590p Manual Kor
590p Manual Kor
DC Digital Drive
Product Manual
HA466461U003 Issue 5
SSD Drives reserves the right to change the content and product specification without notice.
Cont.2
Safety Information !
Requirements
IMPORTANT: Please read this information BEFORE installing the equipment.
Intended Users
This manual is to be made available to all persons who are required to install, configure or
service equipment described herein, or any other associated operation.
The information given is intended to highlight safety issues, and to enable the user to obtain
maximum benefit from the equipment.
Complete the following table for future reference detailing how the unit is to be installed and
used.
INSTALLATION DETAILS
Serial Number
(see product label)
Where installed
(for your own
information)
Unit used as a:
(refer to Certification
R Component R Relevant Apparatus
for the Converter)
Unit fitted:
R Wall-mounted ; Enclosure
Application Area
The equipment described is intended for industrial (non consumer) motor speed control utilising
dc shunt machines.
Personnel
Installation, operation and maintenance of the equipment should be carried out by qualified
personnel. A qualified person is someone who is technically competent and familiar with all
safety information and established safety practices; with the installation process, operation and
maintenance of this equipment; and with all the hazards involved.
Cont.3
Safety Information !
Hazards
WARNING!
This equipment can endanger life through rotating machinery and high voltages.
Failure to observe the following will constitute an ELECTRICAL SHOCK HAZARD.
This is a product of the restricted sales distribution class according to IEC 61800-3.
In a domestic environment this product may cause radio interference in which case
the user may be required to take adequate measures.
This product is designated as “professional equipment” as defined in EN61000-3-2.
Permission of the supply authority shall be obtained before connection to the low
voltage supply.
• The equipment must be permanently earthed due to the high earth leakage current.
• The drive motor must be connected to an appropriate safety earth.
• Before working on the equipment, ensure isolation of the mains supply from terminals L1,
L2 and L3.
• Never perform high voltage resistance checks on the wiring without first disconnecting the
drive from the circuit being tested.
• When replacing a drive in an application and before returning to use, it is essential that all
user defined parameters for the product’s operation are correctly installed.
• This equipment contains electrostatic discharge (ESD) sensitive parts. Observe static
control precautions when handling, installing and servicing this product.
IMPORTANT: Metal parts may reach a temperature of 90 degrees centigrade in operation.
Application Risk
The specifications, processes and circuitry described herein are for guidance only and may need
to be adapted to the user’s specific application.
SSD Drives does not guarantee the suitability of the equipment described in this Manual for
individual applications.
Risk Assessment
Under fault conditions, power loss or other operating conditions not intended, the equipment
may not operate as specified. In particular:
Guards
The user must provide guarding and /or additional safety systems to prevent risk of injury and
electric shock.
Protective Insulation
• All control and signal terminals are SELV, i.e. protected by double insulation. Ensure all
wiring is rated for the highest system voltage.
Note: Thermal sensors contained within the motor must be double insulated.
• All exposed metalwork in the Converter is protected by basic insulation and bonding to a
safety earth.
RCDs
These are not recommended for use with this product but ,where their use is mandatory, only
Type B RCDs should be used.
Cont.4
1장
GETTING STARTED
목차 페이지
사전 검사 및 보관 방법 ......................................................................................................... 1-2
목차 페이지
작업 방법.................................................................................................2-1
제어 특성.................................................................................................2-2
제품 코드 식별하기 ....................................................................................2-3
모델 번호 (유럽) .......................................................................................2-3
카다로그 번호 (북미) .................................................................................2-4
문 조립품 제품 코드...................................................................2-5
제품 외형도 ..............................................................................................2-5
구성도.....................................................................................................2-6
590+ Controller (Frames 1 & 2) ..................................................2-6
590+ Door Assembly (Frames 3, 4, 5 & H)..................................2-7
590+ Controller (Frame 3) .........................................................2-8
590+ Controller (Frames 4 & 5) ..................................................2-9
590+ Product (Frame H).......................................................... 2-10
목차 페이지
기계적 설치 ..............................................................................................3-1
비포장 컨버터...........................................................................................3-1
컨버터 운반..............................................................................................3-1
제품 규격.................................................................................................3-2
컨버터의 취부...........................................................................................3-3
권장하는 공구...........................................................................3-3
환기와 냉각 요구조건.................................................................................3-3
팬의 설치 (Frame H) .................................................................3-3
Installing the External Vent Kit (Frames 4 & 5) ..............................3-4
교류 라인 쵸크..........................................................................................3-5
정류........................................................................................................3-5
Frame H 에 대한 추가 정보 .........................................................................3-6
덮게 제거 (Frame H) .................................................................3-6
DC 출력 단자 교환 (Frame H) .....................................................3-6
전기적 설치 ..............................................................................................3-7
결선시 최소 요구조건.................................................................................3-8
Connection Diagrams ...............................................................3-9
전원 연결............................................................................... 3-12
제어 연결............................................................................... 3-15
모터 계자 옵션........................................................................................ 3-20
내부/외부 전원 (Frames 2, 3, 4 & 5) .......................................... 3-20
직류 접점 – 외부 VA 감지 ........................................................................ 3-23
전원 보드 - PCB Reference 385851 (Frame 3)............................ 3-23
전원 보드 – PCB Reference 466701 (Frames 4 & 5) ................... 3-23
외부 연결 (Frame H) ............................................................... 3-24
옵션 기기............................................................................................... 3-25
원격용 6901 조작 스테이션의 설치 ............................................. 3-25
속도 Feedback 과 전용 옵션 ..................................................... 3-26
외부 교류 전원용 EMC 필터의 설치............................................. 3-27
접지 오류 감시 시스템.............................................................. 3-28
목차 페이지
사전 준비 작업............................................................................................. 4-1
제어 원리.................................................................................................... 4-2
Start/Stop 과 Speed 제어 ............................................................................. 4-2
Local 또는 Remote 제어 선택 ................................................................... 4-3
기능 표시 LEDs 읽기 ..................................................................................................... 4-3
드라이브 설정하기 ....................................................................................... 4-4
제어 보드 Calibrating ..................................................................................................... 4-4
Speed Feedback 선택 ................................................................................................... 4-5
Speed Feedback 옵션 보드 ...................................................................... 4-5
초기 운전 순서............................................................................................. 4-7
설정 작업 ....................................................................................................................... 4-13
Current Loop - Autotune 효과................................................................ 4-13
Speed Loop ............................................................................................. 4-13
기동 방법과 정지 방법 ................................................................................ 4-15
정지 방법 ....................................................................................................................... 4-15
Normal Stop (C3) .................................................................................... 4-16
Program Stop (B8)................................................................................... 4-18
Coast Stop (B9) ....................................................................................... 4-19
Standstill.................................................................................................... 4-19
Trip 상태 분석 ........................................................................................... 4-19
일반적 기동 방법 ........................................................................................................... 4-20
Advanced 기동 방법..................................................................................................... 4-20
Starting Several Converters Simultaneously ....................................... 4-20
Jog ............................................................................................................ 4-20
Crawl......................................................................................................... 4-20
목차 페이지
메뉴 시스템................................................................................................. 5-4
로컬 메뉴 ......................................................................................................................... 5-5
L/R 키........................................................................................................... 5-5
The PROG Key ........................................................................................... 5-5
메뉴 시스템에서의 이동.................................................................................................. 5-6
파라메터 값 변경 ............................................................................................................. 5-6
The Menu System Map................................................................................................. 5-7
메뉴 충돌 방지와 특수키의 조화................................................................................... 5-8
빠른 Tag로의 안내 ...................................................................................... 5-8
용량 변경 방법 (3-button reset) ............................................................... 5-8
출하시의 Defaults로 전환하기 (2-button reset) .................................... 5-9
기능 블록 설명 ............................................................................................ 6-4
아나로그 입력.............................................................................................. 6-5
아나로그 출력.............................................................................................. 6-7
블록 다이아그램 (MMI 만)........................................................................ 6-13
드라이브 구성............................................................................................ 6-17
전류 LOOP ................................................................................................ 6-19
CURRENT PROFILE.................................................................................... 6-22
진 단 .......................................................................................................... 6-23
구경 계산 ................................................................................................... 6-29
디지털 입력 ............................................................................................... 6-31
경보 억제 .................................................................................................. 6-41
JOG/SLACK.............................................................................................. 6-48
miniLINK .................................................................................................... 6-51
PID ............................................................................................................. 6-55
PRESET ....................................................................................................... 6-59
RAISE/LOWER ........................................................................................... 6-61
RAMPS....................................................................................................... 6-63
SETPOINT SUM 1 ....................................................................................... 6-68
SETPOINT SUM 2 ....................................................................................... 6-70
SPEED LOOP ............................................................................................. 6-72
SPEED LOOP (ADVANCED) .................................................................... 6-76
SRAMP....................................................................................................... 6-78
STANDSTILL................................................................................................ 6-81
STOP RATES............................................................................................... 6-83
SYSTEM PORT P3....................................................................................... 6-86
5703 SUPPORT .......................................................................................... 6-87
TAPER CALC............................................................................................. 6-88
TEC OPTION.............................................................................................. 6-90
TENS+COMP CALC. ................................................................................ 6-91
TORQUE CALC. ........................................................................................ 6-94
USER FILTER ............................................................................................... 6-95
목차 페이지
트립........................................................................................................... 7-1
트립이 발생하면 어떤일이 일어나는가 .......................................................................... 7-1
Converter Indications .............................................................................. 7-1
Operator Station Indications................................................................... 7-1
트립 상황에서의 리셋팅.................................................................................................. 7-1
고장 추적.................................................................................................... 7-2
조정의 확인 ..................................................................................................................... 7-2
경보 메시지 ..................................................................................................................... 7-5
LAST ALARM ............................................................................................... 7-5
HEALTH WORD ........................................................................................... 7-5
HEALTH STORE ............................................................................................ 7-5
Hexadecimal Representation of Trips........................................................................ 7-6
Power Board LED Trip Information (Frame 4, 5 & H)................................................. 7-7
Using the MMI to Manage Trips .................................................................................. 7-8
트립 메시지.................................................................................................. 7-8
Symbolic Alarm Messages..................................................................... 7-11
Self Test Alarms ........................................................................................ 7-11
Setting Trip Conditions............................................................................ 7-11
Viewing Trip Conditions.......................................................................... 7-12
Inhibiting Alarms...................................................................................... 7-12
테스트 포인트................................................................................................................ 7-12
목차 페이지
정기 점검 .................................................................................................8-1
Service Procedures ..................................................................8-1
Preventive Maintenance ............................................................8-1
목차 페이지
운전의 원칙 ..............................................................................................9-1
CURRENT Loop........................................................................................9-1
수동 튜닝.................................................................................9-2
SPEED Loop ............................................................................................9-4
필드 제어.................................................................................................9-4
설정 기록.................................................................................9-4
Current Control ........................................................................9-5
Voltage Control ........................................................................9-5
필드 Weakening .......................................................................9-5
STANDBY Field ........................................................................9-5
목차
페이지
목차 페이지
환경적 세부사항 ............................................................................................................ 11-1
EMC 적합성................................................................................................................... 11-1
전기적 정격 – 전원 회로 ............................................................................................. 11-2
전원 공급 세부사항 ....................................................................................................... 11-3
보조 전원 공급 세부사항 .............................................................................................. 11-3
교류 라인 쵸크 (Frames 1, 2, 3, 4 & 5) ..................................................................... 11-4
교류 라인 쵸크 (Frame H)............................................................................................ 11-5
교류 외부 전원 (RFI) 필터 ............................................................................................ 11-5
전력 반도체 보호 퓨즈 (Frames 1, 2, 3, 4 & 5)......................................................... 11-6
전력 반도체 보호 퓨즈 (Frame H) ............................................................................... 11-6
전력용 퓨즈 ................................................................................................................... 11-7
계자용 퓨즈 ................................................................................................................... 11-7
접지/안전 세부사항....................................................................................................... 11-7
단자 정의 (Digital/Analog Inputs & Outputs) .......................................................... 11-8
단자 정보 – 전원 보드 (Frames 1, 2, 3, 4 & 5) ....................................................... 11-9
단자 정보 – 제어 보드............................................................................................... 11-12
단자 정보 – 제어 보드............................................................................................... 11-13
단자 정보 – 제어 보드............................................................................................... 11-14
단자 정보 – 제어 보드............................................................................................... 11-15
단자 정보 (Frame H) .................................................................................................. 11-16
단자 정보 – 선택 보드들 ........................................................................................... 11-17
EMC 적합성에 대한 전선 요구조건............................................................................ 11-17
전선 규격 및 단자 조임 토오크 (Frames 1, 2, 3, 4 & 5) ......................................... 11-18
단자 조임 토오크 (Frame H).................................................................................... 11-19
냉각팬 .......................................................................................................................... 11-19
예비품 목록 ................................................................................................................. 11-20
목차 페이지
UL 인증 필요 조건 충족............................................................................... 12-6
모터 과부하 보호(Motor Overload Protection) .................................... 12-6
보조 회로 / 쇼트 회로 보호 조건 충족 ..................................................... 12-6
단락 회로 정격(Short Circuit Ratings)..................................................... 12-6
현장 배선 온도 범위(Field Wiring Temperature Rating) ....................... 12-7
운전시 주위 온도(Operating Ambient Temperature) ............................ 12-7
현장 배선 단자 표시(Field Wiring Terminal Markings) .......................... 12-7
파워와 제어 전원 현장 배선 단자............................................................. 12-7
현장 접지 단자(Field Grounding Terminals) .......................................... 12-7
현장 단자(Field Terminal) Kits ................................................................ 12-7
휴즈 사용 안내(Fuse Replacement Information) .................................. 12-7
Recommended Wire Sizes (Frames 1, 2, 4 & 5) ...................................................... 12-8
Recommended Wire Sizes (Frame H) ...................................................................... 12-8
목차 페이지
표준 성분.................................................................................................. 13-1
전원 보드 회로 설명...................................................................................................... 13-1
AH470280U001, U002, U003, U004 (Frame 1) ....................................... 13-1
AH470330 (Frame 2) ............................................................................... 13-3
AH385851U002, U003, U004, U005 (Frame 3) ....................................... 13-5
AH466701U001, U002, U003 (Frames 4 & 5) ....................................... 13-10
AH466001U001, U101 (Frame H)........................................................ 13-123
선택 기기................................................................................................ 13-16
속도 Feedback 선택 보드 .......................................................................................... 13-16
Microtach 선택 보드............................................................................... 13-17
Wire-Ended Encoder 선택 보드 ........................................................... 13-17
Tacho 조정 선택 보드 ............................................................................ 13-17
Tacho 와 Encoder Feedback 의 조합................................................... 13-18
통신 기술 선택 ............................................................................................................ 13-18
통신 선택 전용박스 ................................................................................. 13-18
목차 페이지
통신 기술 선택 .......................................................................................... 14-1
Config Ed Lite .............................................................................................................. 14-1
오류 코드.................................................................................................. 14-6
오류 기록 (EE) .............................................................................................................. 14-6
목차 페이지
시스템 설계
컨버터는 관련 기기와 함께 적당한 외함내에서 사용하도록 설계가 되어있다. 이 장비는
모델에 따라 여러 가지의 표준 3상 동력을 받아서 구동하는 모델이고, 전기자와 계자의
DC 출력 전압과 전류를 제어하기 위해 제공된 DC shunt field와 permanent magnet
motors (영구자석을 이용한 DC motors)의 전원공급에 적합하다.
전 모델이 keyhole slot들을 사용하여 경제적으로 판넬에 장착하도록 간단하게 설계
되었다. Plug-in control connectors 는 Drives를 판넬에 고정하거나 제거하는 과정을
쉽게 해 준다.
표준 부분은 여러 대의 드라이브로 구성된 시스템을 유지하기 위해 필요한 예비품의
종류를 줄이기 위해 전 범위에 걸쳐 사용된다. 예를 들면, 같은 기본 제어보드는 출력
또는 브릿지 구성에 상관없이 3상 전기자 제어의 모든 모델에서 사용된다.
제어 회로는 전원 회로와 전체적으로 분리되어 있으며, 시스템 내부에서 컨트롤러의
결선을 단순화하고 운전자의 안전을 개선시킨다. 코딩 회로는 45 65Hz의 전원주파
수를 수용하기 위해 자동으로 조절되고, 전원 외란에 높은 면역성을 가진다. 전기자
컨트롤러는 상 회전에 영향을 받지 않는다.
제어 와 통신
컨버터를 제어하는 16비트 마이크로프로세서가 제공하는 향상된 특징은 :
단순한 아나로그 기술로는 실현하기 어려운 복잡한 제어 알고리즘.
표준 소프트웨어 블록위주로 만들어진 소프트웨어로 구성 가능한 제어 회로.
발전된 계통시스템에서 다른 장치나 PC에 직렬 연결된 통신.
조작 스테이션은 변수, 진단 메시지, 트립 설정과 모든 응용 프로래밍을 다룰 수 있도록
해준다.
필드 컨트롤러
필드 컨트롤회로는 규격별로 설치된다. 컨트롤회로는 과도현상과 과부하 보호장치를
가지 고, 전 반파 제어되는 단상 thyristor bridge로 구성된다. 이것은 정토오크 응용에
서 운전 중 선택된 모드에 따라 다른 고정된 전압이나 고정된 전류 전원을 제공한다.
운전 중 필드전류 모드는 광범위한 속도나 정출력 제어가 필요한 모터의 운전제어를
위한 필드weakening을 제공하기 위한 질을 더욱 향상 시켰다.
포장과 운반 시 주의사항
주의
포장재는 가연성의 재질이므로 함부로 버리거나 태울 경우, 치명적인 독성 연기가
발생할 수 있으므로 주의한다.
이 매뉴얼에 관하여
이 매뉴얼은 590+ 씨리즈 컨버터의 설치자, 사용자 그리고 프로그래머를 위한 것이다.
여기에서는 세 분야에 대한 적절한 수준의 사전 이해를 필요로 한다.
처음 단계
다음 사항을 계획하는데 이 매뉴얼을 이용해야 한다. :
설치
요구되는 조건을 파악해야 한다. :
인증요구 즉, CE/UL/c-UL 등의 요구에 부합해야 한다.
현지 설치 요구조건과 합치되어야 한다.
전원 및 케이블링 요구조건과 합치되어야 한다.
매뉴얼의 구성
이 매뉴얼은 장과 절로 나누어져 있다. 페이지의 번호는 매 장별로 다시 표기된다.
예를 들어 5-3은 5장 3번째 페이지다.
어플리케이션 블록 다이아그램
매뉴얼 맨 뒷부분에 블록 다이어그램이 있다. 해당 페이지를 펴면 전체 블록 다이어
그램이 보이는데 590+ 의 소프트웨어에 익숙해짐에 따라 프로그램 툴의 역할을 많이
경험하게 될 것이다.
Quick-Start Guide
Chapters 3 and 4
install and run
the product
Chapter 5
details the
Operator Station
and menu system
Chapter 11
holds many of the
technical details
REMOTE LOCAL
SPEED CONTROL SPEED CONTROL
SPEED SETPOINT
SPEED SETPOINT
DEFAULT
LOCAL START/STOP
REMOTE START/STOP
표 2 -1 제어 특징
제품의 코드는 “모델 번호” 로 나타낸다. 제품의 코드에 있어 각 블록의 의미는 다음과
같다.
모델 번호 (유럽)
Block Variable Description
No.
1 XXXX 모델별 분리
590P : 590+ 4Q DC Drive
591P : 590+ 2Q DC Drive
2 XXXX 4 개 자릿수로 드라이브의 DC 최대출력 전류를 표기하고, 제품을 각 프레임
별로 구분하였슴:
0015 = 15A (Frame 1)
0035 = 35A (Frame 1)
0040 = 40A (Frame 2)
0070 = 70A (Frame 2)
0110 = 110A (Frame 2)
0165 = 165A (Frame 2)
0180 = 180A (Frame 3)
0270 = 270A (Frame 3)
0380 = 380A (Frame 4)
0500 = 500A (Frame 4)
0725 = 725A (Frame 4)
0830 = 830A (Frame 4)
1580 = 1580A (Frame 5)
1200 = 1200A (Frame H)
1700 = 1700A (Frame H)
2200 = 2200A (Frame H)
2700 = 2700A (Frame H)
3 XXX 3 개 자릿수로 입력 3 상 공급 전원을 표기한다.
220 110 to 220V (±10%) 50/60Hz
500 220 to 500V (±10%) 50/60Hz
600 500 to 600V (±10%) 50/60Hz (Frame 4 & 5 only)
690 500 to 690V (±10%) 50/60Hz (Frame H only)
4 XXXX 4 개 자릿수로 기계적 포장형식과 용량을 포함한 기계적 포장을 설명한다. :
첫번째, 두번째 자릿수(왼쪽에서)식별하기
00 표준 SSD 식별
05 대리점 식별
01-04 and 06-99 고객 지정 식별 TBA
세번째 자릿수 기계적 포장 형식
1 표준 (IP20), 보호되는 판넬 설치
4 Panel Mounting IP20 plus Roof Vent Kit
(Frame 4 만)
네번째 자릿수 조작 스테이션
0 조작 스테이션 없슴
1 6901 조작 스테이션 설치
5 XX 2 자릿수로 지정된 사용자 호환 언어 :
UK = 영어
FR = 불어
GR = 독일어 (refer to Customer Services)
SP = 스페인어 (refer to Customer Services)
IT = 이태리어 (refer to Customer Services)
카다로그 번호 (북미)
모든 드라이브는 공장에서 출고할 때 용량에 맞도록 기록하고 조정한 내용을 숫자로
이루어진 코드로서 동일함을 나타낸다.
카다로그 번호 (북미)
Block Variable Description
No.
1 XXXX 모델별 분리
590+ : 590+ 4Q DC Drive
591+ : 590+ 2Q DC Drive
XXXX 4 개 자릿수로 드라이브의 DC 최대출력 전류를 표기하고, 제품을 각 프레임
별로 구분하였슴. :
0015 = 15A (Frame 1) 0380 = 380A (Frame 4)
0035 = 35A (Frame 1) 0500 = 500A (Frame 4)
0725 = 725A (Frame 4)
0040 = 40A (Frame 2) 0830 = 830A (Frame 4)
0070 = 70A (Frame 2)
0110 = 110A (Frame 2) 1580 = 1580A (Frame 5)
0165 = 165A (Frame 2)
1200 = 1200A (Frame H)
0180 = 180A (Frame 3) 1700 = 1700A (Frame H)
0270 = 270A (Frame 3) 2200 = 2200A (Frame H)
2700 = 2700A (Frame H)
2 XXX 3 개 자릿수로 일반적인 입력 3 상 공급 전원을 표기한다.
220 110 to 220V (±10%) 50/60Hz
500 220 to 500V (±10%) 50/60Hz
600 500 to 600V (±10%) 50/60Hz
제품 외형도
13
11
14
15
10
1
12
9
8
6
7
3
Frame 1, 15A unit illustrated
1 컨버터 본체 9 전원 단자 차폐
2 단자 덮게 10 전원 단자
3 단자 덮게 고정 나사 11 제어 단자
4 빈 덮게 12 접지 단자
5 6901 조작 스테이션 (선택사양) 13 조작 스테이션 단자
6 통신 전용박스 (선택사양) 14 RS232 프로그래밍 단자
7 속도 feedback 전용보드 (선택사양) 15 보조 전원, 외부 접점과 절연된 과열감지기
8 Gland plate 단자
1
10
6
7
3
Frames 4 & 5 : Product Code 590PD/.... (illustrated)
7 3 6
1
A+
Door
5 Assembly
L1 L2 L3
4
270A unit illustrated
Frame 5 에서는,
마스터와 슬레이브
드라이브 모두를
개별로 접지해야 한다.
Frame 4 Frame 5
7 9
2
10
Door
6 Assembly
Product Code 590PD/....
8
L1 L2 L3 L1 L2 L3
A+ A- A- A-
590+
SERIES
A-
EUROTHERM
DRIVES
A+
FL1 Door
Motor field Assembly
supply and FL2
and output F+ Product Code
terminals plus 590PXD/....
F- Earth/PE
external armature
voltage sense (On the Back
MVA+
of the Converter)
MVA-
L1 L2 L3
기계적 설치
비포장 컨버터
Caution
포장재는 가연성 재질이므로 함부로 버리거나 태울 경우, 치명적인 독성 연기가 발생할 수 있다.
반품에 대비해 포장재를 잘 보관한다. 제대로 포장하지 않으면 운송도중 파손될 수 있다.
Frame H 의 포장
대용량 컨버터 (Frame H)는측면을 제거할 수 있는 특별한 포장으로 공급된다. 그림 3-1 에서
보는 바와 같이 드라이브로부터 모든 볼트를 제거한다.
Lifting
brackets
(4 off)
컨버터 운반
드라이브를 운반할때는 안전하고 적절한 적재절차에 따른다. 절대로 단자를 잡고 옮기지 말아야
한다. 드라이브를 옮기기 전에 깨끗하고 평평한 자리를 준비해 둔다. 드라이브를 내려 놓을 때
단자대가 망가지지 않도록 주의한다.
Frame 4 와& 5 의 플레이트는 지게차로 오르내릴수 있도록 밑바닥에 고정되고 고리가 있어야
한다. 전원단자를 결선하기전에 플레이트를 제거한다.
Frame H 는 다음의 사항이 필요하다. :
드라이브는 각 모서리마다 호이스트에 필요한 브라켓이 있어야 한다. 드라이브가 최종상태에
있을 때 브라켓을 제거한다. 그렇지만 나사는 다시 채워야 한다. 나사의 형식과 토오크는
11 장의 “ 기술 사양” 을 참조한다.
플레이트는 지게차로 오르내릴수 있도록 밑바닥에 고정되고 고리가 있어야 한다. 전원단자를
결선하기 전에 플레이트를 제거한다.
E1 B
E1 B
E1
B
A A A
D A
D D
C D
C C
E1
E2
E1 B E1 B
B
E2
A A
일반적인 취부 힌트
판넬의 뒷면으로부터 취부 볼트를 삽입한다. 설치 볼트의 아랫부분에 로그 와셔와
너트를 같이 삽입한다. ; 이것은 드라이브가 취부된 위치에 고정되는 것을 도와준다.
Caution
드라이브를 들어서 옮길때는 들어올리는데 적당한 기술을 이용한다.
권장하는 공구
Socket wrench With a 6 Inch extension
Deep sockets M10, M13, M17, 7/16”, 1/2”
Screwdrivers Phillips No.2, flat blade - 0.5 x 3.0mm, 0.8 x 4.0mm
Wire cutters Small
환기와 냉각 요구조건
11 장의 “ 기술 사양” -냉각을 참조한다.
컨버터는 일반적으로 운전중에 열이 발생하며 그렇기 때문에 들어오고 나가는 공기가
자유롭게 흐르도록 설치해야 한다. 최소한의 공간 유지는 근처의 다른 기기 에서
발생한 열이 컨버터에 전달되지 않도록 도면에 설계되어야 한다. 다른 기기 들은 자체
공간을 확보해야 한다. 590+드라이브를 두 개 이상 여러 개 설치할 때 필요 공간을
누적하여 계산한다. 설치면은 일반적으로 냉각되도록 한다.
팬의 설치 (Frame H)
11 장의 “ 기술 사양” – 냉각 팬 정격을 참조한다.
팬 본체는 환기덕트 유무(설치도 참조)에 따라 판넬에 설치될 수 있도록 공급된다.
드라이브는 드라이브에 부착된 팬을 이용하여 강제 냉각된다. 일반적인 규칙은 자유
로운 통풍을 위해 드라이브 상하에 적어도 150mm(6 인치)의 공간을 두도록 한다.
공기를 최대로 공급하기 위해 사용하는 필터형식에 따라 변경 가능하고 4ft²에
해당하는 공기 유입구를 판넬 바닥에 설치하도록 제안한다.
제공되는 팬 조립품은 아래 보는 바와 같이 영구적으로 조립되어야 한다.
230V ac
L
1 L
2 230V ac + 10%
N
50/60Hz
3 L 2.25A
N
4 N
PE/GRD
Upper Housing
정류
Note: 12 장의 “ 드라이브의 승인" – 유럽 지도규정과 CE 표기를 참조한다.
표 11 EN61800-3 의 유럽에서의 준수에 대해 :
100A 초과의 전기자 전류를 지닌 드라이브의 CE 표기는 정류없는 곳에 적용할
수 있다.
100A 미만의 전기자 전류를 지닌 드라이브의 CE 표기는 정류가 있는 곳에만
적용할 수 있다. 드라이브는 다음중 하나를 필요로 한다. :
1. 11 장에 주어진 지정된 필터
(또한 페이지 3-8 의 외부 교류전원에 대한 EMC 필터의 설치를 참조한다.)
2. 시스템의 요구에 따르는 정류
3. 상과 접지사이에 커패시터의 설치 (그림 3-4 를 본다)
Start
Contactor
AC
Line
Choke Drive
(must be
fitted)
Suitable Branch
Protection Fuse
or
Circuit Breaker C1, C2 & C3
C4
PE
Remove
2cm 2 screws
DC 출력 단자 교환 (Frame H)
좌측 가림판들을 제거하고 덮게와 나사는 그대로 남겨 둔다.
제거하고 가로 판에 출력단 단자를 고정한 12M6 너트는 그대로 남겨 둔다.
출력단 부스바 부속을 고정시키는 12 M6 볼트를 제거한다. 부속품들을 제거한다.
좌측 측면에 사용된 가스켓을 조심스럽게 제거한다.
드라이브의 우측 가림판를 수리한다.
드라이브의 좌측 가스켓을 수리한다.
단자 부분을 수리한다.
Note: 2Q 단자는 어떤 방향으로 설치하더라도 극성에 문제가 없다. 4Q 단자는 왼쪽에서
역으로 고정해야만 한다.
A+ 단자는 작업이 종료되기 전이나 드라이브에 전원이 투입되기 전에 단자 표기를
옮겨 붙인다.
단자 볼트는 11 장에 있는 토오크대로 죈다.
WARNING!
모든 배선은 전기적으로 절연되어 있고 다른 사람들에 의해 우발적으로 “ 전원
투입” 상태가 될 수 없도록 한다.
그림 3-5 배선 요구조건
위해 금속성 글랜드를
이용한다. EMC 대책을
위해 360 도에 걸쳐
차폐된 배 선으로
안전하게 해야 한다.
360 도 차폐된 배선은
아래 보는 것 처럼 할 수
rubber
있다. grommet
케이블 글랜드를 사용 power wiring
International
하지 않는 구멍에는 grounding symbol
고무 grommet 을 PE Protective Earth for example
사용할 것을 제안한다.
Figure 3-6 Cable and Screen Fixings
WARNING!
전원 단자는 전기적으로 전압을 포함하고 있어 치명적일 수 있다. 기기로부터
모든 전원을 차단하기 전에는 어떤 제어기기나 모터에서도 작업을 하지 않는다.
Caution
모든 배선은 적절한 지역과 국가 전기기준에 알맞거나 초과해야 한다. 분기 회로와
모터 과부하 보호는 반드시 적절해야 한다.
전원 케이블
Note: 11 장의 “ 기술 사양” – 전선 규격과 단자 조임토오크를 참조한다.
최소 정격은 전부하 전류의 1.1 배 (Europe)
최소 정격은 전부하 전류의 1.25 배 (UL)
제어 배선
Note: 11 장의 “ 기술 사양” – 제어 단자 정보를 참조한다.
제어 배선은 최소 단면적이 0.75mm2 (18AWG)이어야 한다.
EMC 규정에 맞는 제어용 실드 케이블을 사용해야 한다.
제어 케이블은 드라이브 안으로 집어 넣고 제어 단자에 연결한다. 단자 덮게
안쪽에 있는 결선라벨을 참조한다. 단자 덮게를 닫는다.
중요한 결선
다음의 결선은 드라이브의 기동을 위해 준비되어야 한다. :
과열감지기가 설치되어 있지 않다면 단자 TH1 은 TH2 에 연결되 있어야 한다.
외부 트립 호환이 필요치 않다면 단자 C1 은 C2 에 연결되 있어야 한다.
AC Line Choke
SIGNAL 0V
* * *field connection
for EMC compliance
TH1 TH2 F- F+
A2 A3 A8 B4 A4 B3 A6 C1 C2 B5 B6 B7 H1-6 THERM+ THERM- (D3) (D4) PE A- A+
# #
SPEED SETPOINT No. 1
표시한다.
110/240VAC
3-10 컨버터의 설치
1 PH 50/60Hz
EXTERNAL
AC FIELD Semiconductor
500VAC MAX Fuses
Pilot
1 PH 50/60Hz Relay
Master Start Slave Start MASTER SLAVE
CON Contactor Contactor
star-point earth Notes:
near drive
a) You must use two individual line chokes
AC Line Chokes to guarantee sharing of motor current
e) Use both of the A+M terminals, and also both A-S terminals
PE
g) A single dc contactor can be fitted but MUST be used
with an interlock to enable input C5
+ + M
MOTOR FIELD OUTPUT MOTOR
THERMISTOR DC ARMATURE
(isolated)
AC Line Choke
SIGNAL 0V
star-point earth
TH1 TH2
A2 A3 A8 B4 A4 B3 A6 C1 C2 B5 B6 B7 H1-6 MVA+ MVA- THERM+ THERM- F- F+ PE A- A+
# Refer to #
SPEED SETPOINT No. 1
"DC
SPEED SETPOINT No. 2/ RL S Contactor -
CURRENT DEMAND External VA
RL S RS485 LINK Sensing"
TOTAL SETPOINT TECHNOLOGY
BOX
RL S
굵은 선은 “ 최소 결선” 을
3-12 컨버터의 설치
전원 연결
4 전원을 결선한
다.
적당한 퓨즈나 차단기(RCD, ELCB, GFCI 차단기는 권장하지 않는다. 페이지 3-
8 의 “ 접지 오류 감시시스템” 을 참조)를 이용하여 분기회로 보호 장치를
준비하여야 한다.
단자 3 과 4 에
접촉기 코일부를 또한 12 장의: “ 드라이브의 승인” – UL 대책의 요구조건을 참조한다.
결선한다.
반도체 보호장치
Frame H 드라이브는 고속 반도체 퓨즈가 내장되어 있다. 모든 프레임의 규격
에서 출력이 회로와 직접 단락되었을 경우에 싸이리스터 스텍을 보호하기 위해
차단되는 고속 반도체 퓨즈가 항상 준비되어야 한다. 반도체 퓨즈는 한 개의
드라이브 시스템에서 분기회로 보호로서 사용된다.
보호 접지 연결
PE
드라이브의 PE IMPORTANT: 드라이브와 필터가 설치되었다면 영구적으로 접지되어야 한다.
단자는 접지의 영구 접지에 이용하는 각각의 접촉기는 개별적으로 보호 접지
스타 포인트와 도체에 대한 요구조건에 맞아야 한다.
독립적으로 연결 유럽에서 EN 60204 에 따라 설치할 때 :
한다.
영구 접지의 경우, 드라이브는 드라이브 근처의 보호접지 포인트와는 별도로
접지의 스타 두개가 따로 인입되는 보호 접지도체 (단면적 10mm²미만)나 하나의 도체
포인트는 보호 (10mm²이상)가 필요하다.
접지에 연결 모터 보호접지를 모터전원 도체와 병렬로 연결하여 운전할 때, 이상적으로
한다. 전선관/차폐/피복이 동일해야 하고 드라이브 근처의 보호접지 포인트와는
별도로 연결하여야 한다.
12 장의 “ 드라이브의 승인” – 차폐와 접지 (판넬
취부 B 등급)을 참조한다.
Caution
Frame 5 에서는 마스터와 슬레이브 드라이브가 개별로 접지되어야 한다.
A+ 모터 전기자
단자 A+와 A-에 모터의 PE 단자와 접지의 스타 포인트에 모터의 차폐선을 연결한다. 모터의
A- 모터 전기자를 PE 단자를 접지의 스타 포인트에 연결한다.
연결한다.
EMC 대책에서 권장하는 케이블 길이는 12 장의 "드라이브의 승인" – 케이블링
요구조건을 참조한다.
A+ A - PE Note: 드라이브가 너무 오랫동안 비회생 모드에서 운전된다면 전기자 회로에
star 교류용 퓨즈나 고속 차단기를 설치하는 것이 타당하다. 의문나는
point
사항은 각 대리점에 문의한다.
PE
M +
F- 모터 계자
단자 F-에 모터 Frame 3: 단자 F- & F+ = D3 & D4
F+ 계자(-)를 연결
하고 단자 F+에 접지 포인트에 케이블 차폐선을 연결한다.
모터 계자(+)를 모터에 계자 결선이 없다면 영구자석 모터이거나 계자가 외부에 의해
연결한다. 구동된다면 FIELD ENABLE 변수(Tag No. 170)를 셋업동안 늦게 억제해야
한다.
PE F+ F-
star
point
L 보조 전원
단자 L(선)과 Frame 3: 단자 L & N = D8 & D7
N N(중성점)에
제어 전원을 단상, 110/240V ac, 50/60Hz.
연결한다. Note: 보조 전원 선정은 접촉기 코일전압을 사용할때와 동일해야 한다.
IMPORTANT: 보조 전원단자는 인입전원에 직접 연결되어야 한다. 시퀀싱
스위치나 접촉기를 직렬로 사용하지 않는 것은 SSD 드라이
브로부터 자문없이도 가능하다.
A1 속도 명령
단자 A1 과 B3 단방향 속도 명령
A4 사이에 10k 포텐 이 결선은 역방향이 없는 응용과 비회생 드라이브(591+)에 대한 단방향
쇼미터를 연결 속도명령을 제공한다. : +10V
B3
B3 한다. 와이퍼는
최대 정방향 속도 명령 (+100%) = 단자 B3, 입력 +10V
Ramp
A4 Input
단자 A4 에 연결
영속 명령 (0%) = 단자 B1, 입력 0V
B4
A1
한다. 0V
simplified view
A6 전류 한계
단자 B3 에 단자 이 결선은 단자 A6(ANIN 5)를 통해 주 전류리미트를 제어한다. "ANIN 5
B3 A6 를 연결한다. (A6)"기능 블록은 아나로그 입력에 대한 최대/최소치를 설정하기 위한 변수들과
축척 비율을 포함한다.
B8 프로그램 정지/비상 정지
비상 정지 릴레 이 결선은 프로그램 정지(B8)와 비상 정지(B9)를 제공한다.
B9 이를 통해 단자 4 장의 "기동과 정지 방법"을 참조한다.
C9 에 단자 B8
C9 과 B9 를 연결 "비상 정지"릴레이(평상시 열림, 전원 차단시 지연)는 기동 접점을 통해 효력이
한다. 미치는 일반 시퀀싱 시스템의 일부분이 아니라 인간의 안전이 보다 중요한
특별한 환경에서 운전될 수 있는 릴레이이다.
B8 B9 C9
단자 B9 에서 24V 를 제거하고 릴레이를 통해 주 접점을 연다.
E' 단자 B8 에서 24V 를 제거하고 590+드라이브에 대한 회생 정지를 준비한다.
Stop
Relay 회생 드라이브는 일반 정지, 프로그램 정지나 비상 정지를 이용하여 정지할 수
PROG COAST 있다. 그러나 비회생 드라이브는 마찰과 Dynamic Braking 에 의한 부하보다 더
STOP STOP
빠르게 정지하기 위해서만 조작된다.
C5 Enable
단자 C9 에 단자 단자 C5 (Enable)은 드라이브를 운전하도록 단자 C9 (+24V)에 연결하여야
C9 C5 를 연결한다. 한다.
IMPORTANT: 스위치를 통한 연결은 주전원 접촉기를 열지 않고 드라이브를
억제하는데 유용하지만, 드라이브 dc 출력이 영속으로 감소
시키는 만큼 안전한 운전모드는 아니다. 드라이브에 의해 제어
되는 기기가 지원되는 것이라면 이 방법은 피하고 드라이브는
disable 되고 분리된다.
C3 기동/운전
스위치를 통해 C3 와 C9 사이의 한 개 접점이 닫힌다면 드라이브는 다음에 따라 운전될
C9 단자 C9 에 단자 것이다.:
C3 을 연결한다.
B8 과 B9 는 TRUE (+24V) – 위의 "비상 정지"을 본다.
C4 Jog/Slack
스위치나 드라이브가 정지상태에서 이 스위치는 Jog 를 제공한다.
C9 푸쉬버튼을 통해
단자 C9 에 단자 드라이브가 운전중이라면 이 스위치는 Slack 을 제공한다.
C4 를 연결한다.
다른 사용자 정의 운전모드에 대해서는 6 장의 "프로그래밍 응용" -
JOG/SLACK 의 세부 사항을 참조한다.
C1 외부 Trip
단자 C2 에 단자 단자 C1 와 C2 는 외부 트립이 필요치 않다면 서로 단자끼리 연결해야 한다.
C2 C1 을 연결하거 이 입력 단자는 예를 들어 환기팬 과부하 보호와 같은 평상시 트립스위치가
나 닫혀있는 외부 트립 장치를 제공한다.
필요치 않다면
단자끼리 연결
한다.
C1 드라이브 상태
이것은 일정한 상태에서 직류+24V 출력신호를 제공하는 세개의 디지털 출력단자중
램프를 통해
B6 단자 B6 에 단자
하나이다. 이것은 드라이브의 안전 기동과 정지를 향상시키는데 사용될 수 있는 Enable,
기동/운전과 비상정지 릴레이와 함께 연결되어 있는 릴레이의 연결을 허용한다.
C1 을 연결한다
(for example). 기동 명령이 없다면 드라이브는 "정상" (TRUE)이다.
B5 디지털 출력
이것은 일정한 상태에서 직류 +24V 출력신호를 제공하는 세개의 디지탈 출력단자이다.
외부 기기에
B6 사용자가 연결.
이것은 드라이브의 안전 기동과 정지를 향상시키는데 사용될 수 있는 Enable,
기동/운전과 비상정지 릴레이와 함께 연결되어 있는 릴레이의 연결을 허용한다.
정상 동작은 :
B5 = 영속 감지 (Zero speed)
B6 = Fault
B7 = 드라이브 준비 (Ready)
11 장의 "기술 사양" – 기술 정보- 제어 보드, 또한 6 장의 "프로그래밍 응용" –
DIAGNOSTICS 을 참조한다.
A2 속도 설정점(Speed Setpoint)
단자 A2 와/나 속도 설정점(Speed Setpoint) No. 1 (A2)
A3 A3 에 외부 설정 단자 A2 (아나로그 입력 1)은 “ Ramps ” 를 사용하지 않고 직접 속도를 명령하고 제어
점을 연결한다. 하는데 사용된다.
C8 속도 설정점 No. 2 / 전류 명령 (A3)
단자 A3 (아나로그 입력 2)는 “ Current Demand Isolate” 모드 스위치 제어단자 C8 에
의해(“ Speed Setpoint No.2” 나 “ Current Demand” ) 2 개의 기능중 한 개를 선택
한다. Speed Setpoint 만큼 단자 A2 와 같은 방법으로 사용할 수 있다.
A5 보조 전류 클램프 (-ve )
-10V 를 제공하 예를 들어 와인더 응용에서와 같이 positive 와 negative 주전류 리미트의 제어를 분리
B4 기 위해 단자 B4 하기 위해 사용한다.
에 단자 A5 를
C6 연결하거나
단자 C6 에 24V 를 가함으로 positive 전류 클램프가 가능하다. 단자 A5 (ANIN 4)는
0 에서-10V 의 보조 전류 클램프(-ve)이다. Positive 로 구동되면 전류명령의 방식이
외부에서 전원 될것이다.
C9 을 공급한다.
"ANIN 4 (A5)"기능블록은 아나로그 입력의 최대/최소값을 설정하기 위한 변수와 축척
양극 전류 클램 비율을 포함한다.
프를 가능하게
하는 단자 C9 에 단자 C6 이 24V 인 경우, 단자 A6 (ANIN 5)은 0 에서-10V 의 보조 전류 클램프(-ve)인
단자 C6 를 연결 것과 같이 동작한다.
한다.
A7 아나로그 출력
외부 기기에 이것은 메터와 연결, 다른 드라이브와 연동하기 위한 구성이 가능한 출력이고
A8 사용자가 연결. 제어시스템 설계에 필요한 만큼 사용될 수 있다.
A9 전류미터 출력
외부 기기에 이 결선은 전류 메타를 위한 것이다.
사용자가 연결. "ARMATURE I (A9)"변수는 단극이나 양극을 선택하기 위해 사용된다. 6 장의
“ 프로그래밍 응용” - CALIBRATION 을 참조한다.
C6 디지털 입력
외부 기기에 구성 가능한 직류 24V 디지털 입력은 드라이브를 제어하기 위해 사용된다.
C7 사용자가 연결. 정상적인 구성은 :
G1 아나로그 타코미터
외부 기기에 13 장의 “ 기본 및 옵션 기기” – 옵션 기기에 대한 세부 사항을 참조한다.
G2 사용자가 연결. 아나로그 타코미터는 타코조정 옵션보드를 통해 속도 feedback 을 제공받는
케이블 전체가 완전히 실드되어 꼬인 두선을 이용하여 드라이브와 연결된다.
G3 드라이브에 타
이것은 교류나 직류 타코미터를 위한 편의를 제공한다. 실드는 드라이브
코조정 옵션보드
종단에서만 접지하고 다른 부분에서의 접지는 문제를 일으킬 수 있다.
G4 설치.
단자 G1 와 G2 는 교류 타코결선을 위한 것이다.
단자 G1 에서 단자 G3 과 G4 는 직류 타코결선을 위한 것이다.
G4 까지 제공
된다. Note: 속도 loop 는 SPEED LOOP 기능 블록의 SPEED FBK SELECT 변수로
아나로그 타코에 대한 설정을 한다. 이 변수를 위해 ANALOG TACH 를
선택한다.
교류 타코발생기가 사용된다면 정류된 출력은 속도 loop 에서 직류
feedback 을 감소시킬 수 있다. 따라서, 드라이브는 양의 Setpoint 로만
사용한다.
4 장의 “ 드라이브의 운전” 에서 설정에 대한 정보를 참조한다.
F1 마이크로타코
외부기기에 13 장의 “ 기본 및 옵션 기기” - 옵션 기기에 대한 세부 사항을 참조한다.
C1 사용자가 연결. SSD 드라이브 마이크로타코는 두가지 버젼에서 사용가능하다. :
E1 Wire-Ended 엔코더
외부 기기에 13 장의 “ 기본 및 옵션 기기” - 옵션 기기에 대한 세부 사항을 참조한다.
E2 사용자가 연결. Wire-ended 엔코더는 속도 feedback 을 제공받는 케이블이 실드인 케이블을
사용하여 드라이브에 연결한다.
E3 드라이브에 엔코
더 옵션보드 단자 E1(0V)과 E2(+24V dc)는 따로 주고 받는다.
E4 설치.
Note: SPEED LOOP 기능 블록의 SPEED FBK SELECT 변수를 엔코더로
단자 E1 에서 설정을 한다.
E5 E6 까지 제공
엔코더 최대 허용주파수는 100kHz 이고, 따라서 회전당 1000 라인 기준의
된다.
엔코더에서 모터 속도가 6000 rpm 을 초과할 수 없다.
E6
특징과 결선정보를 위해 각 대리점에 문의하거나 관련 기술 메뉴얼을 참조한다.
H1 전용 옵션박스
외부 기기에 전용 옵션박스는 드라이브에 네트워크의 형태로 연결될 수 있도록 한다. 각
H2 사용자가 연결. 대리점 은 모든 프로토콜에 대한 옵션을 공급할 수 있다. 6 장의 "프로그래밍
응용" – 전용 옵션 박스에 대한 지식을 위해 TEC OPTION 을 참조한다.
H3 드라이브에 전용
자세한 정보는 전용 박스와 함께 공급되는 해당 전용박스 매뉴얼을 참조한다.
옵션보드 설치.
H4 단자 H1 에서
H6 까지 제공
H5 된다.
H6
Start
CON Contactor
FL1 FL2 F+ F- L N L1 L2 L3
L N 3 4 TH1 TH2
FL1 FL2 F+ F- M1 M2 M3
Terminal Board
Field Bridge Field Bridge
FL1 FL2 L1 L2 FL1 FL2 L1 L2
fitted pin
non-fitted pin
Jumper selecting external field Jumper selecting internal field
Caution
외부 교류입력을 사용할 때 단자에서의 정확한 위상 관계는 중요하다.
외부 모터 필드 연결
전원보드의 단자 D1 과 D2
는 모터 필드전원에 대한 Yellow POWER BOARD AH385851
외부 교류전원 연결을 위해
사용될 수 있다. D1 D2 D3 D4
간단한 재 배선 순서로 내부
모터 필드전원을 차단 하고 F8
외부 교류 전원 연결을 위해 Red
단자 D1 과 D2 를 준비한다. F19 F18
최대 10A 에서 신속히 작동
하는 반도체 퓨즈와 적당한 F16
외부 정격을 준비해야 한다.
재 배선 순서
WARNING!
드라이브에서 전원을 분리한다.
Caution
외부 교류입력을 사용할 때 단자에서의 정확한 위상 관계는 중요하다.
외부 모터 필드 연결 red yellow
전원보드의 단자 FL1 과 FL2 는 모터
필드전원에 대한 외부 교류전원
F4
연결을 위해 사용될 수 있다. F5
간단한 재 배선 순서로 내부 모터 F6
EX L2
필드전원을 차단 하고 외부 교류
F1 F2
전원 연결을 위해 단자 FL1 과 FL2
F13 F14 F3 EX L1
를 준비한다.
EX A- EX A+
최대 30A 에서 신속히 작동하는
FL1 FL2 F+ F-
반도체 퓨즈와 적당한 외부 정격을
준비해야 한다.
재 배선 순서
WARNING!
드라이브에서 전원을 분리한다.
Caution
외부 교류입력을 사용할 때 단자에서의 정확한 위상 관계는 중요하다.
EXA+ (F15)
FS2
EXA-
A+ A-
to
terminals A+ A- L1
D5 & D6
contactor
F13 F14
EX A- EX A+
FL1 FL2 F+ F-
to to
busbar busbar
A+ A-
to
Fuses - only necessary for terminals
local leads longer than 3 metres 3 & 4 (TB2)
Locate fuses close to signal
source when fitted
to
busbar
A+
to
busbar
A-
contactor
to
Fuses - only necessary for pow er
local leads longer than 3 metres control
terminals
Locate fuses close to signal N & MC
source w hen fitted
조립 순서
1 2 3
4 5
mm
제단 규격 Template
사용가능한 규격의 가대는 조작
스테이션/6052 설치 키트와 함께
제공된다.
Earthing
Screw
Speed
Feedback Comms
Option Option
제거
접지 나사를 제거한 후에 긴 드라
이버를 COMMS 옵션 박스밑으로
조심스럽게 밀어넣고 살며시 들
어올여 빼낸다. 핀들은 옵션
몰딩으로 보호되어 있다.
WARNING!
옵션을 설치하거나 제거하기 전에 드라이브를 분리한다.
WARNING!
교류 전원을 제거한후 적어도 3 분동안 필터단자나 배선을 만지지 않는다.
연결에 대한 세부 사항
드라이브, 쵸크와 필터 사이의결선은 가능한한 최단거리여야 하고 다른 케이블들로
부터 분리되어 있어야 한다. 이상적으로, 동일한 금속판넬 표면에 드라이브와 같이
필터와 쵸크 를 취부한다. 어떤 환기 공간도 차단하지 않도록 주의한다.
케이블/부스바가 0.6m(2 feet)길이를 초과하면 차폐되고 피복된 테이블로 교체하여야
한다. 차폐/피복은 접촉면의 넓은면과 필터, 쵸크와 드라이브 양단에 접지하며 오히려
금속 케이블 글랜드가 나을수도 있다.
드라이브, 쵸크, 필터와 판넬사이의 RF 결선은 다음과 같이 질을 높여야 한다. :
1. EMC 필터, 쵸크, 드라이브의 취부 면과 판넬사이의 도장/절연을 제거한다.
끈적거리 는 기름이 있는 곳은 안전하게 고정 포인트 위를 대충 몰딩액으로
덧씌우기 하십시 오. 이것은 부식을 막기 위해서 입니다. 주기적으로, 판넬에
사용된 도체면 페인트를 점검 하시오.
2. 위의 1 이 가능하지 않다면 추가 RF 접지 결선으로 필터와 드라이브 사이의 RF 접지
접속을 개선한다. 적어도 단면적 10mm²의 접지선을 사용한다.
운전 상황
권장 EMC 필터는 접지(전원이 관련된 접지)에 관하여 균형된 일반적인 3 상 전원에서
동작된다. 이것은 상과 접지사이의 필터 커패시터 덕분에 접지 누설전류를 최소화
시킨다.
접지 오류 감시 시스템
WARNING!
차단기는 드라이브를 위해 사용되고 다른 유사한 기기는 개인의 보호에
접합하지 않다. 개인의 안전을 제공하기 위해서는 다른 방법을 사용해야 한다.
EN50178 (1998) / VDE0160 (1994) / EN60204-1 (1994)을 참조한다.
Figure 3-13 Frame 1 : 15A & 35A Stack Assembly – Drg. No. HG466465
Figure 3-18 Frame 4 : 380-830A External Vent Kit Installation – Drg No. HG466700U002
Figure 3-20 Frame 5 : 1580A External Vent Kit Installation – Drg No. HG466700U111
Figure 3-21 Frame H : 1200A-2700A Stack Assembly (Regenerative) - Drg No. HG466432U000/1
Figure 3-22 Frame H : 1200A-2700A Stack Assembly (Regenerative) - Drg No. HG466432U000/2
Figure 3-23 Frame H : 1200A-2700A Stack Assembly (Non-regenerative) - Drg No. HG466433U000/1
Figure 3-24 Frame H : 1200A-2700A Stack Assembly (Non-regenerative) - Drg No. HG466433U000/2
Figure 3-25 Filter Mounting Details, Part No. CO467844U015 for Frame 1 : 15 Amp
Figure 3-26 Filter Mounting Details, Part No. CO467844U040 for Frame 1: 35 & Frame 2 : 40 Amp
Figure 3-27 Filter Mounting Details, Part No. CO467844U070 for Frame 2 : 70 Amp
Figure 3-28 Filter Mounting Details, Part No. CO467844U110 for 590+ Frame 2 : 110 Amp
Figure 3-29 Filter Mounting Details, Part No. CO467844U165 for Frame 2 : 165 Amp
Figure 3-30 Filter Mounting Details, Part No. CO467844U180 for Frame 3 : 180 Amp
A 200mm long
flying leads
E C
D F
B
(kg) A B C D E F Ø Ø
Frame 1
CO466448U015 15A 1 67 60 80 40 64 8 7 M8
Frame 2
Frame 1
Frame 2
D
C1 A
C
C
E L
B
G F
H
W
(kg) A B C C1 D E F G H L W
Frame 3
CO057960 270A 30 110 110 80 60 255 200 40 170 200 280 380 13 M8
사전 준비 작업
공급 전원 투입전 점검 사항:
Mains power 공급 전압이 정확한가 ?
제어 전원 전압은 정확 한가 ?
모터의 아마츄어 전압과 전류 데이터가 정확한가 ?
모든 외부 제어선을 점검 - power, control, motor 와 접지 연결.
analog
and digital Technology
inputs and Option
outputs to fieldbus, Operator
PC running
Station
ConfigEd Lite LINK II network,
DEFAULT
or other suitable Comms link
software
Start/Stop 과 Speed 제어
어떤 운전이건 제어는 Start/Stop and Speed Control 두가지로 분류 된다. 각각의
기능은 LOCAL 이나 REMOTE 제어 아래서 선택하여 사용할 수 있다.
드라이브의 Start /Stop 을 어떻게 할지 Local, Remote Start/Stop 결정해야 한다.
모터의 속도를 어떻게 할지 Local, Remote Speed Control 을 결정한다.
두 제어의 경우, Local 과 Remote 제어는 다음의 것을 사용하여 기능을 수행한다:
Local: Operator Station
Remote: Analog 와 digital inputs, outputs, System Port P3 , Technology Option
드라이브는 두가지 모드로 제어할 수 있다:
REMOTE LOCAL
SPEED CONTROL SPEED CONTROL
SPEED SETPOINT
SPEED SETPOINT
DEFAULT
LOCAL START/STOP
REMOTE START/STOP
LED 표시
제어의 모드는 Operator Station 의
DC DIGITAL DRIVE
“ LOCAL” LEDs 로 표시 된다:
DC 4Q 15A
SEQ = Start/Stop HEALTH LOCAL
SEQ REF
REF = Speed Control
LED 가 점등( )된 경우, LOCAL 모드를 Figure 4-3 Control Mode LED Indications
나타낸다.
기능 표시 LEDs 읽기
이 들 LEDs 는 Blanking 커버를 Operator EUROTHERM
DRIVES
Station 대신 끼워 넣을 때에도 나타내어 진다.
OFF
SHORT FLASH
EQUALFLASH
HEALTH RUN
LONG FLASH
Tripped
Auto Restarting
Stopped
Running
Stopping
Table 4-1 Status indications given by the Health and Run LEDs
590+ Series DC Digital Converter
4-4 드라이브 운전
드라이브 설정하기
Operator Station 은 Default 모드로 설치되고 그것이 구동과 동시 작동하게 됩니다. 이
Default 에서의 드라이브 제어 단자는 3 장에서 최소한 연결할 수 있는 결선도를 설명하
였다.
다음의 설명들은 편의상 오더에 기록한다. 다음을 진행하기 전에 각 부문이 완벽히 이루어져
있어야 한다.
제어 보드 Calibrating
제어 전원만 연결하여 SETTING 한다.
CONFIGURE ENABLE 을
ENABLED 로 만든다. 파라메터 변경을 허용하며 RUN 중에는 불가능하다.
Speed Feedback 선택
제어 전원만 연결하여 셋팅한다.
선택으로 ARM VOLTS FBK, ANALOG TACH, ENCODER 와 SPEED FBK SELECT
ENCODER/ANALOG 를 할 수 있다.
Note: 13 장에서 Speed Feedback 옵션에 대해 더 자세히 설명한다: “ Standard and
Optional Equipment”
Speed Feedback 옵션 보드
Analog Tacho 옵션 보드 셋팅법
WARNING!
드라이브에 파워가 공급중일 때 옵션 보드를 끼워 넣지 않는다.
WARNING!
드라이브에 파워가 공급중일 때 옵션 보드를 끼워 넣지 않는다.
설정 데이터 Save 하기
MMI Menu Map
CONFIGURE ENABLE
1 CONFIGURE DRIVE
DISABLED 로 만들어 주어야 한다.
CONFIGURE ENABLE
PARAMETER SAVE
MMI Menu Map
설정한 데이터를 저장하려면, 옆 PARAMETER SAVE 메뉴에서
1 PARAMETER SAVE
(UP) 키를 친다.
PARAMETER SAVE
MICROTACH/Encoder
MMI Menu Map
ENCODER 파라메터에서 읽는 값이 positive 여야 한다. 1 DIAGNOSTICS
ENCODER
PROGRAM STOP
3 상 Main 콘택터는 pull-in 되고 전력이 공급되어야
CONTACTOR
한다. (그렇지 않을 때는 3 상 Alarm 을 발생시킨다). CLOSED
"Start/Run"명령을 C3 에서 제거.
3 상 Main 콘택터가 떨어지며 전력 공급을 차단하게 된다.
위에서 나열한 순서대로 기능을 하지 않는다면 제어 전원을 분리하고 Start/Stop
시이퀀스와 메인 콘택터 배선을 점검한다.
만약 콘택터가 몇 초간 붙어 있는 데 파워가 공급되지 않는 경우 드라이브는 3 상이
검출되지 않을때 콘택터를 Open 하고 3-Phase Failure 알람을 디스플레이 한다.
WARNING!
Start / Stop 회로와 콘택터 동작이 정확할때까지 계속하지 않는다.
2 CURRENT LOOP
MAIN CURR.LIMIT
Caution
DC 전압이 높으면 진행을 중단해야 한다. 이와 같이 맞지 않는 경우 진행을 중단하고 모든 전원
스윗치를 끄고, 연결 상태를 확인한다. 다음의 9.1 9.2 페이지를 참조한다. :
있는지 점검한다.
FIELD ENABLE 파라메터를 보고, (DOWN) 키를 누른다. FLD CTRL
MODE 의 디스플레이를 바꾼다. M 키를 누른다.
MMI Menu Map
이것을 VOLTAGE CONTROL 이나 CURRENT
1 CONFIGURE DRIVE
CONTROL 로 설정한다.
FLD. VOLTS RATIO
VOLTAGE CONTROL 로 설정하면, FLD.
VOLTS RATIO 파라메터 값을 점검한다. 공급전원 460V 일때
설정값이 65% 일 때 출력 전압이 300V 이다.
CURRENT CONTROL 로 설정하면, 후단에 설명한
“ Calibration” 에서 Field Current 설정을 확인한다.
필드 전압이 최대이면 필드 상태를 점검한다. (필드의 전류는
냉각된 필드 값에 따라 낮은 값을 나타낼 수 있다.)
Step 9.2 외부에서 입력 AC 전원을 추가하여 사용하는 필드 제어:
3 장 참고:“ Installing the Converter” - 모터 필드 연결하기 세부 사항.
FL1, FL2 단자의 공급 전압을 확인한다.
MMI Menu Map
FL1, FL2 단자에 공급되는 전압 위상을 확인한다. 1 SETUP PARAMETERS
SPEED FBK SELECT 파라메터를 ARM VOLTS FBK 으로 선택해 놓고 SPEED SETPOINT
다음 단계를 실행한다. (이런 기능으로 hard-wired 와 신호는 정확할 것이다) 그리고 선택한다.
드라이브를 정지하고, SPEED FBK SELECT 파라메터를 모터 피드백 사양으로 맞추고, 위에서
했던 동일한 방식으로 테스트를 시작한다.
위에서 행한 것들이 성공적이면 PARAMETER SAVE 를 실행하고, 14 단계까지 진행한다. 단지
회전 방향만 바뀐 경우는 13 단계까지 가고 아래 사항을 점검한다.
MMI Menu Map
모터 속도가 5%를 넘고 점점 더 증가하면 연결이 반대인 것을
1 SETUP PARAMETERS
의미하므로 MAIN CURR.LIMIT 를 0 으로 낯춘다.
2 CURRENT LOOP
Step 12.1 회전 방향 교체 - Analog Tachogenerator:
MAIN CURR.LIMIT
메인 콘택터,전원 스윗치를 모두 차단하고 올바른
결선을 한다.
모터의 회전 방향은 맞았다면 타코 연결만 반대로 바꾼다.
모터의 회전 방향만 바뀐 경우는 필드 연결만 반대로 바꾼다.
Step 12.2 회전 방향 교체 - MICROTACH/Encoder:
메인 콘택터를 차단한다.
모터의 회전 방향이 맞게 돌고 있다면, ENCODER MMI Menu Map
SIGN 파라메터 변수를 변경한다. 1 CONFIGURE DRIVE
ENCODER SIGN
모터의 회전 방향만 바뀐 경우는 모든 전원 스위치를
끄고 필드 연결만 반대로 바꾼다.
결선되지 않은 경우 재결선하고 테스트를 다시 실행한다.
SPEED FBK SELECT 를 점검. 드라이브 구동시 루프가 열리는 것을 허용한 설정인지
확인한다.
Step 18 Re-set the MAIN CURR. LIMIT 파라메터를 원하는 값으로 복귀시킨다.
풀부하 전류 (FLC)의 100%와 일치하도록 100%로 설정한다. MMI Menu Map
1 SETUP PARAMETERS
Note: 드라이브는 200% 전류를 CUR. LIMIT/SCALER 파라메터에서
200%까지 설정하지 않으면 흘려 보낼 수 없다. (디폴트는 2 CURRENT LOOP
100%입니다).이것이 될때까지 ,외부 Current Clamp 는 MAIN CURR.LIMIT
100% 전류를 제한하게 된다. 6 장참조: “ Programming Your Application” -
CURRENT LOOP.
전류 리미트를 높게 설정하고(maximum 200%) 모터를 과부하 상태로 운전하면 전류는 전류
리미트 레벨 풀부하의 103%로 자동 줄이게 된다.
모터가 과부하일 때, 드라이브의 current calibration 을 103%로 줄여야 한다.(모터를 계속
회전하면 과열되어 센서가 작동할 것이다).
모터가 과부하로 회전이 충분하지 않다면 드라이브는 STALL TRIP 알람이 동작할 수 있도록
설정되어 트립을 발생시킨다.
초기 실행 방법
1. 메인 콘택터가 open 되어 있고, C3 단자에 Start/Run 신호가 들어가지 않아야 함.
2. AUTOTUNE 파라메터 OFF 를 설정.
3. Program Stop (단자 B8) 과 Coast Stop (단자 B9)는 C9 24V 와 연결되어 있어야 함.
4. 필드 제어를 외부 컨트롤러를 이용하는 경우는 필드를 드라이버로 제거해 주시오. (내부 필드
제어에서 AUTOTUNE 할 때 자동으로 끄고 실시한다).
Note: AUTOTUNE 는 모터의 샤프트의 회전이 20% 미만으로 확실히 고정되어 있어야 한다. 영구 자석
DC 모터의 경우는 어떤 경우에도 샤프트가 고정되어야 한다.
Autotune 이 실패한 경우
조작 스테이션에 AUTOTUNE ABORTED 라는 메시지가 나타나면 :
어떤 초기 조건중의 하나가 빠져 있거나 AUTOTUNE 진행 시간(약 2 분)이 길어진 경우,
Autotune 진행 루프는 메인 콘택터를 OPEN 하고 위의 메시지를 띄운다.
조작 스테이션에 AUTOTUNE ERROR 라는 메시지가 나타나면 :
AUTOTUNE 이 진행될 때 모터의 스피드 피드백은 스피드 비 20% 를 상회하거나 필드
전류가 필드 전류비의 6% 넘게 검출되면 AUTOTUNE 은 메인 콘택터를 OPEN 하게 된다.
Speed Loop
590P 드라이브 디폴트 프로그램을 응용하여 최적의 제어 어플리케이션을 스피드 루프에서
구현할 수 있다. 스피드 루프 최적화를 위해 PROP. GAIN 과 INT. TIME CONST 파라메터를
조정한다.
PID 는 어떠한 폐쇄 루프 시스템에서 제어 응답으로 사용한다. PID 는 셋트와 피드백을 받아서 그
오차를 스피드 루프에 보내 보정이 이뤄지는 데 항상 오차가 제로가 되도록 제어된다.
OUTPUT
Overdamped
SETPOINT
Correct Response
Speed
4%
Time
정지 방법
Note:
드라이브가 비회생 (2-quad - 591+)이면 역방향 전류 제어치도 Coast Stop 의
기능을 하게 된다.
드라이브가 회생 (4-quad - 590+)이면 부하에 따라 빨리 멈추고자 할 때 역방향
전류 제어가 흐르게 되어 원하는 기능을 수행할 수 있다.
NORMAL STOP
SPEED SETPOINT (100%)
Control Signals
START / RUN (C3)
0%
t
SPEED DEMAND
100% = SPEED SETPOINT
Speed Demand
t
0%
STOP TIMEDEFAULT 10.0 SEC
= SPEED SETPOINT
Actual Speed ACTUAL STOPPING RATE
DEPENDS ON LOAD INTERTIA,
MOTOR HP AND OVERLOAD
CAPABILITY OF MOTOR/DRIVE
Enable
Control Signals
START/RUN (C3)
t
0%
SPEED SETPOINT
SPEED DEMAND
Speed Demand
SPEED DEMAND
100% = SPEED SETPOINT
Speed Demand
0%
SPEED FEEDBACK
= SPEED SETPOINT
CURRENT LIMIT SET BY
Actual Speed PROG STOP I LIMIT
( DEFAULT 100% )
DRIVE IS DISABLED
AND CONTACTOR
TURNS OFF BELOW
Indicators
DRIVE RUN LED STOP ZERO SPEED
AND START CONTACTOR
DRIVE ENABLE =ENABLED t
DRIVE RUN LED AND START CONTACTOR
0%
DRIVE ENABLE =DISABLED
Control Signals
0%
OFF t
SPEED DEMAND
SPEED SETPOINT
Speed Demand
t
PROG STOP LIMIT
(DEFAULT 60.0 SEC)
Note: 모터 coast stop rate 는 관성에 의해 결정되고 드라이브는 제어에 관여하지 않는다.
STANDSTILL LOGIC
ZERO THRESHOLD
Trip 상태 분석
트립이 발생하면, Coast Stop 과 비슷한 정지모드가 실행된다. 드라이브는 트립
상태가 제거되고 안전한 상태에 있을 때까지 re-enabled 할 수 없다.
7 장 참조: “ Trips and Fault Finding” 상세한 설명이 있다.
Advanced 기동 방법
Starting Several Converters Simultaneously
1. 단자 C3 (Start)에 C9(24V) 연결
2. 드라이브 기동시 단자 C5 (Enable)을 같이 사용한다.
Jog
1. 단자 C5 (Enable)에 C9(24V) 연결
2. 단자 C4 (Jog Mode)에 C9(24V) 연결
Crawl
1. 단자 C3 (Start)에 C9(24V) 연결
2. 단자 C4 (Jog Mode)에 C9(24V) 연결
조작 스테이션 연결
조작 스테이션은 드라이브의 기능을 완전히 이용할 수 있게 해주는 플러그-인 방식의 MMI
(Man-Machine Interface)다.
이 스테이션을 통해 드라이브를 로칼 제어할 수 있고, 모니터링을 할 수 있으며, 응용 프로그램을
완전히 이용할 수 있다.
드라이브 전면에 조작 스테이션을 삽입(빈 커버를 떼어내고 RS232 프로그래밍 포트에
끼운다)하거나, 옵션사항인 파넬 장착 키트와 연결 리드를 이용하여 3m 까지 떨어진 거리에
장착할 수 있다. 제 3 장 : : “ Installing the Converter” – 조작 스테이션 6901 의 원거리 장착
을 참조할 것.
D DIGITAL
I G I TA L DC
D C DRIVE
D R I VE
1
DC
DC 4Q4Q 15A
15A
OK SEQ REF
E PROG
Programming
Keys
L
M R
Local
Control
Keys
JOG
조작 스테이션 제어
전원을 투입하면, 초기 화면(인버터의 용량, 전압, 소프트웨어 버전이 표시됨)이 수초간 뜨고,
수초 후에는 SETPOINT (REMOTE) 파라미터로 디스플레이 내용이 바뀐다.
다음 중 하나의 모드로 드라이브를 작동시킬 수 있다:
PROG
로컬 운전을 위한 키
켜짐
HEALTH RUN STOP 드라이브 상태
소프트웨어 변경중인 상태
트립된 상태
정지 상태
정지 상태
운전중이나 제로 스피드인 상태
운전 상태
Autotuning
조작 스테이션 알람 메시지
드라이브가 트립되면 디스플레이 MMI 는 알람
메시지를 표시한다.
* * * 1 ALARM * * *
1
드라이브가 트립된 경우: 3 PHASE FAILED
상단에는 드라이브가 트립되었음을,
하단에는 그 원인을 나타난다.우측의 예
참조.
트립 메시지를 확인하였으면 E 키를 누른다. Health LED 가 표시한 것을 RESET 한 키
역할을 한다.
7 장: “ Trips and Fault Finding” 의 메시지와 원인을 참조하기 바람.
Figure 5-2 The Menu System showing Main Menus and Key Presses
Remote Local
Menu System Control Control
Local Menu
Mode Mode
operates from Local mode only
FORWARD
menu/parameter PROG
REF: 0.00%
HOLD M
L/R FORWARD
FBK. 0.00%
FWD/REV key
REVERSE
REF: 0.00%
HOLD M
REVERSE
FBK: 0.00%
L/R 키
L/R 키는(Local/Remote) 오직 모터가 정지되어 있을 때만 사용할 수 있다.
이 키는 로컬이냐 리모트 제어냐를 토글하는 역할을 하고, 조작스테이션에서 제어
모드에 따른 메뉴를 디스플레이 한다. 로컬 제어에서 로컬 메뉴를, 리모트 제어에서
메인 시스템이 내린 프로그램을 나타낸다.
로컬 제어 모드에서 로컬 LEDs 는, SEQ 과 REF, RUN, STOP, JOG, FORWARD /
REVERSE, UP 과 DOWN 이 켜진다. 로컬 제어 키로 모터의 속도나 방향을 제어할 수
있다.
로컬 제어모드 선택일 때 L/R key 를 누르면 리모트 제어 모드가 선택되고 메뉴
시스템에서 이전 메뉴로의 전환을 꾀할 수 있다.
파라메터 값 변경
찾는 파라메터로 가려면, 기능이 다른 increment
3 개의 키를 사용해야 한다.:
Up ( )과 Down ( )키를 사용하여 .
ON/OFF 선택 변경 exit to move
previous
menu
E M the
cursor
다음과 같이 값을 변경:
1 2 3 4
MENU LEVEL
DIAGNOSTICS
MENU LEVEL
RAMPS
SETUP PARAMETERS
AUX I/O
OP-STATION SET UP
PRESET SPEEDS
RATE SET 1
DIAMETER CALC.
INVERSE TIME
STOP RATES
CALIBRATION
INHIBIT ALARMS
CURRENT LOOP
ZERO SPD.QUENCH
STANDSTILL
SETPOINT SUM 1
DIGIN 1 (C6)
E M DIGIN 3 (C8)
DIGOUT 3 (B7)
CONFIGURE 5703
BLOCK DIAGRAM
FULL & REDUCED VIEWS
용량 변경 방법 (3-button reset)
Note: 이것은 단지 현재의 드라이브에 새로운 제어 보드를 교환하는 경우에 필요하다.
아래 설명처럼 3 개의 키를 누르고 전원을 투입한다.
Caution
여기서는 590+ 35A 모델을 부연 설명한다. 그것은 드라이브 용량을 부정확하게
설정하여 모터를 구동하게 되면 드라이브가 파손되거나 사람이 다칠 수 있음으로
설정에 주의해야 한다.
HOLD
M TO SET PCODE
E TO SAVE PCODE
M
E TO SAVE PCODE
PRODUCT CODE
M
PRODUCT CODE
DC 4Q 15A
PRODUCT CODE
DC 2Q 15A
E
E TO SAVE PCODE
PRODUCT CODE
E
M TO SET PCODE
E TO SAVE PCODE
E
DIGITAL DC DRIVE
DC 2Q 15A
HOLD
INITIALIZING
FACTORY DEFAULTS
DIGITAL DC DRIVE
DC 2Q 15A
MENUS
FULL MENUS
M
FULL MENUS
ENABLED
FULL MENUS
DISABLED
E
MENUS
FULL MENUS
디스플레이상의 표기 언어 선택
드라이브 디스플레이 표기 언어를 선택할 수 있다.
MENU 메뉴의 LANGUAGE 파라메터에서 언어를 선택하면 MMI Menu Map
선택한 언어로 디스플레이한다. PARAMETER SAVE 를 꼭 1 MENUS
해야하고, 그렇지 않을때 전원이 차단되면 선택한 언어는 FULL MENUS
원래대로 복귀한다. LANGUAGE
MENUS
LANGUAGE
M
LANGUAGE
ENGLISH
LANGUAGE
other
E
menus
language
활성 패스워드 장치
디폴트에서, 패스워드가 Disable 되어 있고, 두 파라메터가 갖는 값이 동일, 0x0000.
1. CHANGE PASSWORD 에 새로운 파라메터를 설정(디폴트 0x0000 이 아닌 데이터),
예를들면 0x0002.
2. ENTER PASSWORD 파라메터는새로운 패스워드로 자동 디스플레이하게 된다.
(e.g. 0x0002). ENTER PASSWORD 파라메터의 패스워드외에 다른 어떤 수를
기입한다.
MENU LEVEL
PASSWORD
M
PASSWORD
ENTER PASSWORD
PASSWORD
CHANGE PASSWORD
M
CHANGE PASSWORD
0X0000
CHANGE PASSWORD
0X0002
E
PASSWORD
CHANGE PASSWORD
PASSWORD
ENTER PASSWORD
M
ENTER PASSWORD
0X0002
ENTER PASSWORD
0X0000
E
PASSWORD
ENTER PASSWORD
E
MENU LEVEL
PASSWORD
MENU LEVEL
ENTER PASSWORD
M
PASSWORD
ENTER PASSWORD
M
ENTER PASSWORD
0X0000
ENTER PASSWORD
0X0002
E
PASSWORD
ENTER PASSWORD
E
MENU LEVEL
PASSWORD
Application 으로 저장하기
SYSTEM MMI Menu Map
CONFIGURE I/O 1 SYSTEM
M 2 CONFIGURE I/O
CONFIGURE I/O
CONFIGURE ENABLE
ENABLED
CONFIGURE I/O
DISABLED
E
SYSTEM
CONFIGURE I/O
PARAMETER SAVE
M
PARAMETER SAVE
UP TO ACTION
PARAMETER SAVE
REQUESTED
E
MENU LEVEL
PARAMETER SAVE
변경된 내용 저장하기
만일 어떤 값을 변경했는지에 대해 알수 없을 때 PARAMETER SAVE 를 실행하지
않았다면 드라이브에 공급하는 제어 전원을 끈 뒤에 다시 투입하면 마지막 저장시의
데이터로 복귀하게 된다.
Copying an Application
어플리케이션을 요구하는 소프트웨어는 드라이브 System Port (P3)를 이용하여 할 수
있다. 컴퓨터로 업데이트를 하면 더 자세한 정보를 알 수 있다.
Refer to Chapter 14: “Serial Communications” for further information.
블록 다이아그램으로 된 프로그래밍
SSD Drive’ s 블록 프로그래밍 소프트웨어인 “ ConfigEd Lite” 로 여러분은 드라이브에서
다양한 어플리케이션을 만들어 낼 수 있다.
드라이브는 특별한 어플리케이션 프로그래밍에 대해 시작 시점에서부터 사용할 수 있도록 기본
셋업이 제공된다. 이것은 간단히 파라메터 값을 지정하거나 새로운 Configration 으로
소프트웨어를 변경하는 것이 이 드라이브의 특징이다.
블록 다이어그램 프로그래밍은 당신이 원하는 시스템으로 가도록 시각적 방법을 제공 한다.
기본 다이어그램은 15 장에 설명한 Function block 과 Link 의 소프트웨어 연결 과정을 보여
주고 있다.
각 Function block 은 특별한 처리를 하는 특징이 있으며 셋업시 파라메터 구성이
요구된다. 때로 하나의 Function block 보다 많은 예를들어, 디지털 입력을 여러 개
사용하면 특정한 기능이 수행된다.
Software 의 links 는 Function block 을 연결하는 데 사용된다. 각 link 는 파라메터
출력측의 값을 다른 function block 의 입력측으로 전송하게 된다.
각 블록의 프로세싱 특징 : 입력 파라메터 연결, 정보 처리, 그리고 한 개 또는 여러 개의 출력
파라메터에서 변한 결과를 취한다.
블록 다이아그램 수정
Setup and Configuration Modes
블록 다이어그램을 변경하기 위한 두가지 방법 : Setup 과
MMI Menu Map
Configuration modes.
1 SYSTEM
CONFIGURE ENABLE command 는 이 두가지 방법의 운용 하는 데
토글하는 기능으로 사용된다. 2 CONFIGURE I/O
CONFIGURE ENABLE
Setup Mode (CONFIGURE ENABLE = DISABLED)
Setup mode 에서 파라메터 값을 변경할 수 있다. 드라이브를 운전중이나
DEFAULT 정지된 상태로 할 수 있다. 드라이브는 어떤 파라메터를 단지 변경한
것으로도 정지할 수 있음을 주의 하시오. 이것은 드라이브가 setup mode
일때는 내부 internal links 변경은 가능하지 않다.
Note: Links 11 과 12 는 기본 입력에 source 와 auxiliary source tag 를 추가하여 Config 하고 기능을
부여함으로서 선택된 출력을 destination tag 에 값을 전달하게 된다.
Special Links
여기서 설명되는 12 general-purpose links 에서 특별히 연결되는 입력 파라메터 tag 는 영구적
으로 감추어져 있다. Link 는 source tag 번호를 입력하는 것으로 충분하다. 마찬가지로, 위와
같은 출력 파라메터 tag 도 영구적으로 감춰져 있다. Link 는 destination tag 번호를 입력하는
것으로 충분하다.
기능 블록 설명의 이해
다음의 function
Function Name
block 들은 드라이브를
Tag Number
프로그래밍 하기 위한
필요한 안내를 보여준다. Default Value ANIN 1 (A2
CALIBRATION
MAX VALUE
0 OUTPUT
MIN VALUE
DIAGNOSTIC
Functional Description
MODULUS OFFSET
INPUT
DIAGNOSTIC
10V CAL
AUX START
확보하였다. SEQ STATUS [537] – 0x0000
REM SEQUENCE [536] – 0x0000
AUX JOG 디지털 입력의 C3, C4, C5 의 START, ON – [161] AUX START
ENABLE
JOG, ENABLE 는 직접적으로 AUX I/O ON – [227] AUX JOG
AUX DIGOUT 1
ON – [168] AUX ENABLE
AUX DIGOUT 2
block 에 연결된다. 드라이브의 RUN,
OFF – [ 94] AUX DIGOUT 1
AUX DIGOUT 3 ENABLE LOGIG 과 JOG/SLACK function OFF – [ 95] AUX DIGOUT 2
ANOUT 1 block 에서 출력 신호들을 보낸다. OFF – [ 96] AUX DIGOUT 3
ANOUT 2 0.00 % – [128] ANOUT 1
JOG/SLACK 0.00 % – [129] ANOUT 2
AUX ENABLE OFF – [496] JOG/SLACK
REM.SEQUENCE OFF – [497] ENABLE CURRENT
REM.SEQ.ENABLE FALSE – [535] REM. SEQ. ENABLE
SEQ STATUS
Input data word 는 Field bus 상에서 읽을 수 있도록 중요한 시스템 Flag 의 상태를
reports 하게 된다. (Refer to “Remote Sequencing Command” below).
Software Start/Run 명령. Auxiliary Start 는 C3, Start 입력과 ANDed 이다. 이것은
블록의 왼쪽 셋트값이 ON 이어야 한다.
Software Jog 명령. Auxiliary Jog 는 Jog Tag 496 (by default C4),입력과 ANDed
이다. 이것은 블록의 왼쪽 셋트값이 ON 이어야 한다.
Software Enable 명령. Auxiliary Enable 은 Enable Tag 497 (by default C5)입력과
ANDed 이다. 이것은 블록의 왼쪽 셋트값이 ON 이어야 한다.
Main jog 입력은 디폴트에서 DIGITAL INPUT C4 에 연결되어 있다. Jog 입력은
Auxiliary Jog Tag 227 입력과 ANDed 이다.
Healthy Output
Bit 11 goes high
Sequence Status
SEQ STATUS : Tag 537, Mnemonic "ox" (Read Only)
Reserved bits are undefined when read.
AUX I/O
590+ Series DC Digital Converter
6-12 프로그래밍 응용
Drive Enable
드라이브 remote mode 에서 Enable 을 하려면 다음에 오는 diagnostic 을 TRUE 로
만든다: REM.SEQ.ENABLE[535] 와 REM SEQUENCE [536] BIT 1.
Drive Start
드라이브 remote mode 에서 Start 를 하려면 다음에 오는 diagnostic 를 TRUE 로
만든다: REM.SEQ.ENABLE[535] 와 REM SEQUENCE [536] BIT 0.
Drive Jog
드라이브 remote mode 에서 Jog 를 하려면 다음에 오는 diagnostic 를 TRUE 로
만든다: REM.SEQ.ENABLE[535] 와 REM SEQUENCE [536] BIT 3.
Jog Mode
Remote mode 에서 Jog setpoint 를 선택하려면 다음에 오는 diagnostic 를
TRUE 로 만든다: REM.SEQ.ENABLE[535] 와 REM SEQUENCE [536] BIT 4.
ACK Alarm
알람들은 ACK ALARM 이 FALSE 동안 랫치되어 있다.
리모트 시이퀀스상에서 알람일 때 , REM. SEQUENCE [536] BIT 8.
Disable remote Delay before trip Status of the Remote trip alarm, OK,
trip. becomes active Warning (Remote Seq Bit 9 FALSE and
after bit being delay not expired), Active (Trip active,
cleared. timer expired and remote not inhibited).
AT ZERO SETPOINT
CURRENT FEEDBACK
Comparator DELAY STALL TRIP
STALL THRESHOLD
STALL TRIP DELAY
DEFAULT
SETTING PARAMETER TAG#
0.00% ZERO SPD. OFFSET 10
ENCODER
206 ENCODER
59 INTERFACE
1.0000
OPTION PCB
ANALOG TACH CAL 23
BACK EMF VA
TO FIELD TERMINAL VOLTS
60 57
REGULATOR
AT ZERO SPEED
FROM STANDSTILL
ENCODER LINES
CALIBRATI
ENCODER RPM
ON
ENCODER SIGN
SPD.INT.TIME Parameter Tag Range
SPD.PROP.GAIN NOM MOTOR VOLTS 521 100 to 875 VOLTS
아마츄어 전압 VA 를 100% 셋트한다. 사용하는 모터의 전압이 맞도록 셋팅한다.
(CALIBRATION function block 에서 ARMATURE V CAL 을 참조).
ARMATURE CURRENT 523 drive dependent AMPS
아마츄어 전류 IA 를 100% 셋트한다. 사용하는 모터의 전류와 맞도록 셋팅한다.
FIELD CURRENT 524 drive dependent AMPS
필드 전류 IF 를 100% 셋트한다. 사용하는 모터 필드 전류와 맞도록 셋팅한다. Note: FLD.
CTRL MODE 가 Field Voltage control 인 경우 최소값을 셋트해야 한다.
FLD. CTRL MODE 209 See below
(FLD.CTRL MODE)
여기에는 두 개의 field control 모드가 있다:
(a) Field Voltage Control 은 AC 입력 전압 대비 open loop 로 위상을
제어한다.
(b) Field Current Control 정확한 필드 제어나 필드 weakening 을 필요로
할 때 closed loop 로 전류를 제어한다.
VOLTAGE CONTROL
CURRENT CONTROL
FIELD VOLTAGE RATIO 210 0.00 to 100.00 % (h)
(FLD. VOLTS RATIO)
이 제어 파라메터는 open loop 로 필드 출력 전압을 제어한다. Ratio 는 AC RMS 입력
전압을 DC 출력 전압으로 산출하는 비율을 의미한다.
디폴트 설정은 단상 다이오드 회로로 구성하여 얻고 있다.
SPEED FBK SEL 47 See below
(SPEED FBK SELECT)
속도 피드백에 대한 Source 를 의미한다. 디폴트 ARM VOLTS FBK 은, 속도 피드백을
구성하기 위해 내부의 회로를 사용한다. 다른 모드를 선택하면 신호를 받기 위해 외부에
적당한 장치가 필요하다.
0 : ARM VOLTS FBK
1 : ANALOG TACH
2 : ENCODER
3 : ENCODER/ANALOG - SSD Drives 제공 피드백 장치
ENCODER RPM 22 0 to 6000 RPM
엔코더 피드백을 사용할 때 모터의 최고 속도를 셋팅(100%)한다.
ENCODER LINES 24 10 to 5000
5901 Microtach 가 갖는 표준으로 회전당 1000 펄스이다. 다른 종류의 엔코더들은 이
파라메터에서 적절한 셋트를 하여 사용할 수 있다.
ENCODER SIGN 49 NEGATIVE / POSITIVE
엔코더 피드백에선 전기적으로 역상을 시킬수 없다. 신호의 극성은 제어 소프트웨어에 의해
역상시킬 수 있다.
Current Feedback
I DMD ISOLATE
shown ENABLED
+
SPEED LOOP PI Current Demand -
- CURRENT LOOP PI Motor
+
Speed Feedback
CURRENT LOOP
FROM FROM
CURRENT INVERSE TIME
PROFILE OVERLOAD
DEFAULT
TAG# PARAMETER SETTING
16 AUTOTUNE OFF
16 PROP.GAIN 45.00
17 INT. GAIN 3.50
137 DISCONTINUOUS 12.00
201 REGEN MODE ENABLED
61
DRIVE
ACTUAL ENABLED
NEG
I LIM
42
NOTE (1)
C8 119 I DMD. ISOLATE DIGITAL I/P 3 AT CURRENT
CURRENT LIMIT LIMIT
PROGRAM STOP
SWITCH
SELECTS PROG STOP
I LIM SET IN 88 87
"STOP RATES" MENU NEG I
CLAMP POS I
CLAMP CURRENT
C6 90 BIPOLAR CLAMPS DIGITAL I/P 1
FEEDBACK
-1
298 65
ARMATURE CURRENT
FROM CALIBRATION BOARD
Note 1: I DMD. ISOLATE 를 변경하여 analog I/P 2 를 speed loop demand 와 current
regulator demand 를 선택.
I DMD. ISOLATE 는 program stop 에선 무효화되고 speed regulation 로
복귀하며 정지한다.
Note 2: Regen mode 가 disable 에선 negative current demand 할 능력이 없다. 비회생
드라이브는 regen mode 가 disabled 이 되도록 해야 한다.
Speed Feedback
(UNFILT DIAMETER)
“ Diameter” 의 Unfilter 된 값 (RAMP RATE filter 이전).
Functional Description
DIAMETER CALC. z
MIN SPEED [426] X<Z
x
RAMP RATE [453]
Hold
LINE SPEED [424] |X| [428]
[430]
wr
4 DIGIN 1 (C6)
Parameter Tag Range
4 DIGIN 2 (C7)
OUTPUT 102, 105, 108 0 to 639
4 DIGIN 3 (C8) (DESTINATION TAG)
VALUE FOR TRUE 예를 든 값의 destination Tag 번호. “ Special Links” 를 참조, page 6-1.
VALUE FOR FALSE
DESTINATION TAG VALUE TRUE 103, 106, 109 -300.00 to 300.00 %
(VALUE FOR TRUE)
MMI Menu Map
1 SYSTEM 입력이 TRUE 일 때 예를 든 값을 destination Tag 번호에 보낸다. 즉:
Digital Input 1, terminal C6 = 24V (True)
2 CONFIGURE I/O
Digital Input 2, terminal C7 = 24V (True)
3 DIGITAL INPUTS Digital Input 3, terminal C8 = 24V (True)
4 DIGITAL INPUT C4 VALUE FALSE 104, 107, 110 -300.00 to 300.00 %
4 DIGITAL INPUT C5
(VALUE FOR FALSE)
DESTINATION TAG 입력이 FALSE 일 때 예를 든 값을 destination Tag 번호에 보낸다. 즉:
Digital Input 1, terminal C6 = 0V (False)
Digital Input 2, terminal C7 = 0V (False)
Digital Input 3, terminal C8 = 0V (False)
DIGIN 1 (C6) to DIGIN 71, 72, 73 OFF / ON
3 (C8)
DIAGNOSTICS function 블록 설명을 참조, page 6-23.
Digital Input 사용 예제
LOGIC Parameters 로 사용하는 Digital Inputs
Logic parameters 는 1/0: TRUE/FALSE, ON/OFF, ENABLED/DISABLED 등등의
값을 갖는다.
예를들어, 드라이브 디폴트 연결은 Digital Inputs 로 LOGIC parameters 를
스위치하도록 하였다. 이 들의 연결을 보면:
단자 C6 은 Tag 90 (BIPOLAR CLAMPS)에 연결
단자 C7 은 Tag 118 (RAMP HOLD)에 연결
단자 C8 은 Tag 119 (I DMD. ISOLATE)에 연결
각각의 경우, 단자 (24V or 0V)의 상태를 ON / OFF(1 또는 0)하여 destination
parameter 를 스위치한다.
VALUE TRUE 과 VALUE FALSE 파라메터의 포맷은 퍼센트(%)로, 0.00% = 0 이고
0.01% (또는 0 이 아닌 숫자) =1 이다.
Caution
DC cotactor 를 사용하여 드라이브 출력을 isolating 하는 경우, 콘택터 코일에
보조 장치를 해야한다. normally-open 접점을 C5 단자에 연결하여 콘택터
코일에 에너지가 차단될 때 드라이브 Current loop 를 차단하게 한다. AC
contactor 를 사용하는 입력측은 main power 가 isolating 할 때에 오직 C5
단자를 다른 기능으로 이용한다.
Note: 590 DRV 모델은 DC contactor 를 사용하는 590 drive 출력파워를 isolate 하고,
따라서 단자 C5 를 다른 기능의 digital input 으로 사용할 수 없게 됨을 주의한다.
Digital 입력 Spare 로 C5 단자를 사용하려면 디폴트에서 해제시켜야 하는
것이 있다. 진행 방법은, ConfigEd Lite 를 사용하여 AUX I/O function
블록의 ENABLE 입력과 출력단에 link 선을 제거한다. MMI 로 할 경우, AUX
I/O function 블록의 ENABLE 파라메터를 ON 으로 셋트한다. 드라이브가
영구적 으로 enabled 되도록 하지만 normal stop, coast stop 이나 drive
fault 에서 무효화된다. ENABLE (C5)은 어떤 Digital 입력을 토글할 수 있다.
ENABLE (C5)의 destination tag 는 MMI 의 SYSTEM::CONFIGURE
I/O::DIGITAL INPUTS 에서 찾을 수 있다.
OUTPUT (DESTINATION TAG), Tag Number 495
Destination of DIGITAL INPUT C5
Range: 0 to 639
Default: 497 (AUX I/O::ENABLE)
100%
0%
DIAGNOSTIC
Functional Description
MODULUS INVERTED
X
INPUT
|X| IP OP
THRESHOLD DIAGNOSTIC
4 FLD.WEAK VARS
FLD VOLTAGE VARS : MMI Sub-Menu
FLD. WEAK ENABLE Open loop VOLTAGE CONTROL 모드를 구성하는 파라메터.
EMF LEAD
EMF LAG VOLTAGE CONTROL 모드에서, 정확한 필드의 전압을 RATIO OUT/IN (FLD.VOLTS
EMF GAIN RATIO) 에서 설정한다. 이 제어 모드는 SCR 의 위상각을 open-loop 로 한다. RATIO
MIN FLD.CURRENT OUT/IN 의 수치는, AC 입력 전압을 100 으로 보고 공급할 DC field 전압을 나눈다.
MAX VOLTS
BEMF FBK LEAD
BEMF FBK LAG FLD CURRENT VARS : MMI Sub-Menu
Closed loop current control 모드를 구성하는 파라메터.
CURRENT CONTROL 모드는 모터 온도로부터 독립적이고 정확한 모터 필드 제어를 위해 actual 한 필드
전류를 closed-
MMI Menu Map
CONFIGURE DRIVE loop control 로 사용한다. 이는 정출력(Field Weakning) 제어에서 필요 조건이다.
FLD.CTRL MODE
FLD.VOLTS RATIO FLD WEAK VARS : MMI Sub-Menu
DC motor 드라이브의 확실한 applications 으로, 필드 전류를
줄여 고속 운전을 할 수 있으며 더불어 토오크가 가변하는
결과를 얻는다. 이것을 Constant-Horsepower (정출력제어)
또는 Field-Weakening 이라 부른다. 그리고 이것이 시작되는 속도를 Base Speed 라
부른다.
DEFAULT
TAG# PARAMETER SETTING
170 FIELD ENABLE ENABLED OUTPUT IN VOLTAGE MODE:
NOTE (2)
FLD VOLTAGE VARS
SUPPLY RATIO FIELD OUTPUT
210 RATIO OUT/IN 90.00% 460V 90% 410V
FIELD 460V 67% 300V
AC VOLTAGE 230V 90% 200V
[VF (AC) RMS]
230V 67% 150V
VOLTAGE TO FIELD
FROM FIELD CONTROL SCR FIRING
CURRENT LOOP O/P
(FLD CURRENT 169
VARS) CURRENT FIELD ENABLE
CONTROL
QUENCH
STAND BY
209 FLD CTRL MODE VOLTAGE ____
=O/P
2
186 FLD QUENCH MODE QUENCH
185 FLD QUENCH DELAY 0.0 SECS
t
NOTE [2]
DISABLING FIELD ENABLE PARAMETER DRIVE RUN
WILL AUTOMATICALLY OVERRIDE FIELD
FAILURE ALARM.
FLD
FLDWEAK
WEAKVARS
VARS
NOTE [1]
TAG# PARAMETER DEFAULT STABLE FIELD WEAKENING
NOTE [1] SETTING OPERATION REQUIRES ENCODER
OR ANALOG TACH FEEDBACK
174 FLD WEAK ENABLE DISABLED
SETUP PARAMETERS
관성에 대해 보상한다. INERTIA COMP OUTPUT [602] – 0.00 %
1
UNSCALED OUTPUT [603] – 0.00 %
DELTA [601] – 0.00 %
2 SPEED LOOP 이것은 위치 제어를 해야하는 엘리베이터 0.00 – [556] INERTIA
처럼 고도의 정확성이 요구되는 곳에 0 – [557] FILTER
3 ADVANCED
사용 하도록 고안되었다. 100.00 – [558] RATE CAL
4 INERTIA COMP
Functional Description
FIELD FAIL
블록이다. HEALTH STORE [116] – 0x0000
REMOTE TRIP [542] – FALSE
5703 RCV ERROR 이 블록은 또한 과거, 현재의 STALL TRIP [112] – OK
STALL TRIP
트립 상태를 보여준다. LAST ALARM [528] – NO ACTIVE ALARMS
TRIP RESET
ENABLED – [ 19] FIELD FAIL
SPEED FBK ALARM ENABLED – [111] 5703 RCV ERROR
ENCODER ALARM ENABLED – [ 28] STALL TRIP INHIBIT
Caution
REM TRIP INHIBIT TRUE – [305] TRIP RESET
이것을 이용하여 설비 및 장비에 ENABLED – [ 81] SPEED FBK ALARM
결과적으로 위험이 내재된다면 ENABLED – [ 92] ENCODER ALARM
MMI Menu Map
사용해서는 안된다. ENABLED – [540] REM TRIP INHIBIT
1 ALARM STATUS 10.0 SECS – [541] REM TRIP DELAY
LAST ALARM
HEALTH WORD Function 블록은 MMI 에서
HEALTH STORE 3 개의 메뉴로 구성되어 있다. :
THERMISTOR STATE INHIBIT ALARMS, ALARM STATUS , CALIBRATION.
SPEED FBK STATE
STALL TRIP
REMOTE TRIP Parameter Tag Range
READY 125 FALSE / TRUE
MMI Menu Map DIAGNOSTICS function 블록 설명 참조, page 6-23.
1 SETUP PARAMETERS
HEALTHY 122 FALSE / TRUE
2 CALIBRATION
(HEALTH LED)
REM TRIP DELAY
DIAGNOSTICS function 블록 설명 참조, page 6-23.
HEALTH WORD 115 0x0000 to 0xFFFF
어떤 알람들이 발생하면 hexadecimal 값으로 합산한다. 7 장: “ Trips and Fault
Finding” - Alarm Messages 를 참조.
HEALTH STORE 116 0x0000 to 0xFFFF
첫 번째 알람의 hexadecimal 값이다. 7 장: “ Trips and Fault Finding” - Alarm
Messages 를 참조.
REMOTE TRIP 542 FALSE / TRUE
Remote 트립 상태.
STALL TRIP 112 OK / FAILED
아마츄어 전류는 STALL THRESHOLD 와 AT ZERO SPEED 위에 존재하지만 AT
ZERO SETPOINT 는 아니다.
Functional Description
INHIBIT ALARMS
DEFAULT TO ALARM STATUS
TAG# PARAMETER SETTING
FIELD FAIL
19 FIELD FAIL ENABLED
FIELD CURRENT
LESS THAN 6% [1]
STALL TRIP
28 STALL TRIP INHIBIT ENABLED
FROM CALIBRATION
STALL DELAY
AND STALL THRESHOLD
81 SPEED FBK ALARM ENABLED SPEED FBK ALARM
FROM CALIBRATION
SPDFBK ALM LEVEL
ENCODER ALARM
92 ENCODER ALARM ENABLED
ENCODER FEEDBACK
SELECTED AND ERROR
DETECTED
305 TRIP RESET TRUE HEALTH RESET
DRIVE
START
NOTE [1]:
FIELD FAIL THRESHOLD IS 6% IN CURRENT CONTROL
12% IN VOLTAGE CONTROL
SOURCE TAG
DESTINATION TAG Links 를 사용하지 않으면 디폴트에서 연결하지 않는다.
ADVANCED
MODE
AUX. SOURCE
LINKS 1 to 10
개별 link 는 SOURCE TAG 와 DESTINATION TAG 파라메터로 구성된다. 모든 link 파라메터
디폴트 값은 0 (zero)다.
AND
OR
Sign Chg
-1
x Modulus
| x|
Comparator
Source Dest
Advanced
RAMP INPUT
RUN(C3)
JOG(C4) JOG(C4)
RAMP INPUT
JOG SPEED 1
TAKE UP 1
0
TAKE UP 2
MIN SPEED
RAMP INPUT (see RAMPS
(from RAMPS
function block) % S-RAMP
function block)
(see RAMPS
function block)
JOG 1
CRAWL SPEED
JOG 2
RAMP RATE
Jog/Slack Function
Functional Description
예를 들면, ANALOG I/P 을 VALUE 1 을 통해 ANALOG O/P 로 바로 연결한다.
ANIN 1 ANOUT 1
writes ANIN1 to VALUE 1 reads ANIN1 from VALUE 1
VALUE 1
TAG 339 SOURCE TAG
DESTINATION TAG
SET TO 339 SET TO 339
2 OP-STATION
Parameter Tag Range
3 START UP VALUES
ERROR REPORT 158 0x0000 to 0xFFFF
SETPOINT
JOG SETPOINT
(OP STATION ERROR)
FORWARD 마지막 통신 error.
PROGRAM
SSD Drives 에서 사용하는 것을 제약한 parameter.
LOCAL
LOCAL KEY ENABLE 511 FALSE / TRUE
MMI Menu Map Op-station 에서 LOCAL/REMOTE 제어 key Enables. TRUE 로 설정이 되어
1 SETUP PARAMETERS 있어야 Local 과 Remote mode 를 선택할 수 있다.
SETPOINT 512 0.00 to 100.00 %
2 OP-STATION
SET UP menu – Local setpoint 의 Actual value. 이 값은 지속적이지 않다.
3 LOCAL RAMP
JOG SETPOINT 513 0.00 to 100.00 %
RAMP ACCEL TIME
RAMP DECEL TIME
SET UP menu – Local jog setpoint 의 Actual value. 이 값은 지속적이지 않다.
RAMP ACCEL TIME 514 0.1 to 600.0 SECS
Local mode 에서의 상승 시간으로 사용된다.
RAMP DECEL TIME 515 0.1 to 600.0 SECS
Local mode 에서의 하강 시간으로 사용된다.
INITIAL FWD DIRECTION 516 FALSE / TRUE
(FORWARD)
파워 투입시 Local 방향의 Start-up mode. 설정이 TRUE 에서 정방향(Forward).
INITIAL LOCAL 517 FALSE / TRUE
(LOCAL)
파워 투입시 조작 스테이션의 LOCAL/REMOTE 제어 키에 대한 Start-up mode.
설정이 TRUE 에서 Local mode.
INITIAL PROGRAM 518 FALSE / TRUE
(PROGRAM)
파워 투입시 조작 스테이션의 PROG 키에 대한 Start-up mode. 설정이
TRUE 에서 Program mode 로 local setpoint 값을 보여준다.
INITIAL SETPOINT 519 0.00 to 100.00 %
(SETPOINT)
START UP VALUES menu - 파워 투입된 상태로 local setpoint 의 Default value.
INITIAL JOG SETPOINT 520 0.00 to 100.00 %
(JOG SETPOINT)
START UP VALUES menu - 파워 투입 상태로 local jog setpoint 의 Default
Value.
Local Setpoint
Down Key
Proportional Gain
입력 에러를 기초한 출력 Critically Damped Response
Proportional gain scales.
Underdamped
PROP. GAIN 을 증가하면
응답 시간이 증가하는
overshoot 를 개선하게 된다.
MODE 는 proportional gain Setpoint
profile 을 선택한다. 0 을 Value
선택할 때, proportional gain
은 전체 진행 위에서
일정하게 유지한다.
MODE 의 값을 변화시키는 Overdamped
것은 보이는 것과 상반되게
증가한다. Critically damped
당신은 setpoint 가
단계적으로 변화하는 기계적 Time
응답을 정확히 받아서 추적이
Setpoint
이루어지도록 노력해야 한다.
Integral Gain
Integral 의 정상적 에러를 Time
제거한다. INT. TIME CONST.
를 줄여서 응답을 개선한다, 어쨌든, 이 값이 작으면 불안정한 원인을 야기할 것이다. Integral
값은 POSITIVE LIMIT 와 NEGATIVE LIMIT 설정에 의해 내부적으로 클램프되어 있다. PID
CLAMPED 출력이 TRUE 일 때 마지막 값을 지니고 있다. INT. DEFEAT 를 ON 으로 설정하면
integral gain 은 disable 되게 된다.
590+ Series DC Digital Converter
6-58 프로그래밍 응용
PID
Derivative Gain
Derivative gain 의 동시성으로 PID 출력 신호를 밀어 올린다. DERIVATIVE TC 를 증가시키면
damping 이 감소하지만 시스템의 응답으로 받아들일 수 없는 오버슈트와 진동을 유발하는
원인이 된다.
Ratio 1 Divider 1
O/P Scaler
[412] [418]
(Trim) [407]
P
Input 1 Pos limit
[410] Reset [405]
+ [402] [403]
+
I +
F PID Output
+ [417]
Input 2 [401] + 0%
[411]
D Neg Limit
Ratio 2 Divider 2 [406]
[413] [414] PID Clamped
PID Error [416]
[415]
* - Linked internally to Diameter Calculator
선택한 입력 값의 출력 .
Select inputs 1
Select inputs 2
Select inputs 3
INPUT 0
INPUT 1
OUTPUT
INPUT 2
INPUT 3
100%
PRESET OP %
INPUT 4 MAX SPEED
INPUT 5
INPUT 6
INPUT 7
SELECT 2
SELECT 3
선택 목록
3 개의 입력 값을 가지고 8 개의 입력 값중 하나를 선택하여 사용한다.
BINARY ENCODING
Select 3 Select 2 Select 1 Input
FALSE FALSE FALSE 1
FALSE FALSE TRUE 2
FALSE TRUE FALSE 3
FALSE TRUE TRUE 4
TRUE FALSE FALSE 5
TRUE FALSE TRUE 6
TRUE TRUE FALSE 7
TRUE TRUE TRUE 8
상승하는 출력 값의 변화율(시간).
감소하는 출력 값의 변화율(시간).
출력의 최대 클램프 값.
100% 100%
X%
0% t
RAISE/LOWER RESET VALUE INCREASE RATE DECREASE RATE
OUTPUT % DEFAULT=0.00% DEFAULT 10.0 SEC DEFAULT 10.0 SEC
(260)
(259) MIN VALUE
(258) MAX VALUE
Input value.
RAMPS
Functional Description
RAMPING THRESH.
I/P
1
RAMPING
O/P
% S-RAMP
0
INVERT
I/P
O/P
Jog /
RAMP INPUT + 0 RAMP OUTPUT
- Slack t
"S" RAMP
MIN. SPEED
RAMP HOLD
AUTO RESET
EXTERNAL RESET
RESET VALUE
0% DRIVE DISABLE
RAMP INPUT %
100%
X% = RAMP INPUT X %
RAMP OUTPUT
0% t
RAMP OUTPUT %
EXTERNAL RESET
100%
EXTERNAL RESET ENABLE
RAMP INPUT X%
X%
0%
100%
X% = RAMP I/P X%
Y% t
0% t
RAMP OUPUT %
MIN SPEED
100% DRIVE ENABLED (AND AUTO RESET ENABLED)
RAMP INPUT
X%
0% t
RAMP INPUT %
100%
RAMP INPUT
Y%
MIN SPEED = Y%
X%
0%
RATIO 0 [447]
DIVIDER 0 [448]
RATIO 1 [446]
DIVIDER 1 [466]
LIMIT [449]
여기서 는 SPD FBK FILTER 의 값이다. 0.5 값은 4.8ms, 0.8 은 14.7ms, 0.9 는
31.2ms 의 filter time 과 동일하다.
Functional Description
Speed Loop PI Output
PI 출력은 Tag No. 356 을 통해 접근한다. 이 point 는 I(전류) Limit clamps 와
부가적인 current demand 를 합산하기 이전이다.
이 Tag 는 MMI 에서 찾아볼 수 없다.
+
-
290 SETPOINT 2
63
SPEED LOOP
DEFAULT
ADAPTION ZERO SPD. QUENCH
TAG# PARAMETER SETTING
SPEED
FEEDBACK
207 DRIVE NOTE (1)
62 ENABLE
ENCODER/ANALOG FEEDBACK SELECTION USED
ANALOG TACH FEEDBACK FOR THE PROPORTIONAL
47 SPEED FBK SELECT ARM VOLTS TERM OF THE SPEED LOOP PI, AND ENCODER
FEEDBACK FOR THE INTEGRAL TERM. THIS FEEDBACK
ARM SELECTION REQUIRES A COMBINATION ANALOG TACH/
VOLTS ENCODER FITTED TO THE MOTOR.
+
THIS SELECTION CANNOT BE USED WHEN 590 SWITCHABLE
ANALOG - TACHO CARD IS FITTED.
TACH
+
ENCODER NOTE (2)
_
SEE ADVANCED SUB MENU FOR ADDITIONAL
INFORMATION.
ENCODER/ANALOG
NOTE (1)
FROM
CALIBRATION
ZERO SPD OFFSET
FROM CALIBRATION
S-Ramp
60 Jerk 2 Jerk 3
50
40
30 Jerk Acceleration
20 Jerk 4
% 1 Deceleration
0
-30
Time (secs)
STANDSTILL
ENABLED
DISABLED t
0
STANDSTILL LOGIC
FEEDBACK
SETPOINT CURVE DEPENDS ON LOAD
2% CHARACTERISTICS
ZERO THRESHOLD
)DEFAULT = 2.00%) t
0%
-2%
SPEED FEEDBACK %
ENABLED ENABLED
DISABLED t
0%
DRIVE ENABLE
STANDSTILL
DEFAULT
TAG# PARAMETER
SETTING
TO
11 STANDSTILL LOGIC DISABLED DRIVE ENABLE
SPEED
FEEDBACK DIGITAL O/P1
AT ZERO SPEED D:12
FROM 77 B5
SPEED LOOP
( DEFAULT
D:14
12 ZERO THRESHOLD 2.00% 79 CONFIGURATION )
SPEED AT STANDSTILL
SETPOINT 78
FROM AT ZERO SETPOINT D:13
SETPOINT
Normal Stop
C3 단자에서 RUN 신호가 제거될 때 Normal Stop 이 된다. STOP TIME 으로 설정된
비율로 제로까지 speed demand 를 램핑한다.
591 비회생 드라이브는 coast stop rate 보다 빠르지 않게 정지할 수 있다.
590 회생 드라이브는 정지 목적에 따라 STOP TIME 를 사용한다.
Stop 이후, 콘택터는 차단되고 드라이브는 동작을 멈춘다.
C3 가 0V 로 될 때 STOP LIMIT timer 가 작동한다 (Run 신호가 제거됨). 드라이브가
STOP LIMIT time 동안 STOP ZERO SPEED 에 도달하지 않으면 콘택터가 떨어지고
드라이브는 동작을 멈춘다.
Normal Stops 에서 모터가 zero speed 에 도달한 후, 콘택터의 떨어짐은 CONTAC-
TOR DELAY 로 결정된다. STOP ZERO SPEED 가 0.25% 이상 셋트되어 있을 때,
드라이브는 contactor delay 에 따라 차단된다. 0.25% 이하에서, 드라이브는
contactor delay 후에 차단된다. 이것은 콘택터가 자주 동작해야 하는 Jog
function 에서 이러한 것을 막기 위해 사용한다. CONTACTOR DELAY 는 C5
단자(Enable Input)가 0V 일 때 무효화 된다.
Program Stop
PROGRAM STOP 은 회생 드라이브에서 빠른 정지 제어 모드를 제공한다. 정지
시간은 PROG STOP TIME 으로 세트한다. 이것은 B8 단자가 (Program Stop) 0V 가
되면 타임에 의해 작동한다. 드라이브가 STOP ZERO SPEED 도달하면, 콘택터가
차단되고 드라이브는 동작을 멈춘다. PROG STOP LIMIT 은 Program Stop 으로
콘택터가 차단되고 드라이브가 disable 되기 전까지의 최대 시간을 셋트한다.
PROG STOP I LIM 는 current loop 에서 Program Stop 은 전류 리미트가 세트된다.
다른 전류 리미트는 이것을 무효화 할 수 있다.
STOP RATES
Functional Description
Stop 구성
Coast Stop – 단자 B9
드라이브가 Disables 되고 pilot 출력을 통해 콘택터가 open 된다
Enable - 단자 C5
Control Loops 의 게이팅을 중지하여 리세트 한다
Program Stop - 단자 B8
독자적인 ramp time 이 있다
Stop Timer
독자적인 Current Limit 는 normal Current Limit 보다 높다
독자적인 zero speed 가 있다
Normal Run/Stop - 단자 C3
독자적인 ramp time 이 있다
Contactor Delay 가 있다
DEFAULT
TAG# PARAMETER SETTING
27 STOP TIME 10.0 SECS
60.0 SECS t
216 PROG STOP LIMIT
t
302 CONTACTOR DELAY 1.0 SECS
TO DRIVE ENABLE
Tension Torque
0% Taper
TAPER CALC.
*Permanently linked 100
Tension Spt. [439]
to Diameter Calc.
0
100
Tapered Demand
Diameter*
0 [452]
Taper Function
Min Diameter*
100
Total Tension Demand
-100 [441]
Tension Trim 100
[440]
Taper [438] -100
정적과 동적 마찰 손실
MMI Menu Map 정적과 동적 마찰은 기어 박스 저항과 와인더 스핀들의 기계적 바인딩과 모터 베어링에
1 SYSTEM 따라 달라진다. 양쪽 모두 모터 출력 토오크와 정확한 와인더 tension 을 유지하기
위한 보상을 요구한다.
2 CONFIGURE I/O
3 BLOCK DIAGRAM
정적 마찰, 또는 "stiction"은, zero speed 에 최대한 근접하게 주는 일정한
TENS+COMP CALC.
오프셋이다. 보상 토오크는 정적 마찰이 전체 운전 속도 범위 위로 고정되도록 요구된다.
보통 Zero speeds 로 운전하지 않는 와인더에서 "stiction"은 무시한다.
동적 마찰은 드라이브 연동에서 Torque
(Armature Current)
마찰 상실에 대한 결과로, 기어
박스와체인 벨트 연결도 포함된다.
기어 박스내의 오일 점도와 모터
팬의 풍량 손실 또한 동적 마찰에 Dynamic
Compensation
대한 상실을 유발한다.
Static
Compensation
정적과 동적 마찰의 효과를
곡선으로 보였다. Motor Speed
관성 보상
아주 큰 롤의 diameter 에서 다수의 Speed
와인더는 관성 보상을 필요로하고
가속과 감속때 일정한 tension 을
유지하기 위해 토오크를 가감한다.
Line Speed
보상이 없이, open loop winders 로
tension 을 유지할 수 있는 능력은 acceleration deceleration
속도 변화에 따라 tension 이 처지는
것을 줄여준다. Time
100%
관성 보상의 특성 곡선을 보였다.
Forward Torque
와인더 응용에서, 관성 보상은 2 개의 (positive armature current)
구성 요소로 나눠진다: large diameter roll
Tension &
Demand
Torque Demand
Diameter* (Internal Variable)
Static Comp [487]
|Nw|* +
+
Dynamic Comp Total Torque Demand
[488] +/- [478]
+ + TENS+COMP
Rewind (Forward) [489] +
[479] +
Fixed Inertia Comp 1/D [485] Inertia Comp Output
+
Variable Inertia Comp [480] 1/D
3
Filter TC [482]
Functional Description
Pos. I Clamp
200% Link to [301]
Overwind
[434]
Tension
Enable
트립
트립이 발생하면 어떤일이 일어나는가
트립이 발생할 때, 드라이브 파워부는 모터를 즉시 중지하고 부하를 coast stop 한다.
트립의 원인이 제거되고 액션이 올 때까지 래치되어 있다. 이것은 일시적 조건에서
발생한 트립을 안전을 위해 잡고 드라이브는 트립이 최초로 발생한 것을 기초로
disable 한다.
Converter Indications
트립 조건이 검출되면 드라이브는 원인을 디스플레이하고 다음 동작을 수행한다.
트립 상황에서의 리셋팅
모든 트립은 드라이브 재가동전에 리셋트 되어 있어야 한다. 트립이 활동적이지 않으면
리셋을 할 수 있다. Heatsink 과열에 따른 트립은 일정 온도 이하로 내려갈 때까지
리셋되지 않는다.
드라이브 상태 불량 각 대리점 관련 업체 문의
조정의 확인
드라이브 공장 출하시 calibration 스위치들이 정확하게 셋트되었는 지 확인한다. 부적당한
설정은 드라이브 오작동을 유발하게된다. 아래 설명을 참고로 정확한 설정을 하기 바람.
OFF
Armature Voltage
Calibration 스위치 SW10 은 항상 "OFF"를 세트한다.
OFF
LAST ALARM
(Tag 528). 이것이 표시하는 것은 마지막 알람 메시지를 나타낸다. 파라메터를
리셋하려면 (DOWN) 키를 눌러 알람을 제거한다. 제어
MMI Menu Map
전원을 OFF 한 후 ON 을 하면, NO ACTIVE ALARMS 을 디스
1 ALARM STATUS
플레이 한다.
LAST ALARM
HEALTH WORD
HEALTH WORD
HEALTH STORE
(Tag 115).이 파라메터는 드라이브의 상태를 지속적으로
모니터하는 데 사용된다. 알람이 추가되거나 제거되면, 디스플레이는 이들 알람을
합산한 hexadecimal 을 업데이트하여 보여준다.
Start (C3) 입력이 (+24V)로 투입되면 0x0000 으로 복귀하고, no trip condition 를
나타낸다.
HEALTH STORE
(Tag 116). 이것은 트립을 발생할 때 나타나는 첫번째 알람에 대한 것을 hexadecimal
값으로 디스플레이한다.
Start (C3) 입력이 (+24V)로 투입되면 0x0000 으로 복귀한다.
Frame 4
더 많은 HEATSINK TRIP 정보를 위해 파워 보드 LED 들을 점검한다.
LEDs 는 문제점을 보여주기 위해 켜지게 된다.
Trips
Frame 5
Frame 5 의 주 파워 보드는 (부품의 왼쪽 상단) Parallel Expansion Board 로 장착된다. 이
보드는 4 개의 LEDs 를 가지고 slave 파워 보드 부품에 대한 일반적 정보를 나타내 (부품의 오른
쪽) 준다.
MASTER SLAVE
Frame H
파워 보드는 6 개의 LEDs 를 가지고 있으며 드라이브의 일반적인 상태와 여러 트립에 대한
정보를 표시하게 된다.
LEDs 는 문제점을 표시하기 위해 꺼지게 된다 (SMPS 를 반복적으로 투입하면 LED1 이
번적거리면서 fault 를 표시한게 된다).
Trips Power Board
switched mode power supply on SMPS OK LED1
MISSING PULSE
6-pulse 아마츄어 전류 파형중에서 펄스 게이팅 실패
잘못된 펄스. 모터 부하가 펄스 연결 실패
DISCONTINUOUS 파라메터 값의 Alarm time delay : 60 seconds
* SCR 또는 파워보드 (Frame 1,2,3) 불량시
1.5 시간을 넘으면 트립. * SCR 또는 파워보드 케이팅보드(Frame 4,5,H) 불량시
FIELD OVER I 레귤레이터 구동 실패
제어 루프의 잘못 설정(알람은 오직 field current
모터 field 전류가 설정된 값의 120%를
control 모드를 선택하고 있어야 작동)
상회하면 발생
Alarm time delay : 15 seconds
* FIELD SCR 또는 파워보드 불량시
* 모터 FIELD 코일 불량시
HEATSINK TRIP 드라이브 주위 온도가 매우 높다
드라이브의 heatsink 온도가 많이 높다 드라이브를 위한 통풍 공간의 상태가 매우 안좋다
Fan 상태가 나쁨, 파워 보드 휴즈 점검, 회전 방향 체크
(70A 이상의 모델에 한함)
통풍구가 막힌 경우
에어 필터가 장애가 있음
과도한 아마츄어 전류 – 보통 모터 명판에 아마츄어
전류는 드라이브 전류 calibration 과 일치하는지
재점검을 요함.
Note: 드라이브를 재기동하려면 stack 을
냉각시킨후에 해야 한다.
THERMISTOR 불충분한 통풍
모터의 온도가 많이 높다 브로워 상태가 나쁨 – 방향 점검, 에어 필터 막힘
(70A 이상의 모델에 한함)
과도한 아마츄어 전류 – 보통 모터 명판에 아마츄어
전류는 드라이브 전류 calibration 과 일치하는지
재점검을 요함.
Note: 드라이브를 재기동하려면 stack 을
냉각시킨후에 해야 한다.
Inhibiting Alarms
다음의 알람은 INHIBIT ALARMS 메뉴에서 알람이 발생하지 못하도록 할 수 있다.
SPEED FBK ALARM
ENCODER ALARM
FIELD FAIL
5703 RCV ERROR
STALL TRIP
TRIP RESET
REM TRIP INHIBIT
Note: DIAGNOSTICS 메뉴에서 STLL TRIP 파라메터는 STALL TRIP inhibit 상태와 무관하게
세트된다. 플래그는 stall 시간 종료된 후에 세트된다. HEALTH WORD 와 HEALTH STORE
파라메터에서 관련한 Bit(bit 12)는 STALL TRIP 이 enabled 이었을 때만 세트된다.
테스트 포인트
다음의 테스트 포인트는 제어 보드에 설치되어 있고 Technology Option housing 을 통해
접근할 수 있다. 이것은 fault 에 대한 귀중한 정보를 제공하게 될것이다. 자세한 내용은
SSD 및 각 대리점에 문의하기 바람.
IF
Technology Box
Option
IA
0V
PEEK
VA
Caution
서비스는 높은 전압 응용과 산업 설비를 서비스할 때 필요한 숨겨진 위험 요소를
이해해야 하고 요원들의 안전이 확보된 뒤 진행해야 한다. 고객은 내부 서비스 요원의
기술적인 능력을 평가하고 책임을 물을 수 있다.
Service Procedures
Required Tools and Equipment
서비스를 수행하기 위해서 필요한 기본 공구로 드라이버, 렌치, 등등이 있다.
WARNING!
590+의 수리 및 수리 관련 파트는 오직 서비스 요원에게 받도록 해야 한다.
Preventive Maintenance
드라이브 수명을 오래 유지하기 위해 6 개월마다 규칙적인 예방 활동을 꾀하여 590+의
유용성을 지속 시킨다. 드라이브를 항상 깨끗한 곳에서 설치하고, 보조 팬 설치를
검토하고, 볼트는 진동에 의해 느슨해져 있지 않은 지 점검한다.
제어 선과 필드 선들이 단자에서 빠져있는지 살짝 당겨서 점검한다. 단자들은 꽉 조여
있어야 한다.
모든 선들이 적절한 힘으로 조여 있는 지 확인한다. 11 장에서 언급한: Technical
Specifications - Termination Tightening Torque tables 참조.
Repair (수리)
이 내용은 사용자에게 서비스 가능한 부분들이 아니다.
IMPORTANT: 수리할 드라이브를 고치려 시도하지 말고 각 대리점으로 보내서 적절한 조치를 받도록
한다.
Information Source
모델 번호와 시리얼 번호 590+Digital drive 용량 표기 라벨
Motor 출력, 아마츄어 전류, 전압, field 전류, Motor 명판
전압, 기준속도와 최고 속도 범위
1000RPM 기준 스피드, 전압비율 (analog 스피드 피드백 부품의 사양 참고
device), 또는 회전수에 대한 카운트 (digital
device)
응용에 대한 정보와 운전 환경 System drawings.
Warranty Information
드라이브 보증에 관한 안내는 매뉴얼 전면 콘텐츠에서 설명하였다.
처리
이 제품을 구성하는 물질들은 Special Waste Regulations 1996 에서 제정한 쓰레기
처리 규정인 EC Hazardous Waste Directive - Directive 91/689/EEC 을 준수한다.
우리가 사용하는 물질들은 친환경을 구현하는 법률에 근거하고 있으므로 폐기시도
적절히 처분되기를 희망한다. 원료는 재활용될 수 있고 다음과 같이 특별한 방법으로
처분하기를 보여준다.
물질 재활용 처분
금속 yes no
플라스틱 yes no
회로 기판용 보드 no yes
포장
제품을 운반하는 동안 적절한 포장에 의해 보호한다. 완전히 환경적으로 적합하고 2 차
원료와 같은 기본적인 처리를 위해 다루어져야 한다.
Caution
당신이 전기적으로 유능하다면 단지 확인만 하시기 바랍니다.
기본적인 확인 or
C1 과 C9 단자에 나타나는 전압이 DC 24V 인지를 확인. (C1 은 0V)
B3 와 B4 단자에 나타나는 전압이 DC 10V 인지를 확인. (B1 is 0V)
Neutral & Line 에 공급한 보조 전원이 AC 110/240V 인지를 확인.
Fan 의 회전방향이 적절한지 확인.
WARNING!
드라이브는 모든 전원으로부터 완벽하게 절연되어야 한다. 다음의 확인을
수행하기 위해 아마츄어와 필드 배선을 제거하는 것이 필요하다.
메터를 사용한 내부 필드 확인 or
모든 퓨즈의 부호표기는 퓨즈가 회로에 설치된 채로 다음의 확인을 계속하기 전에
OK 되어야 한다.
-ve to L1 & +ve to F+ = Diode Drop (approximately 0.5V)
-ve to L2 & +ve to F+ = Diode Drop (approximately 0.5V)
-ve to F- & +ve to F+ = Diode Drop (approximately 0.5V)
-ve to L1 & +ve to F- = Open Circuit
-ve to L2 & +ve to F- = Open Circuit
메터를 이용한 외부 필드 확인 or
-ve to FL1 & +ve to F+ = Diode Drop (approximately 0.5V)
-ve to FL2 & +ve to F+ = Diode Drop (approximately 0.5V)
-ve to F- & +ve to F+ = Diode Drop (approximately 0.5V)
-ve to FL1 & +ve to F- = Open Circuit
-ve to FL2 & +ve to F- = Open Circuit
Phase Assembly
Current Upper Phase Assembly Connection Screws
Transformer
B C
Screw
F G Fuse
Handles A
H I Fuse
CT Plate
D E
Phase Assembly
Lower Phase Assembly Connection Screws
AC Incoming
Busbar
IMPORTANT: 유니트를 재조립할 때 퓨즈와 부스바, 부스바와 상 조립부속품(BICC BX1 - SSD Part
No. EA466241) 간에 ‘ 아연도금’ 이음매를 적용하여 조합한다.
11 장 : “ 기술적 사양” -고정 형태와 토오크를 참조하여 모든 조임 토오크 수준을
준수한다.
Bench-Top 교체 순서
1. 후면 본체로부터 도입부속품을 빼냄으로써 마이크로스위치 부속품 관련 퓨즈를
분리 한다.
2. M12 를 제거한다 (A).
3. 네개의 M10 나사를 푼다. (그러나 제거하지는 않는다.) (B, C, D, E).
4. 한손으로 퓨즈 부속품 손잡이를 잡고 상 부속품 하부에서 두개의 나사(D,E)를
제거한다.
CAUTION: 퓨즈 부속품 무게는 최대 9kg 이다.
5. 퓨즈 부속품 손잡이를 잡고 상 부속품 상부에서 두개의 나사 (B,C)를 제거한다.
6. Bench 에서의 퓨즈 부속품에 관하여, 부스바에서 퓨즈를 잡고 M12 나사(F, G, H, I)를
제거한다. 퓨즈 부속품에서 마이크로스위치 퓨즈 위치를 기록해 두고 잊지 않는다. 도입
부속품을 잘못된 위치에 취부한다면 고정되지 않을 것이다.
교체에 대해서는 위의 순서를 역으로 한다. 마이크로스위치 퓨즈의 재결선을 기억한다.
Phase Assembly
D E
Fuse Assy/Phase Assy
Fixing Screws
B C Fuse
CT Plate/Fuse
Fixing Screws
A CT Plate/CT Boss
Fixing Screw
Current
Transformer
AC Incoming
Busbar
IMPORTANT: 유니트를 재조립할 때 퓨즈와 부스바, 부스바와 상 조립부속품(BICC BX1 - SSD Part No.
EA466241) 간에 ‘ 아연도금’ 콘넥터를 적용하여 조합한다.
11 장 : “ 기술적 사양” -고정 형태와 토오크를 참조하여 모든 조임 토오크 수준을 준수한다.
Bench-Top 교체 순서
관련 퓨즈 부속품에 대한 작업 :
1. M12 나사(A)를 제거한다.
2. 두개의 M12 나사(B, C)를 풀고 CT 판을 제거한다.
3. 상 부속품에 퓨즈 부속품을 고정하는 두개의 M10 나사(D, E)를 제거한다.
4. Bench 에서의 퓨즈 부속품에서 관련 퓨즈를 교환한다.
5. 재조립에서의 순서는 역순이다.
Dummy Board
(one only shown
for clarity)
Busbar
Stack of
interconnecting
plates
A-
Trigger Board
(one only shown
for clarity)
4Q
(upper phase assemblies only shown)
Phase Assembly
Thyristor
Suppression
Board
(one only shown
for clarity)
A-
Stack of
interconnecting
plates
Busbar
A+
Trigger Board
(one only shown
for clarity)
2Q
Figure 8-3 Front View of Phase Assemblies
IMPORTANT: 유니트를 재조립할 때 퓨즈와 부스바, 부스바와 상 조립부속품(BICC BX1 - SSD Part No.
EA466241) 간에 ‘ 아연도금’ 이음매를 적용하여 조합한다.
상 부속을 고정하는 순서
1. 위치를 수정하거나 후면 spacer 에서 상조립품을 떼어 둔다. (591+ 2Q 에서 작업할 때 상
부속의 밑바닥으로 부호화된 선을 분리하는 것을 기억해 둔다).
부속품의 정확한 위치 결정에 대해 확인한다. 4 x M6 Sems 너트로 위치를 고정하고 정확한
토오크 수준으로 죈다.
상 부속간의 상호연결판 stack 을 재장비한다. 세개의 판 stack 은 1200 Amp 유니 트에
사용되고, 1700 Amp 유니트에서는 네개, 2200 Amp 유니트에서는 다섯개 그리고 2700
Amp 유니트에서는 여섯개가 사용된다. 4Q 유니트에서 판은 thyristors 와 인접 상부속의 위,
아래 양쪽을 서로 연결한다. 2Q 유니트에서 판은 인접 상부 속을 서로 연결한다. 정확한
토오크 수준으로 죈다.
WARNING!
모든 배선은 전기적으로 절연되어 있고 무심코 다른 사람에 의해 “ 전원
투입” 이 될 수 없도록 한다.
Heatsink 냉각 팬 결선
팬은 아래 설명과 같이 전원 보드에 있는 CONN 2 나 3 의 냉각팬 전원에 연결한다. :
380, 500, 725, 830A 모델들은 한 개의 팬이 보조 전원과 맞아야 하고 CONN2 에
결선되어야 한다.
1580A 모델은 두 개의 팬이 보조전원과 맞아야 하고 CONN 2 & 3 에 결선되어야 한다.
운전의 원칙
Note: Current 제어나 Speed 제어사이의 선택은 디지털 I/P3 를 MMI Menu Map
사용한 I DMD ISOLATE 에 의한다. (C8 단자). 컨버터가 1 SETUP PARAMETERS
ENABLED 되어 있다면 Current 제어로 동작하고, DISABLED
2 CURRENT LOOP
(the default)되어 있다면 Speed 제어로 동작한다.
I DMD ISOLATE
CURRENT Loop
Current loop 는 다른 speed loop 로부터의 demand 와 feedback 의 평균치
요구사이의 차이인 error 신호의 형태로 수용된다. Error 신호는 current loop 의 출력을
산출하는 비례적분 보상기로 공급된다. 즉 점호각 신호이다.
컨버터에서 erroe 신호는 두개의 다른 형태로 만들어 진다. :
1. 평균오차는 요구치와 feedback 평균치의 차로 계산되고 비례적분 연산의
비례부분으로 공급된다.
2. 순시오차는 요구치와 feedback 순시치의 차로 계산되고 비례적분 연산의
비례부분으로 공급된다. 이것은 주기 1/6 의 지연이 속한 평균과 다르게 어떤
시간지연도 포함하지 않는 높은 과도현상을 일으킨다. 왜냐하면 평균은 전류제어의
목적인 토오크의 실제 측정치이고 안정된 상태의 오차가 0 에 이르는 적은
시간지연에 의해 영향을 받지 않는다.
점호각 신호는 0 교차점을 정확하게 시간지연 만큼 이동시키고 안정된 상태에서
주기의 매 1/6 만큼 thyristor stack 의 결과로 되는 점호명령으로 끝난다.
적합한 전류 제어
Thyristor 6 펄스 컨버터의 이득(점호각을 지난 전압-시간 영역)은 아마츄어 전류의
불연속 값으로 현저하게 떨어진다. 그러므로 이득상승은 보상하는 current 제어에서
필요하다.
컨버터에서 이것은 운전의 불연속적인 영역이 없이 점호에 맞춘 요구를 따르는 전류를
허락하는 적합한 연산에 의해 처리된다.
수동 튜닝
Note: 자동튜닝이 가능하다면 이 과정은 드물게 사용되거나 요구된다.
자동튜닝이 다음 두개의 한계를 가질 때 수동 튜닝의 수행이 필요하다. :
1. 필드의 전원 off 가 필요하고 따라서 영구자석 모터를 자동 튜닝 하거나 매우 드물게
비교적 높은 영구 자력의 필드에 코일이 감긴 모터와 같을 때 축은 clamping 이
필요하다.
2. 자동 튜닝의 Part 1 은 불연속적인 것이 연속 경계수준으로 정해진다. 즉, 전기자
전류의 평균값이 “ 정확하게” 연속적으로 된다. 이것은 필드를 자동적으로
disabling 하는 것과 전류의 기울기 “ envelop” 는 대체로 운전의 연속적 영역을
나타낼때까지 짧은 단계에서 점호각이 전진하는 것에 의해 이루어진다.
Current Loop controls incorrectly set. Current Loop controls incorrectly set.
Integral Time Constant too short Proportional Gain too low - increase
increase Current Loop Integral Time Current Loop Proportional Gain
Constant
Tuning Hints
I 이득이 너무 높으면 응답은 underdamped (overshoot 가 길게 진동하며 안정되는 것같이
심하게 되는)된다. I 이득이 너무 낮으면 응답은 overdamped (길게 기하급수적 상승)된다.
I 이득이 최적으로 설정됨에 따라, P 이득이 너무 낮으면 응답은 overdamped 될 것이다.
P 이득이 너무 높으면 응답은 전적으로 불안정하게 되는 경향이 있는 underdamped 로
되돌아가게 될 것이다.
진단
“ 실제” 전기자 전류에 대한 진단 사항이 아래 조정판넬에서 첫번째 시험 사항이다. 100%
전류에 대해 평균 1.1V 가 나타난다. 이것은 또한 운전 bridge 를 일키는데 즉 Master
bridge 에 대해 (-)(+전류 요구)가 되고 Slave bridge 에 대해 (+)(-전류 요구)로 된다.
전류요구비율 한계 (di/dt)
Di/dt 한계의 접근은 일반적으로 Reserved 메뉴에서 SSD Drives 각 대리점 엔지니어에
의해서만 진행 할 수 있다.
전류 요구의 변화 비율에서 부과된 한계이다. 이것은 빠른 토오크 과도현상을 흡수할수
없는 기계 시스템과 큰 전류진동(예로들면 0 에서 200%)에 대한 전류 overshoot 를 제한
하는 방법으로 정류한계를 가진 모터에 대해 사용된다. Default 값은 0 에서 100%사이의
전류응답에 실제적인 영향이 없는 35%(예로들어 최대허용변화는 주 주기의 1/6 에서
FLC 의 35%이다)로 설정된다.
필드 제어
설정 기록
전류제어기에 대한 비례 적분 이득의 설정은 4 장: “ Currnet loop-Manual Tuning” 에서
서술한바와 같이 동일한 방법의 수동으로 행한다. 그리고 한가지 편리한 방법은 소멸에서
준비 모드로 여러 번 전환하고 0 에서 50%로의 상승시간동안 전류응답과 overshoot 을
관찰하는 것이다.
Field weakening 이득의 설정은 overshoot 에 대한 전기자전압 feedback 과 안정되는
시간을 관찰함으로써 이루어진다. EMF GAIN 변수는 0.30 에서 default(30 의 실제 이득)
이고 일반적으로 0.20 와 0.70 사이의 영역내에서 위치한다 (설정이 크면 일반적으로
불안정성을 유도하는 원인이 된다). EMF LEAD 변수는 필드 전류 loop 에 대한 시정수 로
설정된다. Defaults 는 2.00 (200ms)이다. 마지막으로 EMF LAG 변수는 defaults 가 40.00
(4000ms)이고 일반적으로 "emf lead"의 10 에서 50 배의 영역에서 위치한다.
Field weakening loop 의 튜닝은 또한 기본속도동안 가속비에 의하고 역으로도 같다.
전기자 전압 overshoot 가 빠른 가속비에 대한 문제라면 "feedback lead/leg" 보상기의
사용은 위에서 논의된 바와 같이 overshoot 를 제한하기 위해 권장된다. 그렇지 않는다면
권장되는 bemf fbk 이득 이상에 대한 default 값은 아마 빠른 필드응답에 대한 정방향 진행
기능 이득이 더 많이 증가되는 효과이다.
요약하면, 높은 주파수에서 증가된 감쇠는 기대되는 위상차를 유지하는 동안의 이득으로
증가하도록 할 것이다. 보상기의 (-)각이 angle curve 로 낮아지는것에 유의하여, 기대된
상차(45 60 도)를 유지하기위해 상차 주파수의 감소가 필요하다. 이것은 log magnitude
curve 이 0db 선과 교차되는 주파수이다. 상차 주파수가 시스템의 응답속도를 나타내는
동안 감소는 최소로 유지된다. 이것은 T1 을 100ms 보다 크거나 같게 설정함으로 corner-
주파수 1/T 의 값을 가능한 낮게 유지하는 노력에 의해 이루어질수 있다. T1 에 대한 상한은
안정되는 시간요구에 의해 지시될 것이다.
Voltage Control
이것은 필드전류 정격이 명판에 기재되어 있지 않는 모터를 위해 open-loop 전압제어의 편의를
제공한다. 필드전압은 default 가 90%로 상술된 RATIO OUT/IN 에 의해 제어된다. 이것은 단상
정류회로에 주어진 교류 RMS 입력에 대해 구해질 수 있는 최대 직류전압, 즉 교류 전원 415V 에
대해 직류 370V 까지이다. 이 조건의 비율이 운전되는 제어기의 점호각 을 직접적으로
결정하므로 필드저항에서 열적 효과뿐만 아니라 주전압 변화도 보상되지 않는다. 이 모드에서
필드 과전류경보는 동작하지 않으므로 이 모드는 필드 전압 정격보다 높은 전원에서 사용하는
것은 적당하지 않다.
필드 Weakening
필드 weakening loop 은 MAX VOLTS (default 100%)에 대한 demand 와 전기자 전압
feedback 사이의 차인 error 신호의 형태로 수용한다. error 신호는 필드 weakening 요구인
필드 weakening loop 의 출력을 산출하는 Lead/Lag 로 공급된다. 이것은 필드전류 loop 로
필드요구를 산출하는 필드 설정(default 100%)으로부터 빼서 구한다. A MIN FLD
CURRENT 변수(default 10%)는 필드 weakening 영역에서 최소 레벨로 제한된다.
Lead/Lag 보상기는 직류 이득("emf gain" = Kp), 진상 시정수("emf lead" = T1)와 지상
시정수("emf lag" = T2)를 갖는다.
Lead/Lag
P + I { 이동기능 = Kp * ( 1+sT ) / sT 에 대비하여 진상/지상 { 이동기능 = Kp *
( 1+sT1 ) / ( 1+sT2 ) 의 약간의 단점은 DC 이득이 “ 무한대” 가 되지 않으므로 “ 유한” 의
안정상태 오차가 되는 것이다. 이것은 "emf gain" > 0.20(실제는 20)의 값에 대해 충분히 작게
유지된다.
진상/지상의 장점은 높은 주파수에서 큰 감쇠를 허용하는 것이다. 높은 주파수 이득은 Kp T1 /
T2 이므로 높은 T2 / T1 비율에 의해 log magnitude 는 1 / T1 이상의 주파수에 대해 20log(T2 /
T1)만큼 줄어들게 된다.
진상/지상 보상기의 여분의 feedback 은 전압에서 overshoot 을 최소화하기 위해 전기자
전압 feedback 으로 더해진다. 이것은 기본 속도로 빠르게 가속될 때 특별히 유용하며 따라서
일반적으로 큰 필드 시간 상수 때문에 필드전류가 가능한 약하게 될수 있는 것 보다 빠른 비율로
모터 bemf 를 증가시킨다. "bemf fbk lead" / "bemf fbk lag"의 비율은
필드가 충분히 빠르게 약화되기 시작하는 것을 허용하는 “ lead” 기능은 1 보다 크게 해야 한다.
그렇지만 2 3 배 높은 비율을 올리기 위해 권장하지는 않으며, 만약 그렇지 않으면 불안정성은
서서히 시작될 것이다. 위 millisecond 로된 변수에 대한 완벽한 설정은 전반 적인 필드 시간
상수에 의한다. Default 값이 1 (100ms / 100ms)로 설정되는 것은 기능이 disable 됨을 의미한다.
STANDBY Field
전기자 전류가 소멸될 때 start 에 대한 시간이 종료되고(“ fld quench delay” ) 일정한 지연후에
전체 필드가 소멸(“ fld quench mode” = “ quench” )하는 것이나 전류나 전압 설정값의 (“ fld
quench mode” =” standby” )필드가 50%로 유지되는 두가지 모드가 있다. 이 모드는 전류와
전압 모두에 적용된다.
파라메터 형태 :
0x0000 처럼 볼수 있는 파라메터는 WORDS 이다.
본문에 있는 파라메터가 0,1 의 범위를 갖는다면 BOOLs 이다.
본문에 있는 파라메터가 0 에서 1 보다 큰 범위에 있다면 WORDS 이다.
모든 다른 파라메터들은 INT (integers)이다.
파라메터가 Config 모드에서만 쓰여질 수 있다면, 드라이브가 정지했음을 의미한다.
보관 온도 -25 C to +55 C
운반 온도 -25 C to +70 C
진동 Test Fc of EN60068-2-6
10Hz<=f<=57Hz sinusoidal 0.075mm amplitude
57Hz<=f<=150Hz sinusoidal 1g
세개의 공동 수직축에 대해 각각의 축당 10 sweep cycles
안전도
Europe EN50178 (1998), when fitted inside a cubicle
North America/Canada UL508C
Overvoltage Category Overvoltage Category III (3-phase supply), Overvoltage Category II (auxiliary supply)
오염도 오염도 2
EMC 적합성
All models European Community Directive 89/336/EEC
All models EN61800-3 (1997) Table 11 : conducted emissions when installed in accordance with
the instructions in Chapter 3. Refer to "Mounting the Converter".
EN61800-3 (1997) Immunity requirements
EN61800-3 (1997) Table 12 Radiated emissions
If fitted with specified EN61800-3 (1997) restricted distribution: conducted emissions
external filters
(except Frame H)
Frame 1
15 15 7 7.5 4 57 5
35 35 15 20 4 117 5
Frame 2
40 40 18 25 10 132 10
70 70 30 40 10 234 10
Frame 3
Frame 4
Frame 5
Frame H
* 출력 전류값은 연속 100%(과부하 없는)와 30 초동안 150%의 과부하나 10 초동안 200%의 과부하를 대상으로 주어진다.
출력 전류값은 해발고도 500 미터이상 최대 5000 미터에서 200 미터당 정격의 1%씩 경감된다.
정격 전기자 전압 : 240V dc
제품은 교류전원 600V 와 전기자 전압 직류 700V 에 대해 적합하다, 그러므로 출력전원 정격은 140%까지 증가될 수 있다.
† 제품은 교류전원 690V 와 전기자 전압 직류 750V 에 대해 적합하다. 그러므로 출력전원 정격은 150%까지 증가될 수 있다.
MV Build All Frames 220-500V ac ±10%, 50/60Hz 5%, line-to-line, ground referenced
(standard) (TN) and non-ground referenced (IT)
계자 공급 전압 Build-related
보조 전원 공급 세부사항
접점 출력 보조 전원에서 최대 3A
Armature Current Rating (A) AC Rating (A) Inductance (µH) SSD Drives Part No.
500Vac 600Vac 500Vac 600Vac
필터없이 사용할 때 (use with capacitors for armature currents <100A, 3 장 참조: "AC Line Choke")
Frame 1
15 13.5 50 µH - CO466448U015 -
35 36 50 µH - CO466448U040 -
Frame 2
40 36 50 µH - CO466448U040 -
70 63 50 µH - CO466448U070 -
110 100 50 µH - CO466448U110 -
165 148.5 50 µH - CO466448U165 -
Frame 3
180 162 50 µH - CO055255 -
270 243 50 µH - CO057960 -
AC Line Chokes @ 2% line impedance for conformance with EN55011 Class A when used with specified filters.
Frame 1
15 13.5 1130 µH - CO466449U015 -
35 36 424 µH - CO466449U040 -
Frame 2
40 36 424 µH - CO466449U040 -
70 63 242 µH - CO466449U070 -
110 100 154 µH - CO466449U110 -
165 148.5 113 µH - CO466449U165 -
Frame 3
180 162 113 µH - CO463039 -
270 243 50 µH - CO057960 -
AC Line Chokes @ 1% line impedance for conformance with EN55011 Class A when used with specified filters.
Frame 4
380 342 - 30 µH - CO466709U038
500 450 - 25 µH - CO466709U050
725 653 - 20 µH - CO466709U073
830 747 - 15 µH - CO466709U083
Frame 5 (2 chokes required)
0831-1200 747 - 20 µH - CO466709U073
0831-1200 747 - 5 µH - CO466709U120
(use with transformer only)
1201-1580 747 - 15 µH - CO466709U083
1201-1580 747 - 5 µH - CO466709U160
(use with transformer only)
교류 외부 전원 (RFI) 필터
필터는 접촉기의 정면에 설치되어야만 한다.
BS EN61800-3 Table 9 (1st Env)에 적합한 교류전원필터의 part 번호이다. 제한된
분배 and/or BS EN61000-6-4.
Armature Current Rating (A) Total Filter Watt Loss (W) SSD Filter Part No.
Frame 1
15 11 1 off CO467844U015
35 16 1 off CO467844U040
Frame 2
40 16 1 off CO467844U040
70 16 1 off CO467844U070
110 18 1 off CO467844U110
165 25 1 off CO467844U165
Frame 3
180 158 1 off CO467844U180
270 50 1 off CO467843U340
Frame 4
380 100 2 off CO467843U340
500 100 2 off CO467843U340
725 150 3 off CO467843U340
830 150 3 off CO467843U340
Frame 5
1580 (please contact SSD Drives)
Frame H
1200-2700 (please contact SSD Drives)
전력 반도체 보호 퓨즈 (Frame H)
UL 표준의 인증이 필요한 퓨즈에 대해, 12 장 : “ 컨버터 설치” – UL 승인에 대한
요구를 참조한다.
Controller Line Fuse Rating SSD Part No. Limb Fuse Rating SSD Part No.
Rating (A)
(A)
Frame H
1200 500 x 2 CS466260U050 350 x 2 CS466261U035
1700 800 x 2 CS466260U080 550 x 2 CS466261U055
2200 1000 x 2 CS466260U100 700 x 2 CS466261U070
2700 1250 x 2 CS466260U125 900 x 2 CS466261U090
* Ferrule fuse 14 x 51mm, for use in ST14 Fuse Holder (CP054175)
모든 590+드라이브는 반도체 퓨즈로 보호하는 것을 권장한다.
1200-2700A 유니트는 내부 퓨즈와 함께 취부한다 :
the 4Q (590+) units have limb fuses
the 2Q (591+) units have line fuses
계자용 퓨즈
Identification Fuse Rating SSD Part No.
Frames 1, 2 & 3
10x38mm 10A CS470407U010
Frame 4 & 5
10x38mm 30A CS470407U030
외부 계자퓨즈는 Frame H 유니트를 위해 필요하다.
접지/안전 세부사항
Grounding 영구 접지는 일반적인 운전상황하에서 3.5mA ac/10mA dc 를 초과하는 접지 누설전류 때문에
모든 드라이브에 대해 의무적이다. 영구 접지는 두가지 방법으로 할 수 있다. :
1. 교차부분의 면적이 적어도 10mm²인 구리 도체를 사용함으로.
2. 도체를 보호하기 위해 전기적으로 병렬이 되도록 단자를 분리하여 두번째 도체를
사용함으로.
PE 보호 접지 – 인입 접지 - STUDS
PE 보호 접지 – 모터 접지 - STUDS
PE 보호 접지 - STUDS
AC Tacho input AC G1
AC Tacho input AC G2
단자대 G 는 제어 보드에 취부되는 선택 보드에 따라 기능이 변경된다. 표준으로 공급되는 구성은 스위치할 수 있는 타코
선택 보드가 취부된 것과 같다. 다른 선택에 대한 더 이상의 정보는 관련 기술 설명서로부터 얻는다.
AC Input & DC Output Bus bars M12 19mm Nut & Bolt 57.2
냉각팬
Output Maximu Cooling Method Number Fan Power Fan Power Rating
Current m Rating of Fans Rating 220/240V ac
(armature) Ambient1 110/120V ac
(A) (°C)
Frame 1
15 45 no fan 0 N/A N/A
35 45 Integral Fan 1 N/A N/A
Frame 2
40 45 Integral Fan 1 N/A N/A
70 45 Integral Fan 1 N/A N/A
110 45 Integral Fan 1 N/A N/A
165 45 Integral Fan 1 N/A N/A
Frame 3
180 45 Intergral Fan 1 N/A N/A
270 45 Intergral Fan 1 N/A N/A
Frame 4
380 40 Forced Vent 240cfm (410m³/hr) @ 200Pa 1 130W, 10µF 140W, 2.5µF
500 40 Forced Vent 240cfm (410m³/hr) @ 200Pa 1 130W, 10µF 140W, 2.5µF
725 40 Forced Vent 240cfm (410m³/hr) @ 200Pa 1 130W, 10µF 140W, 2.5µF
830 40 Forced Vent 240cfm (410m³/hr) @ 200Pa 1 130W, 10µF 140W, 2.5µF
Frame 5
1580 40 Forced Vent 240cfm (410m³/hr) @ 200Pa 2 130W, 10µF 140W, 2.5µF
(each fan) (each fan)
Frame H
1200 40 Separate Fan 2 See note below See note below
1700 40 Separate Fan 2 See note below See note below
2200 40 Separate Fan 2 See note below See note below
2700 40 Separate Fan 2 See note below See note below
팬은 팬당 850m³/hr at 250 Pascal 의 풍속비을 갖는 Frame H 에 공급된다.
팬 정격 :
115V ac 50Hz, 1.67A, 177W, 2750 rpm, motor run capacitor 18 F
115V ac 60Hz, 2.21A, 240W, 2660 rpm, motor run capacitor 18 F
Common Spares
Control Board LED Board Ribbon Cable
Software Version Part Number Status *
5.x AH470372U001 NOT CURRENT AH465315U001 CM466762U002
7.x AH470372U002 CURRENT AH465315U001 CM466762U002
*나중에 설치된 소프트웨어 버전의 제어 보드에 대한 업그레이드를 위해 시도하지 마라. 하드웨어적으로 곤란한 문제를
경험할 것이다. 의문나는 사항이 있으면 대리점에 문의하라.
Frame 1
Product Power Board Terminal Board Armature Field Bridge Fan Fan Assy
Thyristor
591P/0015/220/ AH470280U101 AH466407U001 CF470348 CF470349 - -
590P/0015/220/ AH470280U102 AH466407U001 CF470348 CF470349 - -
591P/0035/220/ AH470280U103 AH466407U001 CF470348 CF470349 DL470516 LA466464U001
590P/0035/220/ AH470280U104 AH466407U001 CF470348 CF470349 DL470516 LA466464U001
591P/0015/500/ AH470280U001 AH466407U001 CF470348 CF470349 - -
590P/0015/500/ AH470280U002 AH466407U001 CF470348 CF470349 - -
591P/0035/500/ AH470280U003 AH466407U001 CF470348 CF470349 DL470516 LA466464U001
590P/0035/500/ AH470280U004 AH466407U001 CF470348 CF470349 DL470516 LA466464U001
Frame 2
Product Power Board Terminal Board Armature Field Bridge Fan Fan Assy
Thyristor
591P/0040/220/ AH470330U101* - CF385522U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0040/220/ AH470330U102* - CF385522U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
591P/0070/220/ AH470330U101* - CF385524U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0070/220/ AH470330U102* - CF385524U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
591P/0110/220/ AH470330U101* - CF385525U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0110/220/ AH470330U102* - CF385525U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
591P/0165/220/ AH470330U101* - CF470523U095 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0165/220/ AH470330U102* - CF470523U095 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
591P/0040/500/ AH470330U001* - CF385522U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0040/500/ AH470330U002* - CF385522U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
591P/0070/500/ AH470330U001* - CF385524U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0070/500/ AH470330U002* - CF385524U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
591P/0110/500/ AH470330U001* - CF385525U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0110/500/ AH470330U002* - CF385525U016 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
591P/0165/500/ AH470330U001* - CF470523U095 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
590P/0165/500/ AH470330U002* - CF470523U095 CF470349 DL465313 No Sub Assembly
Note: * This PCB is a composite assembly and contaians a Power board, a Terminal Board and a CT Board.
Frame 4 Fitted with the 590PD Door Assembly LA466454U002 containing the Control Board
Product Power Board Suppression Board Trigger Board Thyristor
591P/0380/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466796U016
590P/0380/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466796U016
591P/0500/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466768U016
590P/0500/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466768U016
591P/0725/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466697U016
590P/0725/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466697U016
591P/0830/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466767U016
590P/0830/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 CF466767U016
591P/0380/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466796U016
590P/0380/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466796U016
591P/0500/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466768U016
590P/0500/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466768U016
591P/0725/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466697U016
590P/0725/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466697U016
591P/0830/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466767U016
590P/0830/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 CF466767U016
591P/0380/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466796U018
590P/0380/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466796U018
591P/0500/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466768U018
590P/0500/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466768U018
591P/0725/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466697U018
590P/0725/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466697U018
591P/0830/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466767U018
590P/0830/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 CF466767U018
Frame 5 Fitted with the 590PD Door Assembly LA466454U002 containing the Control Board
Product Power Board Suppression Board Trigger Board Slave Power
591P/1580/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 * AH466706U001
590P/1580/220/ AH466701U001 AH466704U001 AH466703U002 * AH466706U001
591P/1580/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 * AH466706U002
590P/1580/500/ AH466701U002 AH466704U001 AH466703U002 * AH466706U002
591P/1580/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 * AH466706U003
590P/1580/600/ AH466701U003 AH466704U002 AH466703U002 * AH466706U003
Not e: * This PCB is a composite assembly and contains a Power Board and a Parallel Expansion
Board
Frame 5 continued
Product Thyristor Field Thyristor Field Diode Fan + Capacitor Fan + Capacitor
Assembly Assembly
115V 230V
591P/1580/220/ CF466767U016 CF385522U016 CW464320U016 LA466711U001 LA466711U002
590P/1580/220/ CF466767U016 CF385522U016 CW464320U016 LA466711U001 LA466711U002
591P/1580/500/ CF466767U016 CF385522U016 CW464320U016 LA466711U001 LA466711U002
590P/1580/500/ CF466767U016 CF385522U016 CW464320U016 LA466711U001 LA466711U002
591P/1580/600/ CF466767U018 CF385523U018 CW464320U018 LA466711U001 LA466711U002
590P/1580/600/ CF466767U018 CF385523U018 CW464320U018 LA466711U001 LA466711U002
Frame H continued
Product Field Assembly Phase Assembly Fuses Fan 110V
591P/1200/500/ LA466030U001 LA466059U012 CS466260U050 DL466242
590P/1200/500/ LA466030U001 LA466059U012 CS466261U035 DL466242
591P/1700/500/ LA466030U001 LA466059U017 CS466260U080 DL466242
590P/1700/500/ LA466030U001 LA466059U017 CS466261U055 DL466242
591P/2200/500/ LA466030U001 LA466059U022 CS466260U100 DL466242
590P/2200/500/ LA466030U001 LA466059U022 CS466261U070 DL466242
591P/2700/500/ LA466030U001 LA466059U027 CS466260U125 DL466242
590P/2700/500/ LA466030U001 LA466059U027 CS466261U090 DL466242
591P/1200/690/ LA466030U002 LA466059U112 CS466260U050 DL466242
590P/1200/690/ LA466030U002 LA466059U112 CS466261U035 DL466242
591P/1700/690/ LA466030U002 LA466059U117 CS466260U080 DL466242
590P/1700/690/ LA466030U002 LA466059U117 CS466261U055 DL466242
591P/2200/690/ LA466030U002 LA466059U122 CS466260U100 DL466242
590P/2200/690/ LA466030U002 LA466059U122 CS466261U070 DL466242
591P/2700/690/ LA466030U002 LA466059U127 CS466260U125 DL466242
590P/2700/690/ LA466030U002 LA466059U127 CS466261U090 DL466242
Caution
다른 기계나 시스템의 일부분으로 이 제품이 통합된 것은 적응성, 유효성이나 다른 기계나
시스템 의 안전한 운전에 관하여 SSD 드라이브의 책임의 범위를 벗어난다.
Note: 일부 모터의 글랜드 박스와 도관의 글랜드는 플라스틱으로 되어 있다. 이런 경우에는 편조선을
스크린과 섀시 사이에 연결한다. 모터 쪽에 추가적으로, 스크린이 모터 프레임에 전기적으로
연결되도록 해야 하는데 어떤 터미널 박스들은 개스킷이나 페인트로 프레임과 절연되어 있기
때문이다.
접지 요구 조건
IMPORTANT: 보호 접지는 항상 EMC 접지에 우선한다.
보호 접지 (PE)의 결선
Note: EN60204 규정에 맞추어 설치하려면, 각 보호 접지 터미널 연결 포인트에는 오직 하나의 보호
접지용 도선만이 허용된다.
나라에 따라서 모터의 보호 접지 결선은 모터가 있는 곳에 별도로 (예를 들어 이 설명서의
규정과는 다르게) 해야할 수도 있다. 이때 모터의 별도 접지 결선의 RF 임피던스가 비교적 크기
때문에 이로 인한 실딩 문제가 생기지는 않는다.
Note: 스크린 (VSD 쪽의)은 콘트롤 보드의 터미널에 연결하지 말고, VSD 의 보호 접지
포인트에 연결한다.
케이블링 요구 조건
IMPORTANT: 케이블링 요구 조건에 관한 자세한 사항은 제 11 장: “ 기술 사양” 을 참조할 것.
케이블 포설 계획
모터 케이블은 가능한 한 가장 짧은 것을 사용한다.
전기적으로 노이즈 발생이 많은 케이블과 노이즈에 민감한 케이블들은 분리시킨다.
전기적으로 노이즈 발생이 많은 케이블과 노이즈에 민감한 케이블들은 병렬로
놓이는 부분이 최소가 되도록 한다. 병렬로 놓인 케이블은 최소한 0.25 미터 이상
분리시킨다. 10 미터 이상 병렬로 놓일 경우에는 비례하여 간격을 더 띄워준다.
예를 들어 병렬로 놓인 구간이 50 미터이면 이격 거리는(50/10) x 0.25m =
1.25m 가 될 것이다.
노이즈에 민감한 케이블은 노이즈 발생 케이블과 90 로 교차시켜야 한다.
민감한 케이블을 모터, DC 링크, 브레이킹 쵸퍼 회로에 근접시키거나 혹은 병렬로
일정거리 이내에 깔지말 것.
신호/제어 피드백 케이블들이 비록 스크린 케이블일지라도, 이 케이블들을 전원,
DC 링크나 모터 케이블등과 같은 묶음으로 해서 깔지 말 것.
EMC 필터의 입력케이블과 출력 케이블이 별도의 루트로 깔려있고 필터에서 서로
엇갈리지 않도록 한다.
모터 케이블 길이의 연장
모터 케이블 길이가 길어질수록 케이블 캐패시턴스와 이로 인한 전도 방사 conducted
emissions 가 커지므로, EMC 제한 조건에 적합하려면 제 11 장:” 기술 사양” 에
명시된 최대 케이블 길이 조건을 준수하고 규정된 전원용 필터 옵션을 사용할 경우에만
보장된다
스크린 케이블은 도체와 스크린 사이에 상당한 캐패시턴스가 존재하는데 이 값은
케이블 길이가 길어지면 선형적으로 증가한다 (전형적으로 200pF/m 이지만 케이블
타입과 전류 정격에 따라 다르다.).
케이블 길이가 길어지면 다음과 같은 바람직하지 못한 효과가 생긴다:
전도 방사 현상이 커져 EMC 필터의 성능이 포화 현상에 의해 저하된다.
고주파 접지 전류가 커지므로 RCDs (Residual Current Devices) 장치가 트립될 수
있다.
전도 방사가 커짐으로 인해 전원용 EMC 필터 내에 열 발생이 커진다.
이러한 효과들은 VSD 의 출력단에 쵸크나 출력 필터를 달아서 극복할 수 있다.
Cubicle
Back Panel
VSD
External
Filter
U-clip used to
Choke terminate screen
PE connection to
the back panel
* Motor
Star Point Earth Metal Work Earth
Back Panel
PE 0A 0D PE 0A 0D PE 0A 0D PE 0D
24V Control
unscreened signals
Dirty Earth
Signal/Control Screen
STAR POINT
0A = 0 Volts Analogue 110V
0D = 0 Volts Digital Control
PE = Protective Earth all screened signals not
f = External Filter going directly to a VSD
VSD = Variable Speed Drive
PLC = Programmable Logic Controller
Incoming Safety Earth (PE)
3 판넬 속판 내 접지 Busbar
판넬의 속판은 접지 Busbar 의 역할을 하며 판넬면과 판넬문을 포함한 모든 부품들에
대한 접지점이 된다. 이것은 모터로 가는 (초퍼 브레이크 장치와 저항 또는 이 들 사이
드라이브) 드라이브측 스크린 케이블을 접지하는 busbar 로도 사용된다. 속판에
스크린 케이블을 고정하기 위한 U-clips 을 사용하여 HF 임피던스를 최적의 조건으로
만든다.
보조 회로 / 쇼트 회로 보호 조건 충족
드라이브는 보조 회로 보호를 요구한다. 보조 회로 보호의 요구 사항은 National Electrical Code,
NEC/NFPA-70 최신판을 따라야 한다.
드라이브는 필히 아래 도표에 제시한 UL 인증 반도체 보호용 휴즈(JFHR2)를 최대 전류 기준하에
선택하여 사용한다. 아래 도표에 제시한 회사별 휴즈 모델을 참고로 사용한다.
파워와 제어 전원 현장 배선 단자
적당한 힘으로 정확하게 조였는지 11 장: “ Technical Specifications” 을 참조.
Kit Part Number Controller Number Purpos Lugs per Wire Size per Cable
Rating (A) of Lugs e Terminal Lug Rating
LA386000U380 380 3 AC 1 2 x 4/0 AWG 230A
2 DC 1 2 x 250kcmil 255A
LA386000U500 500 3 AC 1 2 x 300kcmil 285A
2 DC 1 2 x 350kcmil 310A
LA386000U725 725 3 AC 1 2 x 600kcmil 420A
4 DC 2 2 x 4/0 AWG 230A
LA386000U830 830 6 AC 2 2 x 250kcmil 255A
4 DC 2 2 x 300kcmil 285A
Not e: 1580A 드라이브는 두개의 LA386000U830 kits 를 필요로 한다.
Frame 2
40 36 1 8 AWG 40 1 8 AWG
70 63 1 1 AWG 70 1 3 AWG
Frame 4 & 5
권장 전선 규격 (Frame H)
Local wiring regulations always take precedence.
Input Output
Description Drive Input Number of North American Output Number of North American
Size Current Conductor Wire Size Current Conductor Wire Size
(A) (A) s (A) s
1200 1100 4 500 1200 4 500
Customer Responsibility
이 드라이브를 부품으로 사용하려 하십니까?
1. 명시된 필터를 다음의 EMC 설치 명령에 따라 드라이브에 조립되면 최종
기계/시스템이 EMC compliance 를 얻는데 도움이 된다.
2. 명시된 필터를 사용하지 않고 광역 혹은 부분 필터링과 스크리닝 방법, 거리를
통한 자연 이동 혹은 플라스틱 요소들을 적절히 조합하여 사용한다.
IMPORTANT: EMC 전문 지식을 갖추고 부품으로 정의된 드라이브 모듈과 판넬 시스템을 공급하거나,
적절하게 장비 및 기계류에 설치하여 사용하는 최종 사용자는 EMC conformance 를
User 에게 설명하고 CE 마크를 적용하여 EC Declaration of Conformity 를 발부할
책임이 있다.
IS E.D. MODULE NO
RELEVANT APPARATUS
WITH INTRINSIC FUNCTION
TO END USER (CEMEP
VALIDITY FIELD 1)
CEMEP VALIDITY FIELDS
2, 3 AND 4
YES
YES
MANUFACTURERS DECLARATIONS
This is EMC Declaration Machinery Directive Since the
provided to aid We Eurotherm Drives Limited, address as The above Electronic Products potential hazards
your below, declare under our sole responsibility that are components to be incorporated into are mainly
justification for the above Electronic Products when installed machinery and may not be operated alone. electrical rather
EMC and operated with reference to the instructions The complete machinery or installation using than mechanical,
compliance in the Product Manual (provided with each this equipment may only be put into service the drive does not
when the unit piece of equipment) is in accordance with the when the safety considerations of the Directive fall under the
relevant clauses from the following standards:- 89/392/EEC are fully adhered to.
is used as a machinery
Particular reference should be made to
component. BSEN50081-2 (1994), BSEN50082-1# (1992)
EN60204-1 (Safety of Machinery - Electrical
directive.
and EN50082-2#* (1995) However, we do
Equipment of Machines).
All instructions, warnings and safety supply a
information of the Product Manual must be manufacturer's
adhered to. declaration for
when the drive is
used (as a
component) in
machinery.
표준 부품
전원 보드 회로 설명
AH470280U001, U002, U003, U004 (Frame 1)
(2 Quad and 4 Quad)
제어기에 대한 전원 공급은 스위치된 전원공급 모드를 통하여 단상 보조전원으로부터
발생한다. 인입 전원은 고전압 직류전원 rail 을 제공하기 위해 직접 정류한다.
고전압 트랜지스터는 고주파 변압기의 일차측 rail 을 스위치 한다. 이것의 출력은 직류
전원공급 rail 을 제공하기 위해 정류되고 고르게 된다. +15V dc rail 은 관련성분을
통해 감시되고 제어신호는 opto-isolator 를 통해 고전압으로 스위칭하는 트랜지스터의
제어 성분으로 되돌아온다. 다른 dc rails (-15V & +24V dc)은 분리된 이차 권선을
통해 분 리된 SMPS 요소를 제공하는 조절된 +5V dc rail 과 같이 정류 되고 고르게 된
것으로 발생한다. SMPS 는 110V 에서 240V 까지 ac 10%, 50/60Hz 의 입력
전압범위에 서 동작한다.
TB4
CONN 26 CONN 4
(to heatsink thermistor) (to control board)
heatsink
TP6
T11
T8 TP7 TP1
TP3 TP4
T9 TP8
T12 TH 3 TP9
T15
("regen" - 4Q) TP2 TP5
T7
T10
T2
T5
TH 2
T6
("motor" - 2Q) T3
T4
T1
CONN 24
(to fan 24V dc)
CONN 1
(to terminal board)
CT CT
T20
T21
CONN 2
TB3
Figure 13-1 590+ Power Board 4 Quad (AH470280U001, U002, U003, U004)
field fuses
FS6
FS5
TB1 TB2
TB3
L1
armature
L2 voltage
feedback
L3
+
forward bridge
-
A-
A+
armature
current heatsink fan
feedback
heatsink heatsink
thermistor overtemperature
+24V supply
3 phase
present
3 phase present
FS5 conn 1
coding & coding
phase
FS6 rotation phase rotation
field bridge
F-
F+ DC CT
TH1
motor
TH2
thermistor
isolated motor overtemperature
Figure 13-3 Connection Diagram for Power Board and Terminal Board - AH470280 (Frame 1)
CONN 29
(to control board)
test points T4 T1 T6 T3 T2 T5
CONN 46 (fan)
TB 13
SMPS
transformer
CONN 27
CONN 16
transformer
option
FS6 FS3
3 phase and
main contactor field fuses
coil aux.
FS5 fuse
CONN 17 CONN 44
TB6
TB5
Terminal Board
POWER TERMINALS
suppression
A- components
A+
-
reverse bridge
+
L1
L2
L3
+
forward bridge
-
0V
armature
voltage
feedback
MC coil armature current
feedback
TERMINAL BOARD
A1
coding & coding
MC Aux
A2 phase
rotation phase rotation
F+
Field
F-
FS5
FL1 3 phase
Field
Supply present
3 phase present
FL2
FS6
internal/external field bridge
field supply
selector POWER BOARD
DC CT
field
current f/b
heatsink heatsink
overtemperature thermistor
MC coil
FS7 +24V
L +15V
control
N +5V
main SMPS
0V
3 contactor
MC pilot -15V
4 MC coil
-24V
transfomer option
F25
F16 (F-) (F+)
G K G K
F23 F24
PTR PTY
+24V 0V
(F13) RFI
GND
(F17)
(F14)
PLJ
TRANSFORMER
PLK
PLL
PLM
(TH1) (TH4) (TH3) (TH6) (TH5) (TH2)
PLN
F15 F9
EX A+
EX A-
A+ A-
A+ A- L1 L2 L3
접촉기 전원
D5 D6 D7 D8 FS1
제어기는 정확한 전원투입 상태에서
연속동작을 보장하는 주전원으로서 F26
F22 F27
교류나 직류 접촉기와 직렬로 결선 F28
되는 것을 필요로한다. 접촉기는 F21
보조전원과 동일한 전압으로 접촉기
코일을 구동하는 절연된 릴레이를 F25
통하여 마이크로콘트롤러에 의해
직접 동작 된다.
F23 F24
이것은 COIL LIVE (F28)에서 RELAY
(F25) 는 갈색 선의 결선에 의해 이루
어지고 COIL NEUTRAL (F21)에서 CONTAC- TOR RETURN (F26)은 남색 선의 결선에
의해 이루어진다.
D5 D6 D7 D8 FS1
그러나 접촉기 코일에 대한 다른 전
원이 필요하다면 갈색 선은 F25 에서 F26
F22 F27
F22 로 옮기고 , 남색 선은 F21 에서
F28
F25 로 옮긴다. 외부코일 전원은 단자 F21
D5 와 D6 사이에 무전압 접점을 사용
하여 바로 스위치할 수 있다. F25
F23 F24
-100 VA FEEDBACK +
current feedback
(F15) (F8) -
FL1 FL2
3 PHASE PRESENT
HIGH VOLTAGE CODING
F-
INTERFACE PHASE ROTATION -
BROWN GREY
D3
(F6)
YELLOW
FL2 (F9) VIOLET
SUPPRESSION
+ ORANGE
CIRCUITS D4
(F7)
G1 G2 F+
FE1 (F19) ORANGE
D1
FE2 (F18) RED YELLOW ORANGE
D2
1 2
ACCT FIELD PLL
GR KR GY KY
D5 D5
CONTACTOR RETURN
F26 RLY
RLY
D6 CONTACTOR RETURN
F26
F24 FAN
D6
F21 F25 F24 FAN
RELAY NEUTRAL +24 F21 F25
RELAY NEUTRAL +24
D7 +15
+15
Standard and Optional Equipment
FS1
LIVE
STANDARD WIRING FOR SWITCHED SUPPLY TO CONTACTOR COIL ALTERNATIVE WIRING FOR VOLT-FREE CONTACTOR WIRING
13-8 Standard and Optional Equipment
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 F22 F27
F28
F26
F8
F21 FS1
F19 F18
F25
F16 (F-) (F+)
G K G K
F23 F24
PTR PTY
+24V 0V
(F13) RFI
GND
(F17)
(F14)
PLJ
TRANSFORMER
PLK
PLM
(TH7) (TH4) (TH9) (TH6) (TH11) (TH2)
PLN
F15 F9
EX A+
EX A-
A+ A-
A+ A- L1 L2 L3
-100 VA FEEDBACK +
current feedback
(F15) (F8) -
FL1 FL2
3 PHASE PRESENT
HIGH VOLTAGE CODING
F-
INTERFACE PHASE ROTATION - GREY
BROWN D3
(F6)
SUPPRESSION
+ ORANGE
CIRCUITS D4
(F7)
G1 G2 F+
FE1 (F19) ORANGE
D1
FE2 (F18) RED YELLOW ORANGE
D2
1 2
ACCT FIELD PLL
GR KR GY KY
D5 D5
CONTACTOR RETURN
F26 RLY RLY
D6 CONTACTOR RETURN
F26
D6
F21 F25 F24 FAN F24 FAN
RELAY NEUTRAL +24 F21 F25
RELAY NEUTRAL +24
D7 +15 +15
Standard and Optional Equipment
FS1
LIVE
STANDARD WIRING FOR SWITCHED SUPPLY TO CONTACTOR COIL ALTERNATIVE WIRING FOR VOLT-FREE CONTACTOR WIRING
13-10 Standard and Optional Equipment
AH466701U001, U002, U003 (Frames 4 & 5)
590+ 4 Quad and 591+ 2 Quad; Low, Medium and High Volt
제어기에 대한 전원 공급은 스위치된 전원공급 모드를 통하여 단상 보조전원으로부터
발생한다. 인입 전원은 고전압 직류전원 rail 을 제공하기 위해 직접 정류 한다.
고전압 트랜지스터는 고주파 변압기의 일차측 rail 을 스위치 한다. 이것의 출력은 직류
전원공급 rail 을 제공하기 위해 정류되고 고르게 된다. +15V dc rail 은 관련성분을
통해 감시되고 제어신호는 opto-isolator 를 통해 고전압으로 스위칭하는 트랜지스터의
제어 성분으로 되돌아온다. 다른 (-15V & +24V dc)dc rails 은 분리된 이차 권선을
통해 분 리된 SMPS 요소를 제공하는 조절된 +5V dc rail 과 같이 정류되고 고르게된
것으로 발 생한다. SMPS 는 110V 에서 240V 까지 ac 10%, 50/60Hz 의 입력
전압범위에서 동작한다.
L1
TRIGGER BOARD
TH10 TH1 TH12 TH3 TH8 TH5
L2
K G G K K G G K K G G K
AH466703U002
L3
3 PHASE PRESENT A+
CODING & 3 PHASE PRESENT
CODING
0V ACCT.
PRESENT
A+
CURRENT
FEEDBACK
F4 F5
INTERNAL
SNUBBER CIRCUITS FIELD
AH466704U001/2 A-
AH466701U001/2/3
F3
EXTERNAL FL1
FIELD EXTERNAL
SUPPLY FL2 FIELD FIELD CURRENT A-
F6 FEEDBACK
MOTOR F+ DCCT
FIELD TH7 TH4 TH9 TH6 TH11 TH2
F-
FS3
20 WAY
FS4 POWER
L SMPS FIRING
AUXILIARY SUPPLIES
CABLE
SUPPLY N
POWERED AH466703U002
3 K G G K K G G K K G G K
MC VOLT-FREE
4
MAIN CONTACTOR
Standard and Optional Equipment
Figure 13-11 4 Quad Power Circuit – Frame 4 & 5 Units using AH466701
TH1 TRIGGER BOARD
MOTOR MOTOR MOTOR
THERMISTOR THERMISTOR OVERTEMPERATURE
TH2
CONN7 CONN17
OVERTEMPERATURE
CONN2 CONN3
FAN FAN *
* THERMOSTAT THERMOSTAT
A+
G1 K1
TH1 TH3 TH5
L1
L2
L3
3 PHASE PRESENT
CODING & 3 PHASE PRESENT
CODING
0V ACCT.
PRESENT
CURRENT
FEEDBACK
F14
A+ red EX A+
ARMATURE ARMATURE
CONN4 resistors VOLTAGE VOLTAGE
FEEDBACK FEEDBACK
A- gray
F13
FS1 F1 F2 EX A- 50 WAY
red L1 L2 L3
CONTROL
FS2 yellow CABLE
F4 F5
INTERNAL
SNUBBER CIRCUITS FIELD
AH466704U001/2 A+
AH466701U001/2/3
13-12 Standard and Optional Equipment
F3
EXTERNAL FL1
FIELD EXTERNAL
SUPPLY FL2 FIELD FIELD CURRENT A-
F6 FEEDBACK
MOTOR F+ DCCT
FIELD TH1 TH4 TH3 TH6 TH5 TH2
F-
FS3
10 WAY
FS4 POWER
L SMPS FIRING
AUXILIARY SUPPLIES
CABLE
SUPPLY N
POWERED AH466703U002
3 K G G K K G G K K G G K
MC VOLT-FREE
4
MAIN CONTACTOR TH1 TH4 TH3 TH6 TH5 TH2
Figure 13-12 2 Quad Power Circuit – Frame 4 & 5 Units using AH466701
PILOT RELAY
TH1 TRIGGER BOARD
MOTOR MOTOR MOTOR
THERMISTOR THERMISTOR OVERTEMPERATURE
TH2
CONN7 CONN17
OVERTEMPERATURE
CONN2 CONN3
Swing-frame
Power Board
Field Board
PL1 PL12
SW1
calibration PL13 (to 2Q trigger boards)
switches
to control auxiliary supply
board SMPS TB9
transformer and main contactor
ACCTS PL2
FS2
L2
2 WAY
FS3 TRIGGER TRIGGER TRIGGER CONNECTOR
L3 TH1 & 4 TH3 & 6 TH5 & 2
R Y
TH4 TH6 TH2
A-
1 2 3
UPPER
FS7 FS8 FS9
HEAT
ACCT. PRESENT SINK
0VL A-
TH4 TH6 TH2
LINE
SUPP. ACCT.
K A
FIELD ASSEMBLY
EXT.A- A- L3 L2 L1 A+ EXT.A+ THB
FL1 F+
FIELD
AC SUPPLY
FL2 F-
0V
13-14 Standard and Optional Equipment
LOWER
HEAT
SINK
A K
A+
TH1 TH3 TH5
THA
FIELD
CODING, PHASE ROTATION &
3 PHASE PRESENT
L1 L2 L3
Y R
FIELD ASSEMBLY AC
THB
EXT.A- A- L3 L2 L1 A+ EXT.A+ TH4 TH6 TH2 A
K
3 WAY (Slave)
CONNECTOR
L1 L2 L3
3 WAY
CONNECTOR (Master)
AC
THA
A K
TH1 TH3 TH5
FIELD
CODING, PHASE ROTATION &
3 PHASE PRESENT
K A
TH10 TH12 TH8 THB
Power Board
SPEED Feedback 옵션 보드
아래의 개별 옵션 보드는 SPEED FBK SELECT 변수의 정확한 MMI Menu Map
선택으로 주어진다. 1 SETUP PARAMETERS
5701/5901 Microtach
Wire-Ended Encoder 옵션 보드
ENCODER
이 보드는 wire-ended encoder
로부터의 결선을 수용한다.
취부할 때, 더나은 정보를 위하여 ENCODER
Encoder 기술 설명서를 참조한다. OPTION BOARD
COMMS
Option
Mounting
Wire-ended Encoder
TACHO CALIBRATION
OPTION BOARD ANALOG TACH
Tacho 조정 옵션 보드
이 보드는 아나로그 tachogenerator
로부터의 결선을 수용한다. COMMS
Option
취부할 때 , 4 장: "컨버터 운전" – SPEED Mounting
Feedback 선택 보드를 참조한다.
Analog Tachogenerator
ANALOG
Digital Encoder/Analog Tachogenerator
DIGITAL
통신 기술 옵션
PROFIBUS DP
LINK
DEVICENET
CANOPEN Speed COMMS
Option
Feedback
LONWORKS Option
Mounting
옵션사양은 시스템의 부분으로서 제어되는 590+
컨버터를 허용한다. 시스템은 또한 605 와 584SV
같은 다른 SSD 드라이브 제품이나 동일한 프로
토콜을 사용하는 다른 어떤 기기를 포함한다. Main Serial Port (P1)
통신 기술 옵션
삽입식 COMMS 옵션 전용박스는 네트워크 형태로 연결되기 위한 컨버터를 허용하도록
씨리얼 데이터 단자를 제공한다. PLC/SCADA 를 사용하거나 다른 지능형 장치를
이루어 네트워크 시스템에서 각각의 컨버터에 대한 관리와 감시를 제공하기 위해
지속적으로 제어될 수 있다. 더 이상의 자세한 내용에 대해 통신 호환 기술설명서를
참조한다.
Config Ed Lite
이것은 SSD 드라이브의 윈도우 기반 블록 프로그램밍 소프트웨어이다. 이것은
그래프식 사용자 호환과 빠르고 쉬운 블록 프로그래밍 다이아그램을 개발하기 위해
허용하는 제도 도구이다. 현지 SSD 드라이브 대리점에 문의한다.
UDP 지원
P3 단자는 컨버터와 컴퓨터사이의 컨버터 설정의 ASCII 표시를 변환하기 위해 전송될 수 있다.
전송은 간단한 ASCII 파일 구조와 XON / XOFF 프로토콜을 사용한다. 이것은 대부분 통신
패캐지에 의해 제공된다. 컴퓨터는 IBM PCs XT/AT, Windows 와 MSDOS 모두, Psion
Organiser 3 와 많은 것을 포함하여 시험된다. 컨버터에서 컴퓨터로 전송된 데이터는
“ Downloading” 으로 정의되고, 컴퓨터에서 컨버터로 전송된 데이터는 “ Uploading” 으로
정의된다. 6 장 : “ 프로그래밍 응용” – 변수의 세부사항 중 SYSTEM PORT P3 를 참조한다.
UDP 이동 과정
UDP UpLoad (UDP XFER (RX))
이것은 컴퓨터에서 컨버터로의 변수들의 이동이다. 이 정보는 EEPROM 에 직접
쓰여지고, 그래서 모든 드라이브의 현재 설정들을 덮어 쓰게된다.
MMI Menu Map
P3 케이블을 사용하여 컴퓨터에 컨버터를 연결한다.
1 SERIAL LINKS
표준 통신 팩캐지를 이용하여 ASCII 파일을 전송하기 위한
2 SYSTEM PORT P3
컴퓨터를 준비한다. 컴퓨터의 씨리얼 포트를 먼저 설정하는
DUMP MMI (TX)
것을 명심한다.
UDP XFER (RX)
P3 MODE 변수를 DISABLE 로 설정한다. UDP XFER (TX)
MMI Dump
다음의 파일은 위에서 기술된 바와 같이 PC 에서 MMI DUMP(TX)를 수행함으로써
출력된다. 파일은 컨버터의 default 설정을 보여준다.
Note: 파일을 인쇄할 때 문자행에 밑줄을 점들로 비례하여 간격을 띄고 문자를 선택하는 것은 유용하다.
아래의 리스트에서 “ 메뉴” 는 리스트를 사용하기 쉽게 만들기 위해 강조 되어진다 .
DIGITAL DC DRIVE
ISSUE:4.4
..MENU LEVEL
....DIAGNOSTICS
......SPEED DEMAND [89 ] = 0.00 %
......SPEED FEEDBACK [207 ] = 0.00 %
......SPEED ERROR [297 ] = 0.00 %
......CURRENT DEMAND [299 ] = 0.00 %
......CURRENT FEEDBACK [298 ] = 0.00 %
......POS. I CLAMP [87 ] = 0.0 %
......NEG. I CLAMP [88 ] = 0.0 %
......ACTUAL POS I LIM [67 ] = 0.0 %
......ACTUAL NEG I LIM [61 ] = 0.0 %
......INVERSE TIME O/P [203 ] = 200.00 %
......AT CURRENT LIMIT [42 ] = FALSE
......AT ZERO SPEED [77 ] = TRUE
......AT ZERO SETPOINT [78 ] = TRUE
......AT STANDSTILL [79 ] = TRUE
......STALL TRIP [112 ] = OK
......RAMPING [113 ] = FALSE
......PROGRAM STOP [80 ] = TRUE
......DRIVE START [82 ] = OFF
......DRIVE ENABLE [84 ] = DISABLED
......OPERATING MODE [212 ] = STOP
......FIELD ENABLE [169 ] = DISABLED
......FIELD DEMAND [183 ] = 0.00 %
Example only
하드웨어 설명
5703/1 은 DIN rail 로 취부되고 P3 단자에 연결하기 위해 케이블이 함께 제공된다.
케이블은 전송오류를 제한하기 위해 400mm 길이로 공급되고, 최초 유니트와 유니트의
상호결선은 광섬유 케이블에 의해 이루어질 수 있다.
5703 유니트 자체는 전기적 신호를 빛으로 간편하게 변환하고 어떤 방법으로도 신호가
바뀌지 않는다. 이것은 컨버터의 소프트웨어 데이터 내부에서 이루어진다.
이것은 한 개의 광섬유 수신기와 두개의 광섬유 송신기로 취부된다. 광섬유 수신기는
광섬유 송신기가 다음의 유니트에 데이터를 보내는 동안 이전의 유니트로부터 데이터
를 받는 기능이 고정되어 있다. 추가된 송신기는 어느것이든 인입 신호를 재전송하기
위해 사용되거나 출력 신호의 두번째 전송을 제공한다. 이것은 유니트에 넓은 기능성을
준다. 연결이 일반적으로 오른쪽에 있다면 가정하는 보드는 광섬유 아래쪽으로 취부되
고 두번째 송신기는 출력 신호를 되풀이 한다. 그것이 왼쪽에 있을때에는 입력 신호가
되풀이 된다.
5703/1 은 블록 다이아그램에서 어떤 관련 변수를 점으로 구성할 수 있고, default 결선
은 “ additional speed demand” 에 연결되고 출력은 “ speed demand” 에
연결되는 것과 같다.
TRUNKING
DRIVE
4-WAY
CONNECTOR
DIN
5703/1
4-WAY CONNECTOR RAIL
RECEIVER
1 2
P3 PORT
TRANSMITTER TRANSMITTER
TRUNKING
드라이브의 입력
5703/1 으로부터의 속도 설정점은 P3 Port 를 통하여 드라이브에 입력되고
scaling 후에 아나로그 1, 2 와 3(ramped)과 함께 더해진다.
기본적인 TACHO-FOLLOWER 모드에서 모든 아나로그 입력은 정밀도의 손실을
예방하기 위해 DISABLED 되어야 하고 신호의 정리나 설정점 이동을 위한 아나로그
입력을 제공하기 위해 어떤 응용이 필요할 수도 있다. :
1. Ramp 입력은 단자 C7 을 LON 됨으로써 disable 될수 도 있다. Ramp 는 드라
이브가 정지되면 자동적으로 사라지고 출력은 0 에서 결코 움직이지 않을 것이다.
Ramp 입력은 주된 드라이브가 설치된 설비에서 이용될 수도 있으나, ramp 는
종속된 드라이브에서 disable 된다. P3 설정점이 ramp 기능을 통하여 지나가는
경우에 ramp (단자 A4)에서 아나로그 입력은 자동적으로 분리된다.
2. 아나로그 입력 1 (단자 A2)은 설정점 이동을 위해 사용된다. 일반적인 운전동안
단자는 0V 에 단락되고 deadband 기능은 결합점이 모이는 모든 선로에서 신호가
없는 것으로 사용된다. 아나로그 이동 설정점은 정역을 이동하는 요구 속도를 얻기
위한 것과 같이 deadband 가 나타나는 출발점 이상에서 작게 설정된다. 아나로그
이동과 절대 0 사이의 설정으로 아나로그 입력은 자동적으로 완성된다.
3. 아나로그 입력 2 (단자 A3)은 scaling 블록에 0 을 씀으로 disable 된다. ; 이것은
일반적 으로 MMI at commissioning 통하여 완료된다. 그러나, 씨리얼 연결에
의해서는 무시될 수도 있다. 대신, 이 입력은 부분적인 아나로그 trim 에 대해 사용될
수도 있다.
POWER
FROM
DRIVE 0V
PSU
+24V dc
RX
RS232
TO DRIVE
TX
RS232
INPUT BUFFER OUTPUT
TIL
Value Description
>00C0 No error
>01C7 무효인 기억용 코드
>02C2 Checksum (BCC) error
>03C2 Framing or overrun error
>04C8 쓸수만 있는 변수로부터 읽기를 시도
>05C8 읽기만 할수 있는 변수로부터 쓰기를 시도
>07C7 무효인 메시지 형식
>07C8 무효인 데이터 (encoding error)
>08C8 범위를 벗어난 데이터
블록 다이아그램
드라이브는 기본적인 speed control 을 위해 준비된 변수로 미리 프로그램되어져
공급된다. 다음의 블록 다이아그램은 공장 초기화를 보여준다.
블록 다이아그램을 영구적으로 변경한다면 PARAMETER SAVE 를 실행함으로써
드라이브에 내장된 비휘발성 메모리에 업데이트시키는 것을 기억한다. 5 장의 : “ The
Operator Station” – 응용의 저장을 참조한다.
정상적인 응용으로 되돌아가기 위해 5 장의 “ The Operator Station” – 메뉴 숏컷과
특수키의 조합을 참조한다.
1.0000 – [233] CALIBRATION – 0.00 % – [423] INPUT 2 – 0.00 % – [289] SETPOINT 1 – 100.00% – [248] 10V CAL –
0.00 % – [100] INPUT 1 – POSITIVE – [ 9] SIGN 2 (A3) – 0.00% – [465] OFFSET –
100.00 % – [234] MAX VALUE –
1.0000 – [ 7] RATIO 2 (A3) –
-100.00 % – [235] MIN VALUE – 0.00 % – [309] INPUT 0 – FALSE – [363] MODULUS –
– SETPOINT 2 (A3) [290] – 0.00 %
– ANIN 2 (A3) [ 51] – 0.00V 0.00 % – [291] SETPOINT 3 – – ANOUT 2 (A8) [ 56] – 0.00 V
5703 0.00 % – [ 41] SETPOINT 4 –
– SCALED INPUT [189] – 0.00% 105.00 % – [357] MAX DEMAND –
Ramps -105.00 % – [358] MIN DEMAND –
Digital Input 2 – RAMP OUTPUT [ 85] – 0.00 % – RAW INPUT [187] – 0.00%
0.00 % – [595] PRESET TORQUE – DIGOUT 1 (B5)
– OUTPUT [105] – 118 – RAMPING [113] – FALSE 89 – [134] OUTPUT – 100.00 % – [604] PRESET T SCALE –
10.0 s – [ 2] RAMP ACCEL TIME – 77 – [ 97] INPUT –
0.01 % – [106] VALUE TRUE – 0.0000 – [132] SETPT. RATIO –
10.0 s – [ 3] RAMP DECEL TIME – FALSE – [359] INVERTED –
0.00 % – [107] VALUE FALSE – POSITIVE – [133] SETPT. SIGN –
ENABLED – [ 4] CONSTANT ACCEL – 0.00 % – [195] THRESHOLD –
– DIGIN 2 (C7) [ 72] – OFF Standstill
OFF – [118] RAMP HOLD –
TRUE – [ 43] MODULUS –
FALSE – [620] INVERT – – AT ZERO SETPOINT [ 78] – FALSE
– – – DIGOUT 1 (B5) [ 74] – OFF
0.00 % [ 5] RAMP INPUT – AT ZERO SPEED [ 77] – FALSE
2.50 % – [266] % S-RAMP –
Analog Input 3 Stop Rates – AT STANDSTILL [ 79] – FALSE
0.50 % – [286] RAMPING THRESH. –
– OUTPUT [249] – 5 – SPEED DEMAND [ 89] – 0.00 % 89 – [306] ZERO SETPOINT –
ENABLED – [287] AUTO RESET –
– PROGRAM STOP [ 80] – FALSE DISABLED – [ 11] STANDSTILL LOGIC – DIGOUT 3 (B7)
1.0000 – [236] CALIBRATION – DISABLED – [288] EXTERNAL RESET –
10.0 s – [ 27] STOP TIME –
100.00 % – [237] MAX VALUE – 0.00 % – [422] RESET VALUE – 2.00% – [ 12] ZERO THRESHOLD – 125 – [ 99] INPUT –
60.0 s – [217] STOP LIMIT –
0.00 % – [126] MIN. SPEED –
-100.00 % – [238] MIN VALUE – 1.0 s – [302] CONTACTOR DELAY – FALSE – [361] INVERTED –
– ANIN 3 (A4) [ 52] – 0.00V 0.0 – [594] CURR DECAY RATE – 0.00 % – [197] THRESHOLD –
0.1 s – [ 26] PROG STOP TIME – TRUE – [ 45] MODULUS –
60.0 s – [216] PROG STOP LIMIT – Alarms
– DIGOUT 3 (B7) [ 76] – OFF
100.00 % – [ 91] PROG STOP I LIM – – READY [125] – FALSE
Current Loop 2.00 % – [ 29] STOP ZERO SPEED –
– HEALTHY [122] – TRUE
– AT CURRENT LIMIT [ 42] – FALSE – HEALTH WORD [115] – 0x0000
Digital Input 1 – IA DEMAND [66] – 0.00% – HEALTH STORE [116] – 0x0000
– OUTPUT [102] – 90 – IA FEEDBACK [65] – 0.00% – REMOTE TRIP [542] – FALSE DIGOUT 2 (B6)
0.01 % – [103] VALUE TRUE – – IA FEEDBACK [538] – 0.0 AMPS – STALL TRIP [112] – OK 122 – [ 98] INPUT –
Aux I/O
0.00 % – [104] VALUE FALSE – – IF FEEDBACK [539] – 0.0 AMPS – LAST ALARM [528] – 0x0000 FALSE – [360] INVERTED –
– START (C3) [ 68] – OFF
– DIGIN 1 (C6) [ 71] – OFF – AUTOTUNE [ 18] – OFF ENABLED – [ 19] FIELD FAIL – 0.00 % – [196] THRESHOLD –
– DIGIN (C4) [ 69] – OFF
– ILOOP SUSPEND [ 46] – FALSE – DIGIN (C5) [ 70] – OFF ENABLED – [111] 5703 RCV ERROR – TRUE – [ 44] MODULUS –
– MASTER BRIDGE [527] – OFF SEQ STATUS [537] – 0x0000 ENABLED – [ 28] STALL TRIP INHIBIT – – DIGOUT 2 (B6) [ 75] – OFF
Analog Input 5 – REM SEQUENCE [536] – 0x0000
100.00 % – [ 15] CUR. LIMIT/SCALER – TRUE – [305] TRIP RESET –
ON – [161] AUX START –
– OUTPUT [247] – 301 110.00 % – [421] MAIN CURR. LIMIT –
ON – [227] AUX JOG – ENABLED – [ 81] SPEED FBK ALARM –
1.0000 – [242] CALIBRATION – 45.00 % – [ 16] PROP GAIN – ENABLED – [ 92] ENCODER ALARM – Calibration
ON – [168] AUX ENABLE –
200.00 % – [243] MAX VALUE – 3.50 % – [ 17] INT. GAIN – OFF – [ 94] AUX DIGOUT 1 – – TERMINAL VOLTS [ 57] – 0.00%
ENABLED – [540] REM TRIP INHIBIT –
-200.00 % – [244] MIN VALUE – 2.00 – [136] FEED FORWARD – OFF – [ 95] AUX DIGOUT 2 – – TACH INPUT (B2) [ 58] – 0.0%
10.0 SECS – [541] REM TRIP DELAY –
– ANIN 5 (A6) [ 54] – 0.00V OFF – [ 96] AUX DIGOUT 3 – – ENCODER [ 59] – 0 RPM
12.00 % – [137] DISCONTINUOUS –
0.00 % – [128] ANOUT 1 –
0.00 % – [ 30] ADDITIONAL DEM – – BACK EMF [ 60] – 0.00%
0.00 % – [129] ANOUT 2 –
Field Control – FIELD FBK. [181] – 0.0%
DISABLED – [ 90] BIPOLAR CLAMPS – OFF – [496] JOG/SLACK –
OFF – [497] ENABLE CURRENT – – FIELD ENABLED [169] – DISABLED 1.0000 – [ 20] ARMATURE V CAL. –
ENABLED – [201] REGEN MODE –
FALSE – [535] REM. SEQ. ENABLE – – FIELD DEMAND [183] – 0.00% 0.00 % – [ 21] IR COMPENSATION –
Analog Input 4 100.00 % – [301] POS. I CLAMP –
– FLD. FIRING ANGLE [184] – 0.00 DEG 1.0000 – [ 23] ANALOG TACH CAL –
– OUTPUT [250] – 48 -100.00 % – [ 48] NEG. I CLAMP –
ENABLED – [170] FIELD ENABLE – 0.00 % – [ 10] ZERO SPD. OFFSET –
1.0000 – [239] CALIBRATION – DISABLED – [119] I DMD. ISOLATE –
VOLTAGE – [209] FLD CTRL MODE IS – BIPOLAR – [ 25] ARMATURE I (A9) –
200.00 % – [240] MAX VALUE –
Configure Drive 50.0 % – [180] SPDFBK ALM LEVEL –
-200.00 % – [238] MIN VALUE – 90.00% – [210] RATIO OUT/IN –
100 V – [521] NOM MOTOR VOLTS – 95.00 % – [263] STALL THRESHOLD –
– ANIN 4 (A5) [ 53] – 0.00V 100.00% – [171] SETPOINT –
2.0 A – [523] ARMATURE CURRENT – 480.0 s – [224] STALL TRIP DELAY –
0.10 – [173] PROP. GAIN –
Raise/Lower 0.2 A – [524] FIELD CURRENT – 125.00 % – [188] OVERSPEED LEVEL –
1.28 – [172] INT. GAIN –
– OUTPUT [264] – 0.00% VOLTAGE – [209] FIELD CONTROL MODE – 1.0000 – [182] FIELD I CAL –
DISABLED – [174] FLD. WEAK ENABLE –
0.00 % – [255] RESET VALUE – 90.00% – [210] FIELD VOLTAGE RATIO – 0x0000 – [267] POSITION COUNT –
2.00 – [175] EMF LEAD –
Digital Input 3 10.0 s – [256] INCREASE RATE – ARM VOLTS – [ 47] SPEED FBK SEL – 1 – [275] POSITION DIVIDER –
40.00 – [176] EMF LAG –
– OUTPUT [108] – 119 10.0 s – [257] DECREASE RATE – 1000 RPM – [ 22] ENCODER RPM –
0.30 – [177] EMF GAIN –
0.01 % – [109] VALUE TRUE – FALSE – [261] RAISE INPUT – 1000 – [ 24] ENCODER LINES –
10.00% – [179] MIN FIELD CURRENT –
0.00 % – [110] VALUE FALSE – FALSE – [262] LOWER INPUT – POSITIVE – [ 49] ENCODER SIGN –
100.00% – [178] MAX VOLTS – CURRENT PROFILE
– DIGIN 3 (C8) [ 73] – OFF -100.00 % – [258] MIN VALUE –
100 – [191] BEMF FBK LEAD – 100.0 % – [ 32] SPD BRK 1 (LOW) –
100.00 % – [259] MAX VALUE –
100 – [192] BEMF FBK LAG – 100.0 % – [ 31] SPD BRK 2 (HIGH) –
FALSE – [307] EXTERNAL RESET –
0.0 s – [185] FLD. QUENCH DELAY – 200.0 % – [ 93] IMAX BRK 1 (SPD1) –
QUENCH – [186] FLD. QUENCH MODE – 200.0 % – [ 33] IMAX BRK 2 (SPD2) –
Ia
ANALOG O/P 3 A9 Ia
CURRENT FEEDBACK
[25]
ARM I (A9)
[301]
ANALOG I/P 5 A6 POS I CLAMP x
POS I CLAMP
[15]
I LIMIT (SCALER)
[48]
ANALOG I/P 4 A5 NEG I CLAMP x
[91]
[90] -1 PROGRAM STOP I LIMIT
DIGITAL I/P 1 C6 BIPOLAR CLAMPS
[32]
SPEED BRK 1 (LOW)
-1
[31] NEG I CLAMP
P3 PORT O/P [133] SPEED BRK 2 (HIGH)
SETPOINT SIGN SCALED INPUT
[132] [93] PROGRAM STOP
P3 OUTPUT I MAX BRK 1 (LOW)
P3 SETPOINT RATIO [189]
+ [41]
P3 PORT I/P x
- [423]
SETPOINT 4 SPEED DEMAND [33]
I MAX BRK 2 (HIGH) INVERSE TIME
[187]
RAW I/P INPUT 2 SPEED ERROR
[6] SETPOINT SUM 1 O/P
[8]
RATIO 1 SIGN 1
[289] [13]
CURRENT PROFILE OUTPUT
[100] SETPOINT 1 INT. TIME CONST.
ANALOG I/P 1
A +
A2 INPUT 1
B - [302]
[14] SPEED LOOP O/P [17]
INT. GAIN
CONTACTOR DELAY PROP. GAIN 549] ADDITIONAL I D [16]
[131] PROP. GAIN
DEADBAND WIDTH DIVIDER 1
[419] ++ + + [30]
+ RAMP TO ZERO
[208] RATIO 0 SIGN 0
[292]
+ + - SPEED LOOP PI + -
[9]
SIGN 2 + CURRENT LOOP PI
[309]
A + + +
INPUT 0 STOP
[7] B -
RATIO 2 [420] SPEED FEEDBACK
[290] PROGRAM STOP DRIVE ENABLE
DIVIDER 0 SETPOINT 2 ACTUAL +Ve I LIMIT
ANALOG I/P 2 A3 x +
- ACTUAL -Ve I LIMIT CURRENT DEMAND
[119]
I DEMAND ISOLATE [421]
MAIN I LIMIT
ANALOG O/P 2 A8
SPEED SETPOINT
ENCODER
x +
-
MAX VALUE
KEY
[10] [307]
[49] ZERO SPEED OFFSET EXT RESET VALUE SET-UP PARAMETER
ENCODER SIGN
[261] RAISE /
- RAISE INPUT RAISE/LOWER O/P
LOGIC SET-UP PARAMETER
ANALOG TACH B2 x [262] LOWER
+ LOWER INPUT
TACH INPUT
[258]
VALUE DIAGNOSTIC
[23]
[256] MIN VALUE
ANALOG TACH CAL BACK EMF
INCREASE RATE LOGIC DIAGNOSTIC
[257]
JOG/SLACK C4 JOG DECREASE RATE USER-CONFIGURABLE LINK
[123] TAG NUMBER
AUX JOG
JOG & TAKEUP SLACK
MODE
START
FIELD I CAL
x
SCALED FIELD
CURRENT FEEDBACK
[182]
FIELD I FEEDBACK
[179] [171]
MIN FIELD FIELD SETPOINT
[177] [210]
[21] [170]
IR COMPENSATION BACK EMF EMF GAIN
FIELD DEMAND RATIO OUT/IN FIELD ENABLE
[191] [176]
[172]
BEMF LEAD EMF LAG INT. GAIN
CURRENT FEEDBACK x
[192] [175]
[173]
BEMF LAG EMF LEAD PROP. GAIN
FIELD FIRING ANGLE
SCALED
ARMATURE - - + - FIELD THYRISTOR
x
+ BEMF FILTER FIELD WEAKENING PID + FIELD CURRENT PI
VOLTAGE + - FIRING CONTROL
FEEDBACK
[209]
[178]
[20] FIELD ENABLE FIELD CONTROL MODE
MAX VOLTS [174]
ARMATURE V CAL
FIELD WEAK ENABLE
TERMINAL VOLTS KEY
VALUE SET-UP PARAMETER
VALUE DIAGNOSTIC
LOGIC DIAGNOSTIC
TAG NUMBER
KEY
VALUE SET-UP PARAMETER
[168]
AUX ENABLE
[11]
ENABLE
LOGIC SET-UP PARAMETER
ENABLE C5 DRIVE ENABLE
STANDSTILL ENABLE
VALUE DIAGNOSTIC
AT STANDSTILL
FLD.QUENCH MODE LOGIC DIAGNOSTIC
MOTOR OVERTEMPERATURE
OVERVOLTS
TACH FAIL
ENCODER
DIGITAL O/P 2 B6 HEALTHY
P3 PORT
STALL TRIP
STOP S
OVERCURRENT TRIP
AUTOTUNE ERROR
DELAY MC CLOSED
SIGNAL
S
S
Q
PROGRAM STOP B8 Q
R
R
PROG STOP
MAIN CONTACTOR
COAST STOP B9
TIMEOUT
NORMAL STOP
AT ZERO SPEED
TIMEOUT
PROGRAM STOP
AT ZERO SPEED
AC TACH AC G1
Tx Rx
(2) LINE X (16) CHARACTER
E FIRING GATE ARRAY
ANALOG KEYBOARD
INPUT G2 DISPLAY
AC
G3
TACH
FEEDBACK
M
DC TACH DC- NON- DRIVERS
INPUT G4 MODULE ISOLATED
DC+ RS232
P3 PORT
A2 PULSE MASTER
ANALOG INPUT 1 +
A3 TRANSFORMERS
ANALOG INPUT 2 ANALOG
A4
ANALOG INPUT 3
A5
INPUT
RAM EEPROM SYSTEM
ARMATURE
M
ANALOG INPUT 4 EPROM
A6 Ia VOLTS
ANALOG INPUT 5
+10 VDC REF
B3
l I al
ISOLATE SLAVE
- ARMATURE
A1 Va
0 VDC
-10 VDC REF B4
ARMATURE VOLTS
A7
ANALOG OUTPUT 1 ANALOG ARMATURE CURRENT
A8 OUTPUT
ANALOG OUTPUT 2 FIELD VOLTS L1
ACCT
A9 FIELD CURRENT CONTROL
BUFFERED IA RECTIFY & L2
C3 OVERCURRENT TRIP SIGNAL Ia
START/RUN BURDEN
C4 INPUT L3
JOG MISSING Ia PULSE Vf
C5 SCALING
ENABLE INSTANTANEOUS IA CAL
C6 DIGITAL
DIGITAL INPUT 1 INPUT AVERAGE IA
C7
DIGITAL INPUT 2 AUXILIARY SUPPLY
DIGITAL INPUT 3 C8
RESET
THERMISTOR
C2
MAIN If STACK MAIN
0 VDC C1 CONTACTOR
SUPPR
+24 VDC
C9
PROCESSOR ACCT PRESENT
D1
AC
B5 CODING EXTERNAL
DIGITAL OUTPUT 1 DIGITAL SERIAL LINK PRESENT
PHASE ROTATION ISOLATE & FIELD
DIGITAL OUTPUT 2 B6 OUTPUT LEVEL SUPPLY
B7 (3) PHASE PRESENT SHIFT D2
DIGITAL OUTPUT 3 AC
HEAT SINK
H5 SWITCH
(-)
RECEIVE H6 ISOLATED
(+) FIELD
H4 RS422 RUN
0V SCREEN VOLTS
SERIAL ISOLATE
H1 D4
(-) LINK
TRANSMIT +
H2 MODULE
(+)
P1 PORT
H3 HEALTH FIELD FIELD
0V SCREEN -10V +5V +15V
BRIDGE
TX +
NON-
-15V 0V
+10 +24
V V
D3
-
TX - ISOLATED PROGRAM START D8
RS422 QUENCH L
STOP POWER SUPPLY AUX
RX + SERIAL
D7 SUPPLY
RX - P2 PORT N
B8
PROGRAM STOP
PROGRAM STOP D5
START CONTACTOR L
CONTROL
DELAY RELAY D6
B9 N
COAST STOP
STOP
ZZ466461U003 OF 1