ey a LY LT | LS PT | Tf ee SAO gel CF rhs Tes eee eae x arr) Pte eee eae? et Peasy BOSCH ME7.9.9 Idea Flex / Palle Fiex ee ere e TY Peers ey PTUCta rr eRe ae Prt saree PCa Cnr Len Cer d MARELLI 49F8 - Pallo 1.6 16 /Brava Mare Preemie Pernt PCM CRM SIRE Eras PCr ee CT eke Pena A eT) PCS ee Pr na ee Pith ca Ok ene eee) CO Re eee reas eae Petpet PS eee eee eee ee Pea en BOSCH MP3.2 Sistemas gessiina TH Cn ee AEE EL 403 CCT CTE Meena Seeenenen ENE TI PCM aC eEN ETC) ory Cn Cpr acre ae en CO LLCO ean neel a aE Paoeenrrres cr PCC ACME eee eee or Perera denen TN ee ri Se ae oe ona rr SAGEM SL96 206 rH ory Tee) id ESC eee 458 Pe aoe ee eek ee TN ae ra CO el ec ee an ee ry pears Teeny rs Cn eee en an “eucnmaaraenrannae VTE cr Méduto do Agile 4.4 Flex e Montana 1.4 Flex ry Pee eee ee ois cr Ce ek tT Crs ee Lecce nD ryog LY LT | LS PT | Tf et =A ef CF cm PS ek eee sven aeerrd OU aC eee T OI? eT Via Sacre eee een me wn mee eey Pires TE RELA an Presa hee reek 7 ee eR a re aoer Pine saNie Ot a Lerner ct Crea cc nea nore) Laas Ce ee aoe FENIX 3 ~ Laguna R19 eo FENIX 5 — Scenic © Re19 nee eee aor Cooney evr Esquema elético A Pen rns ry Te eer trate et rer rea Tee eo eT Pienaar er SZC ae CL See me wn ae Pec PTT eee ean 27 Poaceae 217 POPE Eee eee oes 283 Pree et) er Po ee ee ae een TT) Ee ene Y1 CT ri nnn amen) ete Oe gE et eet TH TCT ere Ld 308 ST CANT ee EN TEE EL TES err MARELLI IAW 1AVP Gol 16/48 /2.0- Mv. erry CSTE TC OLE ae nant amet} PCr ee EY er Cee eee OER aT Ee eae 1 intnnurananannnanan as 338 Pare en evry TP RECUR rey MARELLI IAW 1AVI- Gol 1.0 16¥. ey PON eee ee eee Rrra er Pe at ee nant ametrd Ree eee en hes rd Pst aL eet a me wn amet aes Rear) 360 Peer ra rere eae ens nee amet} ears 171 Piety ey oe nant amet Bans aa Seca a act ene nant ames Porn Ce ea etd 374 CCST Sane nee ne ame PAGERO TR4 rs Arar ee eee TET errykil ANOS MODULO 5NF Drive igni¢ao cilindro 1 e 4 pino uce A 17 VB025 Drive igni¢ao cilindro 2 e 3 pino uce A 19 Vb025 Ce Ce Ce tl CRM Drive de bicos tle9135pd DC CeCe oe oa Regulador 5 volts UEO6AB6 Drive do eletro-ventilador 1 e 2 tle6230gp TET CECT Ey www.remoferdobrasil.com.br5NF.T6 Modulo 1.8 gasolina ey aA Coe eT 5NETH Modulo 1.8 gasolina 5NFF3 Modulo 1.0e 1.3 l6v www.remoferdobrasil.com.brSolucao do defeito no acelerador eletronico . Trocar todos os itens marcados . Onde esta a seta amarela, conferir os resistores de Lr se estao ok, Rr ne Ce CR RR ed SUR CU COCO C RCL OSCUC UCI na hora o drive de corpo. E obrigatéria a troca dele. www.remoferdobrasil.com.brDe OORT NOE TICE CULE MCC RCL Cy e nao tem 5 volts no regulador. Solucao é fazer esse jump como na foto, entdo o médulo voltara a funcionar normalmente. www.remoferdobrasil.com.brDefeito: falha no sensor de temperatura agua, luz Pertenece Rn OC RCue corte Soe Cece wed Pe Re ORCC ET CE SUES Reece eC er cre Sonda nao trabalha. Liga 0 terra junto com pino 35 como mostra na foto.FA ed 0A OS pel A BOSCH 2.10.4 LEU wa Ue MAREA 2.10.4 Snell) SEB ee 2 Meméria da injecao Pe rt lg 3 Bico 4 Canister, atuador M.L., rele principal Pere 6 Variador de fase, bico, rele da homba Aca PaO eur ee) pO Tire Pee oe Cg Pe eeANOTAGOES - Para trocar o modulo, apenas trocar a soic do imobilizador'24C02. Pea DeteitosDepois que foi feito o cabecote, nao funcionou mais. BEC CO Oe ORCC TLC Seo sensor de fase estiver pifado, puxe um fio do pino 08 do modulo ae SEC Ok Ce Re TORO CCRC U Te TL ee o carro entrara em funcionamento. Se o sensor de fase estiver pifado Se CE CR re mer eseBOSCH MONOMOTRONIC 1.7 ae ele TIPO 1.6 IE 1 Bobina le 2 Pe Cur mira ML (Lal 3 Bico 4 Regulador 5V 5 Controlador de pulso)p/ drive de bico, bobina, e Plc ae a eC 7RAM Ce Ce) www.remoferdobrasil.com.brBOSCH MONOMOTRONIC 1.7 atte eae he ew estoy perme Ee em im ee cco Buk5533 Ca EST 30264 1595) Boia Cee Pl Ar condicionato [30264 30396] ae = \Massa.dos sensores queimado (pino 27). “Queima ignicdo 1 ou 2 (ver fio malha em curto no pulso). pa Reet lm Ce - Queima saida do PLD (auxiliar) para o bico de ignigao. BUCS RUC ae rooRl [ny me / mm 1 OF [ZI BOSCH 7.9.6 Palio 1.3 l6v mM “i 1 Motor do corpo de borboleta PaO OOM CMCC esc aT nod 3 Bicos, canister, marcha lenta 4 Conversor analégico’/ digital - corpo e pedal Pa JuCy Cathey 7 Chip da redecam Pe eeVay Requlador 5V ETEYE Ma Eetntee ete) ted MT Coreen SYerT TTA Le ene EAs Eletro ventilador 30344 _| comsefsre | 30380) Bicos | 30344 Seems Ever een tenn ee etre inner ena EDEL CYTOL CF ETE) an lanl 30344 | Cristal ANOTACOES Pz CROC RR ee gel ~- Se for fazer decode precisa fazer na EPROM 95080! na PSORd= fA Ele paneer Pe ra SCOR CRC COM Cm RCM) CloRit (on COR Let Re me Me ue PC Raid tudo certo, troque o processador. PU eaDefeito: Muito comum nesses carros, fechar curto no sensor COREE OCC ae OU Cc ORCL Solucao: Fazer reparo e substituir 0 sensor de rotacaot Defeito: Muito comum é a perda de acelaracgaow Solugdo: Trocar componente 30348 do corpode horboleta. CCRC ROOM lane Coty DCU RUC DOR CUL CaCO SCS eS COT CE ORCL CL BT CR ae ere BRR TUCO UN a eC Cd temperatura da agua. Solugdo: Trilha rompida entre os pinos 35 e 36, fazer um jumper entre estes dois pinos.i | Tf, VI. Or pall (= s % BOSCH ME7.9.9 pCa aod 1 Drive ignigao 2 Drive ignigao eA Trg CRC a etl) 5 Regulador 5v 30402 PETC Cae Ree Ly 7 Drive corpo borboleta-the7209R:Ete Ae) pCa Cea od CLUE emerald 30402/30606] Bomba Ee 30057 Pen EE nD Pe | a Co SCRE a eRe ES I ale Eletro ventilador [30344/30641| SivaldiP® aM BEDE LIEL LS beer tc) ee coer sosaannedll on Gin CC ANOTACOES «Para trocaruma ECU por outra, somente trocar a SOIC do a Cake a See Uy Era COR CU ROR Cr Re IEC to Se CM CC ee CCC Oe - Na primeira partida do dia, o carro pega,vocéyacelera e ele CO OTC Ctr CeREPAROS Defeito: Eletroventilador acionado direto eo scanner temperatura apresenta -40°C. ST UEC RCm rutRi [ny coy / mam IOP (ELE HSFI-2.3 Sk By PT em ets erm tw bod Pa Ce me eal a ee ce CREME eo) DiC CeCe RC eC aie ede) TCC TeeHSFI-2.3 ys eB PR CRE Cm NCP ao) A CEC cee Tc A Gnica coisa que muda em relagado ao médulo da pagina seguinte CR COL Oe eh eeeFa ed =A CO af Be Uno e Elba PRE Pa Ce) 3 Controle de pulso do bico: www.remoferdobrasil.com.brANOTACGOES SCG MCON Tr te er Us - Nao possui imobilizador. - Luz de injegao - sim. SU CRUD CLR LUE alae tee ere MC a Pe PAG ek POC. PAST eer CU OR mee ee CC OR OUT te 4piscadas (acima de 4.000 RPM) - unidade EZK com defeitog 4 piscadas (em marcha lenta) - Sensor de detonacado 2:piscadas - Sensor de temperatura da agua. Tpiscada (obs: quando vocé anda com o carro, ele dauma/piscada na lampada e um corte seco) - falha do sistema deigni¢ao. SCC RCE ee CD oe lure taut SECM Chm Emo oni) |r PT CRC DO CRC Ce ace te CTY PO Ctki} a aw ae LWT ee ee RS ~ Defeito do fluxo de ar: usando o carro normalmente, OCC COC Ur CR RMU ae cs ere OR ea en ee ROU Solucao: resoldar todos os capacitores grandes amarelos, CCRC LE JETRONIC www.remoferdobrasil.com.bree RY SOEUR TS mm gem mm mR Crt acl aL PCCM ae RR CC) Ta D2 trocar o controlador da injecgao. DOO CEC eC UC OUR Cert noi Cm aur ule OS COSC GS CC RCS ROGGE: ii Cac Sac E) Lue Podemos substituir pelo.drive deigni¢ao do Marelli G7 do Palio, CO RUC LEDC www.remoferdobrasil.com.brRi [ny coy / mam IOP (ELE DEFEITOS COMUNS Defeito de ignigdo: devido ao super-aquecimentoshormalmente os pontos de solda do transistor de ignicdo aprésentam solda cura PC Sa CCR RC CRE Ter: ow em Ue conforme a imagem abaixo. www.remoferdobrasil.com.brRi [ny coy / mam IOP (ELE DEFEITOS COMUNS CCC ERC OSE Ug Oem t elr: ( 1) 02€ 2)01B 3)02A ‘Testar\com-a caneta de polaridade o pulso positive de acionamento.do transistor. Testar na resisténcia conforme a imagem abaixo,tem_que pulsar positivo que é o pulso de comando do transistor. Se nao tiver.o pulso, remover da placa o de numero #03 - RBBROO2 que é ofmesmo Lm2902 e conferir se volta a pulsar no R410. Se nao voltar a pulsar, remover os componentes 1 e 2. Caso ainda assim nao voltana pulsar, trocar o compo- nente Cj07 e a plaquinha branca. www.remoferdobrasil.com.br