Sommaire

Remerciement.............................................................................….2
Introduction..................................................................................…3
Chap. I : Présentation de L’entreprise............................................4
Présentation de la compagnie RAM...............................................5
Le secteur d’activité...............................................................……….6
Structure juridique .......................................................................…6
Signification.....................................................................................7
Organigramme de l’entreprise…………………………………….................8
Activités de la RAM......................................................................….9
Chap. II Activités de la RAM: ..….................... ................................10
Activités principales....................................................………............11
Activités périphériques...............................................…………...........12
CHAPITRE III: DESCRIPTION DES SERVICES........................................13
Service de la RAM HADLING.............................................................14
CHAPITRE IV: Les tâches effectués .................................................15
Problématique ................................................................................16
Conclusion.......................................................................................17
 Remerciement

Je tiens à exprimer ma profonde gratitude envers Madame soad lharaoui, Directrice

de l'établissement, ainsi qu'envers l'ensemble de l'équipe pédagogique de l'ISGI, pour
l'exceptionnelle expérience d'apprentissage que j'ai vécue au sein de votre établissement.
Votre dévouement envers l'éducation et le développement des étudiants est exemplaire,
et je suis reconnaissant(e) d'avoir eu l'opportunité de faire partie de cette communauté
enrichissante.

J'adresse également mes chaleureux remerciements à mon en encadrement Monsieur

Rassif , ainsi qu'à tous les formateurs qui ont partagé leur expertise et leur passion pour
l'enseignement. Votre engagement envers notre réussite a été une source d'inspiration, et
grâce à votre enseignement, j'ai pu acquérir des compétences et des connaissances
inestimables.

Je tiens à adresser des remerciements particuliers à Madame Bouchyar Souad, qui

a été un guide exemplaire, m'offrant des conseils éclairés, partageant ses connaissances
et me permettant de m'épanouir au sein de l'entreprise.

Je n'oublie pas de remercier l'ensemble de mes collègues de travail chez Royal Air
Maroc pour leur amitié, leur collaboration et leur camaraderie. Vous avez grandement
contribué à rendre mon expérience de stage enrichissante et mémorable.

Enfin, je souhaite exprimer ma profonde gratitude envers ma famille et mes amis

pour leur soutien indéfectible et leurs encouragements tout au long de mon parcours
éducatif et professionnel. Leur soutien a été essentiel pour atteindre mes objectifs.

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 Introduction
Au cours de ma formation académique à ISTA HM en tant que technicien

spécialisé en gestion des entreprises option COMMERCE MARKETING , j'ai Eu

l'opportunité fascinante d'effectuer un stage du 13 novembre 2023 au 23 décembre

2023 au sein d'une filiale de la compagnie RAM HANDLING .

Ce stage a été l'occasion pour moi d'acquérir une expérience précieuse dans un

environnement professionnel dynamique et stimulant. Ce rapport de stage vise à

fournir une vision globale de mon expérience professionnelle et à présenter

comment cette expérience a contribué à l'enrichissement de mes connaissances et

de mes compétences dans le domaine de la prestation de service. Sans plus attendre,

je vous invite à découvrir les détails de mon stage au sein de cette filiale et les

enseignements que j'en ai tirés.

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CHAPITRE1: PRESENTATION DE L'ENTREPRISE:

I:ROYAL AIR MAROC :

Royal Air Maroc (RAM) a été fondée le 28 juin 1957. C'est la compagnie
aérienne nationale du Maroc. Au fil des décennies, elle a élargi son réseau pour
devenir l'une des principales compagnies aériennes en Afrique. RAM a modernisé
sa flotte et étendu ses liaisons internationales, devenant un acteur clé dans le secteur
de l'aviation

RAM HANDLING :

La RAM Handling est une filiale créée en 2013 de la compagnie aérienne Royal
Air Maroc, spécialisée dans les services de manutention des bagages. C'est le premier
opérateur de handling au Maroc, Elle propose différents services et opérations au sol,
aux différentes compagnies aériennes du monde entier, Elle a été créée pour répondre
aux besoins croissants de l'industrie de l'aviation au Maroc. Depuis sa création, la RAM
Handling s'est développée pour devenir un acteur majeur dans le domaine de la
manutention des bagages, offrant des services de haute qualité aux passagers et aux
compagnies aériennes. Malgré les défis posés par la COVID-19, la RAM Handling
continue de jouer un rôle essentiel dans l'industrie de l'aviation au Maroc

RAM HANDLING a obtenu la certification ISAGO (LATA Safety Audit for

Ground Operations) Démontrant ainsi qu'elle a été soumise à un audit approfondi de ses
opérations au sol et de son système de gestion de la sécurité, conformément aux normes
et critères de l'Association du transport aérien international (LATA).
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L'entreprise se situe au TERMINAL 1 Aéroport Mohammed 5, Nouasseur, elle compte

plus de 1500 collaborateurs afin de gérer son immense réseau englobant les 20 aéroports
du pays, et compte plus de 80 compagnies clientes, parmi elles : AIR FRANCES,
EMIRATES, et d'autres tout aussi connus elle traite annuellement 120 000 vols, assurant
ainsi une gestion efficace des opérations aéroportuaires son réseau s'étend sur les 20
aéroports du territoire marocain à savoir
→ HOCEIMA ZAGORA Agadir
→ Beni mellal Ourzazate Casablanca
→ Er-rachidia rabat essaouira
→ Laayoune tan-tan fés tétouan
→ Guelmim Bbouarfa nador
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1: LE SECTEUR D'ACTIVITÉ :

Le secteur d'activité principal de Royal Air Maroc est l'aviation commerciale. En

tant que compagnie aérienne nationale du Maroc, elle opère des vols nationaux et
internationaux, transportant des passagers et des marchandises. En plus du transport
aérien de passagers, la compagnie propose également des services de fret. Royal Air
Maroc joue un rôle clé dans la connectivité aérienne du Maroc avec le reste du monde,
contribuant au développement du tourisme et des échanges commerciaux du pays.

2 : STRUCTURE JURIDIQUE :
RAM est une société anonyme d'économie mixte dotée de la personnalité morale
et de l'autonomie financière c'est la compagnie de transport aérien national son capital
s'élève à 3 628 127 000 DH répartis comme suit :
 93,82%
L'Etat marocain détient

3,97%
AIR FRANCE

1,32%
IBERIA

0,89%
Privés marocains et étrangers

4 : Signification:

"WE HANDLE YOUR WINGS" est une expression utilisée par la RAM
Handling pour signifier qu'ils prennent en charge la gestion et la manutention des
bagages des passagers, ce qui leur permet de se concentrer sur leur voyage en toute
tranquillité. Cela signifie que la RAM Handling s'occupe de tout ce qui concerne les
bagages, afin que les passagers puissent se détendre et profiter de leur vol.
 Figure 1: Logo de RAM Handling

I: ORGANIGRAMM:

Cette entreprise regroupe plusieurs départements qui sont directement à la direction

générale .la société comprend six directions tout aussi essentielles les unes que les
autres : le département commercial et développement, les ressources humaines, le
département fonctions support, qualité et conformité, les systèmes d'information ainsi
que le département Opérations .cette dernière englobe les services de planification, de
logistique, de contrôle qualité, de maintenance ainsi que de production
.L'organigramme de RAM handling est présenté de la figure suivant :
Organigramme:

PDG

Directeur générale

commerciale Ressources fonction Opérations qualité Systéme

develppement humains support confotmité

CHAPITREII: ACTIVITÉS DE LA RAM

1) Activités principales :

1.1) Le transport régulier:

Transport des passagers : Elle assure le transport des passagers normaux et des passagers
à particularité (passager à chaise roulante, femme enceinte,….).

1.2) Le transport touristique :

Qui consiste à doter notre pays d’un instrument national qui pourra accélérer le
développement du transport touristique. Cet outil national permettra de renforcer la
compétitivité de l’industrie de Transport Aérien dans notre pays et d’en faire un vecteur
majeur de la croissance du tourisme dans le cadre de la vision 2010.

1.3) Le fret aérien :

Royal air Maroc participe activement aux échanges commerciaux du Maroc avec le
monde, grâce aux performances de son pole cargo ou on trouve le : Transport de
produits périssables : Poissons, fruits de mer ou encore légumes frais, fleurs et plantes,
sont acheminés depuis les aéroports marocains jusqu’aux principaux marchés en Europe,
Amérique du Nord, Moyen-Orient, et Afrique de l’Ouest. 11 Rapport de stage ESTO
Transport d’animaux vivants : Le transport des chevaux entre le Maroc et l’Europe par le
biais des avions B737 Cargo.

2) Activités périphériques :

2-1) L’hôtellerie :

Le pole hôtellerie de royal air Maroc est destiné à développer les métiers liés
directement au tourisme tels que l’hôtellerie, la distribution, le tour operating au Maroc
et à l’étranger. L’objectif est d ‘employer les atouts de Royal Air Maroc en terme d’image
et de notoriété pour attirer des groupes nationaux et internationaux à investir dans le
tourisme. ATLAS Hospitalité constitue la filiale hôtelière du groupe royal air Maroc, elle
est spécialisée dans le développement et le management des unités hôtelières.

2-2) L’industriel :

Le centre industriel aéronautique de royal air Maroc à développer des acquis

technologiques et des distinctions internationales accumulés dans le cadre de sa nouvelle
vision de développement, pour donner une impulsion décisive à ses activités extérieures,
et ouvrir de nouveaux horizons et lui permettre de se positionner dans le marché mondial
de l’entretient aéronautique. Le niveau de qualité technique de RAM lui permet d’assurer
l’essentiel de la maintenance et de commercialiser ce service pour d’autres compagnies

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CHAPITRE III: DESCRIPTION DES SERVICES

Services de la ram :
Services Aéroportuaires: En tant que principal opérateur de manutention au Maroc
Fournir des services de représentation aéroportuaire couvrant tous les aspects Gestion de
l'aéroport pour assurer le bon fonctionnement des vols à ses clients. Leur tour Il est
nécessaire d'assurer une coordination transparente entre les différentes parties Parties
prenantes, notamment les compagnies aériennes, les autorités aéroportuaires et les
services sur la terre. Grâce à leur expérience et leur savoir-faire; Ils veillent à ce que
chaque voyage soit géré Façon efficace. + Police des douanes et + coordination +
transport, immigration et logistique Parcours + Hébergement + Bureau National +
Coordination + Restauration Fournisseurs de chargement, déchargement et restauration
aéroportuaire.

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Représenter les entreprises:

En tant que première société de manutention au Maroc, elle fournit des services de
représentation aéroportuaire couvrant tous les aspects de la gestion aéroportuaire afin
d'assurer le bon déroulement des opérations aériennes de ses clients.

LIAISON AVEC LES SERVICES AÉROPORTUAIRES

→ Police, Douanes et Immigration
 → Office National des Aéroports
→ Fournisseurs IT

LIAISON AVEC LES FOURNISSEURS

→ Coordination du ravitaillement sur la piste
→ Coordination du chargement et du déchargement du Catering

GESTION DES IRREGULARITES DES VOLS

→ Transport
→ Hébergement
→ Prestations alimentaires

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Service au passage:

Plaçant la satisfaction client au cœur , personnel hautem professionnel, compétent et

hospitalier fournit ces services d'une manière très posit
 TRAITEMENT DES PASSAGERS
→ Enregistrement
→ Embarquement
→ Arrivée et transit
→ Billetrie
ASSITANCE SPÉCIALE
→ Passagers à mobilité reduite (PMR)
→ Mineurs non accompagnés
→ Meet and assit
SERVICES DE SÉCURITÉ
→ Services de profiling
→ Réconciliation passagers et bagages
→ Contrôle d’accès à l’avion

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Services lounge vip

Avec une approche centrée sur le client, ils offrent à leurs voyageurs préférés une
expérience de voyage unique au sol pour se détendre et se détendre du stress de
l'aéroport.
LOUNGE
→ Accès en fauteuil roulant
→ Snacks, Plats chauds, Buffet avec options végétariennes
→ Boissons alcoolisées
→ Vue sur piste
→ Salle de détente
→ WiFi gratuit
→ Centre d’affaires avec connexion Ethernet
→ Écrans d’information de vol
→ Douche et toilettes
→ Salle de prière
→ Zone enfants
→ Bornes de recharge
→ Matériel de télévision et de lecture

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Service en piste
OPERATIONS EN PISTE
→ Coordination de la touchée
→ Marshalling
→ Remorquage et repoussage
→ GPU et ASU
→ Tranport en piste des passagers et de l’équipage
TRAITEMENT DES BAGAGES
→ Tri
→ Transport en piste
→ Chargement / Déchargement
→ Livraison bagage
→ Service litige
SERVICES AVION
→ Nettoyage cabine
→ Eau potable
→ Vidange toilette
FRET ET COURRIER
→ Transport du fret de et vers l’entrepôt
→ Chargement / Déchargement

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CHAPITRE IV: LES TACHES ÉFFECTUÉES
I: Les Missions : Au cours de la période passée au sein de royal air Maroc, des
responsabilités significatives ont été assumées, impliquant un ensemble diversifié de
tâches essentielles pour soutenir le fonctionnement efficace de l'entreprise. Les missions
accomplies ont contribué à l'acquisition de compétences précieuses et à une
compréhension approfondie des opérations au sein de l'organisation. Cette communication
se concentrera sur la présentation détaillée de ces tâches et sur leur rôle dans le contexte
du transport aérien

BLS (nouveau système de tri de bagages automatique) : Enregistrement dans les

Machines De nombreuses compagnies aériennes proposent des bornes d'enregistrement
automatique à l'aéroport, ce qui permet aux passagers de s'enregistrer eux-mêmes. Voici
comment cela fonctionne : Sélection du Vol : Le passager insère sa carte d'embarquement,
son passeport ou saisit son numéro de réservation dans la machine. Sélection des Sièges :
Le passager peut choisir son siège parmi les options disponibles. Enregistrement des
Bagages : Si le passager a des bagages à enregistrer, il peut suivre les instructions pour
imprimer les étiquettes de bagages et les fixer lui-même. Émission de la Carte
d'Embarquement : Une fois que toutes les étapes sont terminées, la machine émet une carte
d'embarquement que le passager peut utiliser pour passer la sécurité et embarquer dans
l'avion.

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• Contrôle bagage : Avant que le passage doit se rendre à la zone de sécurité ou à la
porte d'embarquement indiquée sur sa carte d'embarquement il doit Étiquetage des
Bagages à main Une fois que les bagages ont passé le contrôle de sécurité, des étiquettes
d'identification sont attachées à chaque bagage enregistré. Ces étiquettes contiennent
logo de la compagnie

Embarquement : L'embarquement est le processus au cours duquel les passagers

montent à bord de l'avion avant le décollage. Les passagers se dirigent vers leur siège
assigné, montrent leurs billets et leurs pièces d'identité, et déposent leurs bagages à main.
Les membres de l'équipage vérifient que tous les passagers sont présents et que les
procédures de sécurité sont respectées.

A l’arrivée
1) Opération de débarquement :
Une foie l’avion arrive à l’aéroport et après avoir l’accord du commandant de bord on
commence a débarqué les passagers en commencent par les cas particulier (UM, femmes
enceintes, chaise roulante...) puis les autres passagers puis on leurs envoie à la salle
d’arrivé pour qu’ils passent par la police et enfin ils récupèrent leurs bagages.

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UM (Unaccompanied Minors) - Mineurs non accompagnés :
Les UM sont des enfants voyageant seuls sans la présence d'un parent ou d'un tuteur
légal.
L'assistance pour les UM comprend l'enregistrement spécial à l'aéroport,
l'accompagnement tout au long du voyage, la coordination avec le personnel de la RAM
Handling et de la compagnie aérienne, ainsi que la communication avec les parents ou
les tuteurs pour s'assurer que l'enfant est pris en charge en toute sécurité.

MAS (Médical Assistance Service) - Service d'Assistance Médicale :

Le MAS concerne l'assistance aux passagers ayant des besoins médicaux spécifiques.
L'assistance MAS peut inclure la coordination avec le personnel médical de l'aéroport,
l'embarquement et le débarquement assistés, la mise à disposition de matériel médical
spécialisé à bord de l'avion si nécessaire, et la communication avec le personnel médical
à destination.
DEPUS (Departure and Arrival Passengers) - Passagers de Départ et d'Arrivée :
Les DEPUS englobent tous les passagers voyageant de ou vers un aéroport donné.
Les services DEPUS couvrent une gamme d'opérations, y compris l'enregistrement des
passagers, la gestion des bagages, l'embarquement et le débarquement, ainsi que la
coordination avec d'autres départements de la RAM Handling pour assurer un flux de
voyage efficace.

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DEPAS (Departure Assistance) - Assistance au Départ :

DEPAS se réfère spécifiquement aux passagers quittant l'aéroport.

L'assistance DEPAS peut inclure l'enregistrement des passagers, l'accompagnement à

travers les contrôles de sécurité, la coordination avec le personnel de la RAM Handling
pour faciliter l'embarquement, et l'orientation vers la porte d'embarquement.

INAD (Inadmissible Passengers) - Passagers Inadmissibles :

Les passagers INAD sont ceux qui ne sont pas autorisés à entrer dans un pays pour diverses
raisons.

L'assistance INAD implique la coordination avec les autorités d'immigration, la gestion

des procédures de retour, la fourniture de soins de base si nécessaire, et l'assistance jusqu'à
ce que le passager quitte l'aéroport.

BLIND (Blind Passengers) - Passagers Aveugles :

BLIND fait référence aux passagers ayant une déficience visuelle.

L'assistance aux passagers aveugles comprend l'orientation à travers l'aéroport, l'assistance

dans les procédures d'enregistrement et de sécurité, l'accompagnement à bord de l'avion,
et l'aide pour trouver des sièges et des objets personnels.

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 Problématique

Problématique Comment améliorer le traitement des réclamations des passagers dans le

cadre de la gestion des relations clients pour accroître la satisfaction client et fidéliser les
voyageurs de Royal Air Maroc? 1: Objectif de la problématique : Amélioration de la
satisfaction client: L'objectif principal est d'augmenter la satisfaction des passagers de
Royal Air Maroc en garantissant que leurs réclamations soient treaties de manière efficace
et professionnelle. Une satisfaction client accrue peut renforcer la réputation de la
compagnie aérienne et fidéliser les clients. Réduction du nombre de réclamations: En
mettant en place des pratiques de traitement des réclamations plus efficaces, l'objectif est
de réduire le nombre de réclamations des passagers. Cela peut contribuer à minimiser les
coûts et les inconvénients liés à la gestion des réclamations. Renforcement de la relation
client: En mettant accent sur la gestion des relations clients, l'objectif est de renforcer les
liens entre la compagnie aérienne et ses passagers. Une gestion efficace des réclamations
peut montrer aux passagers que leurs préoccupations sont prises au sérieux. Fidélisation
des clients: En améliorant l'expérience des passagers et en répondant de manière
satisfaisante à leurs réclamations, la compagnie aérienne vise à fidéliser ses clients. Des
passagers satisfaits sont plus susceptibles de continuer à choisir Royal Air Maroc pour
leurs voyages futurs. Optimisation des opérations internes: L'amélioration du traitement
des réclamations peut contribuer à une gestion interne plus efficace en identifiant les
domaines problématiques et en mettant en œuvre des mesures correctives. En résumé, cette
problématique vise à améliorer la satisfaction client, à réduire les réclamations, à renforcer
la relation client et à fidéliser les passagers de Royal Air Maroc, tout en optimisant les
opérations internes et en améliorant la réputation de la compagnie aérienne. Les solutions
proposées doivent contribuer à atteindre ces objectives.

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2: LES CAUSES DE RÉCLAMATION :

Retards de vol: L'un des problèmes les plus fréquents est le retard d'un vol. Les
passagers peuvent subir des inconvénients importants en raison de retards, notamment des
perturbations de leurs plans de voyage.
Annulations de vol: Les annulations de vol, en particulier si elles sont annoncées à la
dernière minute, peuvent perturber considérablement les projets de voyage des passagers.
Bagages perdus ou endommagés: Lorsque les bagages sont perdus, endommagés ou
livrés en retard, les passagers ont le droit de déposer une réclamation pour demander une
compensation.
Surréservation: Lorsqu'un vol est surréservé et qu'un passager est refusé à
l'embarquement, cela peut être une cause de réclamation
Mauvaise qualité du service à bord: Les passagers peuvent soumettre des réclamations
si le service à bord, comme la qualité de la nourriture, le divertissement à bord, ou l'attitude
du personnel, ne répond pas à leurs attentes.
Problèmes de remboursement ou de compensation: Si un passager est admissible à
une compensation en raison de retards, d'annulations ou d'autres problèmes, mais que la
compagnie aérienne ne respecte pas ses obligations en matière de remboursement, il peut
déposer une réclamation.
Expérience globale insatisfaisante: Une experience globalement insatisfaisante en
raison de problèmes multiples, notamment des retards, des annulations, des bagages
perdus, et d'autres problèmes, peut inciter un passager à déposer une réclamation.
Mauvaise communication: Les passagers peuvent être mécontents de la communication
de la compagnie aérienne en cas de problèmes, notamment le manque d'informations
claires sur les retards ou les annulations.
Autres problèmes spécifiques: Il existe de nombreuses autres raisons pour lesquelles
un passager peut déposer une réclamation, y compris des problèmes de santé, des
différends liés aux tarifs, des erreurs de réservation, etc. Ces causes peuvent varier en
gravité, mais elles sont les principales raisons pour lesquelles les passagers déposent des
réclamations auprès des compagnies aériennes pour résoudre des problèmes liés à leurs
voyages.
 21

(a) Le Nombre de réclamation des passages par trimestre :

Ce graphique illustre l'évolution du nombre de réclamations reçues par trimestre sur une
période d'un an, offrant ainsi une perspective sur les tendances saisonnières ou les
périodes de pointe. Il permet de visualiser les fluctuations du volume des réclamations au
fil du temps, ce qui peut aider à planifier la gestion des ressources et à prendre des
décisions éclairées en matière de gestion des réclamations.
(b) Type de reclamations:

Ce graphique illustre la répartition des réclamations en différentes catégories, telles que

les retards, les annulations, les bagages perdus, etc. L'objectif est d'identifier les domaines
nécessitant des améliorations au sein de l'organisation. En examinant ce graphique, on peut
clairement voir quelles catégories de réclamations prédominent, ce qui oriente les efforts
vers des actions correctives et des mesures préventives ciblées pour améliorer la gestion
des réclamations et la satisfaction client.
 22

Les solutions des réclamations :

1: Retard de vol :

• Communication proactive : Informer les passagers en temps réel des retards ou

annulations par le biais de messages textuels, d'e-mails ou d'applications mobiles et
Mettre en place un centre d'appels ou un chat en ligne pour répondre rapidement aux
préoccupations des passagers.
• Compensation et remboursement : Établir des politiques claires en matière de
remboursement et d'indemnisation en cas de retard ou d'annulation, conformément aux
réglementations en vigueur. Simplifier le processus de demande de remboursement ou
d'indemnisation pour les passagers.

2: Bagage perdue

• Mise en Place d'une Technologie de Suivi des Bagages en Temps Réel : La RAM
pourrait investir dans un système de suivi des bagages en temps réel. Ce système serait
basé sur la technologie RFID (Radio-Frequency Identification) ou GPS, ce qui
permettrait de suivre chaque bagage de manière précise tout au long de son voyage.
RFID (Radiofréquence Identification) : Le RFID est une technologie qui utilise des
étiquettes électroniques (étiquettes RFID) pour stocker et transmettre des informations
par radiofréquence

GPS (Global Positioning System) : Le GPS est un système de positionnement par satellite
qui permet de déterminer l'emplacement précis d'un objet.

3: Manque de communication :

• Service client multicanal : Offrir une assistance client via divers canaux, notamment
téléphone, chat en ligne, e-mail, médias sociaux, pour permettre aux passagers de
choisir leur mode de communication préféré.
 23

• Formation du Personnel : Fournir une formation approfondie au personnel chargé du

traitement des réclamations pour garantir qu'ils comprennent les procédures, les
politiques et les compétences en matière de service à la clientèle.

4: Autres problèmes :

• Feedback des Clients : Encourager les passagers à fournir des commentaires sur leur
expérience de traitement des réclamations et utiliser ces commentaires pour apporter
des améliorations.
• Évaluation des Performances : Établir des indicateurs de performance pour mesurer
l'efficacité du processus de gestion des réclamations, tels que le temps de résolution, la
satisfaction des clients.
• Programme de fidélisation : Mettre en place un programme de fidélisation pour
•
• récompenser les passagers fréquents. Offrir des avantages, des remises ou des sur
classements pour fidéliser la clientèle.
 24

CONCLUSION

En conclusion, mon stage au sein de Royal Air Maroc a été une expérience inestimable

qui m'a permis d'acquérir une compréhension approfondie du secteur de l'aviation et de

développer mes compétences professionnelles de manière significative. Au cours de cette

période, j'ai eu l'opportunité de travailler au sein d'une équipe dévouée et hautement

compétente, contribuant ainsi à divers projets et opérations au sein de la compagnie

aérienne. Je tiens à exprimer ma gratitude envers toute l'équipe de Royal Air Maroc pour

leur soutien constant, leurs précieux conseils et leur mentorat tout au long de mon stage.

Leur engagement envers mon développement professionnel a grandement enrichi mon

expérience. Ce stage a également renforcé mon intérêt pour le secteur de l'aviation et a

confirmé mon désir de poursuivre une carrière dans ce domaine. J'ai acquis une

compréhension plus profonde des défis et des opportunités de cette industrie passionnante.

Je tiens à remercier Royal Air Maroc de m'avoir offert cette opportunité et de m'avoir

intégré au sein de leur équipe de manière accueillante. Je quitte ce stage avec une vision

claire de mon avenir professionnel et je suis reconnaissant pour toutes les leçons apprises.

En conclusion, ce stage chez Royal Air Maroc a été une étape cruciale dans ma formation

professionnelle, et je suis enthousiaste à l'idée de mettre en pratique les compétences et

l'expérience acquises dans ma future carrière.

25