Expansão marítima
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A expansão marítima envolveu grandes investimentos econômicos, políticos e militares e foi possível graças à aliança entre os reis e a burguesia. A expansão exigiu o desenvolvimento de novas tecnologias navais e de navegação e a Escola de Sagres foi fundamental para esse progresso técnico. Após a chegada de Vasco da Gama à Índia em 1498, o eixo do comércio mundial mudou para o Atlântico, beneficiando países como Portugal, Espanha e Inglaterra.
Expansão marítima
- 2. O que foi? A expansão marítima foi um grande empreendimento e que usou vários elementos: •O econômico (envolveu grande volume de dinheiro); •Político; •Social; •Militar. Sua realização somente foi possível graças à criação do Estado nacional e à aliança entre o Rei e a burguesia.
- 3. A centralização política promovida pelo Estado nacional permitiu que o Rei utilizar-se de toda máquina estatal na criação de condições para o desenvolvimento tecnológico e para a separação de técnicos e navegadores aptos a concretizar a tarefa. O custo do projeto foi financiado pela burguesia, ou através dos impostos que os comerciantes pagavam ao Estado, derivados da atividade mercantil.
- 4. Mas não foram apenas os Reis e os burgueses que tornaram possível a expansão pelos mares: uma grande parcela da sociedade foi convocada a contribuir com a empreitada. As viagens eram muito arriscadas, os naufrágios eram comuns, de tal forma que não havia certeza do retorno dos navegantes. A população pobre, da qual saíam os marinheiros que trabalhavam nas funções menos qualificadas, além de contribuir com os impostos derivados de seu trabalho, viveu o drama da perda das pessoas queridas sem participar dos benefícios econômicos e sociais oriundos das conquistas.
- 5. E as lendas... Além de superar os perigos reais (as tempestades, danos nas embarcações, às doenças, a fome e principalmente a sede), os navegadores, pela mentalidade medieval, ainda tinham que superar os medos imaginários (os monstros marinhos, a zona tórrida, a dimensão plana do planeta, quanto mais navegavam mais próximos estariam do abismo). Pela documentação, a presença dos medos imaginários existiu, mas as novidades tecnológicas e as técnicas desenvolvidas pela Escola de Sagres, criou-se uma outra “visão” para as navegações, permitindo assim a Expansão Marítima Europeia.
- 6. Um mundo muito diferente...
- 7. ... Com grande imaginação...
- 9. ... E revelações. Mapa Chinês com a América mapeada (1421 a 1423)
- 10. O Desenvolvimento Técnico Uma das mais importantes formas de apoio oferecida pelo Estado à expansão marítima foi o incentivo ao desenvolvimento das técnicas navais. Uma técnica que ganhou um grande impulso no séc. XV foi a cartografia, que é a arte de desenhar mapas. O cartógrafo, um misto de técnico e artista, traçava os mapas a partir dos relatos que os navegantes faziam a respeito do que tinham visto. Quanto mais viagens fossem feitas, mais aperfeiçoados ficavam os mapas. Também eram incentivados os estudos astronômicos para tornar mais fácil a orientação dos navegadores.
- 11. A tecnologia na construção de embarcações, o melhoramento dos instrumentos de navegação, como a bússola e o astrolábio, que foram adaptados para as grandes viagens pelo mar.
- 12. Mas onde tudo isso foi feito?
- 13. A Escola de Sagres O infante português D. Henrique iniciou em Sagres (ao sul de Portugal) um local de estudos que reuniu navegadores, cartógrafos, cosmógrafos e outras pessoas curiosas pelas viagens marítimas.
- 14. A mudança do Eixo Econômico Em 1498, após quase um século de preparação, uma frota portuguesa, sob o comando de Vasco da Gama, chegou à Índia. As viagens ao Oriente proporcionavam lucros que chegavam a 6000 %, o que fez o comércio se intensificar sensivelmente. Esses acontecimentos provocaram uma mudança no eixo do comércio europeu.
- 15. Antes de Bartolomeu Dias ultrapassar o Cabo das Tormentas (depois conhecido como Cabo Boa Esperança), em 1487, a posição geográfica de Veneza e das cidades do sul da Alemanha proporcionava a essas cidades grandes vantagens no domínio das rotas de comércio na Europa. A partir da descoberta do novo caminho para a Índia, foram os países que têm costa voltada para o Atlântico que ficaram em vantagem.
- 16. Europa muda de eixo... O Atlântico tornou-se a mais importante área de comércio do mundo. Portugal, Espanha, Holanda, Inglaterra e França tornaram-se nações privilegiadas porque têm acesso aquele oceano, que se transformou na rota mais lucrativa do começo do séc.XVI. O comércio, que antes apenas crescia, sofreu um grande salto.
- 17. E o que isso faz... Tinha início o processo de formação de uma nova estrutura econômica, baseada no lucro, que é o capitalismo. Com o desenvolvimento do comércio, o principal fator de riqueza passou a ser a moeda.