português
Índice P
Catálogos adicionais.................................................................................................... Página 3
Informações técnicas
Pistões
Tipos................................................................................................................... Página 4-5
Termos técnicos ................................................................................................. Página 6
Recomendações de montagem ......................................................................... Página 7-8
Marcações ......................................................................................................... Página 9
Anéis de pistão
Tipos básicos ...................................................................................................... Página 10-12
Camisas de cilindro/cilindros aletados
Tipos e termos técnicos ...................................................................................... Página 13
Recomendações de montagem .......................................................................... Página 14-15
Kits
Recomendações de montagem .......................................................................... Página 16
Bronzinas
Tipos................................................................................................................... Página 17
Termos técnicos ................................................................................................. Página 18
Designação de material ...................................................................................... Página 19
Uso do catálogo
Estrutura da página e decodi cação dos códigos das peças ............................. Página 20-21
Relação dos pistões por ordem alfabética de fabricante de motor ou veículo ........... Página 67-254
Lista de produtos ordenados por diâmetro .................................................................. Página 255-258
Referência cruzada ....................................................................................................... Página 259-265
Estrutura da página e decodi cação dos códigos das peças de bronzinas ............... Página 267
Relação das bronzinas por ordem alfabética de fabricante de motor ou veículo .......... Página 270-453
Relação numérica das bronzinas................................................................................... Página 454-460
Produtos isentos da certi cação compulsória .............................................................. Página 461-467
P Sobre este catálogo ......................................................................................... Página 1-22
EN About this catalogue. ....................................................................................... Page 23-44
ES Acerca de este catálogo................................................................................... Página 45-66
Tipos
Pistões para Pistões fundidos de saia sólida Pistões forjados de saia sólida
motores de dois tempos Destacam-se por sua longa vida operacional e Apresentam resistência superior devido
Estão submetidos a fortes cargas mecânicas e sua viabilidade econômica para motores a ao seu processo de fabricação. Isto torna
térmicas, dado o princípio que rege o desenho gasolina e a diesel. Nesses pistões, o topo, a possível projetar paredes de espessura mais
dos motores de dois tempos. São usadas zona de anéis e a saia formam uma unidade na, resultando em peso menor do pistão.
ligas especiais de alumínio para atender a robusta. Isto permite que o seu uso atinja Eles são usados principalmente em motores
esses requisitos da melhor forma possível. uma faixa que vai do menor. sujeitos a cargas pesadas, produzidos em
série e em motores de corrida.
Pistões AUTOTHERMATIK®/
Pistões AUTOTHERMIK®/ HYDROTHERMATIK®
HYDROTHERMIK® Também possuem tiras de aço, mas não são
Possuem tiras de aço e são ranhurados entre ranhurados, formando desta maneira um corpo
a área dos anéis e a da saia. Eles operam uniforme e de maior resistência. Eles são indi-
com muita suavidade e são indicados para cados para motores a gasolina e a diesel de
motores de automóveis. carros submetidos a cargas pesadas.
português
Pistões com porta-anel Pistões com porta-anel
e galeria de refrigeração e bucha de furo de pino
São usados quando o motor trabalha em Têm um porta-anel de liga especial de ferro
regime de temperaturas muito elevadas. A fundido junto com o pistão. Esse porta-anel
m de reduzir essas elevadas temperaturas – protege a primeira canaleta do desgaste a
resultantes dos elevados rendimentos –, que estão sujeitos principalmente os motores
no topo e na área dos anéis é feito um a diesel. Para poder aumentar a carga sobre
resfriamento intenso pela circulação de o furo do pino, o pistão tem uma bucha feita
óleo na galeria de refrigeração. de material especial no furo do pino.
Pistões com porta-anel
Pistões com porta-anel, galeria
de galeria de refrigeração
Reduzem signi cativamente a dissipação do de refrigeração e reforço de topo
calor na primeira canaleta. Consegue-se isso São usados em motores a diesel de potência
com a junção de um porta-anel e de uma elevada. Como proteção adicional e visando
galeria de refrigeração na qual esses dois evitar trincas na câmara de combustão e no
elementos são combinados em uma só topo, esses pistões recebem uma camada
unidade por meio de um processo especial especial de anodização dura (camada HÁ)
de produção. no seu topo.
Pistões ECOFORM® Pistões FERROTHERM®
Consistem em uma cabeça de aço e uma saia
de janela pivotada de alumínio, peças conectadas entre si pelo
São pistões otimizados em seu peso, pino do pistão. Dada a sua grande resistência
destinados a automóveis movidos a gasolina. e o seu baixo desgaste, é possível obter um
Uma tecnologia especial de fundição faz com nível baixo de valores das emissões dos
que esses pistões tenham baixo peso e motores a diesel, sujeitos a cargas
elevada rigidez estrutural. particularmente elevadas.
Termos técnicos
Pistões
AA = Distância entre cubos
F = Altura da zona de fogo
GL = Altura total
KH = Altura de compressão VT
MØ = Diâmetro da câmara F
GL
MT = Profundidade da câmara
MV = Deslocamento da câmara
KH
UH = Saliência (ressalto)
VT = Profundidade do rebaixo de válvulas AA
Pinos de pistão
Dimensões dos pinos:
Diâmetro externo do pino x comprimento total
MØ
F MT
MV
GL
KH
português
Recomendações de montagem
Os pistões MAHLE Original e Metal Leve para
recondicionamento são fornecidos com anéis,
prontos para ser instalados.
O diâmetro do pistão, a folga e a direção de mon-
tagem estão marcados no topo do pistão. Com o
diâmetro do pistão indicado, soma-se a respectiva
folga, indicando o diâmetro do cilindro.
Montagem do pistão e da biela
Antes da montagem, as bielas são veri cadas para
garantir que os seus furos estejam com os eixos
paralelos (para ter certeza de que não houve dobra
ou torção) e, se necessário, são substituídas.
Na montagem, deve-se garantir uma boa lubri -
cação dos componentes. Os pistões e as bielas
sempre devem ser montados de acordo com a
direção de instalação prescrita.
Montagem por interferência instalação deverão ser seguidas à risca. A carga
A montagem por interferência dos pistões e pinos sobre cada anel deve ser distribuída uniformemente
nas bielas requer o máximo cuidado. É particular- em toda a sua circunferência. O cilindro, os pistões
mente importante que haja liberdade de movimento e os anéis devem ser lubri cados.
entre o pistão e o pino depois da montagem.
A m de evitar danos ao introduzir o pistão no ci-
Pino utuante lindro, deve-se usar uma ferramenta adequada a
Nos pistões com pinos utuantes, os anéis-trava essa operação, como, por exemplo, uma cinta para
servem de xação do pino no furo e devem ser anéis.
montados com ferramenta adequada. Nesse mo-
mento, deve-se assegurar que o anel-trava esteja Deve-se cuidar para que somente juntas de cabeço-
completamente inserido na ranhura. te e ltros do ar, combustível e óleo recomendados
pelo fabricante do motor sejam montados.
Nunca monte anéis-trava usados nem feche-os em
excesso durante a montagem, porque isto poderá As partes do motor (bloco de cilindros, eixo de
resultar em deformações permanentes. manivela, biela e cárter) devem ser limpas cuidado-
samente antes da montagem para remover resíduos
Montagem do pistão de usinagem e outros depósitos.
Quando o pistão for montado, as instruções de
português
Marcações
Mês e ano. No
exemplo: junho
de 2005. Cálculo das dimensões nominais do
cilindro relativo ao exemplo do pistão
abaixo:
1
Ou diâmetro do pistão (4) 83,93 mm
+ folga (3) 0,07 mm
Calendário Juliano, ano diâmetro do cilindro 84,00 mm
e hora. No exemplo: 7 de
janeiro de 2012, 3h02.
2 3
Estes sinais
garantem a qualidade
MAHLE Original
e Metal Leve
4
A seguinte informação é
dada no topo do pistão:
1 Marca Registrada da empresa/produto. Com No caso de pistões para motores com dimen-
a rastreabilidade gravada nos pistões MAH- sões de cilindros dadas em polegadas, existe
LE Metal Leve, podendo ser mês e ano de uma indicação “Std” ou para sobremedidas.
produção ou Calendário Juliano mais o ano Por exemplo: “.020”, em acréscimo ao
e a hora. Esse calendário corresponde ao maior diâmetro do pistão.
número de dias corridos do ano. Por exemplo:
A folga de montagem em milímetros corre-
o dia 20 de fevereiro de 2013 é o 51º dia do 3
sponde à necessária diferença de diâmetros
ano no Calendário Juliano. Assim, a gravação
entre o cilindro e a saia do pistão.
traria o número 5113 mais a hora. A marcação
da hora se refere ao horário em que a peça foi 4 O maior diâmetro do pistão é dado em milí-
terminada na linha de produção. metros. Muitas vezes, em pistões pequenos,
somente são marcados o grupo e o diâmetro
2 Seguindo as instruções do respectivo fabri-
nominal. Especi cações adicionais de diâmet-
cante do motor, a direção de montagem está
ros e folgas de montagem poderão ser indica-
marcada no topo do pistão. Essa direção deve
das na embalagem.
ser corretamente observada durante a mon-
tagem. Outras marcações usadas incluem um Outros exemplos de marcações no topo do pistão:
símbolo de eixo de manivela, um entalhe fun- A = Exaustão
dido ou expressões como “Vorn” (à frente), E = Admissão
“Front” (frente) ou “Abluft” (descarga). Pode 1 = Cilindro 1
ser necessária a instalação do pistão numa ½ = Cilindros 1 e 2
certa direção, porque a sua cabeça é assimé-
trica ou o eixo do pino de pistão foi deslocado
