Lab 03 - Sep
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LABORATORIO N° 03
“Prueba de vacío y cortocircuito de generadores
de impedancia síncrona”
Código:
Tema: Prueba de vacío y cortocircuito de generadores de impedancia
Semestre: V
síncrona Grupo:
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. Nrº 3
I.- Objetivos:
Los términos generador de corriente alterna, generador síncrono, alternador síncrono y alternador, a
menudo se utilizan indistintamente en libros de ingeniería.
Los alternadores son la fuente más importante de energía eléctrica. Los alternadores generan un voltaje
de CA cuya frecuencia depende totalmente de la velocidad de rotación. El valor del voltaje generado
depende de la velocidad, de la excitación de campo en CD y del factor de potencia de carga.
La saturación del hierro significa, que para un incremento dado de la corriente de campo CD, se tendrá un
incremento menor en el flujo. Para conocer el grado de saturación se puede medir el voltaje con la
intensidad de flujo magnético.
Las tres fases del alternador están espaciadas mecánicamente a intervalos idénticos unas de otras y por
lo tanto, los voltajes respectivos generados no están en fase, sino que están desfasados entre sí 120
grados eléctricos.
Cuando un alternador que trabaja produciendo voltaje nominal de salida se somete respectivamente a un
corto circuito, habrá momentáneamente corrientes de gran intensidad. Sin embargo al subsistir el corto
circuito , las corrientes intensas disminuirán rápidamente a valores seguros.
La tensión de salida de un alternador depende básicamente del flujo total que se tenga en el entrehierro.
Cuando esta en vacío, este flujo se establece y determina exclusivamente la tensión generada mediante la
excitación de campo CD.
Para considerar la saturación del hierro se determina el valor de “Razón de Corto Circuito” (Rcc) en
función de la característica de corto circuito y circuito abierto.
Zona Saturada
Zs= Vn/Ix obtenidos de la pruebas Vn = Voltaje por fase nominal
Ix = Corriente en el alternador a Ieo
Ieo = Corriente de excitación en vacio
Xs= (Zs2 – R2) 1/2
I.arm.(pu) Ugen.(pu)
1,5 1,5
1,0 1,0 C
0,5 0,5
A H K I.campo
Figura Nº1
234.5 + T1 = 234.5 + T2
R1 R2
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IV.- Procedimiento.
U.g.
V
U1 V1 W1
W2 U2 V2
L+
RA RF
Ua
A1
M/G M E2 E1
A2
I. exc.
L+ A F1 F2 L-
U.exc U.g.
. R.exc.
L-
Figura Nº2
3.- Para arrancar el motor DC siempre debe estar presente la resistencia de armadura (RA = 47)
4.- Para mantener constante la velocidad de giro a 1500 RPM, utilice la tensión de alimentación del motor
de continua (Ua) y para una regulación más fina utilice el reostato RF.
5.- Obtenga los valores de tensión generada según la tabla Nº1, variando la corriente de excitación del
generador (E.exc.) y para una regulación más fina utilice R.exc.
C) Ensayo de cortocircuito.
I.arm.
A
U1 V1 W1
Tabla Nº1U2
W2 V2 Tacogenerador
VI.exc. I.exc. (A) Ug (V) 6.45V.-1500RPM L+
0
50
100
150
RA RF
200
250 Ua
300 A1
M/G 350 E2 E1
400 M
450
A2
I. exc.
L+ A F1 F2 L-
U.exc
. R.exc.
L-
Figura Nº3
3.- Para arrancar el motor DC siempre debe estar presente la resistencia de armadura (RA = 47)
4.- Para mantener constante la velocidad de giro a 1500 RPM, utilice la tensión de alimentación del motor
de continua (Ua) y para una regulación más fina utilice el reostato RF.
5.- Ir aumentando la corriente de excitación mediante el voltaje de excitación del generador (U.exc.) hasta
obtener los valores de corriente de armadura predeterminados en la tabla Nº2. Para una regulación
más fina utilice R.exc.
V.- Cálculos.
1.- Medir la resistencia de una de las fases del alternador y modificarla para el funcionamiento en
condiciones normales.
4.- Graficar en papel milimetrado la característica de circuito abierto y cortocircuito teniendo cuidado de
que la tensión nominal y la corriente nominal se encuentren a la misma altura. Marcar los punto A, H y
K en el eje respectivo a corriente de campo.
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Son importantes porque al tener el valor de la impedancia del generador (alternador) podemos saber en
qué zonas podemos trabajar sin causar daños al motor.
8.- ¿Cuántas veces es mayor la reactancia síncrona que la resistencia de armadura? ¿ a qué conclusión
se puede llegar?
Podemos ver que la reactancia 14 veces mayor a la de la armadura lo cual llegamos a la conclusión que a
comparación entre las dos se puede despreciar la resistencia de armadura.
9.- ¿Elaborar el diagrama del circuito Equivalente del generador síncrono con sus respectivos valores?
Dar una breve Explicación.
Comentario: Como observamos la diferencia que existe entre la reactancia y la resistencia como están en
serie por la diferencia podremos despreciar el valor de la resistencia.
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10.- ¿Cuál es el principio de funcionamiento del tacogenerador? Que voltaje deberá generar si quisiera
controlar un generador trifásico acoplado a una turbina a una velocidad equivalente a la de 6 polos y
4 polos para 60 HZ.
Observaciones
Que en el ensayo de corto circuito hay que tener mucho cuidado de no sobrepasar la
corriente nominal ya que podríamos causar daños a el generador.
Que para medir la velocidad con el tacómetro para tener una medición exacta tenemos que
apuntar bien a un punto y tratar de estar lo más estable que se pueda.
Para la alimentación en el módulo hay que saber dónde conectar debido que para las fuentes
de 30 VDC cada una tendremos que ponerlas en serie para poder alcanzar nuestros voltajes
de excitación.
Se debe de tener en cuenta que la resistencia hallada con el multímetro no es la que requerimos
ya que es una resistencia en DC por lo cual se lo debe de multiplicar por 1.5 para tener una
resistencia en AC.
Se observó que se tiene un perfecto control de la velocidad que queremos tan solo variando el
voltaje de la maquina prima.
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Conclusiones
De los datos del ensayo en vacío, se deduce que al quitar la tensión en vacío el circuito queda
magnetizado, es decir, hay una tensión remanente a pesar de no existir corriente de excitación.
La Rcc sirve para establecer una relación en cuanto a la calidad de la maquina síncrona. El peso
el tamaño de una maquina síncrona con menor Rcc es menor que una con mayor Rcc para la
misma potencia y corrientes nominales.
La habilidad de generar potencia eléctrica está limitada por las pérdidas generadas en todo el
proceso de conversión de potencia mecánica a eléctrica. Y gracias a estas pérdidas en gran
parte eléctricas, la temperatura de trabajo de estas máquinas es muy elevada.
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