Title COLREG*** / Part C / RULE 20

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제 3 장 등화 및 형상물

제 20 조

적용
(a) 이장의 규정은 모든 기상 상태에서 적용한다.

(b) 등화에 관한 규정은 일몰시로부터 일출시까지 실시하며 그 동안은 규정된 등화로 오인되든 가, 그 시인 또는 특
성의 식별을 방해하든가, 또는 적당한 견시를 방해하는 것과 같은 타 등화 를 표시하여서는 아니된다.

(c) 이장에 규정된 등화는, 설치되어 있으면, 제한된 시계에 있어서는 일출시부터 일몰시 사이 라 하더라도, 표시하여
야 하고 그리고 기타 필요하다고 인정되는 경우에는 표시할 수 있다.

(d ) 형상물에 관한 규정은 주간에 적용한다.

(e) 이 장의 규정된 등화 및 형상물은 이 규칙 부속서 I의 규정에 일치하여야 한다.

ER
Title COLREG*** / Part C / RULE 21 ST
GI
Head Info.
제 21 조
RE
AN

정의
RE

(a) 마스트정부등이라 함은 선체 종방향중심선상에 있는 백등을 뜻하며 225˚의 수평의 호를 고르게 비추고, 정선수로
부터 각기 정횡후 22.5˚까지 비추도록 설치되어 있는 등화이다.
KO

(b) 현등이라 함은 우현의 녹등, 좌현의 홍등을 말하며 각기 112.5˚의 수평의 호를 고르게 비 추고, 그리고 정선수로
부터 각현 정횡후 22.5˚까지 비추도록 설치 되어있는 등화이다. 길이 20미터 미만의 선박에 있어서는 양현등은 선체
종방향 중심선상에 있는 하나의 등각에 합칠 수 있다.

(c) 선미등이라 함은 실행가능한 한 선미에 가깝게 놓여 있는 백등을 말하고, 135˚의 수평의 호를 고르게 비추며 정
선미로부터 각 현측에 67.5˚를 비출 수 있도록 설치된 등화이다.

(d ) 예인등이라 함은 이 조문 (c)항에 규정한 선미등과 똑 같은 특성을 가진 황색의 등화를 말 한다.

(e) 전주등이라 함은 360˚의 수평의 호를 고르게 비추는 등화를 말한다.

(f) 섬광등이라 함은 매분 120 또는 그 이상의 회수로 규칙적인 섬광을 발하는 등화를 말한다.

Title COLREG*** / Part C / RULE 22

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제 22 조

등화의 시인거리
이 장에서 규정하는 등화는 다음 최저거리에서 보이도록 부속서 Ⅰ의 8절에 규정된 광도를 가져야 한다.

(a) 길이 50미터 이상의 선박 :

마스트 정부등, 6해리 ;

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 (a) 길이 50미터 이상의 선박 :

마스트 정부등, 6해리 ;

현등, 3해리 ;

선미등, 3해리 ;

예인등, 3해리 ;

백색, 홍색, 녹색, 또는 황색의 전주등, 3해리.

(b) 길이 12미터 이상 50미터 미만인 선박 :

마스트정부등, 5해리 ; 20미터 미만의 선박에 있어서는 3해리 ;

현등, 2해리 ;

선미등, 2해리 ;

예인등, 2해리 ;

ER
백색, 홍색, 녹색 또는 황색의 전주등, 2해리.
ST
GI

(c) 길이 12미터 미만의 선박 :

RE

마스트 정부등, 2해리 ;

AN
RE

현등, 1해리 ;
KO

예인등, 2해리 ;

백색, 홍색, 녹색 또는 황색의 전주등, 2해리.

(d ) 눈에 잘 띄지 않고 부분적으로 잠수되어 끌어가고 있는 선박이나 물체 :

백색의 전주등, 3해리.

Title COLREG*** / Part C / RULE 23

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제 23 조

항해중인 동력선

(새로운 제(c)항은 Resolution A.919(22)로 신설되어 2003년 11월 29일 발효된다.)

(a) 항해중인 동력선은 다음 각 호를 표시하여야 한다 :

(ⅰ) 전부에 하나의 마스트 정부등 ;

(ⅱ) 전부의 마스트 정부등 후방의 높은 위치에 하나의 제 2 의 마스트 정부등 ; 길이 50미터 미만의 선박에서 는
표시할 의무는
Disclaimer Although all없으나 그렇게
possible efforts have been하여도 좋다
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 (ⅰ) 전부에 하나의 마스트 정부등 ;

(ⅱ) 전부의 마스트 정부등 후방의 높은 위치에 하나의 제 2 의 마스트 정부등 ; 길이 50미터 미만의 선박에서 는
표시할 의무는 없으나 그렇게 하여도 좋다 ;

(ⅲ) 현등 ;

(ⅳ) 선미등 ;

(b) 수상활공선이 배수량이 없는 상태로 동작할 때에는, 이 조문의 (a)항에 규정된 등화에 추가 하여 전주를 비추는
황색섬광등 하나를 표시하여야 한다.

(c) 이 규칙의 (a)항의 등화에 추가하여, 이륙, 착륙 및 표면에 근접하여 비행시에만, WIG선은 전주를 비추는 고강도
적색섬광등 하나를 표시 하여야 한다.

(d)

(ⅰ) 길이가 12미터 미만인 동력선은 이 조문 (a)항에 규정된 등화에 대신하여 백색의 전주 등 1개와 현등을 표시
할 수 있다.

(ⅱ) 길이가 7미터 미만이고 최대속력이 7노트를 초과하지 아니하는 동력선은 이 조문 (a) 항에 규정된 등화에 대
신하여 백색의 전주등 1개를 표시할 수 있고, 실행이 가능하다 면, 현등을 표시하여야 한다.

ER
(iii) 현등이 하나의 복합등으로 되고 선체의 종중심선상에 설치되거나 또는 마스트정부등 아니면 백색전주등이 설
치되는 종방향선상에 가능한 한 가까이 설치된다는 조건으로 길이 12미터 미만의 동력선의 마스트정부등 또는 백 ST
색전주등은 선체 종중심선상 설치 가 불가능한 경우에 선체 종중심선으로부터 이탈하여 설치될 수 있다.
GI
RE
AN

Title COLREG*** / Part C / RULE 24

RE

Head Info.
KO

제 24 조

끌고 가는 선박 및 밀고 가는 선박
(a) 예인중인 동력선은 다음 각호를 표시하여야 한다.

(ⅰ) 제23조 (a)(ⅰ) 또는 (a)(ⅱ)에 규정된 등화 대신에, 동일 수직선상에 2개의 마스트정부 등, 예선의 선미로부터
피예물의 후부단까지 측정한 예인의 길이가 200미터를 초과할 때에는, 동일 수직선상에 3개의 그러한 마스트정부
등;

(ⅱ) 현등 ;

(ⅲ) 하나의 선미등 ;

(ⅳ) 선미등의 상부에 수직으로 단 하나의 예인등 ;

(ⅴ) 예인의 길이가 200미터를 초과할 때에는 가장 잘 보이는 장소에 하나의 다이아몬드 형 상물

(b) 미는 선박과 앞으로 밀리고 있는 선박이 견고하게 연결되어 하나의 복합체를 이룰 때에는 한척의 동력선으로 취
급되며 제23조에 규정된 등화를 표시하여야 한다.

(c) 앞으로 미는 또는 옆에 밀착시켜서 끌고 있는 동력선은 하나의 복합체의 경우를 제외하고 는 다음 각호를 표시하
여야 한다.

(ⅰ) 제23조 (a)(ⅰ) 또는 (a)(ⅱ)에 규정된 등화 대신에, 하나의 수직선상에 2개의 마스트정 부등 ;
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(ⅱ) 현등
 (c) 앞으로 미는 또는 옆에 밀착시켜서 끌고 있는 동력선은 하나의 복합체의 경우를 제외하고 는 다음 각호를 표시하
여야 한다.

(ⅰ) 제23조 (a)(ⅰ) 또는 (a)(ⅱ)에 규정된 등화 대신에, 하나의 수직선상에 2개의 마스트정 부등 ;

(ⅱ) 현등

(ⅲ) 선미등

(d ) 이조문의 (a) 또는 (c)항이 적용되는 동력선에는 제23조 (a)(ⅱ)도 적용된다.

(e) 피예선 또는 피예물은 이 규칙 (g)항에 언급한 경우를 제외하고는 다음 각호를 표시하여야 한다.

(ⅰ) 현등 ;

(ⅱ) 선미등 ;

(ⅲ) 예인의 길이가 200미터를 초과할 때에는 가장 잘 보이는 장소에 다이아몬드 형상물 1 개

(f) 만약 수척의 선박이 한 덩어리가 되어 현측에서 끌리거나 앞으로 밀릴 때에는 한척의 선박 처럼 등화를 표시하여
야 한다. 즉,

(ⅰ) 밀리고 있는 선박이 복합체가 아닐 때에는, 전부단에 현등을 표시하여야 한다.

ER
(ⅱ) 현측에서 끌려가고 있는 선박은 선미등을 표시하여야 하고 그리고 전부단에 양현등을 표시하여야 한다. ST
GI

(g) 눈에 잘 띄지않는 상태로 부분적으로 잠수되어 끌려가고 있는 선박이나 물체 또는 끌려가 고 있는 선박들 또는

RE

물체들은 다음 각호를 표시하여야 한다.

AN

(ⅰ) 폭이 25미터 미만이면 전단이나 전단부근에 하나의 백색전주등과 후단이나 후단 부근 에 하나의 백색전주등
단, dracone은 전단부 또는 그 부근에 등화를 표시할 필요가 없 다. Dracone : 석유 또는 기타화물을 채워서 수상
RE

수송에 사용되는 고무로 된 용기.

KO

(ⅱ) 폭이 25미터 이상이면 폭의 양단 또는 그 부근에 2개의 백색전주등 추가.

(ⅲ) 만약 길이가 100미터를 초과하면 (ⅰ) 및 (ⅱ)호에서 규정한 등화의 사이에 백색전주등 을 추가 설치하되 등화
간의 간격은 100미터를 초과하지 못한다.

(ⅳ) 끌려가는 선박 또는 물체의 최후단이나 그 부근에 한개의 다이아몬드 형상물, 만약에 예인되는 길이가 200미
터를 초과할 경우에는 실행이 가능한 한 전부의 가장 잘 보이는 장소에 다이아몬드 형상물 하나를 더 추가하여야
한다.

(h) 어떤 충분한 이유 때문에 이조문의 (e) 또는 (g)항에 규정된 등화 또는 형상물을 표시하는 것이 실행불가능한 피
예선 또는 피예물에 대하여는 피예선 또는 피예물을 점등하도록 또는 적 어도 그러한 선박이나 물체의 존재를 지시
할 수 있도록 모든 방법을 다하여야 한다.

(ⅰ) 통상적으로 예인작업에 종사하지 않는 선박이 어떤 충분한 이유 때문에 이 조문 (a) 및 (c) 항에 규정된 등화를
표시하는 것이 실행불가능한 경우 즉, 그러한 선박이 조난선 또는 구원 을 요청하는 선박의 예인작업에 종사할 때는
이들 등화를 표시하지 아니하여도 된다. 이러한 경우에는 예선과 피예선의 관계를 나타내기 위하여 규칙 제36조에
서 인정하는 모든 수 단을 다하여야 하고 특히 예색을 비추어 주어서 그들의 관계를 나타내여야 한다.

Title COLREG*** / Part C / RULE 25

Head Info.
제 25 조
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항해중인 범선 및 노도선
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 Head Info.
제 25 조

항해중인 범선 및 노도선
(a) 항해중인 범선은 다음 각호를 표시하여야 한다 :

(ⅰ) 현등 ;

(ⅱ) 선미등 .

(b) 길이 20미터 미만의 범선에 있어서는 이 조문 (a)항에 규정된 등화를 마스트의 꼭지 또는 그 부근 가장 잘 보이

는 장소에, 하나의 등각에 합칠 수 있다.

(c) 항해중인 범선은 이 조문 (a)항에 규정된 등화에 추가하여 마스트의 꼭지 또는 그 부근 가 장 잘 보이는 장소에 2
개의 전주등을 수직으로 달 수 있고, 위는 홍등 아래는 녹등이어야 하 나, 이들 등화가 이 조문 (b)항에 허용된 복합
등과 접속되어 표시되어서는 아니된다.

(d )

(ⅰ) 길이 7미터 미만인 범선은, 실행가능하면, (a) 및 (b) 항에 규정된 등화를 표시하여 야 한다. 그러나 만약 표시
하지 아니할 때에는, 백광의 전지등 또는 점화된 등화를 준비하여 두었다가 충돌을 방지할 수 있는 충분한 시간동
안 비추어 주어야 한다.

ER
(ⅱ) 노도선은 이 조문에 규정된 범선의 등화를 달 수 있다. 그러나 그러하지 아니할 때 에는 백광을 발하는 전지
등 또는 점화된 등화를 준비하여 두었다가 충돌을 방지할 수 있는 충분한 시간동안 비추어 주어야 한다. ST
GI

(e) 돛을 펴고 진행하지만 동시에 기관에 의하여 추진되고 있는 선박은 전부 가장 잘 보이는 장소에 정점을 하방으
RE

로 둔 원추형형상물 1개를 달아야 한다.

AN
RE

Title COLREG*** / Part C / RULE 26

KO

Head Info.
제 26 조

어선
(a) 어로에 종사중인 선박은 항행중이든 정박중이든 간에 이 조문에 규정된 등화 및 형성물만 을 표시하여야 한다.

(b) 저인망 또는 기타의 어구를 수중에서 끄는 트로올 어로에 종사하는 어선은 다음 각호를 표 시하여야 한다 :

(ⅰ) 2개의 전주등을 수직으로 달되, 위의 것은 녹등이고 아래 것은 백등이어야 한다. 또는 2개의 원추형을 정점을
포개서 수직으로 달은 형상물 1개를 표시한다 ;

(ⅱ) 전주를 비추는 녹색등화보다 후방 및 그보다 높은 장소에 표시되는 하나의 마스트 정 부등 ; 길이가 50 미터
미만인 선박은 그러한 등화를 표시할 의무는 없으나 그렇게 하 여도 좋다 ;

(ⅲ) 대수속력이 있을 때에는 이항에 명시된 등화에 추가하여, 현등 및 선미등을 표시한다.

(c) 트로올 이외의 어로에 종사하는 선박은 다음 각호를 표시하여야 한다.

(ⅰ) 2개의 전주등을 수직으로 달되, 위의 것은 홍등이고 아래 것은 백등이어야 한다. 또는 2개의 원추를 정점을 포
개서 수직으로 달은 형상물 1개를 표시한다;

(ⅱ) 어구가 선박으로부터 수평으로 150미터 이상 뻗어 있을 때에는 그 어구방향으로, 전주 를 비추는 백등 1개 또

는 하나의 원추를 정점으로 상방으로 하여 표시한다;

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(ⅲ) 대수속력이 있을 때에는 이항에 규정된 등화에 추가하여, 현등 및 선미등을 표시한다.
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 (ⅱ) 어구가 선박으로부터 수평으로 150미터 이상 뻗어 있을 때에는 그 어구방향으로, 전주 를 비추는 백등 1개 또
는 하나의 원추를 정점으로 상방으로 하여 표시한다;

(ⅲ) 대수속력이 있을 때에는 이항에 규정된 등화에 추가하여, 현등 및 선미등을 표시한다.

(d ) 이 규칙 부속서Ⅱ에서 규정하는 추가신호는 어로를 하고 있는 다른 선박의 지근거리에서 어로에 종사하고 있는

선박에 적용한다.

(e) 어로에 종사하고 있지 아니하는 선박은 이 조문에 규정된 등화나 형상물을 달아서는 아니 되고, 자선의 길이에
해당되는 선박이 달아야 할 등화 및 형상물만을 달아야 한다.

Title COLREG*** / Part C / RULE 27

Head Info.
제 27 조

운전이 자유롭지 못한 선박 또는 조정성능이 제한을 받는 선박

(a) 운전이 자유롭지 못한 선박은 다음 각호를 표시하여야 한다.

(ⅰ) 가장 잘 보이는 곳, 수직선상에 전주를 비추는 홍등 2개 ;

ER
(ⅱ) 가장 잘 보이는 곳, 수직선상에 구 또는 이와 유사한 형상물 2개 ;
ST
GI
(ⅲ) 대수속력이 있는 경우에는 이항에 규정된 등화 이외에 현등 및 선미등.
RE

(b) 기뢰 제거작업에 종사하고 있는 선박을 제외하고, 조종성능에 제한을 받는 선박은 다음 등 화를 표시하여야 한

AN

다.
RE

(ⅰ) 가장 잘 보이는 곳, 수직선상에 전주를 비추는 등화 3개, 이들 등화중 상단 및 하단의 등화는 홍색이어야 하
며, 중간의 등화는 백색이어야 한다 ;
KO

(ⅱ) 가장 잘 보이는 곳, 수직선상에 형상물 3개, 이들 형상물중 상단 및 하단의 형상물은 구형이어야 하며 중간의
형상물은 능형이어야 한다.

(ⅲ) 대수속력이 있는 경우에는, 전호 (ⅰ)에 규정된 등화에, 추가하여 하나 또는 그 이상의 마스트정부등, 현등 및

선미등 ;

(ⅳ) 묘박중인 경우에는, 전호 (ⅰ) 및 (ⅱ)에 규정된 등화 또는 형상물에 부가하여 제30조 에규정된 등화 및 형상
물.

(c) 예선과 피예선이 그들의 침로에서 이탈하는 것을 심하게 제한하는 성질의 예인작업에 종사 하는 동력선은 24조
(a)항에서 규정하는 등화 또는 형상물에 추가하여 이 조문 (b)항 (ⅰ) 및 (ⅱ)에 규정된 등화 또는 형상물을 표시하여
야 한다.

(d ) 조종성에 제한을 받는 준설 또는 수중작업에 종사하고 있는 선박은, 이 조문(b)항 (ⅰ), (ⅱ) 및 (ⅲ)에 규정된 등
화 및 형상물을 표시하여야 하며, 장애물이 있는 경우에는 추가하여 다음 등화 및 형상물을 표시하여야 한다 ;

(ⅰ) 장애물이 있는 쪽을 가리키는 수직선상에 전주를 비추는 홍등 2개 또는 구형 형상물 2 개 ;

(ⅱ) 타선이 항과할 수 있는 쪽을 가리키는 수직선상에 전주를 비추는 녹등 2개 또는 능형 형상물 2개 ;

(ⅲ) 정박중인 때에는, 제30조에 규정하는 등화 또는 형상물에 대신하여 이 항에 규정하는 등화 또는 형상물을 표

시하여야 한다.

(e) 잠수작업에
Disclaimer Although 종사하는 선박이
all possible efforts have been 그
made크기로 인하여
to ensure correctness 이 조문 of(d)항에서
and completeness 규정하는
Information contained 등화나
in this Service, 형상물
KR, known as 을 of표시하는
Korean Register Shipping is not 것이 불
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가능한 때는 다음을 표시하여야 한다.
 시하여야 한다.

(e) 잠수작업에 종사하는 선박이 그 크기로 인하여 이 조문 (d)항에서 규정하는 등화나 형상물 을 표시하는 것이 불
가능한 때는 다음을 표시하여야 한다.

(ⅰ) 가장 잘 보이는 곳의 수직선상에 전주를 비추는 세개의 등화. 최상단 및 최하단의 등은 홍등이고 중간등은 백
등이어야 한다.

(ⅱ) 딱딱한 판에 새긴 높이가 1미터 이상되는 국제신호기 “A”자. 이것은 사방에서 보일 수 있도록 되어 있어야 한
다.

(f) 기뢰 제거작업에 종사하고 있는 선박은 규칙 제23조에서 규정하고 있는 동력선의 등화 또 는 규칙 제30조에서 규

정하고 있는 정박선의 등화나 형상물에 추가하여 전주를 비추는 세개의 녹등 또는 세개의 구상 형상물을 표시하여
야 한다. 이들 등화나 형상물 중 1개는 전부 마스트 정부 부근에 표시되어야 하고 나머지 2개는 전부야아드(yard )의
양단에 각각 표시하여야 한다. 이들 등화나 형상물은 타선박이 기뢰 제거작업중인 선박의 1,000미터 범위 이내로 접
근하는 것 은 위험하다는 것을 표시한다.

(g) 길이 12미터 미만의 선박은 잠수작업에 종사하고 있는 경우를 제외하고, 이 조문에 규정된 등화 및 형상물을 표
시하지 아니하여도 된다.

(h) 이 조문에 규정된 신호는 조난 및 구조를 필요로 하는 선박의 신호가 아니다. 그와 같은 신호는 이 규칙 부속서
Ⅳ 에 포함되어 있다.

ER
MSC.1/Circ.1260 - UNIFIED INTERPRETATIONS OF COLREG 1972, AS AMENDED
ST
Rule 27(b)(i) - Vessels not under command or restricted in their ability to manoeuvre
GI
RE

“Not under command” (NUC) all-round red lights (Rule 27(a)(ii)) may be used as part of the “Restricted Ability
to Manoeuvre” (RAM) lights provided the vertical and horizontal distances required by COLREG 1972 are
complied with and the electrical system is arranged so that the all-round white light (RAM) may be switched on
AN

independently from the two all-round red lights (NUC).

RE
KO

Title COLREG*** / Part C / RULE 28

Head Info.
제 28 조

흘수로 인하여 제한을 받는 선박

흘수로 인하여 제한을 받는 선박은, 제23조에서 규정한 동력선의 등화에 추가하여, 가장 잘 보일 수 있는 곳, 수직선
상에 전주를 비추는 홍등 3개 또는 원통형 형상물 1개를 표시할 수 있 다.

Title COLREG*** / Part C / RULE 29

Head Info.
제 29 조

도선선
(a) 도선업무에 종사하고 있는 선박은 다음 각호를 표시하여야 한다 :

(ⅰ) 마스트정부, 또는 그 부근 수직선상에 전주를 비추는 2 개의 등화, 이중 상부등은 백등 이며 하부등은 홍등이

다;

(ⅱ) 항해중인 경우에는 현등 및 선미등을 추가한다;

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(ⅲ) 묘박중인 경우, 전호 (ⅰ)에 규정한 등화에 추가하여 규칙 제30조에서 규정하는 정박선 에 대한 등화나 등화군
 다;

(ⅱ) 항해중인 경우에는 현등 및 선미등을 추가한다;

(ⅲ) 묘박중인 경우, 전호 (ⅰ)에 규정한 등화에 추가하여 규칙 제30조에서 규정하는 정박선 에 대한 등화나 등화군
또는 형상물을 표시한다.

(b) 도선업무에 종사하고 있지 아니하는 경우의 도선선은, 그 선박과 길이가 같은 선박에 대하 여 규정한 등화 또는
형상물을 표시하여야 한다.

Title COLREG*** / Part C / RULE 30

Head Info.
제 30 조

정박선 및 좌초선
(a) 정박중인 선박은 가장 잘 보이는 곳에 다음 각호를 표시하여야 한다.

(ⅰ) 전부에 전주를 비추는 백등 1개 또는 구형 형상물 1개,

ER
(ⅱ) 선미 또는 그 부근에 전호 (ⅰ)에 규정한 등화보다 더 낮은 높이로 전주를 비추는 백등 1개,
ST
(b) 길이 50미터 미만의 선박은 이 조문 (a)항에 규정한 등화 대신에 가장 잘 보이는 곳에 전주 를 비추는 백등 1개를
GI

표시할 수 있다.
RE

(c) 정박중인 선박은 갑판을 조명하기 위하여 이용할 수 있는 작업등, 또는 이와 동등한 등화 를 사용할 수 있으며,
AN

길이 100미터 이상의 선박은 이와 같은 등화를 사용하여야 한다.

RE

(d ) 좌초선은 이 조문 (a)항, 또는 (b)항에 규정한 등화를 표시하여야 하며, 이에 추가하여 가장 잘 보이는 곳에 다음

등화 또는 형상물을 표시하여야 한다.
KO

(ⅰ) 수직선상에 전주를 비추는 홍등 2개 ;

(ⅱ) 수직선상에 구형 형상물 3개.

(e) 길이 7미터 미만의 선박이, 협수로, 항만 또는 묘박지 내나 또는 그 부근, 또는 타 선박이 통상 항해하는 곳등에
묘박하지 아니할 때에는 그 선박은 이조문 (a), (b)항에 규정한 등화 또 는 형상물을 표시하지 아니하여도 된다.

(f) 길이 12미터 미만의 선박이 좌초되어 있을 때에는 이 조문의 (d )항 (ⅰ)호와 (ⅱ)호에 규정 된 등화 또는 형상물을
표시하지 아니하여도 된다.

Title COLREG*** / Part C / RULE 31

Head Info.
제 31 조

수상항공기

(이 조는 Resolution A.919(22)로 개정되어 2003년 11월 29일 발효된다.)

이 편의 규칙에 규정된 특성을 가진 등화 및 형상물을, 또는 이들을 규정된 위치에, 표시하는 것이 수상항공기 또는
WIG선에 대하여 실현 불가능 할 때에는 수상항공기 또는 WIG선은 가 능한 한 이들 특성 및 위치에 가깝게 등화 및
형상물을 표시하여야 한다.
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WIG선에 대하여 실현 불가능 할 때에는 수상항공기 또는 WIG선은 가 능한 한 이들 특성 및 위치에 가깝게 등화 및
형상물을 표시하여야 한다.

ER
ST
GI
RE
AN
RE
KO

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