Get ebook downloads in full at ebookmeta.

com

Surrender Feminist Rhetoric and Ethics in Love and

Illness 1st Edition Jessica Restaino

https://ebookmeta.com/product/surrender-feminist-rhetoric-
and-ethics-in-love-and-illness-1st-edition-jessica-restaino/

OR CLICK BUTTON

DOWNLOAD NOW

Explore and download more ebook at https://ebookmeta.com

 Recommended digital products (PDF, EPUB, MOBI) that
you can download immediately if you are interested.

Selling Public Policy: Rhetoric, Heresthetic, Ethics and

Evidence 1st Edition Joseph Drew

https://ebookmeta.com/product/selling-public-policy-rhetoric-
heresthetic-ethics-and-evidence-1st-edition-joseph-drew/

ebookmeta.com

Reinterpreting the Eucharist Explorations in Feminist

Theology and Ethics Gender Theology and Spirituality 1st
Edition Anne F. Elvey
https://ebookmeta.com/product/reinterpreting-the-eucharist-
explorations-in-feminist-theology-and-ethics-gender-theology-and-
spirituality-1st-edition-anne-f-elvey/
ebookmeta.com

Researching War Feminist Methods Ethics and Politics 1st

Edition Annick T. R. Wibben (Editor)

https://ebookmeta.com/product/researching-war-feminist-methods-ethics-
and-politics-1st-edition-annick-t-r-wibben-editor/

ebookmeta.com

Axiomatics: Mathematical Thought and High Modernism 1st

Edition Alma Steingart

https://ebookmeta.com/product/axiomatics-mathematical-thought-and-
high-modernism-1st-edition-alma-steingart/

ebookmeta.com
Fortschritte der Physik Progress of Physics Volume 32
Number 1

https://ebookmeta.com/product/fortschritte-der-physik-progress-of-
physics-volume-32-number-1/

ebookmeta.com

Murder in the Park 3rd Edition Jeanne M Dams

https://ebookmeta.com/product/murder-in-the-park-3rd-edition-jeanne-m-
dams/

ebookmeta.com

Take Control of iOS iPadOS Privacy and Security 2nd

Edition Glenn Fleishman

https://ebookmeta.com/product/take-control-of-ios-ipados-privacy-and-
security-2nd-edition-glenn-fleishman/

ebookmeta.com

Manual of Oral Histology and Oral Pathology Color Atlas

and Text 2nd Edition Cbs Publishers & Distributors

https://ebookmeta.com/product/manual-of-oral-histology-and-oral-
pathology-color-atlas-and-text-2nd-edition-cbs-publishers-
distributors/
ebookmeta.com

Azure Kubernetes Services with Microservices:

Understanding Its Patterns and Architecture Kasam Ahmed
Shaikh
https://ebookmeta.com/product/azure-kubernetes-services-with-
microservices-understanding-its-patterns-and-architecture-kasam-ahmed-
shaikh/
ebookmeta.com
Molecular Cell Biology 8th Edition Harvey Lodish

https://ebookmeta.com/product/molecular-cell-biology-8th-edition-
harvey-lodish/

ebookmeta.com
 SURRENDER
FEMINIST RHETORIC AND ETHICS
IN LOVE AND ILLNESS

JESSICA RESTAINO
SURRENDER
 SURRENDER
FEMINIST RHETORIC AND ETHICS
IN LOVE AND ILLNESS

JESSICA RESTAINO

Southern Illinois University Press

Carbondale
 Southern Illinois University Press
www.siupress.com

Copyright © 2019 by the Board of Trustees,

Southern Illinois University
All rights reserved
Printed in the United States of America

22 21 20 19 4 3 2 1

Cover illustration: Wendy Osterweil, Filomena and Rosa,

2014, silkscreen printed with fiber reactive dyes on
viscose rayon, 4 feet × 8 feet, Philadelphia.

Library of Congress Cataloging-in-Publication Data

Names: Restaino, Jessica, 1976– author.
Title: Surrender : feminist rhetoric and ethics in love and illness
/ Jessica Restaino.
Description: Carbondale : Southern Illinois University Press, [2019] |
Includes bibliographical references and index.
Identifiers: LCCN 2018022962 | ISBN 9780809337149 (paperback) |
ISBN 9780809337156 (e‑book)
Subjects: LCSH: Academic writing—Social aspects. |
Rhetoric—Social aspects. | Feminist theory.
Classification: LCC P301.5.A27 R47 2019 | DDC 808.02—dc23
LC record available at https://lccn.loc.gov/2018022962

Printed on recycled paper.

For Sue
I am knowing
All about
Unfolding

—Mina Loy, “Parturition,” 1914

 CONTENTS

Acknowledgments xi

A Necessary Scan. Beautiful Mess, Dark Energy: This Book 1

Bloodwork (A Letter to Cancer) 17

Stage IV. Making Space: Methodology and

the Search for Ourselves 19
Bloodwork (An Interview Transcript) 43

Stage III. Rooting Surrender: Rhythm, Dissonance,

and Letting Go in the Research Process 45
Bloodwork (A Text Message) 75

Stage II. Building and Breaking: Methodological

Contradictions and Unanswerable Questions 77
Bloodwork (A Text Message) 103

Stage I. Radical Care: Rhetorical Bodies in Contact 105

Bloodwork (A Text Message) 133

In Situ. Love as Frame 135

Notes 161
Works Cited 169
Index 179

ix
 ACKNOWLEDGMENTS

T his book emerges from a period in my life filled with great loss and
also great growth. I think there is no other book I could have written
at this moment, and I hope this work—its strengths and shortcomings
considered—might serve as a kind of testament to the ways in which
hardship and loss can also be generative. Struggle can indeed bind us
together and birth possibility. Every page here is wrought of many rela-
tionships that have helped me along, shown me new pathways, inspired
and moved me.
Numerous talented, smart readers provided insights into this man-
uscript as I worked. I want to thank first the blind reviewers for South-
ern Illinois University Press, whose open, engaged, and honest reading
inspired and guided me through the last revisions. Kristine Priddy at
SIU Press is a visionary and brave editor, and it’s been my honor to
work with her again. I am grateful to the many friends who read drafts
for me, talked and listened, and offered invaluable direction. Stepha-
nie Kerschbaum, Paula Mathieu, Jay Dolmage, and Sondra Perl each
read chapters or drafts of conference presentations that would turn into
chapters. Caroline Dadas and Lisa Blankenship listened thoughtfully
and compassionately and shared smart insights as I rehearsed my first
talk on this work following Sue’s death; their friendship is a gift. My
thanks go to Rachel Gramer for her friendship and for her valuable
work on narrativity; our conversations have taught me so much. Jenn
Fishman is a brilliant thinking partner, and our regular video chats
are a buoy to my brain and also to my need to laugh. Special thanks go
to Jenn, too, and Jessica Enoch for their insightful reading and risk-
taking as coeditors of the special issue of Peitho, where excerpts of this
longer work first appeared. I am grateful to the Coalition of Feminist
Scholars in the History of Rhetoric and Composition for featuring my
“reverse interview” workshop, inspired by my work with Sue, as part of

xi
 Acknowledgments

the “Action Hour” at the 2016 Conference on College Composition and

Communication and for including a digital publication of this workshop
in the “Performing Feminist Action” toolkit on the Coalition’s website.
Eli Goldblatt, one of my most enduring teachers, read a draft and held
many long conversations with me about this work and all the rest of
life. Eli’s ability to envision the thing when my words are inarticulate or
partial has been for many years a source of faith for me. I treasure Lisa
Ede’s deep reserves of intellect and care, and this work has benefited
tremendously from her careful reading of both early and late sections.
Lisa’s friendship and mentoring have been a light on the road of grief,
healing, and writing.
There are yet others who have driven me forward and through this
book with unique generosities. My thanks go to Jessica Benjamin for
her brave work, for her responsiveness to my questions, and for point-
ing me in the direction of her six-part essay, “The Discarded and the
Dignified,” from which I learned so much. Thanks also go to Jacqueline
Rhodes for sharing her 2016 CCCC paper with me and for being a bold
voice. The support and professionalism of my colleagues (and sisterhood)
in the writing program at Montclair, especially Jennifer Holly-Wells,
Laura Field, Bonnie Dowd, and Caroline Dadas, helped me to carve out
the time and energy to write. Kurt Maute, my permanent friend, has
been an enduring, supportive presence as we have each traveled along.
Rosemarie Ciccarello’s extraordinary combination of intellect, skill,
and heart made it possible for me to write this book at all; my many
references to “making space” are an homage to her teaching. My very
best friend and my partner in the throes of life, Ryan Kline, has been
and continues to be a believer who routinely dusts me off and picks me
up. Our daughters, Abby and Thalia Kline, inspire me every day with
their radical growth.
And of course, finally and fully: my deepest gratitude to my friend
Susan Lundy Maute, who showed me what it means to be brave.

xii
SURRENDER
Other documents randomly have
different content
 Zwolle 97b
,,

[Inhoud]

15. Van Zwolle naar:

Amersfoort 14
,,
Arnhem 94
,,
Assen.
Zwolle–Meppel 416b
,,
Meppel–Assen 475a
,,
Bentheim.
Zwolle–Hengelo 407
,,
Hengelo–Oldenzaal 402a
,,
Oldenzaal–Bentheim 411a [46]
,,
Deventer 404a
,,
Enschedé 407
,,
Groningen.
Zwolle–Meppel 416b
,,
Meppel–Groningen 475a
,,
Harlingen.
 Zwolle–Lemmer 416a
,,
Lemmer–Sneek 431a
,,
Sneek–Harlingen 429a
,,
Heerenveen.
Zwolle–Steenwijk 416b
,,
Steenwijk–Heerenveen 436a
,,
Leeuwarden.
Zwolle–Steenwijk 416b
,,
Steenwijk–Leeuwarden 436a
,,
Lemmer 416a
,,
Stavoren.
Zwolle–Lemmer 416a
,,
Lemmer–Stavoren 433
,,
Winschoten.
Zwolle–Meppel 416b
,,
Meppel–Assen 475a
,,
Assen–Veendam 472a
,,
Veendam–Winschoten 466a
,,
Zutphen 97b
,,

[47]
[Inhoud]
 ROUTES UIT HOOFDSTUK I.

[Inhoud]

14 Blad 13–18–19 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
73.3
AMERSFOORT

10.1 10.1 63.2 S.

Nijkerk
10.1 20.2 53.1 ,,
Putten

4.9 25.1 48.2 ,,

Ermelo
3.5 Tonsel. 28.6 44.7 ,,
2.2 30.8 42.5 ,,
Harderwijk

4.3 Hierden. 35.1 38.2 ,,

 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
8.2 43.3 30.— ,,
Nunspeet

5.— 48.3 25.— ,,

Doornspijk
4.— 52.3 21.— ,,
Elburg
4.8 57.1 16.2 ,,
Oldebroek
6.4 Duivedans. 63.5 9.8 ,,
1.4 64.9 8.4 ,,[48]
Wezep
5.8 Katerveer. 70.7 2.6 S.
2.0 73.3 — ,,
ZWOLLE

[47]

Men verlaat Amersfoort door de Kamperpoort. Na 2½ K.M.

spoorwegovergang. Aan de daarop volgende splitsing links houden

590. In Nijkerk vóór de kerk rechts 921 en daarna op den

driesprong links 920 en rechtuit naar Harderwijk. In Harderwijk

2050 rechtsaf, op de Markt 2051 weder rechts en bij den

derden 2052 nogmaals rechts. (B ij 2050 rechtuit

gaande, en verderop, waar de straat rechts
afbuigt, even linksaf gaande, heeft men een
f r a a i z e e g e z i c h t . ) Men blijft den straatweg volgen tot Elburg.

In Elburg rechts 820 en 1776 1. Voorbij K.M.-paal 59

1184 rechts houden. Aan het Katerveer 241 per pontveer over
den IJssel (v e e r g e l d : R & b 7½ c., MR & b 12½ c., A & b 27½ c.,
e l k e p e r s . m e e r : 2 ½ c ., b ij r u w w e e r o f h o o g
w a t e r d u b b e l o f 3 - v o u d i g t a r i e f .) Aan de uitspanning
„Katerveer” kruist men den dijk, 2 bruggen over en langs de
paardentram naar Zwolle, waar men bij de Kamperpoort aankomt.

De weg is over het algemeen goed berijdbaar. [48]

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden,

men houde echter den keiweg door Elburg.

[Inhoud]

15 Blad 13–18–19 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 72.5
AMERSFOORT
 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
10.1 10.1 62.4 S.
Nijkerk
10.1 20.2 52.3 ,,
Putten
4.9 25.1 47.4 ,,
Ermelo
3.5 Tonsel. 28.6 43.9 ,,
2.2 30.8 41.7 ,,
Harderwijk

4.3 Hierden. 35.1 37.4 ,,

8.2 43.3 29.2 ,,
Nunspeet

5.— 48.3 24.2 ,,

Doornspijk
4.— 52.3 20.2 ,,
Elburg
4.8 57.1 15.4 ,,
Oldebroek
10.2 De Zande. 67.3 5.2 ,,
5.2 72.5 — ,,
KAMPEN
Men verlaat Amersfoort door de Kamperpoort. Na 2½ K.M.
spoorwegovergang. Aan de daarop volgende splitsing links houden

590. In Nijkerk vóór de kerk rechts 921 en daarna op den

driesprong links 920 en rechtuit naar Harderwijk. In Harderwijk

2050 rechtsaf, op de Markt 2051 weder rechts en bij den

3den 2052 nogmaals rechts. (B ij 2050 rechtuit

gaande, en verderop, waar de straat rechts
afbuigt, even linksaf gaande, heeft men een
f r a a i z e e g e z i c h t . ) Men blijft den straatweg volgen tot Elburg.

In Elburg rechts 820 en 1176, 2 en den Zuiderzeestraatweg

volgen tot circa 5 K.M. voorbij Oldebroek; dan bij K.M.-paal 59.3

linksaf 1184. Bij de Zande komt men op den IJsseldijk en volgt

dien tot Kampen.

De weg is grootendeels goed berijdbaar.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden. [49]

[Inhoud]

16 Blad 18–19–20 van den Bonds-atlas.

 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 57.7
AMERSFOORT

4.— Hoevelaken. 4.— 53.7 S.

12.5 16.5 41.2 ,,
Voorthuizen

8.7 Oud-Milligen. 25.2 32.5 ,,

3.8 29.— 28.7 ,,
Nieuw-Milligen
13.7 42.7 15.— ,,
Apeldoorn

7.8 50.5 7.2 ,,

Teuge
3.2 53.7 4.— ,,
Twello
4.— 57.7 — ,,
DEVENTER

Men verlaat Amersfoort door de Kamperpoort. Bij den 588

3
rechtuit blijven gaan. Na ruim 1 K.M. spoorwegovergang. Aan de

daarop volgende splitsing rechtuit 590, dan steeds rechtuit tot

Apeldoorn. (V o o r b ij K . M . - p a a l 3 0 t u s s c h e n N i e u w -
Milligen en Apeldoorn rechtsafslaand en daarna
bij een wegwijzer een voetpad links nemend,
bereikt men in enkele minuten den Dassenberg.
S c h o o n p a n o r a m a . N a b ij K . M .- p a a l 3 2 v ó ó r A . d e
bekende diepe put (Zondags niet te
bezichtigen) en bij den spoorwegovergang vóór

A . l i n k s h e t p a l e i s „ H e t L o o ” .) In Apeldoorn linksaf

1597 en over het kanaal 1468. Men volgt den straatweg naar
Zutphen en slaat spoedig den eersten straatweg links in. Men komt

Deventer over de schipbrug binnen 1936. 4

De weg voert van Amersfoort tot Voorthuizen door wei- en

bouwlanden en heide, en tot Nieuw-Milligen door uitgestrekte
heidevelden, doch is geheel met boomen beplant. Tusschen Nieuw-
Milligen en Apeldoorn is de weg heuvelachtig en voert door schoone
bosschen. [50]

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden,

uitgezonderd de weg, beschreven in de eerste „Men kan ook”.
Deze is ook gesloten voor motorrijwielen. De spoorbrug, genoemd in
de 2e „Men kan ook”, is voor voertuigen gesloten als een trein
nadert.

[Inhoud]

17 Blad 18–19–20 van den Bonds-atlas.

 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 62.7
AMERSFOORT

4.— Hoevelaken. 4.— 58.7 S.

12.5 16.5 46.2 ,,
Voorthuizen

8.7 25.2 37.5 ,,

Oud-Milligen
3.8 29.— 33.7 ,,
Nieuw-Milligen
13.7 42.7 20.— ,,
Apeldoorn

14.1 56.8 5.9 ,,[51]

Voorst
5.9 62.7 — ,,
ZUTPHEN

Men verlaat Amersfoort door de Kamperpoort. Bij den 588

rechtuit blijven gaan. Ruim 1 K.M. verder spoorwegovergang. Aan de

daarop volgende splitsing rechtuit 590, dan steeds rechtuit tot

Apeldoorn. (V o o r b ij K . M . - p a a l 3 0 t u s s c h e n N i e u w -
Milligen en Apeldoorn rechtsafslaand, en
daarna bij een wegwijzer een voetpad links
nemend, bereikt men in enkele minuten den
D a s s e n b e r g . S c h o o n p a n o r a m a . N a b ij K . M .- p a a l
32 vóór A. de bekende diepe put (Zondags niet
te bezichtigen), en bij den spoorwegovergang
v ó ó r A . l i n k s h e t p a l e i s „ H e t L o o ” .) In Apeldoorn

linksaf 1597 en over het kanaal 1468 den straatweg

houden langs het station Voorst [51]tot Zutphen, waar men over de

IJsselbrug 1886 en 1885 aankomt.

De weg is goed berijdbaar.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden.

[Inhoud]

26 Blad 18–19 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 46.6
AMERSFOORT
 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
5.— Nieuw Leusden. 5.— 41.6 S.
3.7 8.7 37.9 ,,
Woudenberg
5.3 14.— 32.6 ,,
Scherpenzeel

3.6 17.6 29.— ,,

Renswoude
3.6 21.2 25.4 ,,
De Klomp
7.2 28.4 18.2 ,,[52]
Ede
4.9 Ginkel. 33.3 13.3 ,,
13.3 46.6 — ,,
ARNHEM

Men verlaat Amersfoort langs den Arnhemschen weg 589. Aan

den driesprong voorbij Nieuw-Leusden rechts houden 831. In

Woudenberg linksaf 2121, dan rechtuit tot Ede. Daar bij den

eersten 1044 rechts, verderop links en direct weder rechtsaf,

steeds den hoofdweg door het dorp volgende. Voorbij de kerk bij
 578 linksaf, en rechtuit naar Arnhem. Men komt te Arnhem

langs den Amsterdamschen straatweg 1655.

De weg is goed berijdbaar, tusschen Ede en Arnhem heuvelachtig.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden. [52]

[Inhoud]

94 Blad 13–19 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 65.6
ARNHEM

9.3 9.3 56.3 S.

Terlet
5.1 14.4 51.2 ,,
Woeste Hoeve
6.2 20.6 45.— ,,
Beekbergen
 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
6.4 27.— 38.6 ,,
Apeldoorn

2.4 ’t Loo. 29.4 36.2 S. G.

7.— 36.4 29.2 G.
Vaassen
3.2 Emst. 39.6 26.— ,,
3.8 43.4 22.2 ,,
Epe

6.2 49.6 16.— ,,

Heerde

10.4 60.— 5.6 ,,

Hattem
(2.—) (Trijzenberg.) (—) (—) (G.)
3.— 63.— 2.6 G.
Katerveer
2.6 65.6 — S.
ZWOLLE

Men verlaat Arnhem door de Apeldoornsche straat. (E v e n

buiten A. ’t fraaie landgoed „Sonsbeek” met
mooie wandelingen; en 2 K.M. buiten A. rechts
’t Klarenbeeksche bosch met fraai panorama
a a n d e „ S t e e n e n Ta f e l ” . ) Rechtuit tot het Loo. Daar rechts
 1596 en langs het park van het paleis. In Vaassen, Emst en Epe
rechtuit. Voorbij Epe aan den tweesprong rechts houden. Vóór

Heerde links 354. Men volgt vanaf Heerde rechtuit den

grintweg naar Hattem. Te H. bij café Schenk linksaf. 5 In Hattem

rechts 1819 de poort door en over den IJsseldijk tot Katerveer

241; per pontveer over den IJssel (R & b 7½ c., MR & b 12½
c., A & b 27½ c., e l k e p e r s . m e e r 2½ c., b ij r u w w e d e r
o f h o o g w a t e r d u b b e l o f 3 - v o u d i g t a r i e f .) Aan de
uitspanning „Katerveer” kruist men den dijk, 2 bruggen over en
langs de paardentram naar Zwolle, waar men aan de Kamperpoort
aankomt.

De weg is goed berijdbaar, tusschen Arnhem en Apeldoorn

heuvelachtig.

Naar den Trijzenberg met bosch en belvédère: Bij Hattem even over

de spoorrails zijnde, linksaf 243. Op [53]het landgoed aan de

uitspanning „Molecate” moet men een toegangsbewijs à 10 cent
koopen.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden,

echter natuurlijk niet de „Men kan ook”.

[Inhoud]

95a Blad 19–20 van den Bonds-atlas.

 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 38.4
ARNHEM

9.3 9.3 29.1 S.

Terlet
4.7 14.— 24.4 ,,
Woeste Hoeve
5.— 19.— 19.4 G
Loenen
8.3 Halte Klarenbeek. 27.3 11.1 ,,
6.8 34.1 4.3 G. S.
Wilp
4.3 38.4 — S.
DEVENTER

Men verlaat Arnhem door de Apeldoornsche straat. (E v e n

buiten Arnhem het fraaie landgoed „Sonsbeek”
m e t m o o i e w a n d e l i n g e n , e n 2 K.M. b u i t e n A r n h e m
rechts het Klarenbeeksche bosch met fraai
p a n o r a m a a a n d e „ S t e e n e n Ta f e l ”.) Steeds rechtuit tot

paal 13, d.i. even vóór de Woeste Hoeve, en daar 498 rechtsaf
naar Loenen. In Loenen linksaf. Over het Apeldoornsche kanaal en
daarna rechts houden. Over den spoorweg langs de halte

Klarenbeek. Men kruist den straatweg 521 en slaat op den

volgenden straatweg gekomen, linksaf 887. Men komt Deventer

over de schipbrug binnen 1936. [54]

De grintweg is goed berijdbaar. Van Arnhem tot Loenen zeer

heuvelachtig.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden.

[Inhoud]

95b Blad 19–20 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 41.3
ARNHEM

5.— 5.— 36.3 S.

Velp
5.8 10.8 30.5 ,,
de Steeg
 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
4.2 15.— 26.3 ,,
Dieren

6.3 21.3 20.— ,,

Brummen
4.7 Voorstonden. 26.— 15.3 G.
3.9 Station Voorst. 29.9 11.4 ,,
1.4 31.3 10.— S.
Voorst
5.7 37.— 4.3 ,,
Wilp
4.3 41.3 — ,,
DEVENTER

Men verlaat Arnhem door de Steenstraat 1631 en volgt de

tramrails tot Velp. (Te V e l p : l i n k s z ij w e g n a a r
Rozendaal, met het kasteel „Rozendaal”; even
v o o r b ij V e l p l i n k s z ij w e g n a a r „ B e e k h u i z e n ”,
eene uitspanning in schoone bosschen, nabij de
Emma-pyramide en den Zijpenberg, beide met
f r a a i p a n o r a m a .) Van Velp steeds langs de tramrails tot De
Steeg. (L i n k s v a n D e S t e e g : d e O n z a l i g e e n
M i d d a g t e r b o s s c h e n .) Voorbij De Steeg door de beroemde
Middagter-allée en rechtuit tot Dieren en dan verder rechtuit den

straatweg volgen. 1 K.M. voorbij Brummen linksaf 209 over den

spoorweg en dan rechtuit. Bij Voorstonden 519 links houden.
Langs station Voorst over den spoorweg, dan steeds rechtuit tot

Deventer. Men komt D. over de schipbrug binnen 1936.

De weg voert grootendeels door een zeer schoone streek en langs

vele fraaie buitenverblijven.

De straatweg is zeer goed, de grintweg vrij goed berijdbaar.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden. [55]

[Inhoud]

95c Blad 19–20 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 43.4
ARNHEM

5.— 5.— 38.4 S.

Velp
 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
5.8 10.8 32.6 ,,
Steeg

4.2 15.— 28.4 ,,

Dieren

6.3 21.3 22.1 ,,

Brummen
7.7 29.— 14.4 ,,
Zutphen

7.6 36.6 6.8 ,,

Gorssel

3.4 40.— 3.4 ,,

Epse
3.4 43.4 — ,,
DEVENTER

Men verlaat Arnhem door de Steenstraat 1631 en volgt de

tramrails naar Velp. (Te V e l p l i n k s z ij w e g n a a r h e t
k a s t e e l „ R o z e n d a a l ”, e v e n v o o r b ij V e l p l i n k s
z ij w e g n a a r „ B e e k h u i z e n ”, e e n e u i t s p a n n i n g i n
schoone bosschen, nabij de Emma-pyramide en
d e n Z ij p e n b e r g , b e i d e m e t f r a a i p a n o r a m a .) Van
Velp steeds langs de tramrails naar De Steeg. (L i n k s v a n D e
S t e e g d e O n z a l i g e e n M i d d a g t e r b o s s c h e n .) Voorbij
De Steeg door de beroemde Middagter-Allée en rechtuit tot Dieren.
(A l d a a r n a b ij h e t s t a t i o n l i n k s z ij w e g n a a r h e t
l a n d g o e d „ H a g e n a u ” ) en dan verder rechtuit den straatweg

volgen tot Brummen en Zutphen. Over de IJsselbrug, dan 1885

rechtuit den Stationsweg, het plein vóór het station schuin over
1948 en de Rozengracht volgen tot men aan de tramrails komt

(Nieuwstad), die men linksaf 1949 volgt. Verder den straatweg

houden tot Deventer, waar men aan de Pothoofdbrug aankomt

1937.

De weg is goed berijdbaar.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden. [56]

[Inhoud]

97a Blad 13–19–20 van den Bonds-atlas.

 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 56.2
ZUTPHEN

7.3 7.3 48.9 S.

Gorssel

3.4 10.7 45.5 ,,

Epse
3.7 14.4 41.8 ,,
Deventer

12.— Welsum. 26.4 29.8 G.

5.— Driesprong bij Veessen. 31.4 24.8 ,,
(8.4) (De Delle.) (—) (—) (Rp.)
(8.6) (Kamp van Oldebroek.) (—) (—) (Rp.
G.)
3.4 34.8 21.4 G.
Heerde

9.4 44.2 12.— ,,

Wezep
1.4 Duivendans. 45.6 10.6 S.
5.4 de Zande. 51.— 5.2 ,,
5.2 56.2 — ,,
KAMPEN
Men volgt de rails van de paardentram op Eefde en verder den
straatweg houden naar Deventer, waar men over de Pothoofdbrug

1937 aankomt. Men verlaat Deventer over de schipbrug

1936. Daarna direct rechtsaf door „De Worp” (p a r k ), den grintweg
op (d e z e w e g i s e c h t e r v o o r m o t o r r ij w i e l e n
verboden—deze nemen den volgenden weg
r e c h t s a f ) en bij den tweesprong, op den dijk, rechtsaf; men volgt
den dijk (w a a r v a n m e n e e n z e e r m o o i u i t z i c h t
h e e f t o p d e n IJ s s e l ) tot dicht bij Veessen, dan (den tweeden
grintweg na Welsum) linksaf. Bij den tweesprong voorbij het kanaal

rechtsaf naar Heerde. In H. voorbij de kerk links- 469 en iets

verder rechtsaf 355. In Wezep rechtuit 1183 en den

straatweg volgen. Voorbij Duivendans bij K.M.-paal 59.3 1184

rechtsaf. Aan de Zande komt men op den IJsseldijk en volgt dien tot
Kampen.

Even vóór Kampen, waar links de grintweg van Elburg komt

1180, begint keibestrating. Tusschen Heerde en Wezep eenigszins
heuvelachtig.

Naar De Delle en Kamp van Oldebroek: Aan den driesprong bij

Veessen linksaf, bij den 2-sprong voorbij ’t Kanaal rechtuit, bij den

volgenden 354 weer rechtuit; men doet nu van de kom van

Heerde alleen het zuidwestelijk gedeelte aan en slaat bij
wegwijzerbord 769 linksaf en langs een rijwielpad naar De Delle.
(D e D e l l e i s e e n e u i t s p a n n i n g i n m o o i e
dennenbosschen met belvédère, waarvan men
een prachtig uitzicht heeft over bosch en heide
e n o p d e Z u i d e r z e e .) Bij De Delle linksafslaande bereikt men
het Artilleriekamp. [57]

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden.

[Inhoud]

97b Blad 13–14–19–20 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 60.6
ZUTPHEN

7.3 7.3 53.3 S.

Gorssel

3.4 10.7 49.9 ,,

Epse
4.— 14.7 45.9 ,,
Deventer

11.5 26.2 34.4 ,,

Olst
 Afstand ROUTE. Afstand naar Soort
van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
6.— 32.2 28.4 ,,
Wijhe

6.8 Windesheim. 39.— 21.6 ,,

4.5 Ittersum. 43.5 17.1 ,,
3.5 47.— 13.6 ,,
Zwolle

6.7 ’s Heerenbroek. 53.7 6.9 ,,

6.9 60.6 — G.
KAMPEN

Men volgt de rails van de paardentram op Eefde en verder den

straatweg houden naar Deventer. Aldaar de Pothoofdbrug over

zijnde, linksaf 1937 en steeds den IJssel volgend, rijdt men

langs de Welle en Onder de Linden tot den Noordenbergsingel, vlak

bij de spoorbrug, daar rechts 1935, aan het eind van dezen

Singel linksaf 1934, onder het viaduct door 1947 en dan

steeds rechtuit. Men volgt den straatweg, die van 4 K.M. voorbij
Deventer tot 2 K.M. voorbij Wijhe over den IJsseldijk loopt. Bij

Zwolle niet over den eersten spoorwegovergang, doch rechtsaf

1440, en verder rechtuit. Te Zwolle bij 1990 rechts houden en

bij 1991 linksaf langs de stad, de gracht aan de rechterhand

houdende, tot aan de Kamperpoorterbrug, daar links 1984 en

rechtuit tot Frankhuis bij K.M.-paal 2, daar links 154 en 1 K.M.

voorbij den spoorweg den dijk af (l i n k s g a a t n a a r Z a l k ),
rechtuit door ’s-Heerenbroek. Men bereikt Kampen langs het station

en over de IJsselbrug 1624. [58]

De weg is goed berijdbaar.

De geheele weg mag en kan met automobielen bereden worden.

[Inhoud]

97c Blad 13–14–19–20 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar elke Soort

van plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 65.4
ZUTPHEN
 Afstand ROUTE. Afstand naar elke Soort
van plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
5.9 5.9 59.5 S.
Voorst

5.7 11.6 53.8 ,,

Wilp
(4.3) (—) (—) (S.)
(Deventer

)
9.8 21.4 44.— S. G.
Terwolde
6.2 Welsum. 27.6 37.8 G.
6.— Veessen. 33.6 31.8 ,,
(3.8) (—) (—) (G.)
(Wijhe

)
5.6 Marle. 39.2 26.2 G.
9.2 48.4 17.— ,,
Hattem
7.8 Zalk. 56.2 9.2 ,,
4.— de Zande. 60.2 5.2 ,,
5.2 65.4 — S.
KAMPEN
Men verlaat Zutphen over de IJsselbrug 1885 en slaat direct

rechtsaf 1886, onder den spoorweg door, den straatweg op.

Langs station Voorst over den spoorweg en dan rechtuit. Bij de

splitsing bij K.M.-paal 53 linksaf 1945. Bij de buitenplaats

„Beekwolde” rechts den grintweg op, aan het begin van Terwolde

links het dorp in, bij de kerk rechts 2044. Op den 4-sprong
rechts naar den IJsseldijk en volgt dien geheel. Waar de dijk
ophoudt, buigt de weg links naar den grintweg Apeldoorn–Hattem.
Op dien weg, 3½ K.M. vóór Hattem, rechtsaf. Te Hattem bij café

„Schenk” linksaf, Hattem door 1819 en over den IJsseldijk langs

Katerveer 241 rechtuit, 2½ K.M. voorbij K. links van den dijk af,
bij den eersten wegwijzer rechts. 6

Bij den volgenden wegwijzer eveneens en bij den derden, bij Zalk,
links en den IJsseldijk op. Vanaf de Zande, waar links de weg van
Wezep komt, is de dijk bestraat en even vóór Kampen, waar de weg

links van Elburg komt 1180, begint keibestrating.

Naar Deventer: Bij de splitsing bij K.M.-paal 53 rechtsaf 1945.

Naar Wijhe: Ruim 3 K.M. voorbij Veessen rechts per pontveer over
den IJssel (R & b 7½ c., MR & b 10 c., A & b 32½ c., elke pers.
meer 2½ c.) [59]De grintwegen zijn vrij goed berijdbaar. Van de
Zande af is de weg slecht. Af en toe mooie uitzichten op den IJssel.

De weg mag en kan met automobielen bereden worden, met

uitzondering van Zalk–De Zande, men volge dus van Welsum af
route 97a.
[Inhoud]

98 Blad 20 van den Bonds-atlas.

Afstand ROUTE. Afstand naar Soort

van elke plaats. v. d.
plaats tot weg.
plaats. Heen. Terug.
— 44.5
DEVENTER

3.4 3.4 41.1 S.

Epse
3.4 6.8 37.7 ,,
Gorssel

14.2 21.— 23.5 S. G. S.

Vorden

10.7 31.7 12.8 S.[60]

Ruurlo

12.8 44.5 — S. G.
GROENLO

Men verlaat Deventer over de Pothoofdbrug 1937 (haven) en

volgt den Zutphenschen straatweg tot voorbij den