BASIC KNOWLEDGE

PRODUCT DIVISION
PT.HINO MOTORS SALES INDONESIA
Fundamental Sales Training 1 (FST-1)
 DAFTAR ISI

A. Komponen Penggerak
B. Dimensi Kendaraan
C. Berat Kendaraan dan Muatan
D. Kode Produksi
E. Engine
F. Pengetahuan Ban
G. Konfigurasi & Ukuran Beban Kendaraan
H. Product Line-Up

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

A. KOMPONEN PENGGERAK

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

A. Komponen Penggerak
1. Susunan Roda Penggerak

2 - AXLE 3 - AXLE 4 - AXLE

4X2 4X4 6X2 6X4 6X6 8X4

Tandem / Twin
General Cargo, Off Road atau General Cargo, General Cargo, Tipper, Head Off Road atau Penggunaan
Tipper, dll Militer Tanker Tanker Tractor, Tanker Militer Khusus
CONTOH UNIT
Dutro
FB FC FG SG Dutro FL FM ZS ZYFY
& GY
FW
AK RK

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

A. Komponen Penggerak
2. Sistem Penggerak Roda

PROPELER SHAFT
DIFFERENTIAL
FRONT (SH & TH)
AXLE

REAR AXLE

ENGINE + TRANSMISI

5
Fundamental Sales Training 1 (FST-1)
B. DIMENSI KENDARAAN

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan

RR Tr
OW
2 3

9
CA

CA=5225
OH

5
FOH 6
WB 8
ROH
FR1Tr
FOH=1380 OL ROH=1285
7

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan
1. Julur Depan (Front Overhang)

FOH

2. Julur Belakang (Rear Overhang)

ROH

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan
3. Panjang Total (Overral Length)

OL

4. Lebar Total (Overral Width) 5. Jarak kabin ke Sumbu Roda Belakang

(Cabin to Axle)
CA

OW

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan

6. Jarak Sumbu Roda (Wheelbase)

WB

WB1 WB2

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan
7. Tinggi Total (Overral Height)

OH

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan
8. Jarak Jejak Belakang (Rear Tread)
Single tire Double tire

TREAD TREAD

9. Jarak Terendah (Minimum Ground Clearance)

(Road Clearance)

GROUND CLEARANCE

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan
150 mm “Satuan = mm”
Panjang Bodi
CA ROH

Contoh Panjang bodi unit FG Cargo

CA ROH 150 mm Panjang Bodi

200 mm

Panjang Bodi
CA

WB1 WB2 ROH

CA ½ WB2 ROH 200 mm Panjang Bodi

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

B. Dimensi Kendaraan

ILLUSTRASI PERATURAN
RIGID TRUCK
A = Julur Depan (FOH)

B = Julur Belakang (ROH)

F

C = Panjang Total = (Max) 12 Meter

G

D = Panjang Total = Max 18 Meter (Full Trailer)

A Wheelbase(WB) B E
C E = Lebar = (Max) 2,5 Meter

F = Tinggi = (Max) 4,2 Meter/(Max) 1,7 x Lebar

FULL TRAILER
G = Tinggi Lampu = (Max) 1,5 Meter

* Max Radius Putar = 12 m

* Min Daya Pancar Lampu Utama Jauh = 12.000 cd

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

C. Berat Kendaraan dan Muatan

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

C. Berat Kendaraan dan Muatan

1. Berat Chassis

(Termasuk ban cadangan dan peralatan standar)

2. Berat Kosong

Berat kendaraan dengan cabin & body (tanpa

muatan)

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

C. Berat Kendaraan dan Muatan

3. Berat Total Kendaraan (Gross Vehicle Weight/GVW)

GVW = Berat Chassis Berat Body Berat Muatan Berat Kru

4. Berat Kombinasi Kendaraan (Gross Combination Weight/GCW)

GCW = Berat Chassis Berat Kombinasi

Body Berat Muatan Berat Kru

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

D. Kode Produksi

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

E. Engine

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

E. Engine
1. Pengertian Engine
Engine pada kendaraan merupakan suatu alat yang merubah tenaga panas menjadi
tenaga mekanik (Motor Bakar) yang terbagi menjadi sebagai berikut :

Mesin Bakar Luar Mesin Uap

(External Combustion
Chamber) Turbine Uap

Motor Bakar

Mesin Bakar Dalam Mesin Bensin

(Internal Combustion
Chamber) Mesin Diesel

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

E. Engine
Mesin Bakar Dalam

Inline 4 cylinder engine Silinder mesin segaris Flat 4 cylinder engine / Boxer
Keuntungan :
1. Bentuk yang ringkas
2. Minim Getaran
3. Menghasilkan tenaga yang
cukup untuk kendaraan harian

V cylinder engine Silinder mesin V Silinder mesin rata / Boxer

Keuntungan : Keuntungan :
1. Tenaga mesin yang besar Untuk 1. Menghasilkan Tenaga mesin yang besar
kendaraan harian dan sport untuk kendaraan sport
Kekurangan : Kekurangan :
1. Menghasilkan Getaran yang besar 1. Menghasilkan Getaran yang besar
2. Ukuran Mesin yang besar 2. Bentuk mesin yang terlampau besar

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

E. Engine
Tipe Engine Konvensional dan Common Rail
PS/Torque (JIS-
E/G Model Isi silinder Model
GROSS)
Mechanical Fuel
J08E-UH 215/62 7684 cc FG
Injection Pump
H J08E-UG 235/72 7684 cc FG, FL
FG, FL, FM,
J08E-UF 260/76 7684 cc
I Mesin dengan Turbo Intercooler membuat performa mesin lebih
SG

baik dan telah sesuai dengan standar emisi EURO 2

N E/G Model
PS/Torque
Isi silinder Model
(JIS-GROSS)
O Common Rail
J08E-WM 245/79 7684 cc
FG245JK,JL,JP,JS,JJ,
JD,FL245JN,JW

Injection J08E-WL 265/82 7684 cc FL265JT,FL265JW

J08E-WK 285/91 7684 cc FM285JW,FM285JD,FM285JM

P11C-VP 350/134 10520 cc FM350PD,PL,GY,Tractor Head

Sistem kontrol elektronik yang mengatur jumlah injeksi, waktu injeksi

serta tekanan injeksi untuk mendapatkan hasil pembakaran yang optimum.

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

E. Engine
Conventional VS Common Rail
Main filter
(Side Engine) INJECTION PUMP Injector

Pre-Filter
FEED
PUMP
Fuel tank
Main filter 2
(Side Engine)

Pre-Filter
ECU

Fuel tank

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

F. Sistem Pengereman

F. Sistem Pengereman

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

F. Sistem Pengereman
Sistem Pengereman Hino

Vacuum Servo

RESERVOIR TANK

Semua Model Hino Dutro

VACUUM TANK
MASTER CYLINDER & FB130 Bus
menggunakan Sistem
HYDROMASTER Pengereman Vacum Servo

WHEEL CYLINDER REAR BRAKE

FRONT BRAKE

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

F. Sistem Pengereman
Sistem Pengereman Hino

Air Over Brake

Fluid tank
Air master

High
pressure air
Brake pipe
Brake Relay
valve valve
Air tank

Diaplikasikan pada model

- FC190 Truk
- Bus AK215

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

F. Sistem Pengereman
Sistem Pengereman Hino
Full Air Brake

Brake chamber

High
pressure air

Brake Relay
valve valve
Air tank

Diaplikasikan pada model

- Hino New Generation Ranger (All Model)
- Hino Bus RK235
- Hino Bus RK260
- Hino Bus RN285

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

F. Pengetahuan Ban

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

F. Pengetahuan Ban
TIPE BAN
Radial Tires
Ban radial dibangun dengan kerangka dari carcass (ply cord)
dengan sudut 90 derajat (radialy), dan dilindungi oleh steel
belt yang mempunyai sudut tertentu terhadap arah
circumferential.

Bias Tires
Ban bias adalah salah satu ban yang umum dipakai
Ply cord membentang antara kedua bead,/carcass
mempunyai alternatif sudut antara 36 to 40 derajat dari
arah circumferential.
Carcass terbuat dari salah satu antara nylon, rayon dan
polyester

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

 CARA MEMBACA UKURAN BAN

10.00 R 20
LEBAR BAN (INCHI) KONTRUKSI RADIAL DIAMETER VELG
(INCHI)

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

G. KONFIGURASI & UKURAN BEBAN
KENDARAAN

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

Truck Small, Medium & Heavy Duty
Hubungan Konfirgurasi Sumbu, Kelas Jalan, MST (Muatan Sumbu Terberat) dan JBI
(Jumlah Berat Yang Diizinkan)

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

Tractor Head
Hubungan Konfirgurasi Sumbu, Kelas Jalan, MST (Muatan Sumbu Terberat) dan JBKI
(Jumlah Berat Kombinasi Yang Diizinkan) untuk Kendaraan Penarik dan Kereta Tempelan

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

Ukuran Tractor Head

4x2
Max 34 T
6T 10 T 9T 9T

6x4
Max 45T
6T 9T 9T 7T 7T 7T

Air Suspension Air Suspension

6x4
Max 45T
6T 9T 9T 7T 7T 7T

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)

 Thank You

PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA

Fundamental Sales Training 1 (FST-1)