9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

Previous Screen
Welcome: v207jg2
Product:  EXCAVATOR
Model:  390D L EXCAVATOR WAP
Configuration: 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY
C18 Engine

Testing and Adjusting 
Air Conditioning and Heating R134a for All Caterpillar Machines
Media Number ­SENR5664­27 Publication Date ­01/05/2015 Date Updated ­27/05/2015

   
i05907607

Refrigerant Compressor ­ Test
SMCS ­ 1802­081

Identifying compressors that function is the purpose of this instruction. Compressors that function should be identified before the
compressors are removed from a machine. Compressors that function should produce both high pressure and low pressure. If the compressor
fails any one of Steps 3, 5, 7, or 8, then the compressor is considered to be a "failed" compressor. Indicate the steps which were failed by the
compressor in the story for a warranty claim.

Note: If the compressor fails one of the steps, then the air conditioning system should be diagnosed in order to find the root cause of the
failure. The root cause of the failure should be repaired. If the compressor is considered to be "good", then additional assistance with the
diagnosis of the air conditioning system can be found in Service Manual, "Air Conditioning and Heating R134a for all Caterpillar
Machines" or by contacting your Caterpillar dealer.

Procedures

Personal injury can result from contact with refrigerant.

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 1/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

This system is under pressure at all times, even if the engine is not
running. Heat should never be applied to a charged system.

Contact with refrigerant can cause frost bite. Keep face and hands away
to help prevent injury.

Protective goggles must always be worn when refrigerant lines are
opened, even if the gauges indicate the system is empty of refrigerant.

Always use caution when a fitting is removed. Slowly loosen the fitting.
If the system is still under pressure, evacuate the system recovering the
refrigerant before removing the fitting.

Personal injury or death can result from inhaling refrigerant through a
lit cigarette.

Inhaling air conditioner refrigerant gas through a lit cigarette or other
smoking method or inhaling fumes released from a flame contacting air
conditioner refrigerant gas, can cause bodily harm or death.

Do not smoke when servicing air conditioners or wherever refrigerant
gas may be present.

Before any checks of the air conditioning and heating system are made,
move the machine to a smooth horizontal surface. Lower all implements
to the ground. Make sure the transmission is in neutral or park and that
the parking brake is engaged. Keep all other personnel away from the
machine or where they can be seen.

Personal injury can result from hot coolant. Any contact with hot
coolant or with steam can cause severe burns. Allow cooling system
components to cool before the cooling system is drained.

1.  Check the air filters. If the complaint of the customer is poor cooling of the cab, past experience has shown that plugged air filters
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 2/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

can often be the cause. Most air conditioning systems have return air filters and fresh air filters. Be sure to check both the return air
filters and fresh air filters.

Air Filters Checked ? Yes or No.

2.  Test the voltage. While the engine is running and the air conditioning is switched ON, check the voltage at the compressor. The
voltage at the compressor should be a minimum of 11.5VDC for a 12VDC system or 23 V for a 24VDC system. The routinely used
electrical loads should be turned ON. For example, a lighting system which is added by the customer could cause available voltage to
decrease below the minimum specification.

Voltage Checked ? Yes or No.

Measured Voltage Level: ____ (volts)

Note: When the air conditioning is switched ON, for air conditioning systems with a Compressor Protection System (CPS), there is
approximately a 30 second delay before a voltage signal is detected at the compressor. Air conditioning systems with CPS can be
identified by the use of either the 169­7443 On Delay Timer As or the 212­2204 Air Conditioner Control Gp . In most applications,
the electronic control group is located near the compressor.

3.  Test the resistance. Measure resistance of the clutch coil at the compressor connector. For 12VDC models, measured resistance
should be within ­0.3 ohms to +1.1 ohms of the amount which is listed in the Specifications section of Specifications, "Refrigerant
Compressor". For 24VDC models, measured resistance should be within ­1.3 ohms to +5.5 ohms of the amount which is listed in
Specification section of Specifications, "Refrigerant Compressor". The resistance ranges which are listed above compensate for the
effect of temperature on the clutch coil. The values which are listed in the section of Specifications, "Refrigerant Compressor" are
nominal for 20 °C (68 °F).

Resistance Checked ? Yes or No.

Measured Level of Resistance: ____ (ohms)

4.  Check the belt tension. For new belts and old belts, use the 144­0235 Belt Tension Gauge . For a new belt installation, the initial belt
tension for a compressor which drives the system without an auto tensioning device should be 534 N (120 lb). For used belts, the belt
tension should be 400 N (90 lb).

Belt Tension Checked ? Yes or No.

Measured New Belt Tension: ____ (N) or (lbs)

Measured Old Belt Tension: ____ (N) or (lbs)

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 3/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

Accidental machine starting can cause injury or death to personnel
working on the machine.

To avoid accidental machine starting, turn the battery disconnect
switch to the OFF position and remove the key. If the machine is not
equipped with a battery disconnect switch, disconnect the battery cables
from the battery and tape the battery clamps.

Place a do not operate tag at the battery disconnect switch location to
inform personnel that the machine is being worked on.

Note: The electrical power supply to the compressor should be switched OFF in order to perform this test.

5.  Test the rotation. Rotate the compressor in the direction of belt travel by turning the nut on the end of the main shaft of the
compressor. Rotation should be smooth with no binding.

Rotation Checked ? Yes or No.

Rotation Smooth? Yes or No.

6.  Check the charge level. Charge the air conditioning system as per Caterpillar specification or an incorrect diagnosis will occur.
Recovering, evacuating, and recharging with clean refrigerant to the correct level is the best method of achieving the correct
refrigerant charge for the system. Charging the air conditioning system must be conducted by weighing refrigerant with a calibrated
scale in order to ensure accuracy. Also, be sure to replace the oil which was removed during refrigerant recovery with new oil.
Reference Specifications, "Refrigerant Compressor" for procedures regarding refrigerant charging and capacity of Caterpillar air
conditioning systems.

Charge Level Checked ? Yes or No.

Volume of Oil that was Removed During Recovery: ____ (ml) or (oz)

Weight of Refrigerant Charge: ____ (Kg) or (lbs)

7.  Test for low pressure. The test for low pressure should be performed with ambient temperatures of less than 30 °C (86 °F). Park the
machine in an area that is not in direct sunlight. Close all cab doors and windows. Block the flow of fresh air into the cab. If the air

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 4/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

conditioning system is so equipped, bypass the low­pressure switch . Start the machine. Operate the machine at high idle. Turn ON
the air conditioning. Set the cab blower on LOW. After 10 to 15 minutes of operation, measure the low­side pressure at the refrigerant
compressor. If the pressure reading is less than 69 kPa (10 psi), then the suction valves of the compressor are operating correctly.

Low Pressure Checked ? Yes or No.

Low Pressure Reading: ____ (kPa) or (Psi)

Note: If the cab temperature is above 25 °C (77 °F), the set the cab blower to HIGH in order to reduce the temperature before starting
the procedure.

8.  Test for high pressure. Start the engine and set the speed at approximately 1200 rpm. Turn ON the air conditioning. Place a sheet of
cardboard over the condenser in order to block the flow of air. Limiting the flow of air over the condenser will cause the discharge
pressure of the compressor to increase. Check if the discharge of the compressor is able to increase up to 2414 kPa (350 psi). Once the
specified pressure is reached, immediately remove the cardboard. If the compressor passes the test, the discharge valves are operating
correctly.

High Pressure Checked ? Yes or No.

High Pressure Reading: ____ (kPa) or (Psi)

The functional test is now complete. If this test procedure results in inconclusive results, your dealership Technical Communicator can
report the problem by using the on­line Dealer Solution Network. The Dealer Solution Network will provide your Technical Communicator
with additional troubleshooting support.

Illustrations 1 through 4 are provided as Good Air Conditioning System Practices and Troubleshooting Tips. 

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 5/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

Illustration 1 g01127048
3E­1906 Refrigerant Compressor Gp (Typical Refrigerant Compressor)

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 6/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

Illustration 2 g01123619
Wire lead and pin location for field coil

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 7/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

Illustration 3 g01126988
The permissible mounting location and orientation of Suction Port "S" and Discharge Port "D".

(1) Suction Port "S"

(2) Discharge Port "D"

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 8/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

Illustration 4 g01127111
On Delay Timer Assembly (Compression Protection System)

Procedure to Test the On Delay Timer Assembly
The engine start switch must be in the ON position, and the air conditioning switch must be activated in order to diagnose a faulty on delay
timer assembly for the refrigerant compressor.

Note: The on delay timer assembly will delay the power supply to the compressor clutch coil for 30 seconds after the air conditioning
switch is activated.

1.  Separate the four­pin connector from the wiring harness.

2.  In order to check that power is getting from the on delay timer to the compressor, perform the following steps:

a.  Set the 146­4080 Digital Multimeter Gp to DC voltage.

b.  Connect the multimeter positive probe to pin 4 on the wiring harness.

c.  Connect the multimeter negative probe to a suitable ground. The multimeter should read 24VDC for 24 V machines. The
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 9/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

multimeter should read 12VDC for 12 V machines.

Note: On a 24 V system, if the voltage is below 22VDC or if the voltage is above 35VDC, the on delay timer will not supply
power to the compressor. On 12 V systems, the range is 9VDC to 24VDC.

3.  Set the 146­4080 Digital Multimeter Gp to OHMS. Connect the multimeter positive probe to pin location 2 on the wiring harness.
Connect the multimeter negative probe to a suitable chassis ground. The multimeter will display "OL" if the ground is not present.

4.  Set the 146­4080 Digital Multimeter Gp to OHMS. Connect the multimeter positive probe to pin location 1 on the wiring harness.
Connect the multimeter negative probe to a suitable chassis ground. If the multimeter displays "OL", one of the three switches is open.
If an open condition occurs, check each of the switches.

Note: There must be refrigerant in the air conditioning system in order to close both of the pressure switches.

5.  In order to check that power is getting from the on delay timer assembly to the compressor clutch coil, reconnect the on delay timer
assembly to the wiring harness.

a.  Set the 146­4080 Digital Multimeter Gp to DC voltage.

b.  Remove the 2­pin connector from the compressor clutch coil.

c.  Connect the negative probe to a suitable chassis ground.

d.  Check each of the two pins on the wiring harness for voltage. On a 24 V system, one of the pins should supply 24VDC. On a 12
V system, one of the pins should supply 12VDC.

6.  In order to check the ground path from the compressor clutch coil to the chassis, perform the following steps:

a.  Turn OFF the air conditioning switch in the cab.

b.  Set the 146­4080 Digital Multimeter Gp to Ohms.

c.  Remove the two­pin connector from the compressor clutch coil.

d.  Connect the negative lead to a suitable ground.

e.  Check each of the two pins on the two­pin connectors for continuity. One of the two pins should display "OL".

7.  If both the correct ground and voltage are present, check the resistance of the compressor clutch coil. Refer to Specifications,
"Refrigerant Compressor" section.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 10/11
9/21/2015 390D L Excavator WAP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP5236 ­ 17) ­ Documentation

Copyright 1993 ­ 2015 Caterpillar Inc.   Mon Sep 21 2015 15:03:02 GMT+0900 (Korea Standard Time) 
All Rights Reserved.
v207jg2
Private Network For SIS Licensees.

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp 11/11