PRODUCT KNOWLEDGE EURO4

PT ISUZU ASTRA MOTOR INDONESIA

2022

SUBEKHAN
NETWORK DEVELOPMENT DEPT. | MARKETING DIV.
OUTLINE
o PRODUCT LINE UP
o PRODUCT LINE UP : ELF | TRAGA | GIGA

o PRODUCT REVIEW
o PRODUCT SPECIFICATION | VEHICLE DIMENSION
o TARGET INDUSTRY | APPLICATION
o VEHICLE PERFORMANCE RESULT
o PRODUCT BENEFIT | SALES TALK
CHANGING FOR EURO4 - NLR
Engine and related part to accommodate emission regulation change
from Euro II to Euro IV
New New Six
common rail New ECU DOC EGR VGS Turbo Speed
engine Transmission
MSB5S | MSB5M
4JB1-TC | MYY5T
Major
Change for
Euro IV 4JJ1-TC MYY6S

Engine performance, efficiency, and cabin noise level change

from Euro II to Euro IV

New sticker name change from Euro II to Euro IV

CHANGING FOR EURO4 - NMR
Engine and related part to accommodate emission regulation change
from Euro II to Euro IV
New New Six
common rail New ECU DOC EGR VGS Turbo Speed
engine Transmission

4HG1-T MYY5T*
For NQR

Major
Change for
Euro IV 4HL1-TCS MYY6S*
Except NPS

Engine performance, efficiency, and cabin noise level change

from Euro II to Euro IV

New sticker name change from Euro II to Euro IV

IDENTITY
EURO2 EURO4
(Right side)
(Frontal side)

(Left side)
 E2 STICKER E4 STICKER
Euro II EuroEuro
IV IV

Huruf terlalu panjang, Huruf yang disederhanakan

banyak frasa yang perlu agar lebih mudah dikenali
dikenali dan diingat
 EURO4 – VARIANT

STD NMR (4x2) M/T

GVW : 8250 Kg LONG NMR L (4x2) M/T

HD NMR HD 5.8 (4x2) M/T

NMR HD 6.5 (4x2) M/T

GVW : 8000 Kg MEDIUM BUS NQR B (4x2) M/T

GVW : 6000 Kg 4X4 NPS (4x4) M/T

 EURO4 SPECIFICATION
NMR (4X2) NMR L (4X2) NMR HD 5.8 NMR HD 6.5 NQR B (4X2) NPS (4X4)
6 TYRE M/T M/T (4X2) M/T (4X2) M/T M/T M/T

ENGINE MODEL 4HL1-TCS

Type Common rail
Emission Euro4
Displacement (cc) 4,777
POWER (PS/rpm) 150 / 2,600
TORSI (Kg.m/rpm) 41 / 1,400 – 2,600
After Treatment Diesel Oxidation Catalytic
TRANSMISSION MYY6S MYY5T
FINAL GEAR 5.375 5.857 6.500 5.125
DISC 16 x 6.00
TYRE 7.50 – 16 – 14 PR 7.5-16-14
 JBI-CURB WEIGHT

NMR (4X2) NMR L (4X2) NMR HD 5.8 NMR HD 6.5 NQR B (4X2)
ITEM M/T M/T (4X2) M/T (4X2) M/T
NPS (4X4) M/T
M/T

JENIS Landasan Truck

GVW/JBB (Kg) 8,250 8,250 8,250 8,250 6,000 8,000
JBI (Kg) – SUT 8,250 8,000 8,250 8,250 6,000 8,000
CURB WEIGHT 2,524 2,590 2,570 2,570 2,730 2,312

*Goods + rear body+ persons

M/T
M/T

(4X2) M/T
(4X2) M/T
FIT

NMR HD 6.5
NMR HD 5.8

NQR B (4X2)
NMR L (4X2)

NPS (4X4) M/T

PRODUCT

NMR (4X2) M/T

MANUFACT
URING

DISTRBUTO
R/
RETAIL

GENERAL
TRANSPOR
TER

COURIER
TARGET INDUSTRY – NMR | NPS | NQR

INDUSTRIA
L
TRANSPOR
TER

TOTAL
LOGISTIC

AGRICULTU
RE,
FORESTRY
& FISHING

CONSTRUC
TION
/MATERIAL
INDUSTRIES

MINING
QUARRYIN
G

RENTAL

REFINERY

PUBLIC
TRANSPOR
TER

PRIVATE
BUS
VEHICLE APPLICATION - NMR | NPS | NQR
NMR (4X2) NMR L (4X2) NMR HD 5.8 NMR HD 6.5 NPS (4X4) NQR B (4X2)
APLIKASI M/T M/T (4X2) M/T (4X2) M/T M/T M/T
WING BOX
BOX ALUMINIUM
BOX BESI
BOX FREEZER
FLAT DECK/BED
BAK BESI
BAK KAYU
DUMP
TANGKI
MAN HOULE
CARRIER
SPECIAL APPLICATION
BUS MEDIUM
APPLICATION & INDUSTRY SEGMENTATION - NMR

DISTRIBUTION & RETAIL GENERAL TRANSPORTER MINING & QUARRYING

LOGISTIC AGRICULTURE & FISHING CONSTRUCTION

COURIER
APPLICATION & INDUSTRY SEGMENTATION - NMR | NPS | NQR

REFINERY PRIVATE BUS MAN HAUL

* Gambar hanya ilustrasi, tidak menggambarkan
unit aslinya PUBLIC TRANSPORTER
PERFORMANCE TEST
PERFORMANCE TEST - NMR

GENERAL TRANSPORTER MINING & QUARRYING

AGRICULTURE & FISHING CONSTRUCTION

VARIANT PERFORMANCE TEST

o NMR HD 5.8 (4X2) M/T DONE
o NMR HD 6.5 (4X2) M/T DONE
o NMR (4X2) M/T IN PROGRESS
o NMR L (4X2) M/T IN PROGRESS
NMR HD 5.8 [4X2] M/T
PERFORMANCE CHART – NMR HD 5.8 VS NMR71 HD 5.8

NMR HD

EURO4 EURO2
23%
4HL1-TCS more torque
than 4HG1-T
more power
GRADEABILITY – NMR HD 5.8 VS NMR71 HD 5.8

NMR HD 5.8 =
HD5.8 =

Pada kondisi GVW, NMR HD 5.8

(EURO4) mendaki 29 detik lebih
cepat dari NMR71 HD 5.8 untuk
menempuh jarak yang sama (800 m)
FUEL CONSUMPTION : URBAN – CLIMBING ROAD_NMR HD 5.8 VS NMR71 HD 5.8
NMR71 NMR
COMPARISON
HD 5.8 HD 5.8

Distance (Km) 39.2 39.2

Difference 6.8 %

Konsumsi bahan bakar NMR HD 5.8

Euro IV 6,8% lebih irit dibandingkan
NMR 71 HD 5.8 Euro II pada kondisi
perkotaan dan jalan mendaki.
NMR HD 6.5 [4X2] M/T
PERFORMANCE CHART – NMR HD 6.5 VS NMR71 HD 6.1

NMR HD

EURO4 EURO2
23%
4HL1-TCS more torque
than 4HG1-T
more power
GRADEABILITY – NMR HD 6.5 VS NMR71 HD 6.1
GVW: 10000 kg GVW: 12000 kg

TEST DENGAN JARAK 1667 m

o Pada kondisi GVW 10000 kg, NMR HD 6.5 dapat mendaki 33 detik lebih
cepat dari NMR 71 HD 6.1
o Pada kondisi GVW 12000 kg, NMR HD 6.5 lebih cepat selama 21 detik dari
NMR 71 HD 6.1
FUEL CONSUMPTION : URBAN – CLIMBING ROAD_NMR HD 6.5 VS NMR71 HD 6.1
NMR NMR71
COMPARISON
HD 6.5 HD 6.1

Distance (Km) 39.2 39.2

Difference 6.8 %

Konsumsi bahan bakar NMR HD 6.5

Euro IV 6,8% lebih irit dibandingkan
NMR 71 HD 6.1 Euro II pada kondisi
perkotaan dan jalan mendaki.
SALES TALK
ENGINE PERFORMANCE
TARIKAN BERTENAGA . UNTUK HASIL BERLIPAT GANDA
ENGINE 4HL1-TCS
DENGAN POWER & TORSI yang cukup
besar yaitu: 150 PS/2600 rpm
41 kg.m/1400~2600 rpm

ENGINE 4HL1-TCS NMR NMR L NMR HD 5.8 NMR HD 6.5 NPS NQR
4778 cc (4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T (4X4) M/T (4X2) M/T
150 PS/2600 rpm, 41 Kg.m/1400~2600 rpm
TRANSMISSION
WAKTU TEMPUH LEBIH CEPAT. RITASE MENINGKAT. BIAYA OPERASIONAL LEBIH EFISIEN

TRANSMISI 6 TINGKAT PERCEPATAN

DENGAN RASIO TIAP GIGI LEBIH BESAR
1st 5.979 4th 1.297 Rev. 5.701
2nd 3.434 5th 1.000
3rd 1.862 6th 0.759

NMR NMR L NMR HD 5.8 NMR HD 6.5 NPS* NQR

TRANSMISI MYY6S
(4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T (4X4) M/T (4X2) M/T
6 Percepatan + 1 Mundur
*NPS (4X4) M/T - MYY5T
DIFFERENTIAL/GARDAN

320 mm
RASIO:
5.375 [43/8]

CEPAT SAMPAI TUJUAN. CEPAT MENDAPAT KEUNTUNGAN

RASIO GARDAN YANG SESUAI AGAR BARANG NMR NMR L
YANG DIANTAR CEPAT SAMPAI TUJUAN (4X2) M/T (4X2) M/T
DIFFERENTIAL/GARDAN

343 mm
RASIO:
5.857 [41/7]
6.500 [39/6]

KUAT NANJAKNYA. KUAT UNTUNGNYA

RASIO GARDAN YANG SESUAI MAMPU NMR HD 5.8 NMR HD 6.5
(4X2) M/T (4X2) M/T
MENJELAJAH DI BERBAGAI MEDAN JALAN
CHASSIS
MAKIN KUAT MENJELAJAH SETIAP MEDAN JALAN
KETEBALAN CHASSIS 6 mm KHUSUS
UNTUK VARIAN HD DITAMBAH
REINFORCEMENT 4.5 mm*

NMR NMR L *NMR HD 5.8 *NMR HD 6.5

(4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T
CABIN
PENGEMUDI NYAMAN. RITASE NAMBAH. KEUNTUNGAN BERLIMPAH

Pengisi daya
USB (2,4 Amp)

RUANG KEMUDI YANG LEGA,

MODERN & FUNGSIONAL
CABIN
PENGEMUDI NYAMAN. RITASE NAMBAH. KEUNTUNGAN BERLIMPAH

Dilengkapi dengan sensor kemiringan

kabin yang berguna untuk meningkatkan
fungsi keselamatan pada kendaraan Isuzu
CABIN - ALL ELF
Added HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning)

ISUZU ELF EURO II ISUZU ELF EURO IV NMR & NLR dilengkapi dengan
sistem HVAC guna
meningkatkan sirkulasi udara di
dalam kabin. Dengan demikian,
pengemudi akan lebih nyaman
saat berkendara.

Not Equipped HVAC Equipped HVAC

Equipped fan to blow air

from out side.
COMPARISON
COMPARISON – NMR71 HD 5.8 VS NMR HD 5.8 (4X2) M/T ON PAPER
VEHICLE WEIGHT - FG RATIO
ENGINE
DIMENSION TRACTIVE FORCE (KG)
GRADEABILITY (%)

FG: 5.857 GVW: 8250 Kg

GVW/JBB  8250 Kg 4,437 1st 2828 1st 33.3 %
CURB WEIGHT  2350 Kg 2nd 1625 2nd 18.7 %
3rd 881 3rd 9.7 %
ENGINE 4HG1-T | 4,570 CC 4th 614 4th 6.4 %
5th 484 5th 4.9 %
125 PS/2900 rpm, 1,110 3,360 1,530
6th 359 6th 3.4 %
35 Kg.m/1200 -2200rpm 6,000 Rev 2697 Rev 31.7 %

FG: 5.875 GVW: 8250 Kg

GVW/JBB  8250 Kg 4,437 1st 3313 1st 39.2 %
CURB WEIGHT  2570 Kg 2nd 1903 2nd 22.1 %
3rd 1032 3rd 11.5 %
ENGINE 4HL1-TCS | 4,778 CC 4th 719 4th 7.7 %
150 PS/2600 rpm, 5th 566 5th 5.9 %
1,110 3,360 1,530
41 Kg.m/1400 -2600rpm 6th 421 6th 4.1 %
6,000 Rev 37.3 %
Rev 3159
COMPARISON – NMR71 HD 6.1 VS NMR HD 6.5 (4X2) M/T ON PAPER
VEHICLE WEIGHT - FG RATIO
ENGINE
DIMENSION TRACTIVE FORCE (KG)
GRADEABILITY (%)

FG: 6.142 GVW: 8250 Kg

GVW/JBB  8250 Kg 4,437 1st 2966 1st 35.0 %
CURB WEIGHT  2350 Kg 2nd 1704 2nd 19.6 %
3rd 924 3rd 10.2 %
ENGINE 4HG1-T | 4,570 CC 4th 643 4th 6.8 %
5th 507 5th 5.1 %
125 PS/2900 rpm, 1,110 3,360 1,530
6th 377 6th 3.6 %
35 Kg.m/1200 -2200rpm 6,000 Rev 3071 Rev 33.3 %

FG: 6.500 GVW: 8250 Kg

GVW/JBB  8250 Kg 4,437 1st 3677 1st 43.6 %
CURB WEIGHT  2570 Kg 2nd 2112 2nd 24.6 %
3rd 1145 3rd 12.9 %
ENGINE 4HL1-TCS | 4,778 CC 4th 798 4th 8.7 %
150 PS/2600 rpm, 5th 629 5th 6.6 %
1,110 3,360 1,530
41 Kg.m/1400 -2600rpm 6th 467 6th 4.7 %
6,000 Rev 41.5 %
Rev 3506
 EURO4 – VARIANT

SHORT NLR (4x2) M/T

GVW : 5100 Kg LONG NLR L (4x2) M/T

SHORT NLR B (4x2) M/T

GVW : 5100 Kg
LONG NLR BL (4x2) M/T
 EURO4 SPECIFICATION

4 TYRE NLR (4x2) M/T NLR L (4x2) M/T NLR B (4x2) M/T NLR BL (4x2) M/T

ENGINE MODEL 4JJ1-TCC

Type Common rail
Emission Euro4
Displacement (cc) 2,999
POWER (PS/rpm) 120 / 2,600
TORSI (Kg.m/rpm) 36 / 1,500
After Treatment Diesel Oxidation Catalytic
TRANSMISSION MYY6S
FINAL GEAR 4.300 4,777 4.300 4.300
DISC 15 x 5.50 16 x 7.00
7.50 – 15 – 12 7.50 – 15 – 14
TYRE 225/75R16
PR PR
JBI-CURB WEIGHT

NLR BL (4x2)
ITEM NLR (4x2) M/T NLR L (4x2) M/T NLR B (4x2) M/T
M/T

JENIS Landasan Truck

GVW/JBB (Kg) 5,100 5,100 5,100 5,100
JBI (Kg) – SUT 5,100 5,100 5,100 5,100
CURB WEIGHT 1,864 1,986 1,754 1,892

*Goods + rear body+ persons

TARGET INDUSTRY – NLR
INDUSTRIES
PRODUC
DISTRBUTION GENERAL PUBLIC
T FIT MANUFACTU
RING
/ TRANSPORT COURIER
TOTAL
LOGISTIC
RENTAL TRANSP
PRIVATE
BUS
ACCOMO
DATION
RETAIL ER ORTER

NLR (4X2)
M/T
NLR L (4X2)
M/T
NLR B (4X2)
M/T
NLR B L (4X2)
M/T
VEHICLE APPLICATION - NLR
NLR B L (4X2)
SPESIFIKASI NLR (4X2) M/T NLR L (4X2) M/T NLR B (4X2) M/T
M/T

BOX ALUMINIUM
BOX BESI
BOX FREEZER
BAK BESI

BAK KAYU
BUS MEDIUM

BUS MEDIUM : - GVW : 5000 < X < 8000 Kg | OAL : < 9000 mm | OW : < 2100 mm
APPLICATION & INDUSTRY SEGMENTATION - NLR

PUBLIC TRANSPORT LOGISTIC GENERAL TRANSPORTER

ACCOMODATION COURIER

DISTRIBUTION & RETAIL

PERFORMANCE TEST
GRADEABILITY – NLR 55 Tx VS NLR L

GVW OVERLOAD

TEST DENGAN JARAK 1594 m

o Pada kondisi GVW, NLR 55 Tx lebih lambat 72 detik dari NLR L pada jarak yang sama
o Pada kondisi overload, NLR 55 Tx lebih lambat 30,4 detik dari NLR L pada jarak yang sama
FUEL CONSUMPTION ON CLIMBING ROAD – NLR 55 Tx VS NLR L

Konsumsi bahan bakar NLR L (Euro4)

lebih irit 7.14% dibandingkan NLR55
Tx Euro II on Climbing road.
SALES TALK
ENGINE PERFORMANCE
TARIKAN BERTENAGA . UNTUK HASIL BERLIPAT GANDA
ENGINE 4JJ1-TCC
DENGAN POWER & TORSI yang cukup
besar yaitu: 120 PS/2600 rpm
36 kg.m/1500 rpm

ENGINE 4JJ1-TCC NLR NLR L NLR B NLR BL

2999 cc (4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T
120 PS/2600 rpm, 36 Kg.m/1500 rpm
TRANSMISSION
WAKTU TEMPUH LEBIH CEPAT. RITASE MENINGKAT. BIAYA OPERASIONAL LEBIH EFISIEN

TRANSMISI 6 TINGKAT PERCEPATAN

DENGAN RASIO TIAP GIGI LEBIH BESAR
1st 5.979 4th 1.297 Rev. 5.701
2nd 3.434 5th 1.000
3rd 1.862 6th 0.759

TRANSMISI MYY6S NLR NLR L NLR B NLR BL

(4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T (4X2) M/T
6 Percepatan + 1 Mundur
CABIN
PENGEMUDI NYAMAN. RITASE NAMBAH. KEUNTUNGAN BERLIMPAH

Pengisi daya
USB (2,4 Amp)

RUANG KEMUDI YANG LEGA,

MODERN & FUNGSIONAL
CABIN
PENGEMUDI NYAMAN. RITASE NAMBAH. KEUNTUNGAN BERLIMPAH

Dilengkapi dengan sensor kemiringan

kabin yang berguna untuk meningkatkan
fungsi keselamatan pada kendaraan Isuzu
CABIN - ALL ELF
Added HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning)

ISUZU ELF EURO II ISUZU ELF EURO IV NMR & NLR dilengkapi dengan
sistem HVAC guna
meningkatkan sirkulasi udara di
dalam kabin. Dengan demikian,
pengemudi akan lebih nyaman
saat berkendara.

Not Equipped HVAC Equipped HVAC

Equipped fan to blow air

from out side.
COMPARISON
COMPARISON – NLR55 TLX VS NLR L (4X2) M/T ON PAPER
VEHICLE WEIGHT - FG RATIO
ENGINE
DIMENSION TRACTIVE FORCE (KG)
GRADEABILITY (%)

FG: 5.857 GVW: 5100 Kg

GVW/JBB  5100 Kg 4,287 1st 1746 1st 33.2 %
CURB WEIGHT  1690 Kg 2nd 878 2nd 16.2 %
3rd 518 3rd 9.1 %
ENGINE 4JB1-TC | 2,771 CC 4th 319 4th 5.1 %
100 PS/3400 rpm, 1,110
5th 248 5th 3.9 %
3,360 1,530
22.5 Kg.m/2200 -3200rpm 6th - 6th -
6,000 Rev 2523 Rev 31.6 %

FG: 4.300 GVW: 5100 Kg

GVW/JBB  5100 Kg
4,287 1st 42 %
1st 2192
CURB WEIGHT  1864 Kg 2nd 1259 2nd 23.7 %
3rd 683 3rd 12.4 %
ENGINE 4JJ1-TC | 2,999 CC 4th 476 4th 8.3 %
120 PS/2600 rpm, 1,110 3,360 1,530 5th 375 5th 6.4 %
36 Kg.m/1500rpm 6,000 6th 278 6th 4.5 %
Rev 2090 Rev 39.9 %
PRODUCT VARIANT

Pick Up Flat Up Box RTU Chassis

[Fleet Cust. Only]
APPLICATION

Application :
• Box Semi Aluminium
• Box Full Aluminium
• Box Freezer
• Open Cargo (PU)
• Blindvan
TARGET INDUSTRY
TARGET INDUSTRY – BOX

DISTRIBUTOR & RETAIL

COURIER
TOTAL LOGISTIC
RENTAL
MANUFACTURING
BOX
TARGET INDUSTRY – OPEN CARGO / PU FLAT UP

DISTRIBUTOR & RETAIL

TOTAL LOGISTIC
RENTAL
GENERAL TRANSPORTER
CONSTRUCTION/MATERIAL
AGRICULTURE,
OPEN CARGO
FORESTRY & FISHING
TARGET INDUSTRY – BLIND VAN

COURIER
TOTAL LOGISTIC
RENTAL

BLIND VAN
VEHICLE DIMENSION

MUATAN BANYAK . KEUNTUNGAN MENINGKAT

GALON
SEKALI ANGKUT

Dimensi Bak Kompetitor :

P = 2425 mm, L = 1600 mm, T = 300 mm (48 gallon air sekali angkut)
VEHICLE DIMENSION

MUATAN BANYAK . KEUNTUNGAN MENINGKAT

KARDUS MIE INSTAN
SEKALI ANGKUT

Dimensi Box Kompetitor : P = 2610 mm, L = 1700 mm, T = 1360 mm (240 mie instan sekali angkut)
Sumber : salah satu karoseri
VEHICLE DIMENSION

MUATAN BANYAK . KEUNTUNGAN MENINGKAT

1.000 mm
ENGINE | TRANSMISSION | DIFFERENTIAL

BERTENAGA UNTUK KEUNTUNGAN USAHA ANDA

ENGINE 4JA1-L
SUDAH TERUJI, DENGAN
KOMBINASI RASIO TRANSMISI
MUA5S
& FINAL GEAR RATIO 4.777

ENGINE 4JA1-L (COMMONRAIL) TRANSMISSION RATIO MUA5S

1st 4.357 4th 1.000
Max. Power : 80 PS/3500 rpm
2nd 2.502 5th 0.809
Max. Torque : 19.5 Kg.m/1800 3rd 1.501 Rev. 3.970
ENGINE – TIMING GEAR

BIAYA MAKIN IRIT. KEUNTUNGAN MELEJIT

PENGGUNAAN TIMING
GEAR PADA MESIN 4JA1-L,
MEMBUAT USIA KENDARAAN
MENJADI LEBIH BAIK.

TIMING GEAR PENGGUNAAN TIMING BELT PADA KOMPETITOR,

MAX. SETIAP 100,000 KM DENGAN BIAYA Rp. 1.5 JUTA
COMPARISON

BOX [m] OPEN CARGO [m] OPEN CARGO [m]

DIMENSI
P=2.8, L=1.6, T=1.4 P=2.8, L=1.6, T=0.3 P=2.425, L=1.7, T=0.3
4JA1-L [COMMON RAIL] 4D56 (NA)
ENGINE
80 PS/3500 rpm | 19.5 Kg.m/1800 rpm 73 PS/4200 rpm | 13.6 Kg.m / 2500 rpm

MUA5S:
TRANSMISI 1st: 4.357, 2nd: 2.502, 3rd: 1.501, 4th: 1.000, 5th: 0.809, Rev.: 3.970
1st: 4.330, 2nd: 2.335, 3rd: 1.509, 4th: 1.000, 5th: 0.827, Rev.: 4.142

FINAL GEAR RATIO 4.777 5.286

TRACTIVE FORCE 1st: 1.208, 2nd: 693, 3rd: 417, 4th: 277, 1st: 945, 2nd: 511, 3rd: 417,
(KG) 5th: 223, Rev.: 1,101 4th: 277, 5th: 223, Rev.: 906
F-SERIES LINE UP PRODUCT EURO4
 EURO4

FRR FRR Q (4X2) MT

GVW :10,000 Kg

FTR FTR P (4X2) M/T

GVW 14,000 Kg
NEW ENGINE SPEC
FTR S (4X2) M/T
4HK1-TCS
210 PS/2600 rpm FTR T (4X2) M/T

4X2
72 Kg.m/1600-2600 rpm

FVR FVR L D (4X2) M/T

GVW 16,000 Kg
FVR P (4X2) M/T
ROH lebih panjang
200mm FVR Q (4X2) M/T
FVR S (4X2) M/T
FVR U (4X2) M/T
APPLICATION & INDUSTRY SEGMENTATION – FRR

WING BOX BOX ALUMINIUM

DISTRIBUTION & RETAIL

INDUSTRIAL TRANSPORTER
MANUFACTURING
RENTAL
FRR Q

GVW / JBB MAKSIMUM : 10,000 KG

ENGINE – FRR Q

BERTENAGA TETAP IRIT BAHAN BAKAR

ENGINE 4HK1-TCC
HEAVY DUTY COMMONRAIL
DENGAN POWER & TORSI BESAR
DAN TETAP IRIT BAHAN BAKAR

ENGINE 4HK1-TCC
Max. Power : 190 PS/2600 rpm
Max. Torque : 52 Kg.m/1600-2600 rpm
TRANSMISSION | FINAL GEAR – FRR Q

RITASE MENINGKAT . KEUNTUNGAN BERLIPAT

Model MZZ6W Model MZZ6W
1st 6.369 5th 1.000 KOMBINASI RASIO
2nd 3.767 6th 0.782 TRANSMISI DAN FINAL GEAR
3rd 2.234 Rev. 6.369
4th 1.442 YANG TEPAT
MENGHASILKAN TRAKSI
YANG CUKUP DAN TETAP
EFISIEN
FINAL GEAR RATIO : 5,571
FTR90

GVW / JBB MAKSIMUM : 14,000 KG

ENGINE – FTR

BERTENAGA DAN IRIT BAHAN BAKAR

ENGINE 4HK1-TCS
HEAVY DUTY COMMONRAIL
DENGAN POWER & TORSI BESAR
DAN TETAP IRIT BAHAN BAKAR

ENGINE 4HK1-TCS
Max. Power : 210 PS/2600 rpm
Max. Torque : 72 Kg.m/1600-2600 rpm
TRANSMISSION | FINAL GEAR – FTR

RITASE MENINGKAT . KEUNTUNGAN BERLIPAT

Model MZW6P Model MZW6P KOMBINASI RASIO
1st 6.615 5th 1.000 TRANSMISI DAN FINAL GEAR
2nd 4.095 6th 0.722
3rd 2.358 Rev. 6.615
YANG TEPAT
4th 1.531
MENGHASILKAN TRAKSI
YANG CUKUP BESAR DAN
TETAP EFISIEN
REAR AXLE – FTR
AXLE KUAT. PRODUKTIVITAS MENINGKAT

o KAPASITAS REAR AXLE

8450 KG
o RASIO FINAL GEAR
6.500 [39/6]
TARGET INDUSTRY - FTR
PRODUCT INDUSTRIES
FIT MANUFACTURING
DISTRIBUTION INDUSTRIAL
TOTAL LOGISTIC COURIER RENTAL
& RETAIL TRANSPORTER

FTR
APPLICATION - FTR
APPLICATION FTR90 P FTR90 S FTR90 T
WING BOX

BOX ALUMINIUM

TANGKI

SPECIAL APPLICATION
FVR

GVW / JBB MAKSIMUM : 16,000 KG

VEHICLE PERFORMANCE - FVR

BERTENAGA, TETAP IRIT, MAKIN BESAR PROFIT

ENGINE 6HK1-TCN
HEAVY DUTY COMMONRAIL

o TRANSMISI 6 PERCEPATAN ES9306A

o RASIO FINAL GEAR 5.571

ENGINE 6HK1-TCN
245 PS/2400 rpm, 80.5 Kg.m/1450~2400 rpm
TARGET INDUSTRY - FVR
INDUSTRIES
PRODUCT
FIT DISTRIBUTI GENERAL AGRICULTURE INDUSTRIAL MINING &
MANUFAC TOTAL COURIER CONSTRUC
ON/ TRANSPOR , FORESTRY & TRANSPORTER QUARRYING
TURING FISHING LOGISTIC TION
RETAIL TER

FVR L D (4X2)

FVR P (4X2)
FVR S (4X2)
FVR Q (4X2)
FVR U (4X2)
FVR34
SPESIFIKASI FVR P FVR LD FVR Q FVR S FVR U

WING BOX
BOX ALUMINIUM
BOX BESI
BOX FREEZER
BAK BESI
BAK KAYU
CARRIER
DUMP
DUMP SAMPAH
TANGKI
SPECIAL APPLICATION
 EURO4

FVM FVM N HP ABS (6X2) M/T

GVW 26,000 Kg
FVM N (6X2) M/T
6X2 FVM U (6X2) M/T
FVM U HP (6X2) M/T

FVZ FVZ N HP (6X4) M/T

GVW 26,000 Kg
FVZ U HP (6X4) M/T

6X4 FVZ L HP MX (6X4) M/T

PRODUCT SPECIFICATION – FVM

GVW MAX. :
26,000 KG

STD HIGH POWER

Engine 6HK1-TCN | 6 Cylinder Engine 6HK1-TCS | 6 Cylinder
Max. Power : 245 PS/2400 rpm Max. Power : 285 PS/2600 rpm
Max. Torque : 80.5 Kg.m/1450-2400 rpm Max. Torque : 90 Kg.m/1450-2400 rpm
TARGET INDUSTRY – FVM

PRODUCT AGRICULTU
CONSTRUCT GENERAL INDUSTRIAL
FIT MANUFAC
ION/MATERI TRANSP
RE, TOTAL
COURIER TRANSPORT REFINERY RENTAL
TURING AL
FORESTRY & LOGISTIC ER
ORTER FISHING

FVM N

FVM N HP
ABS

FVM U

FVM U HP
VEHICLE APPLICATION – FVM
APPLICATION FVM N HP ABS FVM N FVM U FVM U HP

WING BOX
BOX ALUMINIUM
BOX BESI
BOX FREEZER
FLAT BED / DECK
BAK BESI
TANGKI PERTAMINA

HI-BLOW
SPECIAL APPLICATION
PRODUCT SPECIFICATION – FVZ

GVW MAX. :
26,000 KG

Engine 6HK1-TCS | 6 Cylinder

Max. Power : 285 PS/2600 rpm
Max. Torque : 90 Kg.m/1450-2400 rpm
TARGET INDUSTRY – FVZ
INDUSTRIES
PRODUCT FIT AGRICULTURE, MINING & CONSTRUCTION/
FORESTRY & FISHING QUARRYING MATERIAL

FVZ N HP

FVZ U HP

FVZ L HP MX
VEHICLE APPLICATION – FVZ
APPLICATION FVZ N HP FVZ U HP FVZ L HP MX

FLAT BED / DECK

BAK BESI
DUMP
DUMP SAMPAH
TANGKI
HI-BLOW
MIXER
MAN HOULE
SPECIAL APPLICATION
 EURO4

GCW 32,700 Kg GVR J T/H (4X2) M/T

TH GCW 38,100 Kg GVR J HP ABS T/H (4X2) M/T

4X2
GCW 38,100 Kg GVZ K HP ABS T/H (6X4) M/T

TH GCW 46,100 Kg GXZ K ABS T/H (6X4) M/T

6X4
NEW ENGINE
SPEC
6NX1-TCS
350 PS/2000 rpm
135 Kg.m/1300-1700 rpm
PRODUCT SPECIFICATION

TRACTOR HEAD – 4X2

GVR J T/H
GCW MAX. : ● 32,700 KG
Engine 6HK1-TCN | 6 Cylinder
Max. Power : 245 PS/2400 rpm
Max. Torque : 80.5 Kg.m/1450-2400 rpm

GVR J HP ABS T/H

GCW MAX. : ● 38,100 KG
Engine 6HK1-TCS | 6 Cylinder
Max. Power : 285 PS/2600 rpm
Max. Torque : 90 Kg.m/1450-2400 rpm
VEHICLE APPLICATION – TRACTOR HEAD

APPLICATION GVR J T/H GVR J HP ABS T/H

FLAT BED / DECK

CARRIER
TANGKI
CONTAINER 20 FT
TARGET INDUSTRY – TRACTOR HEAD
INDUSTRIES
PRODUCT FIT FREIGHT TOTAL
REFINERY RENTAL
FORWARDER LOGISTIC
GVR J HP T/H

GVR J HP ABS T/H

VEHICLE APPLICATION – TRACTOR HEAD

APPLICATION GVZ K HP ABS T/H GXZ K ABS T/H

FLAT BED / DECK

CARRIER

TANGKI

CONTAINER 20 FT

CONTAINER 40 FT JBKI – b) 45000

PRODUCT SPECIFICATION

TRACTOR HEAD – 6X4

GVZ K HP ABS
GCW MAX. : ● 38,100 KG
Engine 6HK1-TCS | 6 Cylinder
Max. Power : 285 PS/2600 rpm
Max. Torque : 90 Kg.m/1450-2400 rpm

GXZ K ABS
GCW MAX. : ● 46,100 KG
Engine 6NX1-TCS | 6 Cylinder
Max. Power : 350 PS/2000 rpm
Max. Torque : 135 Kg.m/1300-1700 rpm
TARGET INDUSTRY – TRACTOR HEAD
INDUSTRIES
PRODUCT FIT FREIGHT TOTAL
REFINERY RENTAL
FORWARDER LOGISTIC

GVZ K HP ABS T/H

GXZ K ABS T/H
INTRODUCTION
NEW FEATURE
1. CABIN
A. New Meter Cluster

Meter cluster Euro IV pada varian FRR dan FTR didesain dengan tampilan terbaru
untuk menambah kesan modern serta mempermudah visibilitas pengemudi terhadap
indikator ataupun informasi berkendara yang ada di instrument cluster.
1. CABIN
B. Multi Information Display

GXZ Tractor dilengkapi dengan multi information display yang berguna untuk memberikan
informasi akurat terkait kondisi Selective Catalyst Reduction (SCR) pada kendaraan. SCR sendiri
merupakan komponen wajib untuk menunjang standar Euro V. Adanya GXZ Tractor
membuktikan bahwa Isuzu tidak hanya siap untuk Euro IV, namun juga sudah siap untuk
menghadapi Euro V.
1. CABIN
C. Seat Suspension Info: FVZ, GVR, DAN G*Z sudah mempunyai fitur seat suspension.

Change

*Vinyl seat for Indonesia (Picture just for ref.)

Rigid seat Air suspension seat

FVR34-L (Dump) telah dilengkapi dengan Seat Air Suspension untuk mengurangi
kelelahan pengemudi ketika berkendara. Hal ini tentu dapat meningkatkan
kenyamanan bagi pengendara agar tidak kelelahan saat mengemudi.
1. CABIN
D. Added USB charger (2.4 Amp) for all models VD01

Location of USB charger

Untuk meningkatkan kenyamanan dan kegunaan fiitur dalam kabin, Isuzu Giga telah
dilengkapi dengan slot USB Charger, sehingga pengemudi dapat menikmati perjalanan
tanpa khawatir dengan baterai ponsel yang cepat habis.
1. CABIN
F. Side Under View Mirror

GVR dan GVZ telah dilengkapi dengan side under view mirror (TAF) yang berguna
untuk meningkatkan visibilitas pengemudi ketika berkendara. Adanya fitur ini membuat
standar keamanan dan keselamatan berkendara pada Isuzu Giga semakin canggih dan
mutakhir.
1. CABIN
G. Air Cleaner Sensor

Sensor electric display

terletak di dalam cabin pada
salah satu alarm icon

Air cleaner sensor pada FRR dan FTR diubah dari tipe electric menjadi tipe mekanik
sehingga menjadi lebih sederhana dan lebih dapat diandalkan. Selain itu, perubahan ini
membuat suku cadang dapat menjadi common (sama) dengan model lain sehingga
lebih mudah didapatkan.
1. CABIN
H. Roof Marker Lamp

FRR dan FTR dilengkapi dengan roof maker lamps pada kedua sisi atapnya yang
berguna untuk menambah penerangan pada malam hari (sehingga lebih aman) dan
meningkatkan tampilan kendaraan agar lebih modis.
2. Chassis
A. Extended ROH

FVR Q-W/B didesain dengan

pemanjangan ROH sepanjang
200 mm untuk meningkatkan
kapasitas rear body kendaraan
sehingga pemilik dapat meraih
untung yang maksimal.
2. Chassis Body Mounting Hole FVR, FVM, and FVZ

B. Body Mounting Hole

Body mounting hole pada FVR, FVM, FVZ, GVZ, dan GXZ telah ditambakanh untuk
memudahkan dan mempersingkat waktu karoseri partner dalam melakukan
pemasangan body aplikasi kendaraan.
2. Chassis Body Mounting Hole GVZ and GXZ

B. Body Mounting Hole

2. Chassis
C. Under guard

FVR34-L (Dump) telah dilengkapi under guard sehingga lebih nyaman dan aman
digunakan pada kondisi jalanan ekstrem.
3. Brake Fitur ABS sendiri sudah terpasang pada varian
A. 6x2 FVM 285PS Brake Changed Giga lain, seperti GVR,GVZ and GXZ.

FVM 6x2 –Hi power (285PS) Q-W/B telah dipasang dengan ABS yang sesuai dengan standar
sehingga dapat menunjang operasional bisnis customer. Fitur ABS sendiri sudah terpasang
pada varian Giga lain, seperti GVR,GVZ and GXZ.
3. Brake
B. Trailer Hand Brake

Tractor ( GVR, GVZ & GXZ ) telah terpasang dengan trailer hand brake yang
membuat kendaraan semakin handal, nyaman, dan mudah untuk digunakan.
4. Axle
Final Gear

Ukuran final gear FVR-L (Dump) telah ditingkatkan dnegan mengadopsi gear yang
lebih dalam sehingga durabiltas dan driving force kendaraan menjadi lebih superior.
5. Tire
Disc Wheel

Spare tire carrier (frame side) untuk FVZ –N Mixer didesain berada di side frame (sisi
frame) untuk memudahkan operasional kendaraan.
6. Other information
PTO

FVR34-L (Dump) telah terpasang PTO sehinggga mempermudah aktivitas operasional

kendaraan yang tentu akan semakin meningkatkan keuntungan bagi customer.