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00503Ax24-El Fahs-Autoroute-Tunis-Jelma-Lot N°2.Etude2.indA

Le document présente un rapport géotechnique pour le projet de construction de l'autoroute Tunis-Jelma, spécifiquement pour le lot N°2 entre Zaghouan et El Fahs. Il inclut des données sur les caractéristiques des sols, les résultats des essais de laboratoire, ainsi que la classification GTR des matériaux utilisables pour les remblais et les couches de forme. Le rapport est basé sur une campagne géotechnique réalisée en avril 2024 et fournit des recommandations pour les conditions d'utilisation des matériaux.

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00503Ax24-El Fahs-Autoroute-Tunis-Jelma-Lot N°2.Etude2.indA

Le document présente un rapport géotechnique pour le projet de construction de l'autoroute Tunis-Jelma, spécifiquement pour le lot N°2 entre Zaghouan et El Fahs. Il inclut des données sur les caractéristiques des sols, les résultats des essais de laboratoire, ainsi que la classification GTR des matériaux utilisables pour les remblais et les couches de forme. Le rapport est basé sur une campagne géotechnique réalisée en avril 2024 et fournit des recommandations pour les conditions d'utilisation des matériaux.

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Abdessalem – 2091 EL MENZEH V – Ariana – TUNISIE


Tél : (+216) 71 236 314 - Fax : (+216) 71 753 288
Site Internet : www.terrasol.com.tn

ENTREPRISE BOUDOKHANE MOKHTAR

« EBM »

AUTOROUTE TUNIS - JELMA


LOT N°2 : ENTRE ZAGHOUAN ET EL FAHS

CLASSIFICATION GTR DES SOLS DE LA ROCADE EL FAHS

Affaire n° 00503AX24 Document Nr 00503AX24/02 IND.A

A 14/06/2024 KOU KZA Première émission 16

IND. Date Etabli Vérifié Modification Nb pages


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ETAT DES INDICES DE PAGES

Numéro INDICE DU DOCUMENT


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1 X
2 X
3 X
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MOKHTAR « EBM »

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SOMMAIRE

1 PREAMBULE ............................................................................................................. 4

2 DOCUMENTS UTILISES ........................................................................................... 4

3 CONTEXTE DU PROJET........................................................................................... 4

4 SYNTHESE DES DONNEES GEOTECHNIQUES DISPONIBLES............................. 6

4.1. DONNEES GEOTECHNIQUES ...................................... 6


4.2. LITHOLOGIE ................................................. 6
4.1 CONTEXTE HYDROGEOLOGIQUE ................................... 6
4.2 RESULTATS DES ESSAIS DE LABORATOIRE ........................ 6

5 CLASSIFICATION GTR ............................................................................................. 9

6 CONDITIONS D’UTILISATION DES MATERIAUX EN REMBLAI ............................ 11

7 CONDITIONS D’UTILISATION DES MATERIAUX EN COUCHE DE FORME ......... 13

7.1 TECHNIQUE DE PREPARATION ET PROTECTION DES MATERIAUX POUR


EMPLOI EN COUCHE DE FORME ....................................... 13
7.2 DETERMINATION DES PARTIES SUPERIEURES DES TERRASSEMENTS PST
ET DES ARASES DE TERRASSEMENT AR ................................ 14

8 CONCLUSION ......................................................................................................... 16

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1 PREAMBULE

Dans le cadre du projet des travaux d’exécution de l’autoroute de


Tunis-Jelma, Lot N°2 entre Zaghouan et El Fahs, l’Entreprise EBM nous
a sollicité pour assurer des missions géotechniques ponctuelles :
- Première section : Section autoroutière,
- Deuxième section : Rocade El Fahs
Le présent rapport concerne la rocade El Fahs. Il a pour objet
l’interprétation des résultats de la campagne géotechnique réalisée
au niveau du sol support de la plateforme, datée d’avril 2024.

2 DOCUMENTS UTILISES

Pour l’élaboration de ce rapport, nous citons principalement les


documents utilisés suivants :
[1] Rapport de la campagne géotechnique réalisée dans le cadre de
l’étude d’exécution de la rocade El Fahs du projet de construction de
l’autoroute Tunis-Jelma-Lot N°2 entre Zaghouan et El Fahs. Ce rapport
est daté de 20/04/2024.
[2] Guide des terrassements des remblais et des couches de forme –
Fascicule N°1 : Principes généraux, édition Mai 2023.
[3] Guide des terrassements des remblais et des couches de forme –
Fascicule N°2 : Annexes techniques, édition Mai 2023.

3 CONTEXTE DU PROJET

La nouvelle autoroute « A2 » s’étend sur un linéaire de 186 km. Le


lot 2 de l’autoroute Tunis-Jelma, objet de notre intervention, est le
tronçon entre Zaghouan et El Fahs (Figure 1).
Ce tronçon est constitué de deux sections :
- Première section : Section autoroutière.
- Deuxième section : Rocade el Fahs.

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Lot 2

Autoroute
Tunis-Jelma

Autoroute A1

Figure 1. Plan de situation du lot 2

Figure 2. Implantation de la rocade El Fahs sur vue Google Earth

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4 SYNTHESE DES DONNEES GEOTECHNIQUES DISPONIBLES

4.1. DONNEES GEOTECHNIQUES

Le site a fait l’objet d’une reconnaissance géotechnique [1], menée


en Avril 2024 et a comporté douze (12) fouilles de 2m de profondeur,
avec prélèvement des échantillons remaniés pour réalisation des essais
de laboratoires.
L’objet de cette campagne est de déterminer la nature et les
caractéristiques géotechniques des sols d’assise en vue de définir la
constitution du sous-sol du projet, de définir les portances des
différentes couches et de proposer des solutions constructives pour
les points particuliers.

4.2. LITHOLOGIE

L’analyse des résultats des fouilles menés sur le site permet


d’identifier la présence d’une couche de limon argileux.

4.1 CONTEXTE HYDROGEOLOGIQUE

D’après les fiches des coupes des fouilles, aucune nappe n’a été
rencontrée.

4.2 RESULTATS DES ESSAIS DE LABORATOIRE

Les tableaux ci-dessous récapitulent les résultats des essais de


laboratoire réalisés sur échantillons prélevés des fouilles :

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Identification
Prof. Analyse granulométrique Teneur en Limites d'Atterberg
Fouille PT Lithologie
(m) eau w
Dmax(mm) >2mm >0,42mm 80µm (%) Wl IP Ic

FR1 5 0,3-2 Limon argileux 2 100 87 70 8 43,5 31 1,15

FR3 48 0,3-2 Limon argileux 4 98 82 79 10 44 30 1,13

FR4 62 0,3-2 Limon argileux 4 98 91 88 8 46 32 1,19

FR5 75 0,3-2 Limon argileux 4 98,5 95 83 12 48 30 1,20

FR6 87 0,3-2 Limon argileux 2 100 99 98 14 47 34 0,97

FR7 112 0,3-2 Limon argileux 4 99 96 81 19 61 34 1,24

FR10 255 0,3-2 Limon argileux 2 100 99 84 15 64 42 1,17

FR11 294 0,3-2 Limon argileux 2 100 99 98 15 60 40 1,13

FR12 340 0,3-2 Limon argileux 4 99 95 83 25 52 31 0,87

FR13 361 0,3-2 Limon argileux 2 100 99 98 26 60 36 0,94

FR14 411 0,3-2 Limon argileux 2 100 96 80 15 55 32 1,25

FR15 426 0,3-2 Limon argileux 2 100 96 60 15 44 28 1,04

Tableau 1. Résultats des essais d’identification

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Essai de compactage
Proctor
CBR
Prof. Modifié
Fouille PT Lithologie Après immersion à l’optimum
(m) Immédiat à l’optimum Proctor IPI
ϒdmax Wopt Proctor
(g/cm3) (%)
100% 95% 90% 100% 95% 90%

FR1 5 0,3-2 Limon argileux 1,86 12 52 33 22 17 8 6 21

FR3 48 0,3-2 Limon argileux 1,84 12 50 34 24 16 9 7 17

FR4 62 0,3-2 Limon argileux 1,87 12 50 36 21 16 7 7 17

FR5 75 0,3-2 Limon argileux 1,87 12 49 33 22 6,3 5 3 16

FR6 87 0,3-2 Limon argileux 1,89 12 38 28 20 6,2 4 2 14

FR7 112 0,3-2 Limon argileux 1,76 14 31 22 16 6 2,4 2 10

FR10 255 0,3-2 Limon argileux 1,82 16 25 17 14 6 4 1,5 13

FR11 294 0,3-2 Limon argileux 1,79 16 32 21 19 5,2 1,5 0 14

FR12 340 0,3-2 Limon argileux 1,81 14 34 19 16 4,9 3 1,6 1

FR13 361 0,3-2 Limon argileux 1,84 12 30 20 14 5,4 4 1,5 1

FR14 411 0,3-2 Limon argileux 1,92 14 30 18 14 6 4 1,3 10

FR15 426 0,3-2 Limon argileux 1,9 14 34 18 14 6,2 4 2 9

Tableau 2. Résultats des essais de compactage

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Les tableaux ci-dessous présentent une analyse statistique des


résultats des essais de laboratoire :

Indice de plasticité IP

Nature du sol Valeur moyenne Valeur minimale Valeur maximale

Limon argileux 33 28 42
Tableau 3. Analyse statistique –Indice de plasticité

CBR (à 95% de OPM)

Nature du sol Valeur moyenne Valeur minimale Valeur maximale

Limon argileux 25 17 36
Tableau 4. Analyse statistique – CBR (à 95% de OPM)

5 CLASSIFICATION GTR

La classification GTR intéresse les matériaux utilisables dans la


construction des remblais et des couches de forme d’infrastructures
routières. La version de 1992 revue en 2000 a été établie conformément
à la norme NF P11-300. La dernière version du GTR a été éditée en mai
2023 et a été établie conformément à la norme européenne NF EN 16907.

Les sols sont classés selon leur nature, leur état et leur
comportement :
- Conformément au GTR 2000 en 4 classes :
 Classe A : Sols fins,
 Classe B : Sols sableux et graveleux avec fines,
 Classe C : Sols comportant des fines et des gros éléments,
 Classe D : Sols insensibles à l’eau.
- Conformément au GTR 2023 en 5 classes :
 Classe F : Sols fins,
 Classe I : Sols intermédiaires,
 Classe S : Sols sableux,
 Classe G : Sols graveleux,
 Classe VC : Sols comportant de gros éléments.

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Figure 3. Lien entre classification GTR2000 et norme européenne (classification des


sols)

Le tableau suivant présente la classification GTR du sol support :


GTR GTR Etat
Fouille PT Prof. (m) Nature du sol
2000 2023 hydrique

FR1 5 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s


FR3 48 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR4 62 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR5 75 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR6 87 0,3-2 Limon argileux A3 F3 h
FR7 112 0,3-2 Limon argileux A3 F3 m
FR10 255 0,3-2 Limon argileux A4 F4 s
FR11 294 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR12 340 0,3-2 Limon argileux A3 F3 th
FR13 361 0,3-2 Limon argileux A3 F3 th
FR14 411 0,3-2 Limon argileux A3 F3 m
FR15 426 0,3-2 Limon argileux A3 F3 m
FR1 5 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR3 48 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR4 62 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR5 75 0,3-2 Limon argileux A3 F3 s
FR6 87 0,3-2 Limon argileux A3 F3 h
FR7 112 0,3-2 Limon argileux A3 F3 m
Tableau 5. Classification GTR

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6 CONDITIONS D’UTILISATION DES MATERIAUX EN REMBLAI

Les conditions d’utilisation en remblai présentées dans les tableaux


se groupent en sept rubriques symbolisées par une lettre.
- Rubrique E : Extraction.
- Rubrique G : Action sur la granularité.
- Rubrique W : Action sur la teneur en eau.
- Rubrique T : Traitement.
- Rubrique R : Régalage.
- Rubrique C : Compactage.
- Rubrique H : Hauteur de remblai (entre le terrain naturel et la
côte projet).
Le tableau suivant extrait du fascicule 1 du GTR 2023, présente une
synthèse des conditions pouvant être imposées pour utiliser les
différents matériaux en remblai :

Tableau 6. Tableau récapitulatif des conditions pouvant être imposées pour utiliser
les différents matériaux en remblai

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Le tableau suivant présente les conditions d’utilisation des sols en remblai, pour les différentes classes
identifiées et pour les différentes situations météorologiques :
Situation Code
GTR
Fouille météorologiqu Condition d'utilisation en remblai
2023 E G W T R C H
e
E Extraction en couche + R couches minces + C compactage
Pluie faible 1 0 0 0 1 1 1
FR1 - FR3 intense+ H remblai de faible hauteur
- FR4 - F3s E Extraction en couche + W arrosage superficiel pour
FR5 - FR11 Evaporation
maintien de l'état hydrique + R couches minces + C 2 0 3 0 1 1 1
importante
compactage intense+ H remblai de faible hauteur
Pluie faible C compactage moyen + H remblai de hauteur moyenne 0 0 0 0 0 2 2
Solution 1 : Arrosage superficiel
FR7 - FR14 W arrosage superficiel pour maintien de l'état hydrique +
F3m 0 0 3 0 1 2 2
- FR15 Evaporation R couches minces + C compactage moyen + H remblai de
importante hauteur moyenne
Solution 2 : Utilisation en l'état
0 0 0 0 0 1 1
C compactage intense + H remblai de hauteur faible

Pluie faible C compactage faible + H remblai de hauteur faible 0 0 0 0 0 3 1

FR6 F3h Solution aération : E extraction en couches +


Evaporation
W réduction de la teneur en eau par aération + R couches 1 0 1 0 1 2 2
importante
minces + C compactage moyen + H remblai de hauteur moyenne
Sols normalement inutilisables en l'état. Leur modification de l'état
FR12 -
F3th hydrique pour les ramener dans l'état "h" ou "m" peut être envisagée Non
FR13
sous réserve d'une étude spécifique qui démontre cette faisabilité

FR10 F4s Sols inutilisables en l'état Non

Tableau 7. Conditions d’utilisation des sols en remblai

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7 CONDITIONS D’UTILISATION DES MATERIAUX EN COUCHE DE FORME

7.1 TECHNIQUE DE PREPARATION ET PROTECTION DES MATERIAUX POUR


EMPLOI EN COUCHE DE FORME

Les techniques de préparation et de protection des matériaux pour


emploi en couche de forme se rangent en quatre rubriques :
- Rubrique G : Action sur la granularité.
- Rubrique W : Action sur l’état hydrique.
- Rubrique T : Traitement.
- Rubrique S : Protection superficielle.

Le tableau suivant extrait du fascicule 1 du GTR 2023, présente une


synthèse des actions pouvant être réalisées sur un matériau mis en
couche de forme :

Tableau 8. Synthèse des actions pouvant être réalisées sur un matériau mis en
couche de forme

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Le tableau suivant présente les conditions d’utilisation des sols en


couche de forme, pour les différentes classes identifiées et pour les
différentes situations météorologiques :

Code
Situation Condition d'utilisation en couche de
GTR 2023
météorologique forme
G W T S

Pluie forte ou Situation météorologique ne garantissant


évaporation pas une maîtrise suffisante de l'état Non
importante hydrique du mélange sol+ liant

Solution 1 : Arrosage ou humidification


pour gestion de l'état hydrique &
Traitement mixte chaux+ liant 0 1 3 2
F3 hydraulique & Application d'un enduit de
Pluie faible ou
faible évaporation cure gravillonné clouté
(Juin -Juillet -
Solution 2 : Arrosage ou humidification
Aout)
pour gestion de l'état hydrique &
Traitement à la chaux seule & 0 1 4 2
Application d'un enduit de cure
gravillonné clouté

F4 Sols normalement inutilisables en couche de forme Non

Tableau 9. Condition d'utilisation du sol en couche de forme

7.2 DETERMINATION DES PARTIES SUPERIEURES DES TERRASSEMENTS PST


ET DES ARASES DE TERRASSEMENT AR

Le tableau suivant présente la PST, l’arase AR de terrassement ainsi


que la portance à long terme :

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Portance
Classe de
à long
Sondage GTR 2023 PST Dispositions constructives l’arase
terme
AR
(MPa)

FR1 - FR3 -
FR4- FR5- F3s PST 2 : Il est nécessaire de prévoir la réalisation d’une couche
FR11 de forme. Le dimensionnement de l’épaisseur de la couche de forme
PST2 (déblai
prend en compte la possibilité de chute de portance à long terme. AR1 20
ou profil
Le risque de remontée de nappe doit être pris en compte dans le
FR10 F4s rasant) &
comportement de la couche de forme.
PST 3
(remblai)
FR7 - FR14- PST 3 : Il est nécessaire de prévoir la réalisation d’une couche
F3m AR1 20
FR15 de forme.

Il convient :
• Soit de procéder à une amélioration du matériau sur une épaisseur
adaptée par un traitement à la chaux ou aux liants hydrauliques.
On est ramené au cas de PST2,
3 ou 4 selon le contexte et les conditions du traitement.
• Soit d’exécuter une couche de forme en matériau granulaire
insensible à l’eau de forte épaisseur (on reste dans le cas PST1).
FR6 F3h PST1 Cette disposition nécessite néanmoins une portance minimale de 15 AR1 20
à 20 MPa pour la mise en œuvre de la couche de forme. Si la portance
à court terme est inférieure à 15 à 20 MPa, on est ramené au cas
de PST0 et donc une amélioration de la PST est indispensable.
Il n’est pas possible de réaliser une couche de forme traitée sur
une PST de cette classe. Pour une couche de forme traitée, il faut
se ramener à un cas de PST supérieur.
En déblai ou en profil rasant, un drainage de la PST est conseillé.
Une PST0 ne permet pas la réalisation d’une couche de forme et
nécessite un reclassement.
En phase chantier, des dispositifs de type drainage, purge,
FR12 - FR13 F3th PST0 substitution ou traitement avec un liant adapté sont nécessaires AR0 <20
de manière à pouvoir reclasser la PST en PST1, 2, 3 ou 4.
Un dispositif de rabattement de nappe peut s’avérer nécessaire.
Un dispositif de drainage définitif est fortement conseillé.

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8 CONCLUSION

D’après l’analyse des résultats de la campagne géotechnique réalisée


au niveau du sol support de la plateforme de la rocade El Fahs, nous
présentons dans ce qui suit nos conclusions :
- La classification GTR du sol permet d’identifier deux classes F3
et F4 avec un état hydrique qui varie entre sec « s », moyen
« m », humide « h » et très humide « th ».
- Les sols de classe F3th et F4s est inutilisable en l’état en
remblai. Quant au sol F3s, F3m et F3h, leur utilisation en couche
de remblai est possible moyennant l’application des conditions
d’utilisation spécifiques (Aération, arrosage superficiel…) qui
varient selon l’état hydrique et selon la situation
météorologique.
- Avec les conditions actuelles, la PST varie entre PST0 pour F3th,
PST1 pour F3h et PST2 ou PST3 pour F3s, F3m et F4s. Soit une
classe de l’arase AR0 pour PST0 avec une portance inférieure à
20MPa et AR1 pour le reste des PST (PST1, PST2, PST3) ayant une
portance minimale de 20MPa.

Nous restons à votre disposition pour tout complément d’information.


Terrasol Tunisie

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