PUT A STOP TO YOUR BRAKE PROBLEMS

ABNORMAL BRAKE PAD AND ROTOR WEAR PATTERNS

BRAKE CALIPER RELATED ISSUE

SYMPTOM: POOR STOPPING ABILITY SYMPTOM: PINCREASED

OOR STOPPING ABILITY,
BRAKE NOISE SYMPTOM: VDURING
IBRATION OR CHATTERING
STOPS SYMPTOM: DABILITY
ECREASED STOPPING
WITH
SHUDDERING FEEL
ISSUE: OFFSET LINING ISSUE: CRACKED OR CHIPPED LINING ISSUE: PAD MATERIAL TRANSFER
ISSUE: UNEVEN SURFACE WEAR
CAUSE: BRAKE CALIPER CAUSE: BRAKE CALIPER CAUSE: BRAKE CALIPER
• Caliper or slide is not working properly. •C
 alipers that do not work properly can
CAUSE: B RAKE CALIPER, BRAKE PAD,
• T owing heavy loads or faulty calipers can BRAKE HARDWARE
This can cause only one of the brake pads cause constant friction between the pad cause the brake system to work beyond its
to be in constant contact with the rotor. and rotor. This can cause the brake system designed limitations •W
 orn brake pads, hardware, or binding
to work beyond its designed limitations. caliper can result in uneven surface
BRAKE PAD BRAKE PAD BRAKE ROTOR BRAKE ROTOR wear on the rotor.

BRAKE PAD & HARDWARE RELATED ISSUE

 HRILL
SYMPTOM: SSQUEALING  UMMING OR
SYMPTOM: HCHATTERING SYMPTOM: PABILITY
OOR STOPPING  UMMING OR
SYMPTOM: HCHATTERING SYMPTOM: DABILITY
ECREASED STOPPING
SOUND SOUND WITH
NOISE WITH SLIGHT WITH SLIGHT SHUDDERING FEEL
VIBRATION ISSUE: TAPERED LINING VIBRATION
 ORN THROUGH
ISSUE: WLINING ISSUE: UNEVEN SURFACE WEAR
ISSUE: STEPPED LINING ISSUE: STEPPED SURFACE
CAUSE: BRAKE HARDWARE CAUSE: B RAKE CALIPER, BRAKE PAD,
CAUSE: BRAKE PAD CAUSE: BRAKE HARDWARE • Caliper bushings and/or brake CAUSE: BRAKE HARDWARE BRAKE HARDWARE
• Disc pads that have been • Pads that have worn hardware hardware that is damaged or worn •P
 ads that have worn hardware and •W
 orn brake pads, hardware, or binding
worn beyond a safe and and don’t make full contact with can cause uneven pressure across don’t make full contact with the rotor. caliper can result in uneven surface
normal wear point. the rotor. the pad. wear on the rotor.
BRAKE PAD BRAKE PAD BRAKE PAD BRAKE ROTOR BRAKE ROTOR

BRAKE ROTOR RELATED ISSUE

BRAKE CALIPER
SYMPTOM:  DECREASED STOPPING ABILITY,
VIBRATION AND SQUEALING SYMPTOM:  DECREASED STOPPING ABILITY,
VIBRATION AND SQUEALING


ISSUE: GROOVED LINING 
ISSUE: SCORED/GROOVED SURFACE  BRAKE PAD &
HARDWARE
CAUSE: BRAKE ROTOR CAUSE: BRAKE ROTOR
• Rotors that have become scored or damaged • Scored rotors that have not been replaced
can cause improper brake pad wear. will prematurely wear brake pads.
BRAKE ROTOR
BRAKE PAD BRAKE ROTOR

BRAKE PAD HARDWARE WEAKENS OVER TIME THINNER ROTORS GENERATE MORE HEAT
Worn hardware loses tension and may allow pads to vibrate within • Causing faster pad wear
the caliper, which may cause noise and excessive pad wear. • Taking longer to stop
• Weakening hardware

ROTORS WEAR LIKE PADS

BRAKE PAD BRAKE PAD By the time they need changing,
rotors can wear as much as the
thickness of a nickel. Spread
across the rotor, that’s 3 1/2 nickel
NEW RETAINING CLIP WORN RETAINING CLIP
rolls worth of lost metal.*
*NeoTek, 2016
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©2021 AutoZone, Inc. All rights reserved. Duralast is a registered mark of AutoZone IP LLC or one of its affiliates.
 PONLE FIN A TUS PROBLEMAS DE FRENOS
PATR O N E S DE DE S G A S T E A N O R M A L E S D E R O T O R ES Y B A LATA S

PROBLEMA RELACIONADO CON MORDAZA DE FRENO

SÍNTOMA: POCA CAPACIDAD DE FRENADO SÍNTOMA: POCA CAPACIDAD DE SÍNTOMA: VDURANTE
IBRACIÓN O CASTAÑEO  ENOR CAPACIDAD DE
SÍNTOMA: MFRENADO
EL FRENADO CON SENSACIÓN
FRENADO, MAYOR RUIDO DE ESTREMECIMIENTO
PROBLEMA: COMPENSADO DEL AL FRENAR
PROBLEMA: TRANSFERENCIA DEL
REVESTIMIENTO PROBLEMA: DESGASTE IRREGULAR
PROBLEMA: GRIETAS O SUPERFICIE MATERIAL DE LA BALATA DE LA SUPERFICIE
CAUSA: MORDAZA DE FRENO DEVASTADA
CAUSA: M ORDAZA, BALATA, HERRAJE
CAUSA: MORDAZA DE FRENO CAUSA: MORDAZA DE FRENO
• La mordaza o la corredera no funcionan • Las balatas, los herrajes o la mordaza
correctamente. Esto puede hacer que solo • Las mordazas que no funcionan bien • Llevar cargas pesadas o mordazas de freno desgastados pueden provocar un
pueden causar una fricción constante entre defectuosas puede hacer que el sistema de desgaste irregular de la superficie del rotor.
una de las balatas esté en contacto
la pastilla y el rotor. Esto puede hacer que frenos trabaje más allá de las limitaciones
constante con el rotor.
el sistema de frenos trabaje más allá de las para las que fueron diseñadas.
BALATA BALATA ROTOR DE FRENO ROTOR DE FRENO
limitaciones para las que fueron diseñadas.

PROBLEMA RELACIONADO CON BALATA & EL HERRAJE

SÍNTOMA: ESTRIDENTE
CHILLIDO  ONIDO DE ZUMBIDO O
SÍNTOMA: SCASTAÑEO SÍNTOMA: PDEOCA CAPACIDAD SÍNTOMA: SO ONIDO DE ZUMBIDO  ENOR CAPACIDAD DE
SÍNTOMA: MFRENADO
CON LEVE FRENADO CASTAÑEO CON CON SENSACIÓN
VIBRACIÓN VIBRACIÓN LEVE DE ESTREMECIMIENTO
PROBLEMA:  DESGASTE
EN LA PROBLEMA: SUPERFICIE PROBLEMA: DESGASTE
DIAGONAL PROBLEMA: SUPERFICIE PROBLEMA:  DESGASTE
IRREGULAR EN LA
ESCALONADA ESCALONADA
SUPERFICIE SUPERFICIE
CAUSA: HERRAJE DEL FRENO
CAUSA: BALATA CAUSA: HERRAJE DEL FRENO CAUSA: HERRAJE DE FRENO CAUSA: HERRAJE
MORDAZA, PASTILLA,
DE FRENO
• Los casquillos de la mordaza y / • Balatas que tienen herrajes
• Balatas de disco que se han • Balatas que han desgastado los o los herrajes de freno que estén desgastados y no hacen contacto • Las balatas, los herrajes o la pinza de
desgastado más allá de un herrajes no hacen contacto completo dañados o desgastados pueden completo con el rotor. freno desgastados pueden provocar un
punto de desgaste normal y con el rotor causar una presión desigual en la
BALATA BALATA BALATA ROTOR DE FRENO desgaste irregular de la superficie del
seguro. pastilla. ROTOR DE FRENO
rotor.

PROBLEMA RELACIONADO CON EL ROTOR DE FRENO

MORDAZA DE FRENO
SÍNTOMA:  MENOR CAPACIDAD DE FRENADO,
VIBRACIÓN AND CHILLIDO SÍNTOMA:  MENOR CAPACIDAD DE FRENADO,
VIBRACIÓN AND CHILLIDO


PROBLEMA: REVESTIMIENTO RANURADO 
PROBLEMA: SUPERFICIE ACANALADA O BALATA &
RANURADA
HERRAJE
CAUSA: ROTOR DE FRENO CAUSA: ROTOR DE FRENO

• Los rotores que se han rayado o dañado deben • Rotores ranurados que no han sido
ser reemplazados. reemplazados desgastarán prematuramente las ROTOR DE FRENO
BALATA ROTOR DE FRENO pastillas de freno.

EL HERRAJE DE LAS BALATAS SE DEBILITA CON EL TIEMPO ROTORES DELGADOS GENERAN MÁS CALOR
Los herrajes gastados pierden tensión y pueden permitir que las pastillas • Causando que se desgaste más rápido la balata
vibren dentro de la pinza, lo que puede causar ruido y un desgaste excesivo • Se tarda más en frenar
de las pastillas. • Debilita los herrajes
LOS ROTORES SE DESGASTAN
IGUAL QUE LAS BALATAS
BALATA BALATA Para cuando requieran cambio,
los rotores se pueden desgastar tanto
como el grosor de una moneda de
5 centavos. A lo largo del rotor, eso
GANCHO SUJETADOR GANCHO SUJETADOR
equivale a 3 1/2 rollos de monedas,
NUEVO DESGASTADO perdidos en metal.*
*NeoTek, 2016
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OFRECE UN DESEMPEÑO FRENADO SUAVE
COMPARABLE CON SUS Y SILENCIOSO
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• Diseñadas para cumplir con ajuste, rotores originales
forma y función de Equipo Original
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• Placa de respaldo con recubrimiento previene la corrosión y
de polvo que combate la corrosión con extiende la vida de la pieza
2 capas de calce para control de ruido

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chaflanes y calzas que igualan las de silencioso
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