中国的汽车行业正处于高速变革发展中,智能出行、自动驾驶都逐步成为现实。博世作为全球领先的智能交通解决方案供应商,时刻关注中国汽车产业的趋势变化,专注于创新电气化、自动化技术的同时,积极致力于打造互联化发展。
在所有车联网通信技术中,不管是V2V还是V2I,所有的车辆通讯都离不开中央网关。
汽车的总线有低速CAN,高速CAN,CAN-FD,LIN总线,Flexray总线,以太网总线等,网关是车内通信的中央节点,连接整车内部大部分电控单元,支持各种总线系统,可实现跨域功能集成、基本的路由通信以及协议翻译、车内数据的提取和整合、安全部署、提供诊断通信服务及网联服务,使得车辆互联服务成为现实。
安全方面,网关为用户提供全面的安全解决方案、硬件安全模块、密钥管理、可升级的服务、软件和硬件方案和可选的通信协议配置。同时具有高级安全防护(防火墙、数字安全密钥存储、数据包检查),能保证ECU之间的高性能通信,建立简单的带CAN的ECU与高级ECU之间的通信,并对通信进行安全认证,支持LIN、CAN-FD、FlexRay和Ethernet通信,可降低恶意攻击的威胁。
博世网关的发展历程,经历了从简单的CAN/LIN网关到Security的CAN/LIN网关,再到网联的以太网网关,最后到整车电脑。
中央网关作为硬件基础,支持数据收集、远程云刷写、在线诊断、预知维护、现场监控、下线配置、验证标定、安全部署等网联服务。基于此,博世为客户提供完整的汽车安全通讯的软件及硬件服务。
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原文标题:揭密车联网背后的大BOSS – 中央网关
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