德赛西威亮相2025高通汽车技术与合作峰会

此前，6月26日-27日，2025高通汽车技术与合作峰会在苏州举行，德赛西威智能驾驶计算系统事业单元副总经理黄锦昌以《异构破壁，价值跃升——德赛西威跨域融合方案实践》为主题，分享了德赛西威跨域融合的前瞻方案与技术理念。

本次峰会期间，德赛西威作为高通公司长期战略合作伙伴高频亮相，携前沿座舱、智驾产品技术参展，并成为现场极具人气的打卡展位。此外，德赛西威技术中心人工智能实验室专家张书赫博士在分论坛发表了《大模型驱动下一代车载座舱革命》的演讲，与现场嘉宾深度探讨了端侧大模型在智能座舱中的创新应用。

跨域融合

更高效 更灵活 更自由

当前，EEA已经从分布式架构1.0发展到域集中式架构2.0，并向中央式架构3.0升级。EEA2.0向3.0的升级，也标志着跨域智能化融合进入了快车道。

跨域融合本质上是一个系统重构过程，将主要实现算力、数据与功能三个层面的重构。黄锦昌用三个“更”总结了这场重构的核心指向，即算力更高效：打破异构ECU之间的算力壁垒，提升算力调度效率和利用率；数据更灵活：让数据在不同域之间可以高效流动，提升数据实时性和数据应用灵活性；功能更自由：基于SOA服务架构，让功能组合更加自由，满足多样化场景应用需要。

高效开发

可复用 系统化 更安全

当前，消费者对汽车智能化需求更加多样化，整车厂面临更加紧迫的车型升级和新品研发挑战。黄锦昌指出，产业变革加速倒逼跨域融合提速，而完成高效开发需要满足三大关键条件。

黄锦昌

功能复用是提升系统成熟度的核心，系统化开发能力是跨域融合的关键，安全防护是跨域融合的生命线。

首先，功能复用是提升系统成熟度的核心。德赛西威依托智能座舱和驾驶平台经验，软硬件模块复用率高达90%，可大大缩短开发周期，快速提升跨域系统成熟度，高效聚焦并解决差异化难题。其次，系统化开发能力是跨域融合的关键。德赛西威拥有系统化、工程化和安全性较高的开发体系，凭借全栈开发实力和跨域协同经验，可确保复杂项目高效落地。第三，安全防护是跨域融合的生命线。德赛西威建立了“三位一体”防护体系，全流程覆盖功能安全、预期功能安全和网络安全标准技术要求，自研AP中间件等核心软件模块均通过功能安全认证，可为产品安全设计、验证和运行提供全面保障。

三重突破

降成本 强体验 提效率

面对日趋激烈的市场竞争，整车厂更需要高效灵活的定制化解决方案。德赛西威通过硬件资源集约化、软件服务化、数据共享化，助力整车厂实现综合成本下降、创新体验增加、开发效率提升三重突破。

目前，德赛西威已推出两大跨域融合解决方案：One Box方案采用高通8255+8650芯片组合；One Chip方案搭载高通8775/8797芯片，其中8775舱驾融合解决方案相比传统分离方案，可降低约20%域控成本。8797中央计算平台整合了座舱、智驾和网关三大功能模块，除域控成本优化外，可简化整车线束25%以上，支持全场景辅助驾驶和主流大模型部署，大大提升AI智能化场景的实现效率。

德赛西威在智能座舱和智驾芯片落地应用领域具备丰富的研发及量产经验，拥有跨域产品矩阵、安全可靠平台和全栈协同能力。黄锦昌指出，跨域融合系统开发不是协作的终结，而是基于新的协作模式进行智能化创新的开始。未来，德赛西威将坚持“开放、全栈、快速实现”核心价值主张，以全栈技术为基础，与行业伙伴共同构建多元协作生态，加速跨域融合产业化进程。