de Bordeaux.
(exemple : platanes bd Alfred Daney, place
Armand Lalande, place Victor Raulin). Plan masse de l’opération © ANMA

6 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
Identification #063-6 Programme initial (date source 05/06/2019)
Emprise : 162 ha
Occupation avant projet : friche
industrialo-portuaire Total programme initial de construction en m2 663 454
Propriétaire(s) : multiples (principal :
Bordeaux Port Atlantique) Logements (nombre) 6 209
Zonage PLU : zone urbaine particulière UP12-0 Logements (SDP en m2) 373 520
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole Locaux d’activités (SDP en m2) 44 222
Maîtrise d’œuvre : Agence Nicolas Michelin & Bureaux (SDP en m2) 101 181
Associés (architecte-urbaniste-coordonnateur)
Type d’opération : développement urbain Hôtellerie (SDP en m2) 43 576
Procédure opérationnelle : PAE Commerces / services (SDP en m2) 57 185
Phasage / calendrier : en phase de réalisation,
année prévisionnelle de clôture 2025 Activités industrielles (SDP en m2) 4 163
Coût de l’opération : équipements publics du Équipements (SDP en m2) 39 607
PAE : 124 184 469 € TTC, dont équipements
publics sous maîtrise d’ouvrage Bordeaux
Métropole : 55 550 395 € TTC1
1. Source : délibération de Bordeaux Métropole du 26 mars 2010.

Programme réalisé (date source 05/06/2019) RESTE

Total programme réalisé de construction en m2 585 309 78 145

Logements (nombre) 5 813 693

Logements (SDP en m2) 348 227 25 293
Locaux d’activités (SDP en m2) 12 522 31 700
Bureaux (SDP en m2) 99 101 2 080
Hôtellerie (SDP en m2) 43 576 0
Commerces / services (SDP en m2) 44 132 13 053
Activités industrielles (SDP en m2) 1 344 2 819
Équipements (SDP en m2) 36 407 3 200

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 7
OPÉRATION EN COURS Plan du projet :

3. Les Aubiers PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
Le quartier des Aubiers est au cœur d’un • Renforcer la lisibilité des espaces publics et City stade
système de projets urbains ambitieux : près faciliter les déplacements actifs.
de 10 000 nouveaux logements seront livrés • Renforcer l’attractivité des équipements
d’ici 2025 sur le secteur de Bordeaux Maritime. autour d’espaces publics majeurs. Logements
Quartier le plus pauvre de l’agglomération • Révéler le grand jardin public du quartier
bordelaise et classé par l’ANRU en tant que pour tous les publics. P
site d’intérêt régional, il s’agit de faire en • Valoriser le patrimoine et offrir une nouvelle CrèchesPrairie libre
Gymnase

sorte que les Aubiers puissent tirer parti des mixité d’habitats. Ecole Lac 3 Aire de Jeux
Mail actif
mutations environnantes. LAC
C’est par les transformations urbaines qui se RPA
Logements
poursuivront sur le quartier qu’un changement
d’image peut s’opérer. Cela passe notamment Mail arboré
Av. Laroque
par la révision du maillage permettant de faire Mail arboré
d’Aubiers-Lac un quartier traversé. Parvis Nouvelle
Logements Chaufferie
Bibliothèque Logements
Logements
Enjeux urbains
P
P+R P P
• L’articulation du quartier avec les secteurs P

Nord (Lac, Chartrons, Ravezies, franges

Dalle
urbaines) .
Nouvelle démolie P Place
AUBIERS Ecole
• La constitution d’une trame végétale et la Ecole Lac 2
mise en valeur du parc central.
Jardins
• La recomposition de l’espace public,

Prolongement rue du Jonc

P
familiaux
déplacements doux et transport en Parvis BMX

Prolongement rue du Petit

P P P
commun. P

• L’intégration du stationnement résidentiel. Mail actif

• La simplification des domanialités Terrains de

Miot
Nouvelle Ecole de cirque Prairie libre sport
foncières et l’identification des secteurs
mutables. Ferme pédagogique
• Les relations et usages de proximité.
TCSP Pôle
environnemental
Zone de
danger liée
TCSP
à la SAFT CRACOVIE Friche
ferroviaire

Place
Latule

SAFT

Plan masse de l’opération © Bordeaux Métropole /

8 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #063-26
Emprise : 60 ha
Pour résumer l’ensemble des interventions : Occupation avant projet : multiples
LIEUX IDENTIFIES
1 Résidence du Lac Propriétaire(s) : multiples
RDC de services, activités médicales
en façade de tramway
Zonages PLU : UP14-2A35, UO37-2L35
Vocation : mixité fonctionnelle
5 Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre (équipe) :
Espace ESS
Concept culinaire,
cuisines partagées

2
Mission 2012 : Agence François Leclercq + BASE paysagistes, Ingetec (architecte-urbaniste et paysagiste concepteur du plan-guide) ; BASE paysagistes, agence
3
Façade du Tramway
Emplacements pour Vitrine marchande
GRAU, SCE (équipe d’assistant à maîtrise d’ouvrage pour la mise en œuvre du projet).
activités économiques
Extension de la Poste Mission d’actualisation 2016 : équipe interdisciplinaire : FLINT (urbaniste, architecte), Bruno Rollet (architecte), Base (paysagiste urbaniste), Indiggo (mobilités,
Amélioration de la
transports), Bérénice (développement économique), Repérage urbain (sociologue urbaniste), Pro-développement – Ville Ouverte (programmation urbaine,
Pépinière, centre d’affaires,
espace de coworking vitrine marchande du
quartier
En retrait : boxes
artisanales, boxes de
Création d’un marché
biannuel architecturale, ingénierie), Safège (VRD infrastructure et aménagement urbain).
Type d’opération : renouvellement urbain
stockage

Lieu de vie associatif

Amélioration des locaux disponibles
Services et aide sociale 6
MDSI plus accessible avec accès
Procédure opérationnelle : OPA
4
Aménageur(s) désigné(s) : InCité, Aquitanis
pour le tissu associatif en rez-de-chaussée
Pôle d’insertion par le sport Emmaus Connect

(voir annexe 3.3. pour le plan plein format)

2
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2022
Coût de l’opération :
160 M€ au total avec la répartition suivante : 50 M€ pour Bordeaux Métropole, 25 M€ pour la Ville de Bordeaux, 50 M€ pour les bailleurs, 35 M€ autres1

1. Source : « Les projets urbains de la métropole bordelaise », mise à jour février 2019, Bordeaux Métropole.

Programme initial (date source 30/11/2019) Programme réalisé (date source 30/11/2019) RESTE

Synthèse des interventions

(voir annexe 3.3. pour le plan plein format)
© Bordeaux Métropole / Flint Total programme initial de construction en m2 255 994 Total programme réalisé de construction en m2 128 868 170 082

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 178 358 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 70 994 107 364
Dossier de présentation RTP - BM – 2018 - Version 27.06.2018 233
Surface de construction à créer (SDP en m2) 77 636 Surface de construction créée (SDP en m2) 57 874 19 762
Logements (nombre) 2 884 Logements (nombre) 1 232 1 652
Logements (SDP en m2) 212 471 Logements (SDP en m2) 96 985 115 486
Logements en accession aidée (SHON en m2) 10 728 Logements en accession aidée (SHON en m2) 6 229 4 499
Logements en accession libre (SHON en m2) 6 055 Logements en accession libre (SHON en m2) 6 055 0
Logements PLS (SHON en m2) 12 215 Logements PLS (SHON en m2) 12 215 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 183 473 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 72 486 110 987
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 5 217 Bureaux (SDP en m2) 5 217 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 950 Commerces / services (SDP en m2) 950 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0

Axonométrie de l’opération © Bordeaux Métropole / Flint Équipements à réhabiliter et à créer (SDP en m2) 37 356 Équipements réhabilités et créés (SDP en m2) 25 716 11 640

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 9
OPÉRATION EN COURS
4. Ravezies PHASE DE FINALISATION

Contexte Enjeux économiques

D’une superficie d’environ 12 hectares, • Répondre aux besoins des activités
ce territoire est situé au croisement des tertiaires.
boulevards et d’un des principaux itinéraires
d’accès au centre-ville depuis l’échangeur
Nord de la rocade. La ZAC est desservie par le
Partis d’aménagement
L’objectif est d’assurer une transition avec le
tramway depuis 2007. Des aménagements des
tissu urbain du quartier du Lac. L’opération
espaces publics ont été programmés :
comporte deux sites distincts au sud et au
• l’arrivée du tramway générant une
nord de la place Ravezies :
reconfiguration complète des allées de
• Au sud de la place, l’opération qui
Boutaut élargies à 45 m, en privilégiant
englobe la clinique de Bordeaux Nord, se
les circulations douces et la structuration
développe en greffe avec le quartier du
paysagère de l’espace public ;
Grand Parc et propose une offre nouvelle
• le réaménagement global de la place
en bureaux et logements diversifiés. Elle
Ravezies concomitant à la mise en œuvre
profite d’un réaménagement complet
du réseau de tramway transformant
de la place Ravezies qui marquera
profondément l’image urbaine et les
l’entrée du centre-ville. L’épannelage des
usages de l’espace public, nouveau lieu
constructions gommera l’impact des
d’échanges et d’animation majeur sur la
immeubles du Grand Parc. Une nouvelle
ceinture des boulevards ;
façade urbaine sera développée le
• la démolition du pont de Cracovie, au
long des boulevards. Le cœur des îlots
profit d’un franchissement « à niveau »
plutôt destiné à l’habitat accueillera
du réseau ferré, ouvrant une nouvelle
un square. La ZAC est actuellement
perspective vers le lac et permettant
en phase d’achèvement, l’opération
de tisser de nouveaux liens entre les
mixte de logements et d’activités doit
quartiers riverains.
finaliser la transition entre le quartier
du Grand Parc, le boulevard et la place
Enjeux urbains Ravezies. Pour composer le pourtour
• Contribuer à la remise en valeur de de celle-ci, les différents projets sont
ce secteur qui connaît de profondes soumis à des dispositions architecturales
mutations. et volumétriques communes afin de
• Accueillir un parc relais. constituer un front bâti homogène à
• Favoriser une urbanisation plus l’alignement et de hauteur constante
compacte en tirant bénéficie du double (19,80 NGF ; R+4 à R+5) avec un péristyle.
atout : la proximité du centre et la • Au nord de la place, le parti d’îlots ouverts
desserte par le tramway. est destiné en façade des allées de
• Susciter un changement d’image du Boutaut, à des programmes tertiaires et
secteur. au cœur d’îlot, à de l’habitat. L’opération
• Qualifier des espaces publics majeurs, la constituera à terme la frange est des
place Ravezies, un linéaire de 450m de allées de Boutaut avec une alternance de
la ceinture des boulevards - le boulevard bâtiments à usage de bureaux (R+4) et de
Godard - ainsi que l’amorce de l’avenue jardins ouverts sur l’espace public.
Emile Counord qui accueillera le tramway. • A ce jour, reste principalement
• Contribuer à la constitution de la façade l’aménagement de la parcelle de
urbaine de la place Ravezies. l’ancienne gare ferroviaire du Bouscat (au
• Assurer une transition avec le tissu urbain nord-ouest de la place), en articulation
du quartier du Lac. avec la voie verte aménagée sur les
anciennes voies ferrées (cf : fiche
Enjeux sociaux suivante).
• Augmenter l’offre résidentielle.
Plan masse de l’opération - décembre 2010 © a’urba
10 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
Identification #063-5 Programme initial (date source 14/11/18)
Emprise : 12 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples Total programme initial de construction en m2 143 394
Zonage PLU : UM8-3A35
Vocation : mixité fonctionnelle Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 2 551
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole Surface de construction créée (SDP en m2) 140 843
Éléments programmatiques, fonciers et financiers
Maîtrise d’œuvre : Antoine Grumbach
architecte (Parc relais)
Programme global des constructions et des équipements publics Logements (nombre) 707
Aménageur
Programme global dedésigné
construction :Programme
non renseigné
global des équipements
Détail du programme de construction
des logements Logements (SDP en m2) 41 325
Type
en : d’opération : renouvellement urbain 23t

000
95 000 m² de SHON au total repartis t
1BSD
SFMBJT m² de logements dont :
N¤
4)0/
FO
MPHFNFOUT
TPDJBVY

Procédure opérationnelle : ZAC

t


N¤
4)0/
EF
MPHFNFOUT

t


N¤
4)0/
EF
CVSFBVY
Logements
soit 52 % locatifs conventionnés, 10 %
accession aidée, 37 % accession libre en accession aidée (SHON en m2) 9 756
t


N¤
EF
4)0/
EF
DPNNFSDFT

Phasage / calendrier : en phase de

et services
Logements en accession libre (SHON en m2) 3 610
finalisation, année prévisionnelle de clôture
2014 Logements PLS (SHON en m2) 4 121
Coût de l’opération : Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 23 838
Bilan financier de l’opération d’aménagement
t
$PßU
HMPCBM
EF
MPQÏSBUJPO



Bilan ZAC :





NJMMJPOT
é
16 . 3 € Locaux d’activités (SDP en m2) 0
²RVJQFNFOUT
1VCMJDT
EJOUÏSÐU
HÏOÏSBM







é

t
$PßU
EFT
USBWBVY
EBNÏOBHFNFOU




travaux d’aménagements propres à la ZAC :



3.2 €

é Bureaux (SDP en m2) 62 213
²RVJQFNFOUT
1VCMJDT
EJOUÏSÐU
HÏOÏSBM





é

t
&GGPSU
mOBODJFS
HMPCBM
EF
MB
$PNNVOBVUÏ
6SCBJOF



Participation au bilan ZAC :

é
4.6 €
Hôtellerie (SDP en m2) 5 232
²RVJQFNFOUT
QVCMJDT
EJOUÏSÐU
HÏOÏSBM
o
$6#




é

Sur la base du projet de programme pluriannuel d’investissement PPI, les prévisions budgétaires 2006-2010 du projet de ZAC
Commerces / services (SDP en m2) 1 478
peut s’établir comme suit :
Source : Cahier n°3Evaluation
Désignation
des projetsInscriptions
communautaires « Tableau de bord
antérieures Total P.P.I. 2006/2010 Activités industrielles (SDP en m2) 0
des sites de projets / Plan local (yd’urbanisme
compris 2005)
», décembre 2010,
Acquisition terrains nus 3 173 514 3 173 514 -
a’urba.
Équipements à réhabiliter (SDP en m2) 2 551
Acquisition terrains bâtis 597 042 597 042 -
Travaux 6 006 341 4 371 341 1 635 000
Part équipements GS
Total prévisions : 1 635 000

Équipements à créer (SDP en m2) 30 595

Programme réalisé (date source 15/11/18) RESTE

Total programme réalisé de construction en m2 143 394 0

Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 2 551 0

Tableau de bord des sites de projet / Plan local d’urbanisme - Cahier n°3 - Décembre 2010 94

Surface de construction créée (SDP en m2) 140 843 0

Logements (nombre) 707 0
Logements (SDP en m2) 41 325 0
Logements en accession aidée (SHON en m2) 9 756 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 3 610 0
Logements PLS (SHON en m2) 4 121 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 23 838 0
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 62 213 0
Hôtellerie (SDP en m2) 5 232 0
Commerces / services (SDP en m2) 1 478 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements à réhabiliter (SDP en m2) 2 551 0
Équipements à créer (SDP en m2) 30 595 0

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 11
PROJET À L’ÉTUDE
5. Le Bouscat Ravezies PHASE D’ÉTUDE

Contexte
Afin de finaliser l’aménagement de la place
Ravezies et accompagner la ligne verte, vaste
promenade piétons-cyclistes qui emprunte
l’ancienne voie ferrée, le groupement conduit
par SPIE Batignolles a été retenu dans le
cadre de l’Appel à Manifestation d’Intérêt AIRE
pour son projet sur le site de l’ancienne gare
Saint-Louis, dernière parcelle non urbanisée
de la place (cf : fiche précédente).

Partis d’aménagement
• SPIE Batignolles propose une
programmation mixte et attractive
sur plus de 12.000 m² répartis en deux
bâtiments.
• Le bâtiment le plus proche des
boulevards accueillera une école
d’enseignement supérieur avec ses très
nombreux étudiants. Plan du projet © FAB / SPIE Batignolles / ECDM architectes Élévation du projet© FAB / SPIE Batignolles / ECDM architectes
• Dans l’autre bâtiment, un commerce
alimentaire sera installé en rez-de-
chaussée, de manière à satisfaire la
demande de commerce de proximité
du quartier. Une conciergerie solidaire
sera également présente. Un restaurant
s’installera aux derniers étages. Aux
étages intermédiaires, des bureaux
seront aménagés.
• Le projet encourage donc la mixité
fonctionnelle et les échanges entre les
utilisateurs du site et les riverains.

Plan masse de l’opération © FAB / SPIE Batignolles / ECDM architectes

12 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #069-3 Programme initial (date source 05/09/19)
Emprise : 12 ha
Occupation avant projet : gare Saint-Louis du
Bouscat Total programme initial de construction en m2 12 000
Propriétaire(s) : multiples
Zonage PLU : Logements (nombre) 0
Vocation : mixité fonctionnelle Logements (SDP en m2) 0
Maîtrise d’ouvrage : La Fab
Maîtrise d’œuvre : Emmanuel Combarel et Logements en accession aidée (SHON en m2) 0
Dominique Marrec architectes Logements en accession libre (SHON en m2) 0
Aménageur désigné : SPIE Batignolles
Type d’opération : développement Logements PLS (SHON en m2) 0
économique Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0
Procédure opérationnelle : non renseigné
Phasage / calendrier : en phase d’étude, Locaux d’activités (SDP en m2) 0
année prévisionnelle de clôture 2026 Bureaux (SDP en m2) 7 280
Coût de l’opération : non renseigné
Hôtellerie (SDP en m2) 0

Commerces / services (SDP en m2) 820

Activités industrielles (SDP en m2) 0

Équipements à créer (SDP en m2) 3 900

Schémas d’intention du projet© FAB / SPIE Batignolles / ECDM architectes

Vue du projet depuis la ligne verte © FAB / SPIE Batignolles / ECDM architectes Vue depuis le restaurant à l’étage © FAB / SPIE Batignolles / ECDM architectes
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 13
PROJET EN COURS
6. Îlot-témoin Petit Bruges PHASE DE PRÉPARATION

Contexte • Préserver une cohérence globale du site en

évitant un traitement monolithique d’une façade
L’appel à projets « 50 000 logements autour des axes
« protectrice » du quartier résidentiel.
de transports collectifs » lancé par la Communauté
• Stabiliser la population à Bruges et garantir une
urbaine de Bordeaux en 2010 vise à inventer une
offre accessible à des jeunes ménages ou à des
nouvelle fabrique de la ville, à engager une politique
familles.
pionnière de transformation d’un territoire existant par
• Maintenir un profil familial et offrir des possibilités
le logement et par l’appropriation des infrastructures
d’acquisition à des primo-accédant.
de transports comme leviers de développement
urbain. L’îlot Petit Bruges, identifié comme l’un des 18
îlots témoins de la démarche, se situe en limite des Objectifs
communes de Bruges, Le Bouscat et Bordeaux, dans • S’appuyer sur la dynamique des écosystèmes :
le quartier de Petit Bruges. Il est adressé sur les allées une continuité boisée à affirmer, accompagner
de Boutaut qui relient les Quinconces au Lac. la dynamique naturelle en marche et profiter des
clairières comme espaces publics. La végétation
Cet îlot est caractérisé par une trame parcellaire existante est la base d’une armature que l’on
en lanières étroites issue de l’activité maraîchère. Il vient densifier pour ourler les espaces publics et
voisine un tissu pavillonnaire constitué. Le quartier envelopper les îlots privés.
dans lequel s’inscrit l’îlot témoin est isolé du reste • Penser le quartier comme une machine
de la commune de Bruges par les voies ferrées qui hydraulique : le cœur d’îlot, public, va drainer le
l’entourent. Il est en revanche largement ouvert quartier et se dilater autour de prairies humides.
vers le nord. La station de tramway Cracovie • Reconnecter un site isolé : une trame de
(interconnexion ligne C et tram-train du Médoc) circulations douces souple qui facilite les usages
adresse directement l’îlot sur le réseau de transports et permet de traverser l’îlot.
collectifs. Le parcellaire très découpé de l’îlot et sa • Travailler la transition douce : les gabarits sont
situation relativement préservée permet d’imaginer le progressifs depuis le fond de la parcelle vers l’allée
développement d’une offre de logement mêlant semi- de Boutaut et l’espace public se libère, de plus en
individuel dense et petits collectifs et laissant une plus vaste et ouvert en allant vers le tramway.
large place aux espaces de vie partagés.

Suite à une consultation auprès de maîtres d’œuvre,

Partis d’aménagement
• Gabarits progressifs depuis le fond de parcelle en
c’est le groupement Société Lamotte promotion et A+
individuel jusqu’à R+5 accueillant commerces et
Samuel Delmas qui ont été retenus en février 2014.
bureaux sur les allées de Boutaut.
Cette consultation fixait comme objectifs prioritaires
• Silo de stationnement sur 4 niveaux sur les allées
la qualité des logements, la qualité de leur insertion
de Boutaut : hauteur sous plafond de 2,7 m.
urbaine, l’adéquation aux attentes des demandeurs,
• Traitement paysager de qualité avec un îlot pensé
et de l’économie générale du projet. Ce projet a été
comme un parc qui peut être traversé en tous
soumis à la concertation entre 2015 et 2016 aux
points pour rejoindre les allées de Boutaut.
habitants, associations locales et autres personnes
• Intégration des contraintes de rétention des
concernées avant que le projet d’espaces publics ne
eaux pluviales dans la définition des espaces
soit arrêté dans sa nature et ses options essentielles.
extérieurs.
• Privilégier l’adressage du stationnement en
Enjeux urbains superstructure sur les allées de Boutaut.
• Se positionner entre le parcellaire individuel de • Créer une voie interne en sens unique sud-nord
Petit Bruges et l’emprise foncière collective des pour connecter le carrefour de la rue Prévost et
Aubiers. Condorcet à la rue Durin.
• Garantir une connexion au quartier du Tasta et • Intégrer dans la conception et les choix
la bonne réalisation de la deuxième phase des constructifs les objectifs de performance
projets hors îlot témoin). environnementale.
• Repenser les allées de Boutaut à une échelle plus
humaine et donner une vraie façade à la ville de
Bruges.
Plan masse de l’opération © La FAB / AUC
14 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #075-6
Emprise : 3,6 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UP57-0L30
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : La Fab
Maîtrise d’œuvre : l’AUC (maîtrise d’œuvre urbaine) / A+
Aménageur désigné : Lamotte
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : OPA
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2020 (mise à jour 2014)
Coût de l’opération : non renseigné

Programme initial (date source 25/06/19) Programme réalisé (date source 25/06/19) RESTE

Total programme initial de construction en m2 22 550 Total programme réalisé de construction en m2 0 22 550

Logements (nombre) 260 Logements (nombre) 0 260

Logements (SDP en m2) 18 640 Logements (SDP en m2) 0 18 640
Logements en accession aidée (SDP en m2) 7 384 Logements en accession aidée (SDP en m2) 0 7 384
Logements en accession libre (SDP en m2) 5 538 Logements en accession libre (SDP en m2) 0 5 538
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 5 538 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 5 538
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 3 000 Bureaux (SDP en m2) 0 3 000
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 1 090 Commerces / services (SDP en m2) 0 1 090
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 0 Équipements (SDP en m2) 0 0

Schémas d’intention © La FAB / AUC

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 15
OPÉRATION EN COURS
7. Grand Parc PHASE DE RÉALISATION

Contexte Partis d’aménagement

Conçu dans les années 1950, sur une superficie de 60 Le quartier du Grand Parc étant un lieu de destination
ha, ce nouveau quartier s’implante à l’époque sur les et de vie aux nombreuses qualités (patrimoine
anciens terrains marécageux du nord de la ville, non arboré, vastes espaces paysagers, très nombreux
encore urbanisés. Près de 4 000 logements y sont équipements culturels, sportifs et commerciaux), ce
réalisés entre 1959 et 1969. Aujourd’hui classé UNESCO, sont sur celles-ci que le plan-guide appuie sa stratégie
au titre du patrimoine des années 1970, le quartier du pour en faire un lieu attractif au cœur du territoire
Grand Parc est un quartier de grands ensembles de bordelais. Quatre grandes orientations sont retenues :
plus de 10 étages. • Mieux relier le quartier avec son environnement
immédiat, notamment au niveau des boulevards et de
Il apparaît comme un territoire à enjeux du fait, la limite entre Le Bouscat et Bordeaux.
d’abord, de sa position au nord de la ville et son • Rendre les espaces verts aux habitants pour qu’ils
intégration dans le reste des quartiers avoisinants deviennent de réels lieux de vie et que le parc du
en cours de rénovation (les Aubiers, Ravezies, etc.), quartier soit remis en valeur.
ensuite de par sa position à cheval entre la ville du • Aménager deux places de quartier.
Bouscat et de Bordeaux qui lui procure une dimension • Améliorer la voirie et les liaisons douces.
stratégique du point de vue des déplacements, du Le parc central représente un potentiel de près de 10 ha
foncier et de l’habitat. aujourd’hui fragmenté et délaissé. La trame orthonormée
qui guide l’implantation des grands bâtiments de
Pour répondre à ces considérations, la Ville de logements oriente la matrice paysagère du parc en
Bordeaux, la Communauté urbaine de Bordeaux devenir. Sa réorganisation est ordonnée suivant des
(ex Bordeaux Métropole), les bailleurs Aquitanis, bandes programmatiques qui s’appuient sur les usages
InCité, SNI et le Groupe Bordeaux Nord Aquitaine et équipements existants pour en intensifier la présence
Polycliniques (GPNA) ont souhaité établir une étude de (bande nourricière ou jardins partagés, bande ludique,
programmation pré-opérationnelle pour déterminer bande sportive, etc.).
les perspectives d’évolution urbaine et sociale autour Les équipements et les services présents sont
des problématiques et des atouts de ce quartier. également des points d’attractions (la piscine, la
salle des fêtes, les écoles, les crèches, le gymnase,
Enjeux urbains la polyclinique et la mairie de quartier) et la
restructuration du centre commercial Europe et de la
• L’articulation du quartier avec les secteurs Nord
CPAM sont en projet.
(Lac, Chartrons, Ravezies, franges urbaines).
Habiter le Grand Parc avec de nouvelles formes
• La constitution d’une trame végétale et la mise en
d’habitats et des logements existants rénovés est
valeur du parc central.
également un objectif en cours de réalisation :
• La recomposition de l’espace public, déplacements
plusieurs projets de logements sont identifiés au nord
doux et transport en commun.
et à l’est du parc du Grand Parc.
• L’intégration du stationnement résidentiel.
Ont déjà été livrés par le maître d’ouvrage Aquitanis :
• La simplification des domanialités foncières et
• la réhabilitation en 2016 des résidences Nerval et
l’identification des secteurs mutables.
Odéon (architectes : Schurdi-Levraud et Poole et
• Les relations et usages de proximité.
Why architecture) ;
• la réalisation en 2017 du projet d’habitat locatif
Objectifs participatif de 40 logements Locus Solus
• Renforcer la lisibilité des espaces publics et faciliter (architectes : Éo ”Toutes Architectures“) ;
les déplacements actifs. • la réhabilitation en 2018 des résidences Gounod,
• Renforcer l’attractivité des équipements autour Haendes et Ingres (architectes : Lacaton & Vassal,
d’espaces publics majeurs. Frédéric Druot, Christophe Hutin) aura permis d’agrandir
• Révéler le grand jardin public du quartier pour tous tous les logements d’une vaste loggia mais aussi de
les publics. réaménager les espaces communs et les façades ;
• Valoriser le patrimoine et offrir une nouvelle mixité • l’EPHAD et logements locatifs Les Doyennés/Cielo
d’habitats. (architectes : François Gauthier, Agence Teisseire &
Touton).
Plan masse de l’opération © Bordeaux Métropole / BASE + GRAU + SCE
16 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #063-26
Emprise : 60 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UP14-2A35, UO37-2L35
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre (équipe) : Agence François Leclercq + BASE paysagistes, Ingetec (architecte-urbaniste et paysagiste
concepteur du plan-guide) ; BASE paysagistes, agence GRAU, SCE (équipe d’assistant à maîtrise d’ouvrage pour la mise en œuvre
du projet)
Type d’opération : renouvellement urbain
Procédure opérationnelle : OPA
Aménageur(s) désigné(s) : InCité, Aquitanis
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2022
Coût de l’opération : 160 M€ au total avec la répartition suivante : 50 M€ pour Bordeaux Métropole, 25 M€ pour la Ville de Bordeaux,
50 M€ pour les bailleurs, 35 M€ autres1

1. Source : « Les projets urbains de la métropole bordelaise », mise à jour février 2019, Bordeaux Métropole.

33 ha d’espaces publics et verts sur le

domaine public dont :
10 ha de parc du Grand Parc
23 ha d’espaces verts et de voies de
circulation

Programme initial (date source 30/11/2019) Programme réalisé (date source 30/11/2019) RESTE

Total programme initial de construction en m2 255 994 Total programme réalisé de construction en m2 128 868 170 082

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 178 358 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 70 994 107 364
Surface de construction à créer (SDP en m2) 77 636 Surface de construction créée (SDP en m2) 57 874 19 762
Logements (nombre) 2 884 Logements (nombre) 1 232 1 652
Logements (SDP en m2) 212 471 Logements (SDP en m2) 96 985 115 486
Logements en accession aidée (SHON en m2) 10 728 Logements en accession aidée (SHON en m2) 6 229 4 499
Logements en accession libre (SHON en m2) 6 055 Logements en accession libre (SHON en m2) 6 055 0
Logements PLS (SHON en m2) 12 215 Logements PLS (SHON en m2) 12 215 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 183 473 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 72 486 110 987
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 5 217 Bureaux (SDP en m2) 5 217 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 950 Commerces / services (SDP en m2) 950 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0

Réaménagement du parc © BASE Équipements à réhabiliter et à créer (SDP en m2) 37 356 Équipements réhabilités et créés (SDP en m2) 25 716 11 640

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 17
PROJET À L’ÉTUDE
8. Caudéran ville-jardin PHASE D’ÉTUDE

Profils-types © Ville de Bordeaux / GRAU architectes

Contexte • Conforter les qualités naturelles du site

par un grand projet paysager.
Bordeaux est une ville en perpétuelle
• Développer une densification raisonnée
transformation. Depuis 1996, l’arrivée du
qui préserve un cadre de vie de qualité.
tramway et la reconquête des quais ont
• Maintenir et améliorer la diversité de
enclenché un renouveau majeur. Récemment,
l’offre de logement.
la ville a initié la troisième phase de son projet
• Assurer une fonction de vitrine et de point
urbain « Bordeaux 2030 ». L’accroissement de
de focalisation.
la population, la mise en valeur du patrimoine
• Améliorer les déplacements et
et la lutte contre l’étalement urbain sont
le stationnement en privilégiant
les principaux objectifs de ce nouveau
l’aménagement de l’espace public.
projet urbain. L’évolution du quartier de
• Conforter et développer les activités
Caudéran doit contribuer à la réalisation de
économiques.
ces différents objectifs. Il s’agit de montrer
• Rééquilibrer la ville.
que ce quartier historique de la ville est non
• Favoriser le réemploi des bâtiments qui
seulement durable mais aussi résolument
constituent un patrimoine valorisant.
moderne dans l’adaptation aux nouveaux
usages, l’accueil de la diversité ainsi que sur le
plan architectural et urbain. Partis d’aménagement
• Optimiser le patrimoine paysager en
Enjeux urbains végétalisant les clôtures et les rues.
• Optimiser le patrimoine bâti des tissus
Ce secteur présente des caractéristiques
d’habitat individuel par de nouvelles
spécifiques qui ne se retrouvent nulle part
constructions du même type.
ailleurs dans Bordeaux. Situé entre les
• Diversifier les mobilités douces et les
boulevards et la rocade, traversé par le chemin
types de transport.
de fer de ceinture, Caudéran n’a pas bénéficié
• Proposer un nouveau réseau de transport
de l’arrivée du tramway ni connu les évolutions
et de déplacement à l’horizon 2030 basé
des autres quartiers de Bordeaux en matière
sur 2 éléments fondateurs : l’intégration
d’aménagement d’espaces publics et de
d’un transport en commun en site propre
développement des circulations douces. Si
et le développement de voies partagées
le quartier se caractérise par un cadre de vie
végétalisées.
agréable, il court le risque de voir celui-ci se
• La rue Dauphine a été choisie
dégrader.
pour constituer un premier test
d’aménagement de ces voies partagées.
Objectifs Elle correspond au type de voies
Une évolution douce du quartier, axée sur la partagées préconisé pour les tissus
préservation des patrimoines bâtis et non pavillonnaires ou de maisons de ville où
bâtis, et où une éventuelle densification du l’aspect végétal et paysager doit être
tissu urbain pourrait se faire de manière renforcé par des plantations sur les
ciblée et raisonnée. Des sites, secteurs ou trottoirs et devant les clôtures.
situations urbaines identifiés et des modalités
dégagées en vue de potentielles opérations
de densification douce. Il s’agit de garantir et
révéler ce qui fait l’attractivité et la richesse de
Caudéran aujourd’hui.

Plan d’ensemble © Ville de Bordeaux / GRAU architectes

18 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #039-3 Programme initial (date source 05/06/2019)
Emprise : 767,1 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire : multiples Total programme initial de construction en m2 43 333
Zonages PLU : UM6, UM16, UM19, UP1, UM8,
UM12, US, N Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 7 665
Vocation : mixité fonctionnelle Surface de construction à créer (SDP en m2) 35 668
Maîtrise d’ouvrage : Ville de Bordeaux
Maîtrise d’œuvre : GRAU architectes Logements (nombre) 336
urbanistes, Atelier Corajoud, ETC, Etude Logements (SDP en m2) 23 802
Cheuvreux, Ingerop
Type d’opération : Logements en accession aidée (SHON en m2) 6 860
Procédure opérationnelle : OPA Logements en accession libre (SHON en m2) 11 408
Phasage / calendrier : en phase d’étude,
année prévisionnelle de clôture 2030 Logements PLS (SHON en m2) 0
Budget : non renseigné Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 5 534

Locaux d’activités (SDP en m2) 0

Morphologies © Ville de Bordeaux / GRAU architectes Bureaux (SDP en m2) 1 200

Hôtellerie (SDP en m2) 0

Commerces / services (SDP en m2) 3 988

Activités industrielles (SDP en m2) 0

Équipements à réhabiliter (SDP en m2) 3 865

Équipements à créer (SDP en m2) 10 478

Programme réalisé (date source 05/06/2019)

Total programme réalisé de construction en m2 7 451 35 882

Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 0 7 665

Surface de construction créée (SDP en m2) 7 451 28 217
Logements (nombre) 78 258
Logements (SDP en m2) 5 702 18 100
Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 4 158 7 250
Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 1 544 3 990
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 0 1 200
Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 94 3 904
Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements réhabilités (SDP en m2) 0 3 865
Équipements créés (SDP en m2) 1 665 8 813

Étude du site de la Cité administrative © Ville de Bordeaux / GRAU architectes

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 19
 L’intégration du dépôt de bus au sein du
OPÉRATION EN COURS quartier en garantissant une qualité
9. Dépôt TBM-site Lescure PHASE DE RÉALISATION architecturale, urbanistique, et
paysagère du futur équipement ainsi
• la rénovation, la réorganisation qu’une amélioration du cadre de vie des
Contexte et l’optimisation des espaces de
Située en plein cœur de Bordeaux, entre le
boulevard Antoine-Gautier et le boulevard
stationnement de bus ; riverains du site :
• le maintien des fonctions techniques
Pompidou, le dépôt Lescure est en pleine
essentielles au site : station-service,
réhabilitation. Il est constitué d’une halle,
compression gaz, tunnel de lavage,
ancien hangar industriel de 12 300m² construit
à la fin du 19e siècle et au début du 20e, • Réhabilitation de la grande halle en
station de lavage haute pression, etc.
de locaux administratifs et techniques et
d’espaces extérieurs de remisage de bus.
projet :
respectant
Implanté au droit d’une barrière atypique, le sa valeur historique et
Ce dépôt présentant plusieurs défaillances,
Bordeaux Métropole et la Ville de Bordeaux
• réhabilitera et modernisera la grande patrimoniale;
halle en respectant sa valeur historique et
ont engagé un projet de réhabilitation, en
collaboration étroite avec les habitants, afin
patrimoniale ; • Participation à la création d’une
• contribuera à la création d’une véritable Halle - état existant © Bordeaux Métropole
que ce lieu puisse retrouver sa modernité et
son dynamisme.
barrière ;
• créera une façade urbaine sobre et de
véritable barrière ;
La restructuration du dépôt de bus a fait l’objet
d’une concertation avec les habitants entre
G. Pompidou ;
• Création
qualité sur les boulevards A. Gautier et d’une façade urbaine sobre et
mai et juillet 2017. U
​ ne réunion d’information
en juillet 2018 a permis de présenter le projet
• sera l’occasion de réaliser un
raccordement harmonieux avec
de qualité sur les boulevards A. Gauthier
définitif aux habitants.
le quartier (hauteurs, enveloppes,et G. Pompidou contribuant à la
Afin de suivre le projet de plus près, la
végétation etc.).
mairie de quartier a créé un groupe contact,
composé d’une vingtaine de personnes, transformation du boulevard G.
pour suivre la réflexion, travailler sur les Partis d’aménagement
différentes étapes du projet et échanger avec La restructuration du dépôt de bus Pompidou.
les responsables de la rénovation du site. Le de Lescure se fait selon trois grandes
groupe contact se réunit pendant toute la orientations : • Réalisation d’un raccordement
réalisation du projet. • assurer un dispositif technique maintenu
en site urbain une fonctionnalité harmonieux
parfaite avec le quartier (hauteurs,
Objectifs dans un écrin contraint ;
enveloppes, végétation…).
• recomposer l’îlot urbain en complément
Le projet vise à livrer un nouveau dépôt de bus
des bâtiments historiques présents, et
moderne, fonctionnel, mieux intégré dans son
ainsi renforcer l’esprit du lieu ;
environnement. Il contribuera à la valorisation
• offrir aux services de transports de la
du site sur les plans patrimonial, architectural,
métropole Bordelaise, une nouvelle image
paysager et environnemental et améliorera
sur le boulevard ; image d’un transport
ainsi la qualité de vie des riverains.
urbain structuré, cohérent et propre.
Le projet prévoit une limitation forte du bruit
Il prévoit :
sur l’environnement grâce à :
• le stockage de 160 bus minimum de taille
• des embrayeurs photovoltaïques
diverse et 38 Mobibus ;
recouvrant une partie des bus stationnés
• la reconstruction d’un nouvel atelier de
à l’extérieur ;
maintenance des bus (2000 m2), de locaux
• la mise en place de dispositifs de
annexes (500 m2) ;
protection supplémentaires au droit
• un local de restauration pour le
de toutes les activités et de tous les
personnel ;
équipements bruyants compris dans la
• 8 000 m² de bureaux et locaux divers et
halle.
la réhabilitation de la halle d’environ 12
Le chantier fera l’objet d’un suivi
300 m² et de sa charpente métallique
environnemental, sera propre et organisé,
centenaire ;
maîtrisant les consommations de ressources
et limitant les nuisances et les pollutions.
Plan d’ensemble © Bordeaux Métropole / BLP architectes Sébastien Hommes / François Hennequin
20 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification / Programme initial
Occupation avant projet : dépôt de bus
Propriétaire : TBM
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole Total programme initial de construction en m2 22 800
Maîtrise d’œuvre : agence d’architecture
Brochet-Lajus-Pueyo (BLP) Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 12 300
en groupement avec : Surface de construction à créer (SDP en m2) 10 500
- architecte du patrimoine : Lagneau
Architectes Logements (nombre) 0
- bureau d’études : Edeis Logements (SDP en m2) 0
- acousticien : IDB Acoustique
- économiste et OPC : Overdrive Logements en accession aidée (SHON en m2) 0
- paysagiste : LS2 Landscapes Logements en accession libre (SHON en m2) 0
Type d’opération : rénovation
Procédure opérationnelle : OPA Logements PLS (SHON en m2) 0
Phasage / calendrier : en phase chantier Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0
(septembre 2019 à janvier 2024)
Budget : montant des travaux : 75 millions Locaux d’activités (SDP en m2) 14 800
d’euros TTC
Bureaux / locaux divers (SDP en m2) 8 000

Hôtellerie (SDP en m2) 0

TRAVAUX RÉALISÉS
Commerces / services (SDP en m2) 0

Activités industrielles (SDP en m2) 0

Équipements à réhabiliter (SDP en m2) 0

Équipements à créer (SDP en m2) 0

Halle - état projeté © Bordeaux Métropole / BLP architectes Sébastien Hommes / François Hennequin

Projet de restructuration
dépôt de bus « Lescure»
Réunion riverains
du 12/10/20

Vue d’ensemble © Bordeaux Métropole / BLP architectes Sébastien Hommes / François Hennequin

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 21
OPÉRATION EN COURS
10. Cité des Arts PHASE DE RÉALISATION

Contexte Partis d’aménagement

Manufacture Atlantique. Cette fière façade L’architecture est la synthèse de réflexions
bleu cobalt abritait jusque dans les années multiples comme les contraintes urbaines et
1990 une usine de chaussures. techniques, la qualité de vie, l’esthétique et, en
Transformée en scène culturelle, elle joue premier lieu, l’intégration dans l’environnement.
désormais le rôle de fabrique d’art au sens Cité des Arts répond avec ambition à ces enjeux.
large : théâtre, danse, littérature, musique, La résidence s’intègre dans sa situation proche
arts plastiques etc. Ce patrimoine atypique et des boulevards. Un grand jardin central feutre
cette palette artistique apportent au quartier l’effervescence routière, tandis qu’une allée
un esprit novateur, créatif et ouvert. douce connecte le quartier et les boulevards.
Pour assurer une transition équilibrée, les
Objectifs bâtiments sont recoupés et présentent
différentes hauteurs. L’architecture des
L’activité de la Manufacture Atlantique est Cité des arts © Immobilière Sud Atlantique / TLR architecture & associés
façades évoque celle des maisons bordelaises
maintenue sur ce site. Son bâtiment sera
environnantes.
rénové en harmonie avec la Cité des Arts, avec
Emblème du programme, la Manufacture
les mêmes matériaux et par la même équipe
Atlantique attenante fait partie intégrante
de conception.
de la réalisation, et la volumétrie générale de Cité
Ce site incontournable de la scène culturelle
des Arts communique harmonieusement
bordelaise accueille sur sa parcelle un
avec ce haut lieu culturel.
programme immobilier inédit, Cité des Arts.
Ce projet est donc à la fois tourné vers la culture
Un lieu de résidence remarquable pour mener
et la vie de quartier, dans un cadre architectural
une vie d’artiste…
et paysager soigné.

22 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
Identification #039-29
Emprise : 4 617 m²
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire : non renseigné
Zonage PLU : UM4-2L35, UM8-2L35
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Établissement Public d’Aménagement Bordeaux Euratlantique (EPA) / Immobilière Sud Atlantique
Maîtrise d’œuvre : TLR Architecture & Associés
Aménageur désigné : non renseigné
Type d’opération : restructuration urbaine
Procédure opérationnelle : non renseignée
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2026
Budget : 5,5 M € HT

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source : 20/09/19) RESTE

Total programme initial de construction en m2 8 992 Total programme réalisé de construction en m2 4 644 46 741

Logements (nombre) 107 Logements (nombre) 61 46

Logements (SDP en m2) 7 885 Logements (SDP en m2) 4 617 4 348
Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 4 617 Logements en accession libre (SHON en m2) 4 617 34 591
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 3 268 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 3 268
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 27 Bureaux (SDP en m2) 27 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 0 Commerces / services (SDP en m2) 0 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 1 080 Équipements (SDP en m2) 0 1 080

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 23
OPÉRATION EN COURS
11. Cité Numérique PHASE DE FINALISATION

Contexte Objectifs
Au nord du territoire béglais, en articulation • Favoriser les interactions entre les
avec le cluster d’économie créative sphères économique, créative, sociale,
« Terres Neuves », il est envisagé de citoyenne et institutionnelle.
reconvertir l’ancien centre de tri postal • Stimuler le développement des
du boulevard Jean-Jacques Bosc en entreprises et des activités créatives
Cité numérique, véritable tête de réseau et culturelles qui seront nourries par
régional du système productif local du des équipements et des services
numérique, accueillant toutes les fonctions technologiques mutualisés.
économiques et culturelles du numérique. • Articuler ancrage local et rayonnement
La Cité apportera à la diversité des acteurs européen.
du numérique les moyens matériels et • Assurer une fonction de vitrine et de point
immatériels de leur développement de focalisation.
Le concept s’appuie sur un système productif • Offrir aux porteurs des projets les
local qui fédère les énergies régionales. moyens de suivre un parcours (incubation
développement maturation) qui les
Enjeux urbains conduira à s’implanter en sortie de site
sur le territoire local ou régional.
L’aménagement du centre Tri Postal et son
articulation au tissu environnant.
Partis d’aménagement
Enjeux économiques De par sa masse et l’envergure de sa terrasse
dominant le tissu urbain environnant, le
• Incarner sur le territoire les dynamiques
bâtiment du tri postal est une émergence
métropolitaines à l’œuvre dans le domaine
métropolitaine. L’étude de faisabilité spatiale
du numérique.
amont propose d’aménager le bâtiment en
• Constituer un levier majeur dans une
l’adaptant à sa structure. Pour atteindre cet
filière économique en plein essor.
objectif, il est proposé de créer deux rues
• Positionner la Cité Numérique dans le
intérieures qui apporteront de la lumière
champ des usages, s’inscrivant ainsi en
et une desserte piétonne aux quatre îlots
complémentarité avec d’autres pôles
ainsi créés tout en préservant la cohérence
d’excellence davantage tournés vers les
architecturale du bâtiment. Véritable
technologies (Campus).
ossature du site, elles permettront grâce
• Procurer au cœur de l’OIN Bordeaux-
à leurs dimensions (12 m et 17 m de large)
Euratlantique une visibilité internationale
d’accueillir des événements concourant à
à la filière régionale.
l’animation du site, apportant du liant aux
• Renforcer l’écosystème créatif
différentes composantes du projet. Le site
développé aux Terres-Neuves et marquer
Cité Numérique a vocation à s’intégrer au tissu
l’avènement d’une dimension européenne
urbain environnant grâce à des greffes sur les
pour les activités économiques et
rues adjacentes et au traitement des espaces
culturelles de la commune.
publics.

Cité numérique - axonométrie © Alexandre Chemetoff

24 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
Identification #039-3 Programme initial (source 20/09/19)
Emprise : 3,5 ha
Occupation avant projet : Centre de tri postal
de Bègles Total programme initial de construction en m2 39 771
Propriétaire : non renseigné
Zonage PLU : zone urbaine particulière UP61-3 Logements (nombre) 71
Vocation : économique Logements (SDP en m2) 4 993
Maîtrise d’ouvrage : Établissement public
d’aménagement Bordeaux Euratlantique (EPA) Locaux d’activités (SDP en m2) 0
Maîtrise d’œuvre : Agence Chemetoff et Bureaux (SDP en m2) 25 472
associés
Type d’opération : Hôtellerie (SDP en m2) 0
Procédure opérationnelle : OPA Commerces / services (SDP en m2) 397
Phasage / calendrier : en phase de finalisa-
tion, année prévisionnelle de clôture 2019 Activités industrielles (SDP en m2) 0
Budget : non renseigné Équipements (SDP en m2) 8 909

Programme réalisé (date source 03/03/19) RESTE

Total programme réalisé de construction en m2 26 771 1 200

Logements (nombre) 0 71
Logements (SDP en m2) 0 4 993
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 17 465 1 200
Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 397 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 8 909 0

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 25
OPÉRATION EN COURS
12. OIN Saint-Jean-Belcier PHASE DE RÉALISATION

Contexte Partis d’aménagement

Bordeaux-Euratlantique est l’une des plus • L’équipe a structuré le projet urbain par une
vastes opérations d’aménagement de France. boucle paysagée de 3,6 km, appelée « le
Son périmètre s’étend sur une partie des VIP ».
communes de Bordeaux, Bègles et Floirac. • Ce parcours de mobilité douce structure
Opération d’intérêt national (OIN), créée en 2010, le projet urbain et relie quartiers anciens
elle est conduite par l’Etablissement public et nouveaux, gare TGV et centre d’affaires,
d’aménagement (EPA) Bordeaux-Euratlantique. nouveaux logements et équipements, places
publiques et grands espaces paysagers, du
L’OIN est constituée d’une douzaine de parc des berges de Garonne jusqu’aux jardins
quartiers sur 738 hectares de part et d’autre de l’Ars.
de la Garonne. Sa programmation mixte • Quatre quartiers se détachent
(équipements publics, logements, bureaux, particulièrement : le quartier d’Armagnac, le
commerces, locaux d’activité, hôtels, etc.) doit quartier d’Amédée Saint-Germain, le quartier
lui permettre de localiser 30 000 emplois et de de l’Ars et le quartier Jean-Jacques Bosc.
répondre aux besoins en logement de 50 000
personnes d’ici 2030. La ZAC Saint-Jean Belcier
couvre une superficie de 145 hectares.

Enjeux urbains
• Reconquérir la Garonne et ses rives et
contribuer à la densification du cœur
d’agglomération par le développement d’un
quartier d’affaires au rayonnement européen.
• Résorber les coupures infrastructurelles liées
au faisceau ferroviaire et aux infrastructures
viaires, les quais notamment.
• Mettre en valeur le territoire qui constitue
une porte d’entrée remarquable sur tout le
secteur sud de Bordeaux.

Objectifs
• Un centre d’affaires à vocation européenne,
vitrine du tertiaire supérieur en cœur de
métropole.
• Un quartier cosmopolite de gare TGV, lieu
d’échanges, de rencontres et de brassages
culturels, sociaux et économiques.
• Un poumon culturel avec l’implantation de la
MECA, Maison de l’économie créative et de
la culture en Aquitaine, à proximité du pôle
d’enseignement supérieur artistique, et la
création d’un cluster autour de l’architecture.
• Un quartier attracteur, entre équipements
structurants d’agglomération et équipements
de proximité, de nature et de loisirs,et un
nouveau lieu de rendez-vous avec le fleuve.
• Un quartier habité par tous avec une
programmation diversifiée de logements
répondant aux nouvelles manières d’habiter.
Plan-guide de l’opération © Bordeaux Euratlantique / Reichen & Robert / BASE
26 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #063-7
Emprise : 128 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UP19-0, UP72-0, UM12*3, UM12-3L35, US1-2, US1-3, US4-3
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Établissement public d’aménagement Bordeaux Euratlantique (EPA)
Maîtrise d’œuvre : Reichen & Robert, BASE, Ingerop (plan-guide)
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : ZAC
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2035
Coût de l’opération : non disponible

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source 01/06/19) RESTE

Total programme initial de construction en m2 1 133 328 Total programme réalisé de construction en m2 51 445 1 081 883

Logements (nombre) 10 840 Logements (nombre) 474 10 366

Logements (SDP en m2) 755 311 Logements (SDP en m2) 33 827 721 484
Logements en accession aidée (SHON en m2) 151 062 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 151 062
Logements en accession libre (SHON en m2) 339 890 Logements en accession libre (SHON en m2) 24 052 315 838
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 264 359 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 9 775 254 584
Locaux d’activités (SDP en m2) 45 221 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 45 221
Bureaux (SDP en m2) 221 545 Bureaux (SDP en m2) 10 370 211 175
Hôtellerie (SDP en m2) 11 245 Hôtellerie (SDP en m2) 0 11 245
Commerces / services (SDP en m2) 18 664 Commerces / services (SDP en m2) 6 955 11 709
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 81 342 Équipements (SDP en m2) 293 81 049

Jardin de l’Ars © Bordeaux Euratlantique / OLM paysagistes

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 27
OPÉRATION EN COURS
13. OIN Bègles-Faisceau PHASE DE RÉALISATION

Contexte renouvelables et pour des activités innovantes

liées à la ressource. La société Valorem,
Bègles faisceau regroupe des sites marqués
spécialisée dans la production d’éoliennes, s’y
par la désaffectation industrielle ou d’activité
est implantée en 2008. Si aujourd’hui, la société
et une vaste emprise ferroviaire. Le plan guide
emploie plus de 100 personnes, y travaillaient
dessiné par Alexandre Chemetoff propose de
alors 60 salariés. Le PIE accueillera en 2020
régénérer cet ensemble urbain par la mise
de nouvelles entreprises comme IFFWATER
en réseau de projets stratégiques à l’échelle
(International Foundation for Water) et l’INRAP
métropolitaine. Leur conception relève de
(Institut National de recherches Archéologiques
dispositifs spécifiques, adaptés à chacun des
Préventives). Ce site économique est un lieu
contextes.
ouvert, traversable, en lien avec les autres pôles
d’activité et les grands équipements.
Enjeux & Partis
d’aménagement Le Stade Musard. La montée en Top 14 de
l’Union Bordeaux-Bègles en juin 2011 souligne
La reconversion de l’ancien site de tri postal en
la nécessité d’accompagner une équipe
Cité Numérique. Tête de réseau régional de la
d’agglomération par un équipement de qualité,
filière numérique, ce lieu apportera les moyens
en cœur de ville et répondant aux nécessités du
matériels et humains au développement de
rugby de haut niveau. Aujourd’hui c’est un centre
cette économie à fort potentiel. Le bâtiment
d’entraînement.
existant sera découpé en quatre îlots par deux
« rues » piétonnes perpendiculaires, ouvertes
La gare de Bègles /Le Dorat : le renouvellement
sur le ciel et connectées au quartier existant
d’un quartier par les transports en commun.
élargi jusqu’aux Terres Neuves et Carle Vernet.
Dans le cadre du grand projet ferroviaire du sud-
La Cité numérique pourra s’appuyer sur le tissu
ouest, la gare de Bègles sera réaménagée en
existant d’entreprises, notamment celles du pôle
un nouvel espace intermodal pour faciliter les
voisin des Terres Neuves. Elle devrait regrouper
correspondances trains, tram, bus. À terme, la
(20 500 m² de SHON sont à rénover) :
gare rénovée, inscrite dans un maillage serré de
• des infrastructures et des équipements de
mobilités nouvelles, sera un atout majeur pour
télécommunications de pointe ;
la vitalisation du territoire béglais et l’économie
• un centre d’affaires ;
locale. À la gare de Bègles, la halte TER, articulée
• le Musée de la Création Franche ;
avec une «liane», permettra de rallier Talence, le
• des espaces de vie et de convivialité et
campus et de pousser jusqu’au centre hospitalier
des solutions d’hébergement pour les
de Pellegrin. Des projets concernant les quais,
entreprises de la filière.
une passerelle, des dispositifs anti-bruit sont à
l’étude par RFF. Outre les aménagements liés aux
La friche industrielle Esso transformée en Parc
mobilités, des ensembles de logements seront
de l’Intelligence Environnementale. La ville
réhabilités, des commerces, des activités et des
reconvertit l’ancien site du pétrolier ESSO en
espaces publics développés par la reconquête
une zone d’activités dédiées au développement
de terrains aujourd’hui délaissés.
durable. Nommé « Parc de l’Intelligence
Environnementale » ou «Parc Newton», il
accueille des entreprises dont la vocation est de
travailler pour le développement des énergies

Plan-guide © Bordeaux Euratlantique / Alexandre Chemetoff

28 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #039-6
Emprise : non renseignée
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire : multiples
Zonage PLU : Ne, UM12-3L25, UM12-4L25, UM13-4L25, UP8-3, UP61-3, UP71-0, US1-3
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Établissement public d’aménagement Bordeaux Euratlantique (EPA)
Maîtrise d’œuvre : Agence Chemetoff et associés (plan guide)
Type d’opération : restructuration urbaine
Procédure opérationnelle : non renseignée
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture non renseignée
Budget : non renseigné

Projet parc Newton © Bordeaux Euratlantique

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source : 20/03/19) RESTE

Total programme initial de construction en m2 56 922 Total programme réalisé de construction en m2 10 181 46 741

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 11 200 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 0 11 200
Surface de construction à créer (SDP en m2) 45 722 Surface de construction créée (SDP en m2) 10 181 35 541
Logements (nombre) 741 Logements (nombre) 112 629
Logements (SDP en m2) 53 882 Logements (SDP en m2) 8 091 45 791
Logements en accession aidée (SHON en m2) 838 Logements en accession aidée (SHON en m2) 838 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 41 658 Logements en accession libre (SHON en m2) 7 067 34 591
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 11 386 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 186 11 200
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 0 Bureaux (SDP en m2) 0 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 0 Commerces / services (SDP en m2) 0 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements à réhabiliter et à créer (SDP en m2) 3 040 Équipements réhabilités et créés (SDP en m2) 2 090 950
Projet parc Newton © Bordeaux Euratlantique
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 29
PROJET EN COURS
14. OIN Bègles-Garonne PHASE DE PRÉPARATION

Contexte • Renforcer la mobilité et créer les liens aux

territoires environnants : en raison du fort
Bègles-Garonne constitue le quatrième
potentiel d’augmentation à terme de la
grand territoire des projets urbains de l’EPA
population de ce secteur, sa desserte en
Bordeaux Euratlantique. Ce site de près de
transports en commun et son accroche
80 ha s’étend à Bègles sur plus d’un kilomètre
au schéma global de déplacements de
le long des berges de la Garonne, dans la
l’agglomération devront également être
continuité de la ZAC Saint-Jean-Belcier, en
réfléchies.
limite de la Ville de Bordeaux et sur 700 m
le long du boulevard Jean-Jacques Bosc.
Deux ponts le connectent à la rive droite de
l’agglomération : le pont autoroutier François-
Mitterrand et le futur pont urbain Simone-Veil,
qui devrait être livré en 2024 et prolongera les
boulevards de ceinture de Bordeaux sur la rive
droite.

Enjeux urbains
• Inventer la nouvelle image de l’entrée Sud
du cœur de l’agglomération : ce secteur
jouera à l’avenir un rôle de vitrine de
l’agglomération. Des formes urbaines et
architecturales innovantes, en lien avec
l’échelle du grand paysage et du fleuve, y
seront développées.
• Offrir un nouveau rapport au fleuve : en
plus d’offrir des points d’accès direct aux
quartiers, le quai Wilson et la voie sur
berges requalifiés en boulevard urbain
permettront à la ville de retrouver un
rapport plus direct à la Garonne, avec
des coulées vertes et des cheminements
piétons/vélos entre les quais aménagés
de Bordeaux et la trame verte de Bègles.
• Développer l’habitat dans un quartier de
ville mixte où se maintiendront les petites
et moyennes activités. La fonction
industrielle, logistique et d’entreposage
du secteur évoluera vers des fonctions
principalement résidentielles, avec
accueil d’activités complémentaires
(PME, TPE, artisanat et commerces de
proximité, équipements).

Plan-guide © Bordeaux Euratlantique

30 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
Identification #039-11
Emprise : 80 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire : multiples
Zonage PLU : zone urbaine particulière UP61-3
Vocation : économique
Maîtrise d’ouvrage : Établissement public d’aménagement Bordeaux Euratlantique (EPA)
Maîtrise d’œuvre : non désigné
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : projet de ZAC
Phasage / calendrier : en phase de préparation, année prévisionnelle de clôture 2030
Budget : non renseigné

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source : néant) RESTE

Total programme initial de construction en m2 629 830 Total programme réalisé de construction en m2 0 629 830

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 178 358 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 0 178 358
Surface de construction à créer (SDP en m2) 482 330 Surface de construction créée (SDP en m2) 0 482 330
Logements (nombre) 6 853 Logements (nombre) 0 6 853
Logements (SDP en m2) 212 471 Logements (SDP en m2) 0 212 471
Logements en accession aidée (SHON en m2) 144 699 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 144 699
Logements en accession libre (SHON en m2) 192 232 Logements en accession libre (SHON en m2) 0 192 232
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 144 699 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 144 699
Locaux d’activités (SDP en m2) 36 100 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 36 100
Bureaux (SDP en m2) 79 900 Bureaux (SDP en m2) 0 79 900
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 1 500 Commerces / services (SDP en m2) 0 1 500
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements à réhabiliter et à créer (SDP en m2) 30 000 Équipements réhabilités et créés (SDP en m2) 0 30 000

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 31
OPÉRATION EN COURS
15. OIN Garonne-Eiffel PHASE DE RÉALISATION

Contexte dégageant les vues vers la Garonne et

les coteaux tout en créant un maillage
Bordeaux-Euratlantique est l’une des
d’espaces verts structuré et articulé
plus vastes opérations d’aménagement
autours du parc aux Angéliques, projet-
de France. Son périmètre s’étend sur une
phare de paysage.
partie des communes de Bordeaux, Bègles
• Faire de ce secteur de la rive droite un
et Floirac. Opération d’intérêt national
belvédère offrant des vues imprenables
(OIN), créée en 2010, elle est conduite par
sur le linéaire de façades XVIIle sur la rive
l’Établissement public d’aménagement
opposée, inscrite au patrimoine mondial
(EPA) Bordeaux-Euratlantique. L’OIN est
de l’Unesco.
constituée d’une douzaine de quartiers
différents sur 738 hectares de part et d’autre
de la Garonne. Sa programmation mixte
(équipements publics, logements, bureaux,
Partis d’aménagement
• Sur la rive droite, une nouvelle entrée
commerces, locaux d’activité, hôtels, etc.) Site de Cacolac © Bordeaux Euratlantique / TVK
de métropole avec des équipements
doit lui permettre de localiser 30 000 emplois
d’agglomération et une programmation
et de répondre aux besoins en logement de
tertiaire prolongeant le centre d’affaires.
50 000 personnes d’ici 2030. La ZAC Garonne-
• Un projet intercommunal entre Bordeaux et
Eiffel permet la mise en œuvre d’un projet
Floirac.
urbain de 128 ha à cheval entre Bordeaux
• Neuf quartiers anciens et nouveaux
(81 ha) et Floirac (47 ha). Il s’agit d’affirmer un
valorisant le passé du territoire par
objectif commun: apporter à la rive droite de la
une programmation à forte dominante
Garonne une identité urbaine contemporaine
logements, entre berges de la Garonne et
et une qualité de vie reconnue.
coteaux ;
• Deux kilomètres de façade sur la Garonne
Enjeux urbains pour contempler la ville de pierre du XVIIIe
• Reconquérir la Garonne et ses rives et classée au patrimoine de l’UNESCO.
contribuer à la densification du cœur • Un projet urbain construit à partir
d’agglomération par le développement d’éléments remarquables patrimoniaux
d’un quartier d’affaires au rayonnement et paysagers du site : la requalification
européen. des quais Deschamps et de la Souys en
• Mettre en valeur le territoire qui constitue boulevards urbains, le réaménagement du
une porte d’entrée remarquable sur tout le boulevard Joliot Curie en axe structurant
secteur de la rive droite. qualificatif, la reconfiguration de la
tête de pont Saint-Jean en belvédère,
Objectifs l’aménagement des accès du passage
souterrain Trégey, la relocalisation des
• Composer le pendant du quartier d’affaires
terrains de plein air du stade Promis.
de la gare (ZAC Saint-Jean Belcier) sur
la rive droite et articuler les deux rives
autour du pont Simone-Veil par le biais d’un
transport en commun dédié.
• Conforter pour partie les activités
économiques existantes et insuffler mixité
et diversité dans le pôle tertiaire à venir.
• Atténuer les effets de coupures
occasionnés par les infrastructures
routières et ferroviaires existantes.
• Créer une dynamique de connexion entre
les quartiers existants et composer une
véritable armature urbaine.
• Mettre en valeur le grand paysage en
Plan-guide de l’opération © Bordeaux Euratlantique / TVK
32 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 LE PARTI D'AMÉNAGEMENT

Identification #063-7Au sein du périmètre de l’AVP, le quai Deschamps Cet aménagement du trottoir nord du quai ne se dé-
Emprise : 128 ha propose deux séquences diversifiées autant par ses veloppera pas jusqu’au pont Saint Jean mais s’arrêtet
Occupation avant projet : multiplesambiances que par ses emprises. Les réflexions anté- au niveau de la place du belvédère pour lui ménager
Propriétaire(s) : multiples rieures sur le quai Deschamps tendaient à articuler le une vue sur la Bordeaux historique.
projetUM12-3L35,
Zonages PLU : UP19-0, UP72-0, UM12*3, sur ces variations. Cette
US1-2, US1-3, démarche privilégiait
US4-3
Vocation : mixité fonctionnelle l’adaptabilité à un contexte en évolution. Toutefois, il En effet, les arbres s'écartent pour laisser la vue. La
Maîtrise d’ouvrage : Établissementest apparu
public alors que l’image
d’aménagement Bordeauxdu quai Deschamps,
Euratlantique (EPA) au place du Belvédère est positionnée en balcon sur la
niveau
Maîtrise d’œuvre : TVK (maîtrise d’œ de la ville,
uvre urbaine devenait imprécise et effacée.
- plan-guide) Garonne. Profitant de sa position exceptionnelle,
Type d’opération : développement urbain la place espace se réapproprie la topographie et les
Procédure opérationnelle : ZAC La première séquence poursuit l'aménagement res- infrastructures existantes et s’appuie sur leur force
Phasage / calendrier : en phase de titué sur leannée
réalisation, PRO prévisionnelle
du secteur Deschamps.
de clôture 2035Au regard pour créer un lieu fortement identitaire.
Coût de l’opération : non disponible
de l’encombrement actuel des sous-sols, il n’est plus
possible de restituer un alignement homogène sur
l’ensemble de son parcours. Il reste possible de profi-
ter de chaque lieu disponible pour planter des sujets
Programme initial (date à grand
sourcedéveloppement.
20/09/19) Programme
Ceux-ci réalisé
formeront des sec- (date source 01/06/19) RESTE
tions d’alignement pas nécessairement sur un même
axe pour profiter de toute la largeur du trottoir. Dans
Total programme initial de construction
quelques endécennies,
m2 1 133 328 Total
l’ensemble programme
composera réalisé
une massede construction en m2 51 445 1 081 883
végétale unifiée aisément identifiable depuis la rive
Place du Bélvédère © Bordeaux Euratlantique / TVK Logements (nombre)gauche. Deux types Logements
10 840d’essence sont proposées 474 10 366
: le(nombre)
Logements (SDP en mQuercus
2) cerris et755
le 311
Liquidambar. Logements (SDP en m2) 33 827 721 484
Logements en accession aidée (SHON en m2) 151 062 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 151 062
Logements en accession libre (SHON en m2) 339 890 Logements en accession libre (SHON en m2) 24 052 315 838
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 264 359 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 9 775 254 584
Locaux d’activités (SDP en m2) 45 221 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 45 221
Bureaux (SDP en m2) 221 545 Bureaux (SDP en m2) 10 370 211 175
Hôtellerie (SDP en m2) 11 245 Hôtellerie (SDP en m2) 0 11 245
Commerces / services (SDP en m2) 18 664 Commerces / services (SDP en m2) 6 955 11 709
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 81 342 Équipements (SDP en m2) 293 81 049
Place du Bélvédère © Bordeaux Euratlantique / TVK

28 ha d’espaces publics
seront :
17 ha d’espaces verts
2 ha d’espaces à dominante
minérale
9 ha de voirie et de
cheminements doux
Source : « Les projets urbains de la
métropole bordelaise », mise à jour février
2019, Bordeaux Métropole.

parc aux piste cyclable chaussée trottoir emmarchement place du

angéliques belvédère

51 Secteur Belvédère 2017

Vue d’ensemble © Bordeaux Euratlantique / TVK
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 33
 PROJET EN COURS
16. Plaine Sud Garonne PHASE DE PRÉPARATION

Floirac (France) Plaine Sud Garonne Entre Garonne et Parc des Coteaux
Contexte
Ce site de projet a fait l’objet du concours Enjeux économiques
Europan 15 de la « Ville productive ». Les • Concevoir un quartier productif en
SITE D’ÉTUDE (SS)
communes de la rive droite inscrites dansCENON l’OIN affirmant une porte métropolitaine : la
Euratlantique connaissent un développement plaine Sud Garonne constitue la dernière SITE DE PROJET (PS)
métropolitain intense, essentiellement séquence du projet Euratlantique. MAIRIE
constitué de programmes de logements • Dans le prolongement de la ZAC des DE FLOIRAC
qui ont remplacé d’anciennes activités. quais, il s’agit de proposer un autre Parc des coteaux
En réaffirmant la vocation économique, modèle de développement composant Sentier métropolitain
AIA
industrielle ou productive du site Plaine
CYPRESSAT
Sud avec les activités en présence (emprises ATELIER INDUSTRIEL
Garonne, Bordeaux Métropole, la Ville et l’EPA industrielles, petites entreprises

Vo
DE L’AÉRONAUTIQUE
souhaitent un remaillage urbain et paysager artisanales) et les ressources paysagères,

ie E
BENAUGE Fédération Compagnonnique

incluant
CURIEla voie Eymet (ancienne voie ferrée), écologiques, et énergétiques du site,
des Métiers du Bâtiment
JOLIOT

ym
des liaisons entre plaine et coteaux et un entre Garonne et parc des coteaux. ZAC des quais

et
nouveau rapport au fleuve. La stratégie

Avenu
(Rives de Foirac) ECCHOBLOC
Bordeaux
vise à reconnecter le site au grand paysage,
Objectifs
PARC DES COTEAUX

e
SYBIROL
augmenter la porosité du parc d’activités

Gasto
• Décloisonner les espaces, relier, rendre
de la Jacquotte et permettre son évolution

n Cab
accessible : la mixité urbaine attendue
qualitative et imaginer le devenir des terrains
FLOIRAC tient davantage de l’interconnexion que

annes
en bord de Garonne (usages, paysage, BEL SITO
de l’hybridation. En tirant parti de la
constructibilité, occupations) pour établir un
OBSERVATOIRE ARKÉA
réalisation du pont Simone
PLATEAUX Veil, il s’agit de
dialogue avec leurs propriétaires. ARENA
travailler l’accessibilité piétonne, cyclable,
BME
fluviale, en traitant les interfaces et les
eil
Parking

Enjeux urbains V
ARENA

liaisons avec la ZAC des quais, le centre

LA BURTHE
n e
ZAC
• Partiellement inondable,
AIA le site d’étude commercial, le centre-bourg de Floirac et
S i mo POINT P
t
GARONNE
nce
Pon
EIFFEL comprendDE leL’AÉRONAUTIQUE
centre commercial de
ATELIER INDUSTRIEL
le parc des coteaux. ofra
Pan
Bouliac et la ZAC des quais desservie à • Proposer des modèles urbains et
terme par le pont S. Veil. Il est occupé architecturaux adaptés à l’accueil
par plusieurs établissements sensibles AIR LIQUIDE
d’activités productives : le programme tte
quo
dont RTE, hub de distribution ARENA électrique envisagé
BEL SITO vise à permettre l’accueil e la Jac es
ZA d Berg
(poste N deIL225.000 volts stratégique
T d’acteurs et d’entreprises notamment Aris
tide RTE lous
e
PO E VE Tou
EAN
Rue s
ER pour l’alimentation
O N ZAC DES de la Métropole, liées à la transition énergétique et aux (Réseau de Tra nsport
(Réseau d’électricité)
de Transport d’Électricité) Pa
ri
SIM QUAIS
xe
110 emplois), Air Liquide (production énergies renouvelables, aux services - A
et distribution d’oxygène PLAINE
et SUD
gaz GARONNE
pour innovants et aux nouvelles formes de

de
ca
l’industrie et la santé), des plateformes mobilité, ainsi que des lieux de formation,

Ro
de matériaux ou de recyclage et d’échange ou de partage.
diverses activités artisanales (parc de la • S’inscrire dans un urbanisme de
Bègles

Qua
Jacquotte). transition : l’occupation du site implique
• La présence du végétal et de l’eau est BOULIAC RUS Bouliac

i de
ZONE une coopération entre acteurs publics et
COMMERCIALE CEET
marquée par plusieurs boisements et privés.

la So
DE BOULIAC
esteys et la présence de la voie Eymet • S’accorder sur une vision d’ensemble et

uys
AUCHAN
(projet de liaison cyclable aujourd’hui non une ambition quant à la vocation du site
connectée au fleuve). dans la métropole et sur la rive droite.
• Peu connu, peu visible et peu attractif, e
us ZONE COMMERCIALE
le site de projet est composé d’emprises ulo PAPÈTERIE
BÈGLES privées qu’il s’agit de transformer ris To
DE BÈGLES
DE BOULIAC
progressivement en partenariat Pa CEETRUS
xe avec SITE EUROPAN 14
LANTIQUE leurs propriétaires.
ca de
- A SITE D’ÉTUDE (SS)
site d’étude
Ro site de projet
0 100 200 m
terrains mutables à court terme Orthophoto 2016 © BORDEAUX MÉTROPOLE

Plan de situation © Europan 15 / Bordeaux Métropole

34 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
e / architecturale COMMENT LE SITE CONTRIBUE-T-IL À LA VILLE STRATÉGIE DES COLLECTIVITÉS
PE : architecte, urbaniste ou paysagiste PRODUCTIVE ? Les communes de la Rive Droite inscrites dans l’OIN Euratlantique connaissent
 Identification #167-10
Emprise : 80 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire : multiples (dont RTE, RDF, privés)
Zonage PLU : US8-4
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Établissement public d’aménagement Bordeaux Euratlantique (EPA)
Maîtrise d’œuvre : non renseigné
Aménageur désigné : non renseigné
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : OPA
Phasage / calendrier : en phase de préparation, année prévisionnelle de clôture 2030
Budget : non renseigné

Vue d’ensemble
Vue depuis depuis
le Parc des les coteaux © Europan 15
Coteaux Parking centre commercial

Projet Europan 15 lauréat : Souys Lab © Hélène touche / Antoine Musard / Ophélie Touchard Projet Europan 15 lauréat : Souys Lab © Hélène touche / Antoine Musard / Ophélie Touchard

Site RTE Programme initial (date source 20/12/18)

Parc Ecchobloc ® Programme réalisé (date source : 20/12/18) RESTE

Total programme initial de construction en m2 26 189 Total programme réalisé de construction en m2 1 865 24 324

Logements (nombre) 0 Logements (nombre) 0 0

Logements (SDP en m2) 0 Logements (SDP en m2) 0 0
Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 0 Logements en accession libre (SHON en m2) 0 0
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 0
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 1 189 Bureaux (SDP en m2) 1 189 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 0 Commerces / services (SDP en m2) 0 0
Activités industrielles (SDP en m2) 25 000 Activités industrielles (SDP en m2) 676 24 324
Équipements (SDP en m2) 0 Équipements (SDP en m2) 0 0
Projet Europan 15 lauréat : Souys Lab © Hélène touche / Antoine Musard / Ophélie Touchard
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 35
OPÉRATION EN COURS
17. ZAC des Quais PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
Le Contrat d’agglomération et le Schéma directeur • Renforcer le rôle de la rue Jules Guesde, en
qualifient ce secteur de territoire stratégique pour faisant d’elle une véritable « entrée de ville »
le rééquilibrage du développement urbain en faveur assurant ainsi la liaison entre le quai de la Souys et
des quartiers de la rive droite. La commune de Floirac le centre bourg de Floirac.
bénéficie de plusieurs dispositifs qui favorisent la • Étendre la zone d’activités, en s’appuyant sur le
venue de nouvelles activités : grand projet de ville, lotissement d’activités de la Jacquotte.
zone franche urbaine, zone de redynamisation urbaine. • Prendre les mesures conservatoires nécessaires
La ZAC des Quais de Floirac, extension du centre au futur franchissement de la Garonne (pont
bourg actuel, représente environ 44 ha situés en cœur Simone Veil) et établir une nouvelle hiérarchie des
d’agglomération, bénéficiant d’une desserte directe voies qui n’encombre pas le centre-ville et l’avenue
depuis la rocade. Cette opération devrait contribuer François Mitterrand.
L’Aréna © Bouygues construction
au désenclavement de la rive droite de la Garonne et • N’autoriser aucun transit sur le Rébédech par la
à la réintégration de ses quartiers défavorisés. Elle création d’un nouveau réseau viaire.
confortera et permettra de développer le centre-ville • Mettre en œuvre le prolongement de la rue Émile
de Floirac et proposera une offre diversifiée de Combes.
logements. Elle accueillera en outre de nombreux • Conforter le quartier de la rue Jules Guesde,
emplois en développant un nouveau pôle d’activités. par un habitat de maisons de ville ou de petits
immeubles collectifs.
Enjeux urbains • Développer les différents secteurs d’activités
en relation avec les installations environnantes :
• Atténuer les disparités urbaines entre le Haut
villages d’entreprises, cité artisanale, entrepôts,
Floirac et ses ensembles immobiliers récents et le
pépinières...
Bas Floirac.
• Contribuer au désenclavement de la rive droite de
la Garonne et à la réintégration de ses quartiers Partis d’aménagement
défavorisés. • Traitement des continuités paysagères le long des
• Conforter et permettre de développer le centre- axes, en particulier celui menant de la Garonne au
ville de Floirac en favorisant l’extension du tissu coteau boisé, et inversement.
urbain du centre bourg dans sa continuité tant • Création d’une piste cyclable bidirectionnelle sur
morphologique que fonctionnelle. la quasi-totalité des axes structurant Est-Ouest et
• Orienter la commune de Floirac vers le fleuve qui également rue Émile Combes (axe Nord-sud).
la longe, et offrir une nouvelle façade urbaine. • Aménagement des larges trottoirs.
• Favoriser l’aménagement d’espaces publics • Aménagement de l’emprise de la voie ferrée
susceptibles d’accueillir des commerces et des Bordeaux-Eymet pour accueillir à terme un
services. transport en commun en site propre.

Enjeux sociaux
• Développer une offre diversifiée de logements
et services avec une variété des statuts, locatifs
social, intermédiaire ou libre, accession libre ou
aidée.
• Développer une mixité fonctionnelle : habitat et
activités économiques en veillant à une offre de
commerces et services de proximité.

Enjeux économiques
• Accueillir des activités tertiaires et secondaires
créatrices d’emplois.
• Développer un nouveau pôle d’activités.

Plan masse de l’opération © Bordeaux Métropole / Dominique Petermuller

36 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Îlot R / Le Mascaret / Aquitanis / King-Kong

Identification #167-1
Emprise : 44,6 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UP25*3
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : Dominique Petermuller (architecte-urbaniste-coordonnatrice de la ZAC)
Type d’opération : renouvellement urbain
Procédure opérationnelle : ZAC
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2022
Coût de l’opération : ZAC totale : 62 433 723 € TTC, dont bilan aménageur : 54 753 723 € TTC et équipements scolaires : 7 680 000 € TTC.
Équipements publics d’intérêt général : 10 672 698 € TTC, dont VRD : 2 992 698 € TTC et groupe scolaire : 7 680 000 € TTC1

1. Source : CRAC 2014 - délibération du 18 décembre 2015 dans « Les projets urbains de la métropole bordelaise », mise à jour février 2019, Bordeaux Métropole.

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source 04/10/19) RESTE
Ilot R - Le Mascaret © Aquitanis/ King Kong
Total programme initial de construction en m2 222 596 Total programme réalisé de construction en m2 151 552 71 044
© Bordeaux Métropole

Logements (nombre) 1 400 Logements (nombre) 797 603

Logements (SDP en m2) 107 694 Logements (SDP en m2) 65 306 42 388
Logements en accession aidée (SHON en m2) 32 965 Logements en accession aidée (SHON en m2) 18 967 13 998
Logements en accession libre (SHON en m2) 52 249 Logements en accession libre (SHON en m2) 26 829 25 420
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 22 480 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 19 511 2 929
Locaux d’activités (SDP en m2) 37 135 Locaux d’activités (SDP en m2) 19 135 18 000
Bureaux (SDP en m2) 2 351 Bureaux (SDP en m2) 2 351 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 2 994 Commerces / services (SDP en m2) 1 331 1 090
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 72 422 Équipements (SDP en m2) 63 429 9 993
Esapces extérieurs © Bordeaux Métropole / Dominique Petermuller / Didier Doustain
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 37
OPÉRATION EN COURS
18. Les Étangs PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
La Ville de Floirac s’est lancée dans un projet de Deux objectifs prioritaires ont été identifiés à l’échelle
renouvellement urbain d’envergure avec le soutien du périmètre englobant les trois sites de projet :
de l’ANRU, des bailleurs, du GIP, de la CUB et d’autres • Développer une offre de logements afin
partenaires, dans le cadre du GPV des Hauts-de- d’augmenter la capacité résidentielle du territoire,
Garonne. Ce projet concerne le territoire du bas tout en introduisant une importante mixité
Floirac, constitué d’un tissu hétérogène avec de vastes sociale pour modifier en profondeur l’image
secteurs devenus des friches industrielles et des générale de ce territoire. Sur la cité Libération
quartiers d’habitats social construits dans les années où 100 % des logements sont des logements
70. Il comprend les quartiers Libération, Black Clawson sociaux, le principal outil est la démolition afin de
(ex-Clairière de Flore) et les Étangs. Le quartier du bas recomposer entièrement le quartier à partir d’une
Floirac est particulièrement enclavé avec seulement offre de logements très diversifiée.
quatre franchissements de l’ancienne voie ferrée. • Développer un maillage hiérarchisé, lisible et
Il représente près de la moitié des habitants de la cohérent à l’échelle du territoire en termes
commune ainsi que la plus grande partie des emplois. d’équipements et de services publics, en
complétant et en garantissant la pérennité
Enjeux urbains du maillage en équipements sur les quartiers.
L’accent sera particulièrement mis sur la Parc des étangs © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel / Audrey Carquil
Les principaux enjeux de développement résidentiel et
constitution d’un pôle éducatif majeur, avec
commercial de la commune de Floirac se centrent sur
notamment le déplacement du collège Yves du
la densification urbaine au travers du renouvellement
Manoir au cœur du quartier et la réhabilitation
urbain qu’offre la ville basse, en particulier au niveau
des écoles ; en termes de déplacements et
des friches industrielles. Il s’agit de :
de désenclavement, en marquant en priorité
• Compenser l’hétérogénéité du tissu bâti du Bas
le rattachement du Bas Floirac au centre de
Floirac.
l’agglomération, en gommant les effets de
• Désenclaver l’ensemble du bas Floirac et le
coupure provoqués par le passage de la voie SNCF
rattacher au centre de l’agglomération.
Bordeaux/Eymet et en hiérarchisant les réseaux
• Recomposer et renouveler le site central.
de voiries afin d’optimiser la desserte locale ; en
• Créer des liaisons vers les quartiers voisins.
termes de trame paysagère et d’espaces publics,
• Réaffirmer les structures de polarités existantes.
en refondant la vie du quartier.
• Résorber les effets de coupure et mailler le
territoire.
• Créer un maillage viaire complet et hiérarchisé. Partis d’aménagement
• Redéfinir les équilibres locaux des équipements • Création d’un maillage et d’un réseau de voirie
et atténuer les effets de ségrégation par le inter-quartier.
logement. • Création d’un maillage de circulation douce et des
cheminements piétons.
Enjeux sociaux • Création de mails paysagers et aménagement des
différents espaces publics tels que parvis, bassin
• Intégrer l’habitat à son environnement.
d’étalement, places...
• Réaliser une mixité sociale par une offre
• Création de places de parking le long de l’avenue
résidentielle diversifiée.
Libération.
• Permettre la venue de populations nouvelles.
• Création d’un stationnement espace public
majeur.
Enjeux économiques • Création d’un carrefour à l’angle de l’avenue Pierre
• Valoriser un pôle d’activités et de services. Curie et de l’avenue Jean Jaurès.
• Création d’un mail central du Domaine de
Richelieu.
• Aménagement de la voie ferrée Bordeaux-Eymet.

Plan masse de l’opération © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel

38 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #167-4
Emprise : 8,8 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : Ne, UM12*3
Vocation : habitat
Maîtrise d’ouvrage : Commune de Floirac
Maîtrise d’œuvre : Dominique Petermuller (architecte-urbaniste), Hervé Gastel (paysagiste)
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : ORU
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2023
Coût de l’opération : non renseigné

Espaces extérieurs © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source 20/09/19) RESTE

Espaces extérieurs © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel Total programme initial de construction en m2 18 977 Total programme réalisé de construction en m2 18 065 912

Logements (nombre) 211 Logements (nombre) 201 10

Logements (SDP en m2) 18 841 Logements (SDP en m2) 17 929 912
Logements en accession aidée (SHON en m2) 2 389 Logements en accession aidée (SHON en m2) 2 389 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 912 Logements en accession libre (SHON en m2) 0 0
Logements PLS (SHON en m2) 6 861 Logements PLS (SHON en m2) 6 861 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 8 679 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 8 679 0
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 0 Bureaux (SDP en m2) 0 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 0 Commerces / services (SDP en m2) 0 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 136 Équipements (SDP en m2) 136 0
Rue René Dunoyer © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel / GPV
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 39
OPÉRATION EN COURS
19. Libération PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
La Ville de Floirac s’est lancée dans un projet de Deux objectifs prioritaires ont été identifiés à l’échelle
renouvellement urbain d’envergure avec le soutien du périmètre englobant les trois sites de projet :
de l’ANRU, des bailleurs, du GIP, de la CUB et d’autres • Développer une offre de logements afin
partenaires, dans le cadre du GPV des Hauts-de- d’augmenter la capacité résidentielle du territoire,
Garonne. Ce projet concerne le territoire du bas tout en introduisant une importante mixité
Floirac, constitué d’un tissu hétérogène avec de vastes sociale pour modifier en profondeur l’image
secteurs devenus des friches industrielles et des générale de ce territoire. Sur la cité Libération
quartiers d’habitats social construits dans les années où 100 % des logements sont des logements
70. Il comprend les quartiers Libération, Black Clawson sociaux, le principal outil est la démolition afin de
(ex-Clairière de Flore) et les Étangs. Le quartier du bas recomposer entièrement le quartier à partir d’une
Floirac est particulièrement enclavé avec seulement offre de logements très diversifiée.
quatre franchissements de l’ancienne voie ferrée. • Développer un maillage hiérarchisé, lisible et
Il représente près de la moitié des habitants de la cohérent à l’échelle du territoire en termes
commune ainsi que la plus grande partie des emplois. d’équipements et de services publics, en
complétant et en garantissant la pérennité
Enjeux urbains du maillage en équipements sur les quartiers.
L’accent sera particulièrement mis sur la
Les principaux enjeux de développement résidentiel et
constitution d’un pôle éducatif majeur, avec
commercial de la commune de Floirac se centrent sur
notamment le déplacement du collège Yves du
la densification urbaine au travers du renouvellement
Manoir au cœur du quartier et la réhabilitation
urbain qu’offre la ville basse, en particulier au niveau
des écoles ; en termes de déplacements et
des friches industrielles. Il s’agit de :
de désenclavement, en marquant en priorité
• Compenser l’hétérogénéité du tissu bâti du Bas
le rattachement du Bas Floirac au centre de
Floirac.
l’agglomération, en gommant les effets de
• Désenclaver l’ensemble du bas Floirac et le
coupure provoqués par le passage de la voie SNCF
rattacher au centre de l’agglomération.
Bordeaux/Eymet et en hiérarchisant les réseaux
• Recomposer et renouveler le site central.
de voiries afin d’optimiser la desserte locale ; en
• Créer des liaisons vers les quartiers voisins.
termes de trame paysagère et d’espaces publics,
• Réaffirmer les structures de polarités existantes.
en refondant la vie du quartier.
• Résorber les effets de coupure et mailler le
territoire.
• Créer un maillage viaire complet et hiérarchisé. Partis d’aménagement
• Redéfinir les équilibres locaux des équipements • Création d’un maillage et d’un réseau de voirie
et atténuer les effets de ségrégation par le inter-quartier.
logement. • Création d’un maillage de circulation douce et des
cheminements piétons.
Enjeux sociaux • Création de mails paysagers et aménagement des
différents espaces publics tels que parvis, bassin
• Intégrer l’habitat à son environnement.
d’étalement, places...
• Réaliser une mixité sociale par une offre
• Création de places de parking le long de l’avenue
résidentielle diversifiée.
Libération.
• Permettre la venue de populations nouvelles.
• Création d’un stationnement espace public
majeur.
Enjeux économiques • Création d’un carrefour à l’angle de l’avenue Pierre
• Valoriser un pôle d’activités et de services. Curie et de l’avenue Jean Jaurès.
• Création d’un mail central du Domaine de
Richelieu.
• Aménagement de la voie ferrée Bordeaux-Eymet.

Plan masse de l’opération © Bordeaux Métropole / Dominique Petermuller / Hervé Gastel

40 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #167-2
Emprise : 18,4 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UP3*3, UM4-3
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : Dominique Petermuller (architecte-urbaniste), Hervé Gastel (paysagiste)
Type d’opération : renouvellement urbain
Procédure opérationnelle : ORU
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2020
Coût de l’opération : Les informations sur les finances comprennent les logements délocalisés du périmètre de Libération (les logements démolis et reconstruits
sur d’autres sites de projet). Les informations sur la programmation initiale et le réalisé concerne seulement à l’intérieur du périmètre.

Vue d’ensemble © Bordeaux Métropole / Dominique Petermuller / Hervé Gastel

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source 31/12/18) RESTE

Total programme initial de construction en m2 47 244 Total programme réalisé de construction en m2 34 510 12 734

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 4 040 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 4 040 0
Surface de construction à créer (SDP en m2) 43 204 Surface de construction créée (SDP en m2) 30 470 12 734
Détail d’une opération © Bordeaux Métropole / Dominique Petermuller / Hervé Gastel
Logements (nombre) 410 Logements (nombre) 230 180

Logements (SDP en m2) 32 582 Logements (SDP en m2) 19 848 12 734

Logements en accession aidée (SHON en m2) 8 103 Logements en accession aidée (SHON en m2) 5 415 2 688

Logements en accession libre (SHON en m2) 8 164 Logements en accession libre (SHON en m2) 0 8 164

Logements PLS (SHON en m2) 6 539 Logements PLS (SHON en m2) 4 657 1 882

Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 9 776 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 9 776 0

Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0

Bureaux (SDP en m2) 445 Bureaux (SDP en m2) 445 0

Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0

Commerces / services (SDP en m2) 2 683 Commerces / services (SDP en m2) 2 683 0

Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0

Équipements à réhabiliter (SDP en m2) 4 040 Équipements réhabilités (SDP en m2) 4 040 0

Équipements à créer (SDP en m2) 7 494 Équipements créés (SDP en m2) 7 494 0
Espaces extérieurs © Bordeaux Métropole / Dominique Petermuller / Hervé Gastel
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 41
OPÉRATION EN COURS
20. Clairière de Flore PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
La Ville de Floirac s’est lancée dans un projet de Deux objectifs prioritaires ont été identifiés à l’échelle
renouvellement urbain d’envergure avec le soutien du périmètre englobant les trois sites de projet :
de l’ANRU, des bailleurs, du GIP, de la CUB et d’autres • Développer une offre de logements afin
partenaires, dans le cadre du GPV des Hauts-de- d’augmenter la capacité résidentielle du territoire,
Garonne. Ce projet concerne le territoire du bas tout en introduisant une importante mixité
Floirac, constitué d’un tissu hétérogène avec de vastes sociale pour modifier en profondeur l’image
secteurs devenus des friches industrielles et des générale de ce territoire. Sur la cité Libération
quartiers d’habitats social construits dans les années où 100 % des logements sont des logements
70. Il comprend les quartiers Libération, Black Clawson sociaux, le principal outil est la démolition afin de
(ex-Clairière de Flore) et les Étangs. Le quartier du bas recomposer entièrement le quartier à partir d’une
Floirac est particulièrement enclavé avec seulement offre de logements très diversifiée.
quatre franchissements de l’ancienne voie ferrée. • Développer un maillage hiérarchisé, lisible et
Il représente près de la moitié des habitants de la cohérent à l’échelle du territoire en termes
commune ainsi que la plus grande partie des emplois. d’équipements et de services publics, en
complétant et en garantissant la pérennité
Enjeux urbains du maillage en équipements sur les quartiers.
L’accent sera particulièrement mis sur la
Les principaux enjeux de développement résidentiel et
constitution d’un pôle éducatif majeur, avec
commercial de la commune de Floirac se centrent sur
notamment le déplacement du collège Yves du
la densification urbaine au travers du renouvellement
Manoir au cœur du quartier et la réhabilitation
urbain qu’offre la ville basse, en particulier au niveau
des écoles ; en termes de déplacements et
des friches industrielles. Il s’agit de :
de désenclavement, en marquant en priorité
• Compenser l’hétérogénéité du tissu bâti du Bas
le rattachement du Bas Floirac au centre de
Floirac.
l’agglomération, en gommant les effets de
• Désenclaver l’ensemble du bas Floirac et le
coupure provoqués par le passage de la voie SNCF
rattacher au centre de l’agglomération.
Bordeaux/Eymet et en hiérarchisant les réseaux
• Recomposer et renouveler le site central.
de voiries afin d’optimiser la desserte locale ; en
• Créer des liaisons vers les quartiers voisins.
termes de trame paysagère et d’espaces publics,
• Réaffirmer les structures de polarités existantes.
en refondant la vie du quartier.
• Résorber les effets de coupure et mailler le
territoire.
• Créer un maillage viaire complet et hiérarchisé. Partis d’aménagement
• Redéfinir les équilibres locaux des équipements • Création d’un maillage et d’un réseau de voirie
et atténuer les effets de ségrégation par le inter-quartier.
logement. • Création d’un maillage de circulation douce et des
cheminements piétons.
Enjeux sociaux • Création de mails paysagers et aménagement des
différents espaces publics tels que parvis, bassin
• Intégrer l’habitat à son environnement.
d’étalement, places...
• Réaliser une mixité sociale par une offre
• Création de places de parking le long de l’avenue
résidentielle diversifiée.
Libération.
• Permettre la venue de populations nouvelles.
• Création d’un stationnement espace public
majeur.
Enjeux économiques • Création d’un carrefour à l’angle de l’avenue Pierre
• Valoriser un pôle d’activités et de services. Curie et de l’avenue Jean Jaurès.
• Création d’un mail central du Domaine de
Richelieu.
• Aménagement de la voie ferrée Bordeaux-Eymet.

Plan masse de l’opération © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel

42 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #167-4
Emprise : 8,8 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UM12*3
Vocation : habitat
Maîtrise d’ouvrage : Commune de Floirac
Maîtrise d’œuvre : Dominique Petermuller (architecte-urbaniste), Hervé Gastel (paysagiste)
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : ORU
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2023
Coût de l’opération : non renseigné

Détail d’une opération © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel / GPV

Programme initial (date source 20/09/19) Programme réalisé (date source 20/09/19) RESTE

Rue Luis Bunuel © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel / GPV Total programme initial de construction en m2 53 242 Total programme réalisé de construction en m2 40 042 13 200

Logements (nombre) 712 Logements (nombre) 505 207

Logements (SDP en m2) 53 242 Logements (SDP en m2) 40 042 13 200
Logements en accession aidée (SHON en m2) 6 172 Logements en accession aidée (SHON en m2) 3 972 2 200
Logements en accession libre (SHON en m2) 22 598 Logements en accession libre (SHON en m2) 11 598 0
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 24 472 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 24 472 0
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 0 Bureaux (SDP en m2) 0 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 0 Commerces / services (SDP en m2) 0 0
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 0 Équipements (SDP en m2) 0 0
Cœur d’îlot © Ville de Floirac / Dominique Petermuller / Hervé Gastel / GPV
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 43
PROJET À L’ÉTUDE
21. Dulong PHASE D’ÉTUDE

Contexte Objectifs
Les projets en cours et futurs autour du centre-ville • Valoriser le grand paysage comme vecteur de
de Floirac vont modifier considérablement le contexte cohérence et de valorisation d’un territoire
local, en termes de polarités d’équipements, de morcelé, le paysage urbain et naturel et les
commerces et d’emplois. Il s’agira, dans ce nouveau identités historiques et géographiques.
contexte, d’identifier quelle complémentarité peut • Renforcer l’attractivité du centre-ville autour de
apporter le centre-ville et quelle attractivité peut s’y nouvelles polarités à l’échelle du bas Floirac.
développer. • Aménager la voie Eymet comme lien, axe
Floirac présente des formes urbaines diverses, liées fédérateur, vecteur de restructuration du bourg,
aux époques de construction, aux programmes, au avec une future voie TSCP, un nouveau réseau
rapport à la nature, aux qualités urbaines recherchées. cyclable, la création d’un parc linéaire.
Le centre historique est un espace urbain très serré • Prendre appui sur la dynamique de
autour des voies et distendu en cœur d’îlot, une forme renouvellement urbain et résidentiel de la Rive
« organique » accordée à la topographie des pieds de Droite, notamment par le développement de l’offre
coteaux. La plaine de la Garonne est le lieu d’accueil résidentielle le long de la voie Eymet.
de nouveaux îlots perméables aux espaces naturels,
Aménagement duFavoriser
• secteur la mixité
Centre des Ville
programmes
- Dulongpermettant
affirmant leur urbanité dans un tracé géométrique également de pérenniser les îlots commerciaux et
et rayonnant, accordé à la courbure du fleuve et d’affirmer la complémentaritéFLOIRAC
de l’offre à d’autres
préservant sa perception. Le projet urbain du centre- sites à dominante économique stratégiques.
ville devra instaurer un dialogue entre ces textures • Assurer des continuités paysagères entre coteau
urbaines contrastées. et Garonne à travers le développement de liaisons

Enjeux urbains
FICHES ACTION
douces.
• Compléter le maillage des espaces publics en
accord avec l’identité du centre-bourg.
• Affirmer le site Dulong comme un pôle, un lieu
• Mutualiser les stationnements.
de vie pour ses habitants, un territoire pour les
• Préserver le patrimoine bâti identifié.
projets de Floirac.
• Renforcer le principe de maillage Nord-Sud
• Désenclaver la rive droite en recréant un lien entre
assurant la desserte de proximité.
les communes, la ville centre et l’ensemble de
• Anticiper sur le programme de restructuration de
l’agglomération.
la mairie par l’optimisation d’une emprise foncière
• Rééquilibrer l’attractivité des quartiers des
municipale.
différentes communes de la rive droite au regard
de celles des autres quartiers de l’agglomération
(GPV). Partis d’aménagement
• Limiter l’étalement urbain. • Aménagement d’un centre-ville pacifié, où la
• Préserver, mettre en valeur et gérer voiture partagera l’espace avec les piétons et les
l’exceptionnelle charpente naturelle et paysagère cyclistes.
qui entoure l’agglomération et assurer des • Des liaisons piétonnes aisées et paysagées à
continuités paysagères entre les coteaux et la l’échelle du centre-ville.
Garonne. • Un quartier où la nature est présente, malgré un
• Limiter le stationnement sur les espaces publics milieu urbain dense.
et les espaces ouverts et assurer la greffe avec la
ZAC des quais de Floirac.

Plan masse de l’opération © Ville de Floirac / Bordeaux Métropole / O’zone architectures, Florence Merci Paysagiste
44 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
FLORENCE MERCIER PAYSAGISTES
 Identification #167-7
Emprise : 8,8 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UM13*3, UM12*3, UM1-3
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Commune de Floirac, Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : O’zone architectures, Florence Merci Paysagiste
Type d’opération : renouvellement urbain
Procédure opérationnelle : ORU
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2025
Coût de l’opération : non renseigné

Patrimoine bâti : ancienne halte ferroviaire de la Souys © a’urba

23 553 m² d’espaces publics

3 ha d’espaces verts

de

es

re

la

Programme initial (date source 01/10/19) Programme réalisé (date source 31/12/18) RESTE
ie

Total programme initial de construction en m2 21 542 Total programme réalisé de construction en m2 0 21 542

Logements (nombre) 206 Logements (nombre) 0 206

Logements (SDP en m2) 14 270 Logements (SDP en m2) 0 14 270
Logements en accession aidée (SHON en m2) 3 533 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 3 533
Logements en accession libre (SHON en m2) 5 748 Logements en accession libre (SHON en m2) 0 5 748
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 4 989 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 4 989
Locaux d’activités (SDP en m2) 2 423 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 2 423
Bureaux (SDP en m2) 755 Bureaux (SDP en m2) 0 755
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 1 125 Commerces / services (SDP en m2) 0 1 125
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 2 969 Équipements (SDP en m2) 0 2 969
Les 5 secteurs © Ville de Floirac / Bordeaux Métropole / O’zone architectures, Florence Merci Paysagiste
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 45
O’zone architectures - Florence Mercier Paysagistes - La CUB
OPÉRATION EN COURS
22. [Re]centres PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
La mairie de Bordeaux a engagé un projet ambitieux • Offrir de nouvelles manières d’habiter en cœur de
de renouvellement du centre ancien. Ce projet ville.
s’inscrit dans le cadre du Programme National de • Diversifier l’offre immobilière, améliorer la qualité des Un projet qui se développe
de 2011 à 2020 avec :
Requalification des Quartiers Anciens Dégradés logements, préserver les qualités architecturales et • 1500 logements rénovés ou neufs
(PNRQAD), intitulé à présent Bordeaux [Re]Centres les spécificités du quartier. dont 900 sociaux
• Plus de 5 ha d’espaces publics
Soutenu par l’ANRU, il vise globalement à la • Recréer des espaces à vivre. nouveaux ou réhabilités
• 8 équipements de proximité créés
requalification et la dynamisation du sud du centre • Créer un cœur de ville durable. Adaptation du ou réhabilités
• 95 millions d’euros de fonds publics
historique de Bordeaux, avec un objectif de maintien patrimoine bâti aux enjeux énergétiques et modes de et privés
de la mixité sociale et fonctionnelle et de renfort de la vie contemporains.
qualité de vie. Il porte notamment sur la réhabilitation • Renforcer le tissu économique et la redynamisation
de 600 logements privés ou chambres de meublés du tissu commercial et artisanal.
et la création de 300 logements locatifs sociaux • Favoriser la mutation des secteurs stratégiques. ce Saint
e Colom
be

supplémentaires, ainsi que sur l’aménagement • Accompagner et contrôler la dynamique immobilière

Place Pla

Rue Ravez
Fernand
Lafargue in
Jarduière Ru
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d’espaces publics. privée, notamment par une action visant à produire

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Rue St. Catherine

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Lancé en juin 2010, Bordeaux [Re]Centres a l’ambition des loyers maîtrisés.

Ru
Rue St. James

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Sports

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de développer un projet urbain inscrit dans une logique • Développer le confort urbain (réactivation des pieds

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Rue Guienne

de développement durable, d’amélioration l’habitat, d’immeubles par exemple).

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de dynamisation l’économie locale, de recréation
d’espaces publics adaptés aux nouveaux besoins des
Partis d’aménagement
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habitants.

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Rue du Mira
Place St. Michel

Le programme d’aménagement urbain concerne

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Rue de
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Il s’agit de porter un regard neuf sur le centre de

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quatre secteurs spécifiques :

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Bordeaux, et d’articuler l’indispensable préservation

ille
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- les secteurs de périmètre de restauration

ge
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d’un patrimoine reconnu mondialement avec la

ai
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M
immobilière Faure-Gensan/Fusterie, Sainte-Croix et

l a
de
Rue des Augustins

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possibilité pour tous d’habiter le centre et d’y habiter

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Saint-Eloi ;

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- le site des Remparts ;

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Rue Leyteire
Rue du

- le secteur André-Meunier/Renaudel ; Place Rue du

Enjeux urbains
Université Place Noviciat
de la
des Capucins
Victoire H
des Dalle

- le secteur Marne/Yser.
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du N

• Améliorer les espaces publics et renforcer les

arts
Rue
des
D ouve
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équipements de proximité. • Aménagement d’espaces et équipements publics de

Imp Paris
2h00
Foyer

• Introduire la nature en ville. proximité.

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uves Place
André

• Mettre en valeur le patrimoine. • Restructuration des pieds d’immeubles situés le long

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des axes structurants.

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Rue Kléber
zia
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Len

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Enjeux sociaux • Requalification du bâti et éradication de l’habitat

H Ferb Santé
des os

Cours
Navale
Cou
rs de

indigne avec un volet expérimental de traitement des

la M
arne

• Créer les conditions d’une meilleure qualité d’usage École

hôtels meublés.
primaire

on
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Barbey

des quartiers.

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on
eM
Ru
• Proposer de nouveaux logements pour une meilleure Place
P.J.
Dormoy

qualité de vie.
• Lutter contre l’habitat dégradé ou indigne.
e
Frichntier
o
Brém

• Améliorer le confort des logements des résidents

actuels et garantir la diversité sociale de ces quartiers.
• Diversifier l’offre immobilière en soutenant Toulouse

l’accession à la propriété et la production de logements 1h30

Espagne
2h00

locatifs en loyers libres, intermédiaires ou sociaux.

• Proposer à de nouveaux résidents, et en particulier
aux familles, à de jeunes ménages avec ou sans
enfants, à de jeunes retraités, une offre résidentielle Marne 2030 Une ambition vers la Garonne De nouvelles pratiques urbaines Habiter mieux Maitrise d’ouvrage :

adaptée.

Design : www.studiodb.fr
Direction générale
de l’aménagement
Projet de transport Arrêts en cours Traversées Espace public Trame douce École Logements locatifs Équipement de la Ville de Bordeaux
en commun structurant d’étude réalisées rénové Lieu éphémère de Point de vue sociaux préexistants Public Équipe :
création partagée en projet AAPP - Philippe PROST
Ligne à Grande Ligne de Tramway Traversées Espace public Logements sociaux Site à potentiel
Vitesse (LGV) Jardin partagé Friche & Cheap
à venir rénové d’ici 2020 Espace vert produits dans le cadre
du projet Les Pas Perdus 0m 100 m

Plan masse de l’opération © Ville de Bordeaux / AAPP - Philippe PROST, Friche & Cheap, Les Pas Perdus (plan-guide)
46 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #063-13 Programme initial (date source 30/12/18)
Emprise : 148 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples Total programme initial de construction en m2 181 833
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Ville de Bordeaux Logements (nombre) 1 364
Maîtrise d’œuvre : AAPP - Philippe PROST, Friche & Cheap, Les Pas Perdus (plan-guide) Logements (SDP en m2) 101 258
Aménageurs : In Cité
Type d’opération : restructuration urbaine Logements en accession aidée (SHON en m2) 388
Procédure opérationnelle : OPAH-RU-PIG-PNRQAD Logements en accession libre (SHON en m2) 81 552
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2030
Coût de l’opération : non renseigné Logements PLS (SHON en m2) 2 443

Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 16 875

Locaux d’activités (SDP en m2) 297

1 > Marne 2030 2 >Une ambition 3 > De nouvelles 4 >Habiter mieux Bureaux (SDP en m2) 10 672
L’arrivée prochaine de la LGV et le grand projet d’aménagement Bordeaux vers la Garonne pratiques urbaines
Euratlantique vont occasionner un déplacement du centre de gravité
de la ville centre, exerçant un effet important sur les quartiers de Bordeaux Sud. Pour favoriser l’émergence de nouvelles pratiques urbaines, le projet (RE)CENTRES
Hôtellerie (SDP en m2) 3 755
Reliant la gare et la place de la Victoire, le cours de la Marne va être amené crée dans le centre ancien des espaces publics qui devront être le support d’usages

très affirmées.
à évoluer en tant qu’entrée de ville d’envergure métropolitaine et bénéficiera
de la transformation des quartiers adjacents.
et de sociabilités de demain en donnant une nouvelle place à la nature en ville
et en favorisant l’initiative citoyenne. Ces espaces permettront aussi d’améliorer
Commerces / services (SDP en m2) 10 597
concernés, bénéfi la cohabitation entre les différents modes de déplacements le long d’une trame ①

Activités industrielles (SDP en m2) 0

douce, itinéraire bis parallèle aux cours, apaisé, végétalisé et artistique.
① Favoriser l’innovation : l’atelier des Centres accompagne l’architecte Samir Ellouzi, primé
en affirmant la plu
au profit de la péri lors de l’appel à idées « habiter les toits » AGORA 2014, pour développer son prototype de toit
années encore, pe pliable et favoriser les nouvelles manières d’habiter le centre ancien.

Équipements (SDP en m2) 55 254

sur un territoire q
son ambition de r La requalification des quartiers centraux passe aussi par une amélioration
la Ville de Bordea significative de la qualité des logements. Pour cela, la Ville, avec l’appui d’InCité,
①
En faisant d’un Pr son aménageur sur le centre historique, met en place à la fois des outils incitatifs
① Transformer les usages : la rue Kléber, une rue jardin apaisée et partagée au cœur d’un (aides à la réhabilitation du parc privé) et coercitifs (déclaration d’utilité publique
de dynamiques de quartier emblématique de la ville centre. des travaux sur les immeubles les plus dégradés).
Cependant, l’amélioration des conditions d’habitat ne doit pas avoir pour conséquence
Pour relier les quartiers entre eux et les désenclaver, le projet s’organise autour
de l’habitat indign
financé par l’État d’exclure du centre ancien les populations les plus fragiles. La Ville souhaite
de 4 parcours cohérents et lisibles qui rattachent les quartiers sud à la Garonne.

Programme réalisé (date source 31/12/18) RESTE

programme de ré permettre à tous de rester dans le centre ancien ou de venir y habiter. C’est pourquoi
Ces axes prioritaires en matière de rénovation d’espaces publics sont des terrains
Anciens Dégradé elle s’est fixée l’objectif ambitieux de créer 300 nouveaux logements sociaux, malgré
d’expérimentation pour concevoir des projets avec la participation des habitants,
de Requalification les difficultés liées à la hausse des prix de l’immobilier et aux enjeux patrimoniaux
pour développer la nature en ville, pour répondre aux enjeux de développement
dans le cadre du P dans un bâti ancien.
de la Bastide rive durable et de déplacement.
Sainte Croix, et u
Saint-Michel, And

Total programme réalisé de construction en m2 160 663 21 170

Sainte-Eulalie, Vic
les quartiers Saint
le territoire (RE)C
Paris
ancien. Etendu su 2h00

L
Logements (nombre) 1 140 224
est le projet ur
e projet Borde

des Quartier

Logements (SDP en m2) 82 372 18 886

dans le cadr
Le projet u
Toulouse
1h30

Logements en accession aidée (SHON en m2) 0

Espagne

388
2h00

Projet de transport en commun structurant Ligne à Grande Vitesse (LGV)

Logements en accession libre (SHON en m2) 62 666 18 886

Arrêts en cours d’étude Ligne de Tramway
Trame douce École Espace vert Jardin partagé
Point de vue en projet Lieu éphémère de création partagée

Logements PLS (SHON en m2) 2 443 0

Centre
Historique
PARIS : 2H00 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 16 875 0
Quinquonces

Pey Berland
Locaux d’activités (SDP en m2) 297 0

Nouvelle
Gare LGV
Logements locatifs Logements sociaux produits Équipement
Bureaux (SDP en m2) 10 307 365
Cours de la Marne Aménagement réalisé Espace public réalisé ① sociaux préexistants dans le cadre du projet Public
EURATLANTIQUE

Hôtellerie (SDP en m2) 3 755 0

Aménagement à venir Espace public a rénover
① Habiter les toits : retrouver de nouveaux
horizons en favorisant l’accès à des espaces
publics en hauteur dans le centre ancien.
(Capucins, Broca, Victor Hugo...)
LEYTEIRE

Commerces / services (SDP en m2) 10 059 538

CAPUCINS / SAINT-MICHEL
FRONTIÈRE ESPAGNE : 1H30
PLACE DE
LA VICTOIRE ② Créer de nouveaux espaces publics :
ANDRÉ MEUNIER - SAINTE CROIX le jardin des Remparts, un nouvel
COUR
S DE
LA M
espace public, havre de paix à deux pas

Activités industrielles (SDP en m2) 0

ARNE
des Capucins.
① TOULOUSE : 1H00 KLÉBER
SAGET - QUAI

③ Aller à la rencontre des habitants : 0

YSER
GARE Zone d’Anniversaire Concerté
① Relier les entités urbaines : le cours ② Revitaliser le cours de la Marne : depuis DORMOY - SANTÉ NAVALE
SAINT-JEAN
organisée en septembre 2014 aux Capucins
de la Marne, nouvelle entrée de ville la gare jusqu’à la Victoire, un axe historique ② par le collectif des Pas Perdus.
Équipements (SDP en m2) 53 873 1 381
EUGÉNE LEROY

entre Euratlantique et le centre ancien. à revitaliser. La Ville organise régulièrement

② Désenclaver les quartiers : les traversées des événements festifs et artistiques
(RE)CENTRES, pour lutter contre l’effet dans le cadre de créations partagées,
frontière du cours de la Marne et rapprocher en accompagnement des changements
en cours. ② ② ③
les quartiers sud de la Garonne.
② Rénover le bâti ancien : rénovation ③ Insérer une architecture contemporaine :
d’immeuble et création de logements sociaux accompagnement et promotion de projets
par InCité (11 à 17, rue St James : photo contemporains dans le centre ancien
③ Accompagner les acteurs privés et publics : de la façade / logement social public / (immeuble de Nadau/Lavergne Architectes
réflexions menées en partenariat Francis Guieysse, architecte). rue Jules Guesde, Domofrance).
avec l’Université de Bordeaux sur le bâtiment
Odontologie, cours de la Marne.
Potentiel de création d’une continuité ④ Faire évoluer la ville sur elle même :
végétale depuis le cours de la Marne proposer de nouveaux usages pour
jusqu’à la rue Broca. les bâtiments publics et susciter des pistes
de transformations. (scénario d’évolution
③
du parking Victor Hugo, AAPP).

④
② ③

Plan masse de l’opération © Ville de Bordeaux / AAPP - Philippe PROST, Friche & Cheap, Les Pas Perdus (plan-guide)
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 47
OPÉRATION EN COURS

Crédit iconographique : Mairie de Bordeaux/ Erik Giudice Architecture

23. Bastide Niel PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
Par délibération en date du 30 mars 2007, la • Développer un nouveau quartier de type
Communauté urbaine de Bordeaux a ouvert « éco-quartier », qui tienne compte
la concertation autour du projet d’opération des enjeux économiques, sociaux et
d’aménagement sur le site Bastide Niel. Situé environnementaux.
entre la ZAC Cœur de Bastide et les ateliers du • Favoriser le développement d’un quartier
tramway, ce secteur représente plus de 35 ha mixte tant sur le plan social que sur celui GROUPE SCOLAIRE HORTENSE (B059)
de friches - propriétés de l’État et de Réseau des fonctions afin de traiter le site comme
ferré de France (RFF, devenu SNCF Réseau) - un quartier de centre-ville.
disponibles pour l’urbanisation. L’ambition est • Renforcer l’accessibilité du site tout en
de réaliser un « quartier durable » innovant l’apaisant à travers une organisation et
techniquement, notamment en termes d’éco- une diversification générale des modes
nomie d’énergie, de gestion des eaux et des de déplacements et de gestion du

Crédit photographique : SAS d’aménagement Bastide Niel / Atelier Philippe Caumes

déchets, de circulation automobile, de gestion stationnement : piétonisation des cœurs
du stationnement et de qualité d’usage des d’îlots, traitement du quai des Queyries
logements. comme une voie-parc, organisation de
la circulation à partir des transports en
Enjeux urbains
• Rééquilibrer la rive droite et revitaliser la
commun etc.
• Conserver l’organisation spatiale et les BASTIDE NIEL
éléments patrimoniaux du site, vecteurs de LA VILLE INTIME
ville centre.
son identité: intérêt patrimonial de la halle
• Réaménager les espaces en friches
aux farines, des magasins généraux et de
produits par les départs des activités
l’État Majeur.
industrialo-portuaires et le transfert des
• Créer un parc urbain habité aux abords
activités ferroviaires.
du projet permettant de conserver des
• Mettre en valeur les terrains riverains au 57 58
percées visuelles sur et depuis la Garonne,
fleuve et rendre plus attractive cette partie
et de valoriser les espaces publics
de l’agglomération.
attenants aux opérations.
• Valoriser l’espace portuaire comme
• Développer des activités économiques
paysage spécifique de l’agglomération.
préférentiellement en lisière avec le site
• Façonner un nouveau paysage urbain
des ateliers du tramway.
capable de changer l’image et la vocation
de ces lieux délaissés.
• Structurer le tissu urbain autour d’une offre Partis d’aménagement
diversifiée de transports : tramway, mode • Structure en lanières avec un cœur dédié
doux de déplacements (marche, vélo, etc.). aux modes de déplacements doux et
des limites constituées par des voies de
Enjeux sociaux desserte.
• Gestion du stationnement globale en
• Favoriser le retour de nouveaux habitants et
périphérie des lanières.
développer un nouveau quartier.
• Prolongement de l’axe central de la caserne
• Favoriser la mixité sociale et
vers la Garonne et l’avenue Thiers.
fonctionnelle.
• L’accroche des lanières entre elles par des
« agrafes » qui assurent des porosités,
Enjeux économiques cheminements perpendiculaires.
• Développer des équipements publics à • Conservation de la trame des îlots
l’échelle de l’agglomération. constructibles à l’intérieur de la caserne. 1

Vue d’ensemble © SAS d’aménagement Bastide Niel - l’Atelier Philippe Caumes / MVRDV
48 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Crédit iconographique : SAS d’aménagement Bastide Niel / MVRDV
Identification #063-3
Emprise : 35 ha
Occupation avant projet : deux friches ferroviaires et ancienne caserne militaire (Caserne Niel)
Propriétaire(s) : multiples (principal : Bordeaux Port Atlantique)
Zonage PLU : zone urbaine particulière UP17-0
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : MVRDV, représentée par Winy Maas, architecte urbaniste associé (maîtrise d’œuvre urbaine)
Aménageur désigné : SAS d’Aménagement Bastide Niel (BMA / Domofrance / Aquitanis)
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : ZAC
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2028
Coût de l’opération : bilan aménageur : 174 000 000 € TTC1
1. Source : « Les projets urbains de la métropole bordelaise », mise à jour février 2019, Bordeaux Métropole.

Programme initial (date source 01/06/19) Programme réalisé (date source 01/06/19) RESTE
*IMAGE NON CONTRACTUELLE

37 VUE D´UN ESPACE PARTAGÉ / RUE DE 10 M 38

Vue d’ensemble © SAS d’aménagement Bastide Niel / MVRDV Total programme initial de construction en m2 365 286 Total programme réalisé de construction en m2 31 077 78 145

Logements (nombre) 3 400 Logements (nombre) 77 3 323

AVANCEMENT OPÉRATIONNEL ÉQUIPE238DE511 MAÎTRISE D’ŒUVRE
Logements (SDP en m2) Logements (SDP en m ) 2 5 748PAVÉS BÉTON 232 763
POUR
Logements en accession aidée (SHON en m )
LA RÉALISATION
47 702
DE LA ZAC CENTRALITÉS
Logements en accession aidée (SHON en m )
2 2 0 47 702
Représentation des îlots engagés, permis de construire déposés et/ou accordés
(en rouge), îlots en cours de faisabilité ou d’études (en rose) et prochaine tranche Logements en accession libre (SHON en m2) 107 330 LogementsMVRDV, Sixlibre
en accession zones(SHON
en particulier
en m2) auront un 5rôle
697de centralité. Elles pôlarisent les activités
101633
ARCHITECTE - URBANISTE du quartier en des zones bien délimitées par leur apparence différente du reste
à développer (en jaune). Logements PLS (SHON en m2) 23 851
COORDONNATEUR Logements
DE LA ZAC PLS (SHON en m2)
du quartier. 51
Elles sont en effet matérialisées par «un point» en 3D23 800 d’un
englobant
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 59 628 Logements PLUS et PLAI matériau choisi
(SDP en m( 2végétal,
) couleur, texture
0 ... ) le sol et les façades
59des
628bâtiments
A+R SALLES, contenus dans ce «point».
Locaux d’activités (SDP en m2) 13 548 Locaux d’activités (SDP en m2) 490 13 058
PAYSAGISTES
B005-006-007 Bureaux (SDP en m2) 27 832 Bureaux (SDP en m2) 6 424 21 408
B008
Hôtellerie (SDP en m2) 4 030 ARTELIA,
Hôtellerie (SDP en m2) 4 030 0
BET VRD
B002-003 Commerces / services (SDP en m2) 22 781 Commerces / services (SDP en m2) 2 200 581
ÉTAPE 1 : ÉTAPE 2 : ÉTAPE 3 : ÉTAPE 4 :
Activités industrielles (SDP en m2) 0 GEOSAT,
Activités industrielles
DÉLIMITATION
(SDPDEenLAm
ZONE
2) EXTRUSION
0 INTÉGRATION CONTEXTE
0
EXCLUSION DES VOIES
GEOMETRE
B001
UNIE
DÉPÔT DE BUS PROVISOIRE KEOLIS
Équipements (SDP en m2) 58 584 Équipements (SDP en m2) 12 185 46 399
-------------------------
B032-033-053-055
B031
ATELIER RAISONNÉ,
PLAN DU RDC * AMO DD
PARC AUX ANGÉLIQUES

LA GARONNE
DARWIN ARCAGÉE,
AMO ENVIRONNEMENTAL
LA SCÈNE
B072 LE MARCHÉ
RUE DU COMMERCE
B059 LÉGENDE
ARTELIA
OPC
LE VIEUX BORDEAUX
LOGEMENTS
BUREAUX
ARTISANAT
COMMERCES ET SERVICES LE VILLAGE

BECS PLACE D’ARMES

COMMERCES DE DESTINATION
ARCHIVES

B139
ÉQUIPEMENTS MUNICIPALES

STATIONNEMENT
PARCS 3D
JARDIN PRIVATISÉ
CSPS PLACE NIEL
ACCÈS PARKING

B121-2
ACCÈS LOGEMENTS (PRIVÉ)

B121-1 Document d’information établi sous la responsabilité de la SAS d’Aménagement Bastide Niel
(51% BMA, 24.5% Domofrance, 24.5 % Aquitanis)
et dont l’utilisation est soumise à son accord écrit préalable
AVENUE THIERS

Illustrations non contractuelles susceptibles d’évoluer avec les avancées du projet urbain RÉPÉRAGE DES CENTRALITÉS
B119 Edition Février 2019
GROUPE SCOLAIRE PROVISOIRE ABADIE Pour tous renseignements, merci de contacter la SAS d’Aménagement Bastide Niel 41
17 38 rue de Cursol - 33001 Bordeaux - Tél. : 05 56 99 31 99 - [email protected]
*IMAGE NON CONTRACTUELLE 18

Vue d’ensemble © SAS d’aménagement Bastide Niel / MVRDV

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 49
65 66
 IN
OPÉRATION EN COURS

PR
O
G

00
24. PRU Joliot-Curie PHASE DE RÉALISATION

R
ES
S

ENTRE GARONNE ET COTEAUX

Po
n
tC
ha
Contexte Partis d’aménagement

ba
n
Le projet urbain Joliot-Curie porté par les villes de Bordeaux, • Une armature urbaine et paysagère requalifiée : pacification ZAC
Brazza ZAC Pont-
Cenon et Floirac, s’étend sur trois quartiers prioritaires : le des boulevards Joliot-Curie et de l’Entre-Deux-Mers, Les
Rouge Coteaux
secteur Benauge à Bordeaux, Henri Sellier-Léo Lagrange à extension du réseau de transport en commun et connexions
Cenon, ainsi que le quartier Jean Jaurès à Floirac. L’ensemble de la trame paysagère de la rive droite (via la voie Eymet, les
du quartier Joliot-Curie s’étend sur 50 hectares ; il compte parcs Pinçon et cité Blanche).
aujourd’hui 90 % de logements sociaux (1 900 logements) et • L’installation de circuits économiques : à l’appui de la
4 500 habitants, avec une grande partie sur la Benauge (1 200 mutation des infrastructures, utiliser les marges de recul
logements pour 3 000 habitants). récupérées pour des plateaux d’activités flexibles et
Le secteur Joliot-Curie se trouve entouré de territoires en très innovants (agriculture urbaine, tourisme cyclable, petit
ne
fort développement avec la trilogie des projets Brazza, Bastide artisanat, offre culturelle etc.), notamment vers le boulevard za
lig

UN PROJET INTERCOMMUNAL
az
Niel, Garonne-Eiffel. de l’Entre-deux-Mers (foncier Domofrance). Br
Le projet urbain intercommunal Joliot-Curie s’est construit à • Des polarités renouvelées : rendre attractifs et accessibles Périmètre de
projet Joliot-Curie
l’origine autour d’une étude préalable lancée par les villes de de nombreux équipements publics et un centre commercial

ade
Bordeaux, Floirac et Cenon, finalisée en 2012. Au vu des attentes existant à la Benauge.

tac
de l’ANRU et des ambitions nouvelles portées par la Métropole et • Un habitat diversifié et renouvelé : interventions nécessaires

Es
les villes, ainsi que de l’avancée des projets de l’EPA Euratlantique, sur le parc social , mobilisation à cette fin de l’ensemble des
il est apparu nécessaire de réinterroger la stratégie générale et bailleurs. Les patrimoines de Coligny et de Domofrance
plus particulièrement les questions des démolitions de logements nécessitent une intervention particulièrement lourde qui Cité Pinçon
Bas-
Cenon
sociaux, de densification, d’offre d’équipements et de contraintes passe par des réhabilitations exemplaires (Domofrance : 632 logements Bd
de
d’inondabilité. 32 logements ; Coligny : 194 logements ; Aquitanis : 104 parc
l’E
ntr
e-
Le mandataire de l’actualisation du plan-guide, l’agence l’AUC, logements) et des démolitions (Coligny : barre D, 160 Blanche De
ux
Cité Sellier -M
a démarré sa mission en novembre 2016 dont le nouveau plan logements ; Aquitanis : bâtiments C&L, 46 logements 108 logements er
s
guide (V2) a été finalisé en 2019. et Domofrance : 2 tours, 72 logements). Par ailleurs, Bordeaux-
Bastide Cité Blanche

LA BENAUGE
ie
Le projet urbain de renouvellement (PRU) a été présenté en diversification de l’offre essentiellement sur l’emprise du

ur
parc 388 logements

t-C
Comité d’engagement de l’ANRU le 15 novembre 2018 et a servi collège Ellul et plus ponctuellement sur Sellier et Cité du Pinçon

lio
Jo
de base pour élaborer la convention avec l’ANRU courant 2019. Midi ; au total, construction de 720 logements diversifiés, ce

d
ar
qui abaissera le taux de logement social à 63 % (compte tenu

ev
ul
Enjeux urbains

Bo
des démolitions). Bas-Floirac
• La construction du projet fait l’objet d’une concertation Les
• Anticiper les dynamiques de la rive droite de la Garonne
continue avec l’ensemble des acteurs du quartier mobilisant Coteaux

LE BAS-CENON
(Brazza, Bastide Niel, Garonne-Eiffel), qui se trouvent
des supports variés : ateliers, balades urbaines, réunions
totalement bouleversées sur les plans urbains, sociaux, ORU
publiques... La « Maison du projet », implantée dans le Libération
économiques et culturels. Face à ces mutations, la vocation Cité du Midi
quartier de la Benauge, a vocation à prendre de l’envergure 453 logements
du secteur Joliot-Curie à être un territoire d’accueil et Giret-Muscaris
et à rayonner sur l’ensemble des 3 communes du projet. Elle 52 logements
solidaire n’a pas changé ; au contraire, elle s’affirme avec un
constitue un lieu ressource pour le projet tout au long de sa
projet qui cherche avant tout à régénérer le quartier sur lui-
mise en œuvre.
même.
ZAC

LE BAS-FLOIRAC
Objectifs
Garonne-
Eiffel
• La production massive de logements sur la rive droite
pose la question de la diversification et des échelles de Vo
an

la mixité sociale ; de ce fait, Joliot-Curie devra s’inscrire ie

e
-J

Ey
St

m
dans une stratégie différenciante, en se positionnant et
nt
Po

dans une logique complémentaire et non concurrentielle.

L’enjeu est donc de changer l’image, renforcer l’attractivité

ANNEXES
et ouvrir le quartier sur son environnement, tout en
préservant sa vocation populaire.
ZAC des
Quais

V3 - DEC.
PROJET DE RENOUVELLEMENT URBAIN JOLIOT-CURIE - PLAN GUIDE V1
Schéma d’ensemble de l’opération © Bordeaux Métropole / AUC
JUIN 2018
2019 | l’AUC + SABINE HARISTOY PAYSAGISTE + VILLE OUVERTE + CITEC + EPPC + THOMAS KIRZSBAUM SOCIOLOGUE + INGEROP + ELÉMENTS INGÉNIERIES 13
50 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #063-26
Emprise : 50 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonages PLU : UP18-0A35, UP19-0, UM12*3, UM12*4, UM14*3, US1-2
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : l’AUC (maîtrise d’œuvre urbaine)
Type d’opération : renouvellement urbain
Procédure opérationnelle : ANRU
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2024
Coût de l’opération : 232 M€ tous maîtres d’ouvrage confondus (hors TCSP et piscine Galin non éligibles). L’ANRU finance la Métropole et la Ville de Bordeaux à 10 %
et la Ville de Cenon à 70 %, mais ce dernier taux a été modulé à la baisse en fonction des opérations (l’ANRU ayant demandé une priorisation des actions et un taux
minoré). La partie floiracaise du projet Joliot-Curie n’est pas éligible aux subventions ANRU. Pour le volet habitat : 122 M€, la voirie et les espaces publics : 55,2 M€,
les équipements publics : 52 M€, le volet économique et commercial : 3 M€, soit un total de 232,2 M€ dont 34,7 M€ de subventions et prêts de l’ANRU1

1. Source : « Les projets urbains de la métropole bordelaise », mise à jour février 2019, Bordeaux Métropole.

Plan-guide secteur Benauge © Bordeaux Métropole / AUC

ENTRE GARONNE ET COTEAUX

Programme initial (date source 01/10/19) Programme réalisé (date source 31/12/18) RESTE
UN PROJET INTERCOMMUNAL

Total programme initial de construction en m2 218 771 Total programme réalisé de construction en m2 48 689 170 082

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 89 504 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 15 122 74 382
Surface de construction à créer (SDP en m2) 129 267 Surface de construction créée (SDP en m2) 33 567 95 700
LA BENAUGE

Logements (nombre) 2 631 Logements (nombre) 573 2 058

Logements (SDP en m2) 189 377 Logements (SDP en m2) 39 278 150 099
Logements en accession aidée (SHON en m2) 25 200 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 25 200
LE BAS-CENON

Logements en accession libre (SHON en m2) 68 952 Logements en accession libre (SHON en m2) 15 986 0
Logements PLS (SHON en m2) 12 510 Logements PLS (SHON en m2) 7 810 254 584
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 82 715 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 15 482 52 966
LE BAS-FLOIRAC

Locaux d’activités (SDP en m2) 1 600 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 1 600
Bureaux (SDP en m2) 0 Bureaux (SDP en m2) 0 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
ANNEXES

Commerces / services (SDP en m2) 3 760 Commerces / services (SDP en m2) 0 3 760
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
95
Profils Boulevard Joliot-Curie © Bordeaux Métropole / AUC
ENOUVELLEMENT URBAIN JOLIOT-CURIE - PLAN GUIDE V3 - JUIN 2019 | l’AUC + SABINE HARISTOY PAYSAGISTE + VILLE OUVERTE + CITEC + EPPC + THOMAS KIRZSBAUM SOCIOLOGUE + INGEROP + ELÉMENTS INGÉNIERIES

Équipements à réhabiliter et à créer (SDP en m2) 24 034 Équipements réhabilités et créés (SDP en m2) 9 411 14 623

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 51
OPÉRATION EN COURS
25. Brazza PHASE DE RÉALISATION

Contexte Objectifs
Le secteur Bastide Brazza offre aujourd’hui Deux types de paysages urbains spécifiques et
une réelle opportunité de mutation et de déve- complémentaires sont proposés :
loppement urbain. Actuellement dédié aux • Le premier, à proximité de la Garonne,
activités économiques, ce secteur a vocation viendrait renforcer l’identité de la rive
à muter vers un tissu urbain plus mixte afin droite comme rive naturelle et verte. Les
de répondre notamment à l’objectif d’accueil bâtiments, principalement orientés vers
de nouveaux habitants sur la plaine rive droite l’habitat, formeraient une nappe sur pilotis,
de l’agglomération bordelaise. Bordé par les dégageant des vues vers le végétal, l’eau
quais rive droite et situé au débouché du pont et le ciel. Le vélum, plutôt bas, devrait
Chaban-Delmas, il est desservi par plusieurs pouvoir laisser passer le regard pour ne pas
transports en commun et par la gare de verrouiller le paysage sur les coteaux.
Cenon Pont-rouge, bénéficiant d’une bonne • Le second, à proximité de la voie ferrée
Vue d’ambiance © Bordeaux Métropole / Youssef Tohmé
accessibilité. réinvestie, serait ancré au sol et plus dense,
plus urbain avec des émergences bâties Maîtrise d’Ouvrage : Ville de Bordeaux
2
Enjeux urbains donnant de la nervosité au paysage. Maîtrise d’Oeuvre : YTAA - MDP - INGEROP
Date : 17 novembre 2016
• Un fort potentiel de renouvellement urbain
en site central. Partis d’aménagement
• La nécessité de compléter le maillage • La réalisation d’un nouveau lien réservé aux
structurant entre les deux rives. piétons et cyclistes reliant Cœur de Bastide
• Assurer la desserte TCSP du pôle Cenon à la halle SOFERTI permettant de desservir
Pont-rouge. les espaces de proximité.
• Engager une restructuration urbaine au • L’aménagement des quais sous la forme
droit du débouché du pont Chaban-Delmas. d’une « voie-parc ».
• Organiser les déplacements et la desserte • Le maintien et le réaménagement des
en transports en commun au débouché du voies existantes, complétées pour affiner le
pont en améliorant la qualité du maillage maillage tout en conservant la structure en 1. Rue minérale accueillant
Bordeaux, vers Lormont et Cenon. lanières.
• Assurer le prolongement du parc aux • Le prolongement du pont par un nouvel 2. Immeuble mixte (logements, bureaux, activités) le
Angéliques et son articulation avec le parc espace public qui le connectera au réseau
des coteaux. viaire longeant la voie ferrée et reliant
• Encadrer les nouvelles constructions dans l’avenue Thiers.
un souci d’éco-aménagement et d’éco- • La réutilisation de l’emprise de la voie ferrée
construction. existante pour y créer un espace majeur
permettant de connecter la ville et les
Enjeux sociaux coteaux de la rive droite et redonnant une
échelle à ce vaste territoire. Cet espace
• Maîtriser l’émergence d’un nouveau quartier
public, appelé Brazzaligne, a vocation
en introduisant une nouvelle mixité
à accueillir plusieurs fonctions dont la
fonctionnelle.
mobilité (transport des personnes et des
marchandises). Il fait l’objet d’un projet ad-
Enjeux économiques hoc. Échoppes
• Des entreprises en bonne santé et à fort Bâtiments sur pilotis
taux d’emploi, libération des grandes Volumes capables
emprises à prévoir. Bâtiments Brazzaligne
• Un pôle d’emplois attractif au sein de la rive Bâtiments sur Garonne
droite. Equipements / Places programmatiques
Plan masse de l’opération © Bordeaux Métropole / Youssef Tohmé
52 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets

Les atouts de Brazza sont donc évidents : un pont qui le dessert, une gare qui le jouxte (Cenon Pont Rouge), la
 Identification #063-8
Emprise : 53 ha
Occupation avant projet : activités économiques
Propriétaire(s) : multiples
Zonage PLU : zone urbaine particulière UP66-0
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : Youssef Tohmé, Michel Desvigne, INGEROP (équipe de maîtrise d’œuvre urbaine)
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : OPA
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2030
Coût de l’opération : Bordeaux Métropole : 141 000 000 € HT (dont équipement de compétence de Bordeaux
Métropole : 51 500 000 € HT, dont équipement de compétence communale : 89 500 000 € HT)1
1. Source : « Les projets urbains de la métropole bordelaise », mise à jour février 2019, Bordeaux Métropole.

Programme initial (date source 20/05/19) Programme réalisé (date source 01/06/19) RESTE

Vue d’ambiance © Bordeaux Métropole / Youssef Tohmé Total programme initial de construction en m2 448 711 Total programme réalisé de construction en m2 30 391 78 145

Logements (nombre) 4 884 Logements (nombre) 374 4 510

Logements (SDP en m2) 320 250 Logements (SDP en m2) 26 190 274 060
Logements en accession aidée (SHON en m2) 59 887 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 59 887
Logements en accession libre (SHON en m2) 152 759 Logements en accession libre (SHON en m2) 21 841 130 918
Logements PLS (SHON en m2) 34 587 Logements PLS (SHON en m2) 0 34 587
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 73 017 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 4 349 68 668
Locaux d’activités (SDP en m2) 41 187 Locaux d’activités (SDP en m2) 3 016 38 181
Bureaux (SDP en m2) 29 198 Bureaux (SDP en m2) 667 28 531
Hôtellerie (SDP en m2) 5 880 Hôtellerie (SDP en m2) 0 5 880
Commerces / services (SDP en m2) 13 201 Commerces / services (SDP en m2) 518 12 683
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 38 995 Équipements (SDP en m2) 0 38 995
Vue d’ambiance © Bordeaux Métropole / Youssef Tohmé

Volumétries © Bordeaux Métropole / Youssef Tohmé Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 53
OPÉRATION EN COURS

Contexte
Le projet s’étend sur trois secteurs-phares, tous
26. Mairie Cenon
situés - Pont
en bordure Rouge
de l’avenue PHASE et
Jean Jaurès DE à
RÉALISATION
deux pas des transports en commun.
• Développer un véritable pivot stratégique dans
l’organisation des déplacements et des échanges
Bien ici Au pied du tramway
Situé directement en face de la station
Au pied des coteaux, le secteur dit « Pont Rouge »
entre le centre de Bordeaux et les Hauts de ce secteur vient compléter la ZAC. Il reg
d’une superficie d’environ 10 ha, jouit d’une
Garonne. aussi des logements sociaux ainsi que des
localisation privilégiée. Son développement à moyen
Accueillante et vivante
et long termes devrait s’appuyer sur l’impact socio-
économique de la programmation d’infrastructures Objectifs îlot C - Grand Angle
d’agglomération. Ainsi, ce Leterritoire desservi par
secteur comptera prèsle de 470 logements,
• Reconstruiremais uneaussiidentité
plus depour 2 000 la ville
m2 basse
de commerces et de services de proximité pour Opération Pitch, livraison prévue en 2016
tramway via l’avenue Thiers bénéficiera, à moyen
faciliter le quotidien des familles. Les résidences construites en bord d’avenuede
à travers la réalisation d’une opération Jean Jaurès donneront toutes sur un cœur d’îlot architecte : Hondelatte – Laporte
terme, de « l’effet de levier » induitlapar
amenant le bouclage
nature en ville. Cette nature renouvellement
urbaine occupera urbain,
une placesur d’importantes
importante avec des allées arborées et des jardins communs avec option Performance
des boulevards via le pont Chaman-Delmas.
traversés Enfin, piétonniers.
de cheminements disponibilités
Une nouvelle foncières.
place publique aménagée du côté Est permettra une relation directe
le croisement des lignesavec ferroviaires
le Pôle et du tramwayLes habitants
multimodal. ainsi que lesetpassants
• Réaménager compléter pourront
la trames’y desdétendre
espaceset s’y restaurer. Le groupe scolaire Jules
permet d’envisager la création, à plus long terme, publics pour créer de nouveaux lieux d’animation Une réalisation dont la volumétrie
de l’élémentaire.
d’un pôle intermodal de passagers, grâce à une et de sociabilité. sur les quartiers environnants.
interconnexion entre les transports ferroviaires • Susciter la mutation du tissu urbain actuel par une
régionaux et les transports urbains. intervention foncière ciblée et par la réalisation
Ainsi, la volonté municipale est de conforter et d’un programme mixte de construction.
développer le quartier à forts potentiels du Bas Cenon. • Affirmerîlotl’identité
A2 - Rytmik du quartier.
• SoutenirOpération aquitanis, livraison prévue en 2017
l’animation commerciale existante.
architecte : Studio Bellecour
ÉPICENTRE Al
Enjeux urbains • Diversifier l’offre d’habitat dans le cadre du
Bâtiment Basse Consommation
processus de renouvellement
Vue d’un îlot © Bordeaux Métropole / Rollet
locatifs sociaux // 6urbain. Situé
• Créer des liens entre la ville basse et la ville haute. 84 logements 932 m de surface de
2

• Améliorer le dont
plancher réseau 756 mviaire de desserte.
de commerces
2
et se
• Mettre en valeur ses entités patrimoniales et Située au pied du Pôle multimodal, cette résidence
nouv
naturelles. est constituée de trois bâtiments au milieu desquels
sur le
• Susciter la mutation du tissu urbain actuel par une Partis d’aménagement
seront aménagés des espaces verts ainsi que des pla-
ces de parking. Des commerces de proximité, dont René
intervention foncière ciblée et par la réalisation • Créer une liaison inter-quartiers
des restaurants, par une liaison
s’installeront au rez-de-chaussée des LES NOVÉALES A9
immeubles donnant sur l’avenue Jean Jaurès et sur la
un a
d’un programme mixte de construction. ville haute/basse en traitant l’allée du
nouvelle place publique. Tous les logements compor-
parc Palmer adm
• Réaménager les espaces publics existants afin et par teront
le renforcement
un balcon généreux du caractère
ou une terrasse. urbain de A8 GRAND ANGLE
d’affirmer l’identité du quartier, en contribuant à l’avenue Jean Jaurès (caractère routier à pacifier).
l’amélioration du cadre de vie des habitants. • Assurer la requalification du quartier par la mise A5
en valeur d’espaces publics de qualité et par la CONNECT îlot
mixitéîlotdes A3 - Connect et Convergence
Enjeux sociaux fonctions urbaines : commerces,
Opération Nexity, livrée en 2015 - architecte : cabinet ADH -
requalification deConsommation
l’habitat, économie.
C Jaur
• Proposer une offre diversifiée de logements tout Bâtiment Basse A4 A3 A2 Opéra
archite
• Aménager une véritable
91 logements en accession entrée
// 6 324 m de ville par
de surface de plancher
2

en favorisant la densité résidentielle. dont 928 m de commerces

2 52 log
la constitution
Ces résidences d’unlumineuses
front bâtià urbain et par
l’allure contemporaine SHON
• Garantir une mixité fonctionnelle entre habitat, service
la lisibilité des atouts
présentent, paysagers,
côté intérieur, un jardin par la plus-
partagé et côté
commerce, services ainsi qu’une mixité sociale. avenue Jean Jaurès, des commerces en rez-de-chaus- Située
value liée
sée. Laaux TCSP et
pharmacie labureau
et le présence valorisante
de poste démolis dans LES BALCONS DE PALMER Jaurè
trois
du pôle le intermodal
cadre du projet(échange tram/bus),
y ont été relogés par
et une supérette
Enjeux économiques est également venue s’y installer. Chaque logement
l’aménagement d’un parvis ou place
s’ouvre sur un balcon ou une terrasse privative.
en relation
CONVERGENCE RYTMIK ture m

• Soutenir l’animation commerciale existante B1

avec la future gare TER, tramway et la zone avec l
d’imm
et valoriser le territoire afin de susciter commerciale, par l’aménagement d’un parvis (Point
l’investissement privé et l’accueil de nouvelles devantîlots
la mairie, B2
A4 etpoint A5 -de Lesdépart
Novéales des nouvelles J. JAURÈS servic
bars a
populations et nouveaux emplois. liaisonsOpération Pichet, phase 1, livrée en 2015 bas
piétonnes - vélos entre le et 2leenhaut
et phase 2017
• À moyen ou long terme, prévoir une emprise Cenonarchitecte
à travers le
: Nicolas parc
Laisnédes Coteaux.
Associés
Bâtiment Basse Consommation
suffisante pour accueillir une gare favorisant les 90 logements en accession // 5 695 m de surface de plancher
2

échanges entre les TER et le tramway, et créer dont 336 m de commerces

2

Cette résidence au parti-pris architectural résolument

devant cet équipement une place-parvis destinée urbain est composée de trois immeubles aux toitures
LES 3 PONTS
à devenir un lieu d’animation urbaine. végétalisées, reliés par des halls tout en transparence
laissant entrevoir le jardin intérieur en cœur d’îlot. Les
• Redynamiser l’activité économique notamment
commerciale.
de grandes ouvertures sur l’extérieur avec de larges
• Valoriser ce territoire pour susciter terrasses, balcons ou jardins privatifs. Quelques com-
l’investissement privé. merces seront également installés au pied du bâti-
ment situé à l’angle de l’avenue Jean Jaurès.
Plan masse de l’opération © Bordeaux Métropole / Nechtan-Libault
54 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
îlot A9 - Epicentre îlots A6 et A7 îlot A8
Opération Nacarat, livrée en 2015 - architecte : Thierry Boutin Opérations BPD Marignan et
Opération aquita
 Identification #119-1
Emprise : 10,4 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonage PLU : UM14*4
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : Agence Nechtan - C. Libault (architecte-urbaniste)
Aménageur désigné : Aquitanis
Type d’opération : restructuration de centre-ville
Procédure opérationnelle : ZAC
Phasage / calendrier : en phase de réalisation, année prévisionnelle de clôture 2020
Coût de l’opération : ZAC : 32,95 M € TTC, dont bilan aménageur : 24,42 M € TTC, dont bilan métropolitain : -6,34 M € TTC,
dont participation aux équipements scolaires : 1,20 M € TTC et dont bilan Ville de Cenon : -0,99 M € TTC1

1. Source : CRAC 2016 - délibération du 29 septembre 2017 dans « Les projets urbains de la métropole bordelaise », mise à jour février 2019, Bordeaux Métropole.

Programme initial (date source 15/02/19) Programme réalisé (date source 15/02/19) RESTE

Total programme initial de construction en m2 74 588 Total programme réalisé de construction en m2 60 743 13 845

Surface de construction à réhabiliter (SDP en m2) 1 844 Surface de construction réhabilitée (SDP en m2) 1 844 0
Avenue Jean Jaurès © Bordeaux Métropole / Nechtan-Libault
Surface de construction à créer (SDP en m2) 72 744 Surface de construction créée (SDP en m2) 58 899 13 845
Logements (nombre) 985 Logements (nombre) 763 222
Logements (SDP en m2) 59 146 Logements (SDP en m2) 46 121 13 025
Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 41 205 Logements en accession libre (SHON en m2) 28 180 13 025
Logements PLS (SHON en m2) 2 047 Logements PLS (SHON en m2) 2 047 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 15 894 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 15 894 0
Locaux d’activités (SDP en m2) 619 Locaux d’activités (SDP en m2) 619 0
Bureaux (SDP en m2) 3 628 Bureaux (SDP en m2) 3 628 0
Hôtellerie (SDP en m2) 5 199 Hôtellerie (SDP en m2) 5 199 0
Commerces / services (SDP en m2) 3 382 Commerces / services (SDP en m2) 2 562 820
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements à réhabiliter et à créer (SDP en m2) 2 614 Équipements réhabilités et créés (SDP en m2) 2 614 0
Parvis de la Mairie © Bordeaux Métropole / Nechtan-Libault
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 55
PROJET EN COURS
27. Berges de Lissandre PHASE DE PRÉPARATION

Contexte Objectifs
Le projet des Berges de Lissandre (ex William • Répondre aux nuisances sonores,
Pitters) est au cœur d’un secteur en mutation générées par la voie LGV, par le
ayant de forts potentiels d’évolution : le parc développement d’un « îlot-écran » ayant
de l’Ermitage, le futur projet des Cascades, un rôle de protection des bruits pour les
le pont Chaban-Delmas, le pôle multimodal futurs habitants et d’éponge acoustique
Cenon Pont-Rouge... Au nord, le site s’infiltre à pour améliorer la situation des riverains.
la croisée des lignes paysagères des berges et • Développer une façade poreuse, alternant
des coteaux qui se rassemblent en un point et bâtiments et paysage, accompagné par
forment l’identité paysagère de la rive droite. des noues paysagères gérant les eaux
pluviales pour répondre à sa situation en
Enjeux urbains zone inondable.
• Garantir une harmonie avec le paysage
• Situé sur la commune de Lormont en
environnant par un épannelage des
limite avec Bordeaux et Cenon, avec une
hauteurs des berges aux coteaux et une
superficie de 5,6 hectares, il est classé en
percée visuelle vers les Berges de la
zone rouge hachurée de bleue : secteur
Garonne.
inondable sous 1 m d’eau en centennal.
• Sa situation entre la voie fret en talus et
la voie LGV Paris-Bordeaux en viaduc lui Partis d’aménagement
confère une contrainte additionnelle. • Le projet s’insère dans le territoire : sa
silhouette urbaine s’inscrit entre berges
Enjeux sociaux et coteaux, des promenades est-ouest
relient les quartiers jusqu’à la Garonne.
• Proposer une offre diversifiée de
• Une mise à distance face au talus de la
logements tout en favorisant la densité
voie fret anticipe l’ouverture du quartier
résidentielle.
avec la création d’une voie verte, les
• Mixité fonctionnelle entre habitat,
« berges en écho », sur cette voie mise à
commerce et services.
plat.
• Garantir une mixité sociale.
• Des liaisons douces est-ouest intègrent
le traitement des eaux pluviales par un
système de noue paysagère et reliant les
berges de la Garonne et les coteaux.
• Le projet prévoie de se protéger des
nuisances sonores par :
- un bâtiment- écran : mixité d’usages ;
- des logements orientés nord / sud
perpendiculaires à la propagation du
bruit ;
- des façades sud protégées par une
double peau ;
- une façade nord plus hermétique.

Plan masse © Ville de Lormont / AAUPC

56 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 le quartier des « Passerelles de Garonne » se
standards urbains.
déploiera dans la profondeur en créant des liens
forts entre les berges et les coteaux, le bâti et le Identification #249-6
paysage. Emprise : 5,6 ha Profiter au mieux de la
Occupation avant projet : multiples
Le projet urbain développé ici entend créer des Propriétaire : multiples
percées visuelles et des jeux volumétriques avec Zonage PLU : UP29-4
Vocation : habitat
rive gauche depuis la
des formes bâties contemporaines et organisées. Maîtrise d’ouvrage : Commune de Lormont
Les implantations des bâtiments prendront Maîtrise d’œuvre : Patrick Chavannes rive droite.
(AAUPC) mandataire, IOSIS (bet infra), Franck Boutté (bet environnement) et Avel Acoustique (bet acoustique)
LA PROGRAMMATION
Aménageur désigné : Clairsienne
LES ESPACES ET ÉQUIPEMENTS COLLECTIFS
également en compte la géographie et les Type d’opération : développement Avecurbain
56 % d’espaces libres, le projet des Le projet d’aménagement prévoit de nombreux
contraintes du site : bruit, vents dominants, Procédure opérationnelle : OPA « Passerelles de Garonne » s’affichera comme espaces dédiés aux futurs habitants :
Phasage / calendrier : en phase de préparation, année prévisionnelle de clôture
un quartier résolument aéré. De son côté, la 2020 - Des espaces de détente ouverts à tous : places
orientations (afin de favoriser l’ensoleillement Budget : non renseigné
programmation, particulièrement ambitieuse, publiques, traverses piétonnes, passerelles…
naturel), vis-à-vis, reculs et implantations, dans répondra aux plus hauts standards urbains. La - 3 espaces paysagers aménagés au cœur du
une perspective d’approche environnementale Programme initialpriorité (date source 30/07/18)
sera donnée Programme
au résidentiel, complété par réalisé (date vecteurs
quartier, de lien social. RESTE
source : néant)
exemplaire. des activités tertiaires (commerces, services, Pour les futurs habitants, il est également
bureaux…).enChacun
Total programme initial de construction m2 pourra
50 500 y trouver l’habitat réalisé de prévu
Total programme que leen
construction quartier
m2 soit
14 423pourvu d’équipements
36 077
correspondant à ses besoins : locatif, accession collectifs, afin de faciliter le quotidien mais aussi
sociale,
Logements (nombre) logements intermédiaires…
650 de valoriser les échanges
Logements (nombre) 206et la vie en commun.
444
Logements (SDP en m2) 45 500 Logements (SDP en m2) 14 423 31 077
Logements en accession aidée (SHON en m2) 4 550 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 4 550
Logements en accession libre (SHON en m2) 30 940 Logements en accession libre (SHON en m2) 8 030 22 910
Les passerelles de Garonne © Ville de Lormont / Clairsienne / AAUPC
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 10 010 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 6 393 3 617
16 17
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 0 Bureaux (SDP en m2) 0 0
Hôtellerie (SDP en m2) 0 Hôtellerie (SDP en m2) 0 0
Commerces / services (SDP en m2) 5 000 Commerces / services (SDP en m2) 0 5 000
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 0 Équipements (SDP en m2) 0 0

Les passerelles de Garonne © Ville de Lormont / Clairsienne / AAUPC Ambiance du quartier © Ville de Lormont / Clairsienne / AAUPC
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 57
OPÉRATION EN COURS
28. Quartier de l’Ermitage / Cascades de Garonne PHASE DE PRÉPARATION

Contexte Enjeux sociaux

Le réaménagement des bords de Garonne • Mixité fonctionnelle entre habitat,
entre le pont d’Aquitaine et le pont Chaban- commerce, services, équipements.
Delmas fait l’objet d’une réflexion des acteurs • Proposer une offre en équipements pour
et opérateurs autour de la programmation tous les âges.
économique de la zone. Plusieurs éléments • Mobiliser les friches industrielles pour
caractérisent ce projet : un ambitieux programme résidentiel et
• Un positionnement affirmé de pôle aqua- touristique.
ludique sur le site du parc de Lissandre.
Cette opération, qui associerait un
hôtel, un centre de remise en forme, des
Enjeux économiques
• Développer le tourisme d’agglomération
restaurants et 250 logements, est portée
et le tourisme fluvial.
pour partie par un opérateur privé.
• Profiter des avantages fiscaux de zone
• Un environnement fortement marqué par
franche.
des activités liées au port (GPMB et CNB
qui cherchent à s’étendre).
• À l’étude depuis 2010, passé entre Objectifs
les mains de différents opérateurs et • Apporter une offre de loisirs inédite
architectes, le projet peine à passer au à la population, avec un équipement
stade opérationnel. thermo-ludique original, inexistant sur
l’agglomération.
• Engager une restructuration urbaine et
Enjeux urbains touristique le long de la Garonne.
• Contribuer à la jonction entre le
• Attirer des entreprises et emplois,
secteur classé au patrimoine mondial
susceptibles de se mettre en synergie
de l’UNESCO et la seule ZPPAUP de
avec cet équipement.
l’agglomération bordelaise : le vieux
bourg de Lormont).
• Réaménager les anciennes carrières Partis d’aménagement
d’extraction de calcaire. • L’aménagement des berges, des
• Modifier l’image de la Rive Droite par un embarcadères, pontons, une halte
geste architectural fort. nautique, un port de plaisance.
• Revitaliser l’Arc entre les deux ponts. • Mise en valeur des belvédères et de l’eau
• Valoriser les berges de la Garonne et du forage naturellement chaude (42°C).
reconquérir le fleuve pour les activités
nautiques.
• Mettre en valeur la biodiversité du fleuve.

Plan masse © Ville de Lormont / BLP

58 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 Identification #249-2
Emprise : 9,4 ha
Occupation avant projet : multiples
Propriétaire(s) : multiples
Zonage PLU : UM14*4
Vocation : mixité fonctionnelle
Maîtrise d’ouvrage : Commune de Lormont
Maîtrise d’œuvre : BLP (architecte-urbaniste), LS2 Paysages
Aménageur désigné : SEM Monts des Lauriers ou Pichet
Type d’opération : développement urbain
Procédure opérationnelle : OPA
Phasage / calendrier : en études
Coût de l’opération : non renseigné

Le complexe aqua-ludique © Ville de Lormont / BLP Permis de construction 3324912X0046 annulé et

PC 16Z0057 non commencé (date source 01/07/16)
Programme initial (date source 06/06/17) Programme réalisé RESTE

Total programme initial de construction en m2 69 205 Total programme réalisé de construction en m2 0 69 205

Logements (nombre) 403 Logements (nombre) 0 403

Logements (SDP en m2) 28 925 Logements (SDP en m2) 0 28 925
Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 Logements en accession aidée (SHON en m2) 0 0
Logements en accession libre (SHON en m2) 28 925 Logements en accession libre (SHON en m2) 0 28 925
Logements PLS (SHON en m2) 0 Logements PLS (SHON en m2) 0 0
Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 Logements PLUS et PLAI (SDP en m2) 0 0
Locaux d’activités (SDP en m2) 0 Locaux d’activités (SDP en m2) 0 0
Bureaux (SDP en m2) 4 400 Bureaux (SDP en m2) 0 4 400
Hôtellerie (SDP en m2) 4 000 Hôtellerie (SDP en m2) 0 4 000
Commerces / services (SDP en m2) 2 332 Commerces / services (SDP en m2) 0 2 332
Activités industrielles (SDP en m2) 0 Activités industrielles (SDP en m2) 0 0
Équipements (SDP en m2) 29 548 Équipements (SDP en m2) 0 29 548
Ambiance du quartier © Ville de Lormont / BLP
Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 59
PARTIE 2 : AUTRES POTENTIELS DE PROJETS
NOTA : CARTOGRAPHIE INDICATIVE
À TRAVAILLER AVEC LA DIRECTION DU FONCIER DE BORDEAUX MÉTROPOLE

60 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
 P+R
Secteurs
Projets urbains
NOTA : CARTOGRAPHIE INDICATIVE
particulièrement
P+R

À COMPLÉTER AVEC LA DIRECTION DU FONCIER DE BORDEAUX MÉTROPOLE à horizon 2030 (2)

stratégiques
P+R

LATULE
RAVEZIES
Pf 211 pl

P+R
P+R Projets à l’étude ou en cours de réalisation
Pf

P
250 pl
Espaces publics ou privés faisant l’objet d’une étude

P+R
Ancien grand potentiel foncier coup parti
P
366 pl
424 pl

Pf

S-
Pm Pm P+R
P P
Pm 355 pl
405 pl
Q UE MAS Potentiels de projets, étudiés ou à proposer
C L
Pm 536 pl
P
Pf
Pf
T JA -DE
N AN Espaces publics à grand potentiel de projet
MÉ 621 pl PO AB
DO Pf
P CH
Potentiels hors domaine public mutables
Pf
C P 140 pl
35 pl
64 pl P P
SAI P P 92 pl
NT 84 pl
-MÉ
DAR P 13 pl
D
Pf 404 pl
P Pf
P+R Potentiels de stationnement (hors voirie) à terme
35 pl
P
P
30 pl Pf Potentiel de foisonnement sur parking privé existant
60 pl
444 pl
Pm Potentiel de mutation d’un parking privé existant
51 pl P JOL
P
IO
ENT T-CURIE
35 pl

P
P 261 pl
Pf
Pf
RE-D P+R P Parking public, payant ou non
338 pl Pf P EUX
JUDAÏQUE 525 pl ME RS P+R Parc relais
Pf 250 pl
P+R
ARÈSPf

SAINT-AUGUSTIN P BELVÉDÈRE
724 pl

ANO
Pf

P+R
ORN P
380 pl
Pf
Pf

Pf
P
42 pl
Pf
Pf
Pf
14 pl
P
P 64 pl

AC
Pf P
S
ES
71 pl 962 pl
P
P
37 pl
P
50 pl
È S P
EN
15 pl
PO

G
T- P
NT

IN
SA
SIM

Espaces de nature
ON

Pf
Pf P 21 pl
Équipements en plein air / sportifs
15 pl
E-V

12 pl P P Agriculture / vignes
P 220 pl
EIL
TE
SE

RR

Barrières
OU

ES
BÈGLES
UL

Périmètre d’influence des boulevards

NE
TO

N
UV

P+R
ES

9 ha Tramway
Voies ferrées
0 300 m
BDTOPO ® 2019_ © IGN
SIG_Bordeaux métropole 2019
traitement © a’urba, janvier 2020

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 61
 3- Mono

Exemples de parcelles potentiellement mutables /optimisables à surveiller

NOTA : LISTING NON EXHAUSTIF (uniquement rive gauche)
nement hors À COMPLÉTER AVEC LA DIRECTION DU FONCIER DE BORDEAUX MÉTROPOLE

3-5-Monoprix
Suez 6- Chais Tivoli
4- Clinique 7- Siège du Crédit Agricole

4- Clinique Tivoli 5- Suez 6- Chais 7- Siège du Crédit Agricole

3- Monoprix 4- Clinique Tivoli 5- Suez 6- Chais 7- Siège du C

6- Chais 9-7- Siège

Cité du Crédit Agricole
Administrative (Parking Nord 10- Leader Price

9- Cité Administrative (Parking Nord 10- Leader Price

7- Siège du Crédit Agricole 9- Cité Administrative (Parking Nord 10- Leader Price

10- Leader Price

| 10 |
boulevards 2025 - 2044 | décembre 2016

| 10 |
boulevards 2025 - 2044 | décembre 2016
Photographies © Google Earth | 10 |
boulevards 2025 - 2044 | décembre

62 - a’urba / Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets
Photographies © Google Earth

Projet métropolitain des barrières et des boulevards - janvier 2020 - Carnet des projets / a’urba - 63
Chef de projet : Sophie Haddak-Bayce
Sous la direction de : Jean-Christophe Chadanson / Jean-Marc Offner
Équipe projet : Louise Baixe, François Péron, Claire Sèze, Anaïs Turquetil
Conception graphique : Olivier Chaput
Crédits : a’urba sauf mention contraire