HEADING SENSOR ASSEMBLY

1866680
Compatible with all Bluetooth enabled Minn Kota Advanced GPS Navigation systems and all Bluetooth® enabled i-Pilot® and i-Pilot®
LinkTM systems.*

Item /
Assembly Part # Description Qty.

A 2996400 HEADING SENSOR ASSEMBLY 1

SCREW-#8-18X1-1/2 PPH TY AB SS 1
1 2393400 2
*STAINLESS STEEL*
2 ✖ HEADING SENSOR 1 2

✖ This part is included in an assembly and cannot be ordered individually.

A
NOTICE: The Heading Sensor does not come standard
with all models. It can be purchased as an accessory. To
learn more about Minn Kota accessories, please visit
minnkota.johnsonoutdoors.com.

*Not applicable with QUEST TM series trolling motors which feature

an internal heading sensor.

THEORY OF OPERATION

Heading Sensor Functions

The Minn Kota Heading Sensor provides boat heading information to Bluetooth compatible Minn Kota trolling motors with Advanced
GPS Navigation and Bluetooth compatible i-Pilot or i-Pilot Link equipped Minn Kota motors. It contains a compass that senses the boat’s
heading. The boat heading is used by the system for navigation features such as Spot-Lock Jog. The Heading Sensor does not contain
a GPS receiver and it does not change or control the orientation of the boat. The Minn Kota Heading Sensor can only communicate with
other Bluetooth compatible Minn Kota products.

WARNING
The Heading Sensor should not be used as a navigational aid to prevent collision, grounding, boat damage, or personal injury. When the
boat is moving, water depth may change too quickly to allow time for you to react. Always operate the boat at very slow speeds if you
suspect shallow water or submerged objects.

Do not install the Heading Sensor near ferrous metals or near anything that may create a magnetic field or interference. The Heading
Sensor must be installed at least 24” from magnetic or ferrous materials on the boat including the base of the motor. Installation near
the motor lead wires must also be avoided due to magnetic fields being created during high current draw situations.

MOUNTING CONSIDERATIONS

Before mounting your Heading Sensor, give consideration to

the following: CAUTION
1. The Heading Sensor contains a compass that detects a The Heading Sensor can be adversely affected by magnets or
magnetic field. Do not install the Heading Sensor near large, ferrous metal objects. Do not install the Heading Sensor
ferrous metals or wires that handle large currents, such within 24” of these objects as they will cause interference.
as batteries or power cables.
2. Mount the Heading Sensor in an area that has a clear line of communication with the head of the motor that is installed with a
Bluetooth compatible Minn Kota Advanced GPS Navigation, i-Pilot or i-Pilot Link system for optimum performance.

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 3. Make sure the area under the mounting location is level and is clear to drill holes and installation hardware will not damage existing
components below the mounting surface.
4. Test that the Power Cable that powers the Heading Sensor is long enough to reach the power source from the intended mounting
location. If the cable does not reach the battery or intended power source, select a location closer to the source.
5. Mount the Heading Sensor horizontally. It should not be mounted upside down.

TOOLS AND RESOURCES REQUIRED

• Drill • #2 Screwdriver • Awl or similar marking tool

• 1/4” Drill Bit • 9/64” Drill Bit • Marine-grade Silicone

INSTALLATION

MOUNTING OPTIONS
There are two options to install the Heading Sensor. Determine if the Power Cable for the Heading Sensor will pass below the mounting surface.

1. Access under the Mounting Location - When installing the Heading Sensor with this option, the Power Cables that come from the Heading Sensor
will pass through the mounting surface. Only choose this option when the cables can be accessed after they are passed through the mounting
surface. Follow the instructions in the Installation for Access Under the Mounting Location section of this instruction sheet.

2. No Access under the Mounting Location - The Power Cables for the Heading Sensor will be routed to the side because there is no room under the
mounting location for the cables to pass, or the area below the mounting location is not accessible. Follow the instructions in the Installation for
No Access Under the Mounting Location section of this instruction sheet.

It is important to review the mounting considerations and test run the Power Cable before installation.

Installation for Access Under the Mounting Location

1 ITEM(S) NEEDED
#2 x 1

a. Review the Mounting Considerations and then set 1a Heading Sensor 1b Heading Sensor
the Heading Sensor (Item #2) flat on the selected Placement Placement
mounting location and note the placement.

b. Lift the Heading Sensor away and mark a point

with an awl or similar marking tool beneath the
mounting location for the power cable to pass
Marked
through the surface. Location

c. Using a drill with a 1/4” bit, drill a hole through the

mounting location. 1c Heading Sensor 1d
Placement
d. Route the power cable through the drilled hole and
Drilled
feed the cable all the way through until the Heading Location
Sensor sits flat on the mounting location and the
cable is completely threaded through the drill hole. Power
Cable
Drilled
Location

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 2 e. Position the sensor so that the arrow on the cover is
pointed toward the front of the boat in the direction of
Keel of Boat
Arrow
to Front
travel. The arrow needs to be parallel with the keel of the boat. Screw
Holes

CAUTION
Failure to align the Heading Sensor correctly will result in
incorrect compass readings.

f. Mark the location of the two screw holes with an awl Mounting Location
or similar marking tool. with Access

Parallel
Placement

3 g. Move the Heading Sensor to the side and drill two

holes using a 9/64” drill bit on the marked locations.
Marked Heading Sensor
Location Placement
of Screw
Holes

Power
Cable

4 h. Position the Heading Sensor back in place so that

the holes drilled in the mounting location line up
Arrow
with the holes in the Heading Sensor and the Power Screw to Front
Holes
Cable is completely threaded. Be sure to mount the arrow Keel of
towards the front of the boat and make the alignment parallel Boat
with the keel of the boat.

CAUTION Mounting Location

with Access
Failure to align the Heading Sensor correctly will result in
incorrect compass readings. Parallel
Placement
Power
Cable

CAUTION
If the mounting surface is thin or made of a lightweight material, the mounting surface may need to be reinforced in order to support
the Heading Sensor. Hand tighten the mounting screw to avoid over tightening and to prevent damage to the mounting location and
Heading Sensor.

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 5 ITEM(S) NEEDED
#1 x 2

i. Apply a marine-grade silicone caulk or sealant to

5i 5j
both #8 - 18x1-1/2 screws (Item #1) as needed to
Screw
protect your boat from water damage.

j. Using a #2 Screwdriver, mount the Heading Sensor Screw

to the mounting location using the two screws. Hand
tighten only.

NOTICE: If replacement screws must be used, ensure

that they are high grade non-magnetic stainless steel.

Installation for No Access Under the Mounting Location

1 ITEM(S) NEEDED
#2 x 1

a. Review the Mounting Considerations and then set Heading Sensor

1a 1b
the Heading Sensor (Item #2) flat on the mounting Placement
location and note its placement.

b. Route the power cable through one of the two notches

in the base of the Heading Sensor. When the arrow on Notch
the Heading Sensor is pointing towards the front of the
Power Cable
boat, the cable should exit the Heading Sensor in the to Battery
direction that is closest to its intended power source.

2 c. Double check the position of the Heading Sensor so

that the arrow on the cover is pointed toward the front Screw
Arrow
Holes
of the boat in the direction of travel. The arrow needs to be to Front
parallel with the keel of the boat. Keel of
Boat

CAUTION
Failure to align the Heading Sensor correctly will result in Mounting
incorrect compass readings. Location
without Power
Access Cable
Parallel
Placement

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 3 d. Mark the location of the two screw holes with an awl or
similar marking tool. Heading Sensor
Placement
Marked
e. Move the Heading Sensor to the side and drill two Location
holes using a 9/64” drill bit on the marked locations. of Screw
Holes

4 ITEM(S) NEEDED
#1 x 2

f. Position the Heading Sensor back in place so that the

4f
holes drilled in the mounting location line up with the Screw
Holes Arrow
holes in the Heading Sensor. Be sure to mount the arrow to Front
towards the front of the boat and make the alignment parallel Keel of
with the keel of the boat. Boat

g. Apply a marine-grade silicone caulk or sealant to both

#8 - 18x1-1/2 screws (Item #1) as needed to protect
Mounting
your boat from water damage. Location
without Power

CAUTION Access

Parallel
Cable

Failure to align the Heading Sensor correctly will result in Placement

incorrect compass readings.

5 h. Using a #2 Screwdriver, mount the Heading Sensor

to the mounting location using the two screws. Hand
Screw
tighten only.

CAUTION Screw
If the mounting surface is thin or made of a lightweight
material, the mounting surface may need to be reinforced
in order to support the Heading Sensor. Hand tighten the
mounting screw to avoid over tightening and to prevent
damage to the mounting location and Heading Sensor.
NOTICE: If replacement screws must be used, ensure that
they are high grade, non-magnetic stainless steel.

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 Connecting the Heading Sensor to a Power Source
The Heading Sensor is powered by a 12-volt power source. The
Heading Sensor must be set up with a one amp fuse, either Fuse
To Heading
in-line, or connected to a fuse panel. To connect the Heading Sensor negative To Heading
(black) Sensor positive
Sensor, please follow the directions below. (red)
1. Connect positive ( + ) red lead to positive ( + ) power
source terminal.
2. Connect negative ( – ) black lead to negative ( – ) power Neg - Pos +
source terminal. Power Source

WARNING
Never connect the (+) and the (-) terminals of the same battery together. Take care that no metal object can fall onto the battery and
short the terminals. This would immediately lead to a short and extreme fire danger.

HEADING SENSOR COMMUNICATION

LIGHT PATTERNS
The Heading Sensor displays modes of operation with an LED located on the Pair Button. There are three distinct patterns that the LED
will display to communicate different modes of operation. Become familiar with the modes of operation to be sure that the Heading
Sensor is powered up and communicating with the Minn Kota Advanced GPS Navigation system, i-Pilot or i-Pilot Link.
The three LED patterns displayed by the Heading Sensor are:

1. Power On - When the Heading Sensor is first connected to a power source, the LED will turn on for three seconds and then turn off.
2. Pairing - The Heading Sensor can be paired to any Bluetooth enabled Advanced GPS Navigation system or Bluetooth compatible
i-Pilot or i-Pilot Link system. While the Heading Sensor is attempting to pair, the LED will flash on and off twice per second for up to
20 seconds. If the Heading Sensor is successfully paired, normal operation will begin. If the Heading Sensor is not paired, the LED
will turn off.
3. Normal Operation - During normal operation when the Heading Sensor is connected to a power source and paired to and actively
communicating an Advanced GPS Navigation, i-Pilot or i-Pilot Link system, the LED on the Heading Sensor will flash on and off
once every three seconds.

HEADING SENSOR SET-UP

PAIRING THE HEADING SENSOR

Before the Heading Sensor can be paired, make sure that it has been properly installed and connected to a power source. Review the LED
patterns that the Heading Sensor communicates in order to understand what mode it is in and to be able to recognize that is has successfully
paired once the process is complete. Be sure that the Heading Sensor is being paired to a Minn Kota trolling motor that is equipped with a
Bluetooth compatible Advanced GPS Navigation system; or a Bluetooth compatible i-Pilot or i-Pilot Link system. To pair the Heading Sensor:

1 a. Connect the Heading Sensor to a power source. Verify

that the LED on the Heading Sensor turns on for 3
seconds and then turns off.
b. Power on the trolling motor. Please see the trolling
motor Owner’s Manual for instructions on how to
power up the trolling motor.
c. Press the Pair button on the Heading Sensor. Verify Pair
that the LED indicates it is attempting to pair. Button

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 2 d. As quickly as possible, begin to hold the Pair button on
the trolling motor Control Head.
2d

e. The trolling motor Control Head will emit a beep

pattern when the Heading Sensor is successfully
paired. Release the Pair button on the Control Head. Pair
Watch the Heading Sensor to be sure that once it Button
successfully pairs that it starts emitting the LED
pattern for normal operation.

f. After the Heading Sensor is paired with the

trolling motor, proceed to Sensor Calibration and
Sensor Offset. 2e

NOTICE: If battery power is lost, the Heading Sensor

will not lose its Pairing to the Advanced GPS Navigation,
i-Pilot or i-Pilot Link System when it is powered down.

LED

HEADING SENSOR CALIBRATION

The Heading Sensor calibration is initiated using either the Advanced GPS Navigation full featured wireless remote, the One-Boat
Network® app, or the i-Pilot or i-Pilot Link remote. Refer to the Owner’s Manual for your motor if you are unsure of the remote that comes
with your motor. The process of calibrating the Heading Sensor must occur while your boat is on the water. Heading Sensor Calibration
should always be performed after the trolling motor and Heading Sensor have been mounted, but before the Heading Sensor Offset is
performed. The Heading Sensor must be connected to power and paired with the Control Head of the trolling motor before beginning
this process. The calibration process requires the boat to be driven in two complete circles, so plan accordingly when preparing for this
process. To complete this process, read all safety warnings and follow the procedure below.

WARNING
You are responsible for the safe and prudent operation of your vessel. We have designed your Minn Kota product to be an accurate
and reliable tool that will enhance boat operation and improve your ability to catch fish. This product does not relieve you from the
responsibility for safe operation of your boat. You must avoid hazards to navigation and always maintain a permanent watch so you can
respond to situations as they develop. You must always be prepared to regain manual control of your boat. Learn to operate your Minn
Kota product in an area free from hazards and obstacles.

WARNING
Take care that neither you nor other persons approach the turning propeller too closely, neither with body parts nor with objects. The
motor is powerful and may endanger or injure you or others. While the motor is running watch out for persons swimming and for floating
objects. Persons whose ability to run the motor or whose reactions are impaired by alcohol, drugs, medication, or other substances are
not permitted to use this motor.

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 Heading Sensor Calibration for Advanced GPS Navigation with the Wireless Remote
1 a. Review all safety warnings. Navigate your boat to an
area on the water free from obstructions.

b. Power up the trolling motor according to the

instructions provided in the Owner’s Manual. Make
sure the Heading Sensor is powered up and paired
with the trolling motor.

c. Turn on the wireless remote for your Advanced GPS

Navigation system. Make sure the wireless remote is
paired to the trolling motor.

2 d. On the wireless remote, press the Menu button. 2d 2e

e. Use the Speed Down or Speed Up
button to find the Motor Settings menu. Use the
Steer Right button to select Motor Settings.

f. In the Motor Settings menu, use the Speed Down

or Speed Up button to find Setup/
Calibration. Use the Steer Right button to select
Setup/Calibration.
2f 2g
g. In the Setup/Calibration menu, use the Speed Down
or Speed Up button to find Calibrate
Heading Sensor. Use the Steer Right button to
select Calibrate Heading Sensor.

3 h. Review all safety warnings. Follow the prompts on

the wireless remote. Use the Steer Right button to
3h 3i
select Start and begin the process.

i. Drive the boat in two complete circles. The center

of the Dashboard contains a counter that displays
the progress.

j. The progress of the boat around the circular path will

display as a percentage completed for each circle
while the boat navigates. 3j 3k
k. Once the two circles are complete, the Dashboard will
briefly read “Calibration Successful. Please perform
Sensor Offset.”

l. The Dashboard will then bring up Sensor Offset.

Please perform Sensor Offset. Select Start to
complete Sensor Offset, or press and hold the Menu
button to close and return to the home screen.

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 Heading Sensor Calibration for Advanced GPS Navigation with the One-Boat Network App
1 a. Review all safety warnings. Navigate your boat to an
area on the water free from obstructions.
b. Power up the trolling motor according to the
instructions provided in the Owner’s Manual. Make
sure the Heading Sensor is powered up and paired
with the trolling motor.
One-Boat
c. Open the One-Boat Network (OBN) app on the mobile Network app
device. Make sure the mobile device is paired with the Icon
trolling motor.

2 d. From the OBN home screen, tap the Motor menu.

The Motor menu opens the Motor app home screen.
2d 2e 2f

e. Before the Motor app home screen will open, tap

Agree on the on-screen prompt.

NOTICE: The on-screen prompt will only display

once each time the app launches. If the prompt has
displayed, the Motor app home screen appears.

f. On the Motor app home screen, locate the Motor

Settings button in the top-right corner and tap it.

3 g. In the Motor Settings menu, find and tap Setup and

Calibration.
3g 3h 3i

h. In Setup and Calibration, find and tap Calibrate

Heading Sensor.
i. Review all safety warnings. Follow the prompts in
the One-Boat Network app. Tap Start to begin
the process.

4 j. Drive the boat in two complete circles. The center

of the app screen contains a counter that shows
4j 4k 4l

the progress.
k. The progress of the boat around the circular path will
show as a percentage completed for each circle while
the boat navigates.
l. Once the two circles are complete, the app screen
will read “Calibration Successful. Please perform
Sensor Offset.”
m. Please perform Heading Sensor Offest. Tap Start
Sensor Offset to begin or tap to close the Sensor
Calibration and return to the home screen.

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 Heading Sensor Calibration for i-Pilot
1 a. Review all safety warnings and then navigate your boat
to an area of the water that is free from obstructions.

b. Power up the trolling motor according to the

instructions provided in the Owner’s Manual. Make
sure the Heading Sensor is also powered up and
paired with the trolling motor.

c. Turn on the remote for your i-Pilot system.

2 d. On the i-Pilot remote, use the Menu Up and Menu

Down buttons to find the System menu at the
2d 2e
bottom of the display screen.

e. Use the Right Softkey to select the System menu.

f. Use the Menu Up and Menu Down buttons to

find the Sensor Cal menu at the bottom of the display
screen. Use the Ok button to select it.

g. The Sensor Cal screen will display. 2f 2g

3 h. Use the Right Softkey to select the Start menu. 3h Sensor Cal 3j Sensor Cal
Drive the boat in two
Drive the boat in two
i. Review all safety warnings and then follow the complete circles complete circles

prompts on the display screen and drive the boat in

two complete circles.
0 1
j. The left side of the Display Screen contains a counter
that shows the number of complete turns that the boat Cancel Cancel
has been driven and will increase from 0 to 1 and 2 as
the circles are complete.
3k Sensor Cal 3l
k. The Circle on the right side of the display screen will Drive the boat in two
complete circles
show how complete the boat has progressed through
the current circle and will fill in like a pie chart as the
boat progresses. 1
l. Once the two complete circles have been completed,
the display screen will read Cal Successful. Cancel

m. Use the Right Softkey to select the Close menu.

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 Heading Sensor Calibration for i-Pilot Link
1 a. Review all safety warnings and then navigate your boat
to an area of the water that is free from obstructions.

b. Power up the trolling motor according to the

instructions provided in the Owner’s Manual. Make
sure the Heading Sensor is also powered up and
paired with the trolling motor.

c. Turn on the remote for your i-Pilot Link system.

2 d. On the i-Pilot Link remote, press the Home button. 2e 2f

e. Scroll through the Content Area using either your
finger or the Screen Navigation button to find the
Aut System
C button.
ontr l System

ecor Ulterra

f. L Select the System

iT k button using either your
L System

finger or by pressing the Ok button to open

the System Menu.

3 g. Once in the System Menu, scroll through to find the

Sensor Cal option, and select it.Sensor Cal
3g 3h

h. The Sensor Cal options appear. In order to complete

sensor calibration, the boat must drive in two
complete circles.

i. Review all safety warnings and then follow the

prompts on the display screen and drive the boat in
two complete circles. Follow the on-screen prompt
and select the Start button. Start

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 4 j. The Circle on the right side of the display screen
will show how the boat has progressed through the
4j 4k

current circle and will fill in like a pie chart as the

boat progresses.

k. The left side of the Display Screen contains a counter

that shows the number of complete circles that the
boat has been driven and will increase from 0 to 1 and
2 as the circles are complete.

l. Once the two complete circles have been completed,

the display screen will read Cal Successful. To exit
the menu, select either the Back button or the
Back

Home button.

4l

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 HEADING OFFSET
With the Heading Sensor calibrated, set the Heading Offset. Heading Offset is the difference between the angle of the Keel of the boat
and the angle at which the Heading Sensor is mounted to the deck of the boat. During installation, the Heading Sensor was installed to
be as parallel to the Keel of the boat as possible. If the boat and Heading Sensor are perfectly parallel and pointing in exactly the same
direction, the Offset will be a perfect 0° degrees. Knowing that installations are never perfect, the Heading Offset can be set on the
Advanced GPS Navigation, the One-Boat Network® app, and the i-Pilot, or i-Pilot Link remote to compensate for the difference between
the two.

Heading Offset for Advanced GPS Navigation with the Wireless Remote
1 a. Turn on the wireless remote for your Advanced GPS
Navigation system. Make sure the wireless remote is
1b 1c
paired to the trolling motor.

b. On the wireless remote, press the Menu button.

c. Use the Speed Down or Speed Up

button to find the Motor Settings menu. Use the
Steer Right button to select Motor Settings.

d. In the Motor Settings menu, use the Speed Down 1d 1e

or Speed Up button to find Setup/
Calibration. Use the Steer Right button to select
Setup/Calibration.

e. In the Setup/Calibration menu, use the Speed Down

or Speed Up button to find Offset
Heading Sensor. Use the Steer Right button to
select Offset Heading Sensor.

2 f. Review all safety warnings. Follow the prompts on

the wireless remote. Use the Steer Right button to
2f 2g
select Start and begin the process.

g. Use the Steer Right or Steer Left button to point

the motor forward and parallel to the keel.

h. When satisfied with the placement of the trolling

motor, use the Speed Down or Speed Up
button to scroll to Set. Use the Steer Right
button to select Set. The degree of Sensor Offset is 2h 2i
displayed at the bottom of the Dashboard.

i. Press and hold the Menu button to close out

Sensor Offset and return to the home screen.

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 Heading Offset for Advanced GPS Navigation with the One-Boat Network App
1 a. Open the One-Boat Network (OBN) app on the mobile
device. Make sure the mobile device is paired with the
1b 1c 1d
trolling motor.
b. From the OBN home screen, tap the Motor menu.
The Motor menu opens the Motor app home screen.
c. Before the Motor app home screen will open, tap
Agree on the on-screen prompt.

NOTICE: The on-screen prompt will only display once

each time the app is launched. If the prompt has
displayed, the Motor app home screen appears.

d. On the Motor app home screen, locate the Motor

Setting button in the upper right-hand corner and tap it.

2 e. In the Motor Settings menu, find and tap Setup

and Calibration.
2e 2f 2g

f. In Setup and Calibration, find and tap Offset

Heading Sensor.
g. Review all safety warnings. Follow the prompts in
the One-Boat Network app. If the placement of the
trolling motor is pointing forward and parallel to the
keel, tap Set. The degree of Heading Sensor Offset
shows at the bottom of the app Display.

3 h. If the trolling motor needs to be adjusted, locate

the Return button on the top-left corner of the app
3i 3j 3k
screen. Tap the Return button three times until the
Motor app home screen displays.
i. Use the Steer Right and Steer Left buttons to
point the motor forward and parallel to the keel.
j. When satisfied with the placement of the trolling
motor, locate the Motor Setting button in the
top-right corner and tap it.
k. In the Motor Settings menu, find and tap Setup
and Calibration.
l. In Setup and Calibration, find and tap Offset Heading 3l 3m
Sensor. If the placement of the trolling motor is
pointing forward and parallel to the keel, tap Set.
m. The degree of Heading Sensor Offset shows at
the bottom of the app Display. Tap Return to close
the Heading Sensor Offset and return to the
home screen.

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 Heading Offset for i-Pilot
1 a. On the i-Pilot remote, use the Menu Up and Menu
Down buttons to find the System menu at the
1a 1b
bottom of the display screen.

b. Use the Right Softkey to select the System menu.

c. Use the Menu Up and Menu Down buttons

to find the Sensor Offset menu at the bottom of the
display screen. Use the Ok button to select it.

d. The Sensor Offset screen will display. 1c

2 e. Turn the motor so that it is parallel with the Keel of

the boat.
2e
Deck of
2f
Motor Boat
f. Use the Right Softkey to select the Set menu.

g. The Sensor Offset will automatically adjust. Use the

Left Softkey to select Back, or press the Home Keel
button to exit the menu.

Parallel

Heading Offset for i-Pilot Link

1 a. On the i-Pilot Link remote, press the Home button. 1b 1c
b. Scroll through the Content Area using either your
finger or the Screen Navigation button to find the
System button.
System

c. Select the System button using either your

System

finger or by pressing the Ok button to open the

System Menu.

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 2 d. Once in the System Menu, scroll through to find the
Sensor Offset option, and select it.
Sensor Offset
2e 2f

e. The Sensor Offset options appear.

f. Follow the on-screen prompts. Turn the motor so

that it is pointing forward and parallel with the Keel
Motor Deck of Boat
of the boat.

g. If the current Offset is greater than the allowable

range, the Offset cannot be recorded.
Keel

Parallel

3 h. Once they are parallel, select the Set button.

Set 3h 3h
Once set, the Offset on the bottom right of the
Display Screen will update. The Sensor Offset will
automatically adjust. In the event of an error, correct
the Offset to fit within the tolerance allowed.

i. Press the Home button to exit the menu.

The Bluetooth® word mark and logos are registered trademarks owned by Bluetooth SIG, Inc. and any use of such marks by Johnson
Outdoors, Inc. is under license. Other trademarks and trade names are those of their respective owners.
For warranty information please visit minnkota.johnsonoutdoors.com.

Minn Kota Consumer & Technical Service 121 Power Drive

Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. Mankato, MN 56001
PO Box 8129 Phone (800) 227-6433 ©2023 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
minnkota.johnsonoutdoors.com Mankato, MN 56001 Fax (800) 527-4464 All rights reserved.

Part #2394906 ECN 44290 Rev A 10/23

 ENSEMBLE DE CAPTEUR DE CAP
1866680
Compatible avec tous les systèmes de navigation GPS Bluetooth avancés de Minn Kota et tous les systèmes i-Pilot® et i-Pilot® LinkTM
compatibles Bluetooth®.*

Article/ Nº de
Ensemble pièce Description Qté

A 2996400 HEADING SENSOR ASSEMBLY 1

SCREW-#8-18X1-1/2 PPH TY AB SS 1
1 2393400 2
*STAINLESS STEEL*
2 ✖ HEADING SENSOR 1 2

✖ Cette pièce est incluse dans un ensemble et ne peut pas être commandée individuellement.

A
AVIS : Le capteur de cap n’est pas standard avec tous les
modèles. On peut l’acheter en tant qu’accessoire. Pour en
apprendre davantage sur les accessoires de Minn Kota,
veuillez visiter minnkota.johnsonoutdoors.com.

*Ne s’applique pas aux moteurs de pêche à la traîne de la série

QUEST TM dotés d’un capteur de cap interne.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Fonctions du capteur de cap

Le capteur de cap Minn Kota fournit de l’information sur le cap du bateau aux moteurs de pêche à la traîne Minn Kota avec système de
navigation GPS avancé et compatible Bluetooth équipés de l’i-Pilot ou i-Pilot Link compatible Bluetooth. Il possède une boussole qui
détecte le cap du bateau. Le système i-Pilot utilise le cap pour des fonctions de navigation comme le déplacement du Spot-Lock. Le
capteur de cap ne contient pas de récepteur GPS, et ne modifie pas ni ne contrôle l’orientation du bateau. Le capteur de cap Minn Kota
peut uniquement communiquer avec les autres produits Minn Kota compatibles Bluetooth.

AVERTISSEMENT
Il ne faut pas utiliser le capteur de cap en tant qu’aide à la navigation pour prévenir les collisions, l’échouement, les dommages au bateau
ou les blessures. Lorsque le bateau se déplace, la profondeur de l’eau pourrait changer trop rapidement pour que vous ayez le temps de
réagir. Naviguez toujours à des vitesses très basses si vous soupçonnez que l’eau est peu profonde ou qu’il y a des objets submergés.

N’installez pas le capteur de cap près de métaux ferreux ou de tout autre objet qui pourrait créer un champ ou une interférence
magnétiques. Le capteur de cap doit être installé à 24 po (61 cm) ou plus des matériaux magnétiques ou ferreux sur le bateau, y
compris la base du moteur. On doit aussi éviter l’installation à proximité des fils de sortie du moteur en raison des champs magnétiques
qui sont créés lors de situations de consommation élevée de courant.

FACTEURS DE MONTAGE

Avant d’installer votre capteur de cap, tenez compte des facteurs suivants :

1. Le capteur de cap contient une boussole qui détecte

un champ magnétique. N’installez pas le capteur de
cap près de métaux ferreux ou de câbles qui transportent
ATTENTION
de puissants courants, comme des batteries ou des Les aimants et les grands objets de métal ferreux peuvent
câbles d’alimentation. nuire au fonctionnement du capteur de cap. N’installez pas
le capteur de cap à moins de 24 po (61 cm) de ceux-ci, car ils
2. Pour un rendement maximal, installez le capteur de cap
causeront une interférence.
dans un endroit ayant une ligne de communication libre

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 avec la tête du moteur qui est installé avec un système de navigation GPS avancé Minn Kota et compatible Bluetooth, un système
i-Pilot ou i-Pilot Link pour un rendement optimal.
3. Assurez-vous que la zone sous l’emplacement d’installation est horizontale, qu’on peut y percer des trous et que la quincaillerie
d’installation n’endommagera pas de composantes en place sous la surface de montage.
4. Vérifiez que le câble d’alimentation du capteur de cap est assez long pour atteindre la source d’alimentation à partir de
l’emplacement de montage désiré. Si le câble ne se rend pas jusqu’à la batterie ou à la source d’alimentation prévue, choisissez un
emplacement plus près de la source.
5. Montez le capteur de cap de façon horizontale. Il ne doit pas être monté à l’envers.

OUTILS ET RESSOURCES NÉCESSAIRES

• Perceuse • Tournevis nº 2 • Poinçon ou autre outil de • Silicone de qualité marine

• Mèche de 1/4 po (6,4 mm) • Mèche de 9/64 po (3,6 mm) marquage semblable

INSTALLATION

OPTIONS DE MONTAGE
Il y a deux options pour installer le capteur de cap. Établissez si le câble d’alimentation du capteur de cap passera sous la surface de montage.

1. Accès sous l’emplacement de montage - Lorsque vous installez le capteur de cap avec cette option, les câbles d’alimentation provenant du capteur
de cap passeront sous la surface de montage. Choisissez cette option uniquement si on peut accéder aux câbles après qu’ils aient été passés
au travers de la surface de montage. Suivez les instructions dans la section Installation avec accès sous l’emplacement de montage de ce
feuillet d’instruction.

2. Installation sans accès sous l’emplacement de montage - Les câbles d’alimentation du capteur de cap seront acheminés vers le côté, car il n’y a pas
d’espace pour passer les fils sous l’emplacement de montage ou la zone sous l’emplacement de montage n’est pas accessible. Suivez les
instructions de la section Installation sans accès sous l’emplacement de montage de ce feuillet d’instruction.

Il est important d’examiner les facteurs de montage et de tester le câble d’alimentation avant l’installation.

Installation avec accès sous l’emplacement de montage

1 ARTICLE(S) REQUIS
#2 x 1

a. Passez en revue les facteurs d’installation, puis 1a Placement 1b Placement

placez le capteur de cap (article nº 2) à plat sur du capteur du capteur
de cap de cap
l’emplacement de montage sélectionné et
notez l’emplacement.

b. Enlevez le capteur de cap et marquez un point avec

un poinçon ou un outil de marquage semblable
sous l’emplacement de montage, où le câble
d’alimentation passera au travers de la surface. Emplacement marqué

c. À l’aide d’une perceuse avec une mèche de 1c Placement 1d

du capteur
1/4 po (6,4 mm), percez un trou au travers de de cap
l’emplacement de montage.
Emplacement
Câble percé
d. Acheminez le câble d’alimentation au travers du trou d’alimentation
percé et introduisez tout le câble jusqu’à ce que le
capteur de cap repose à plat sur l’emplacement de
montage et que tout le câble soit passé au travers du Emplacement percé
trou percé.

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 2 e. Placez le capteur de manière à ce que la flèche sur
le couvercle pointe vers l’avant du bateau, dans le
Quille du
Flèche
bateau
sens du déplacement. La flèche doit être parallèle à la vers l’avant
Trous
quille du bateau. de vis

ATTENTION
Un mauvais alignement du capteur de cap mènera à des
lectures incorrectes de la boussole.
Emplacement de
f. Marquez l’emplacement des deux trous de montage avec
vis avec un poinçon ou un autre outil de accès
marquage semblable. Placement
parallèle

3 g. Mettez le capteur de cap de côté et percez deux

trous à l’aide d’une mèche de 9/64 po (3,6 mm) aux Emplacements Placement du
emplacements marqués. marqués des capteur de cap
trous de vis

Câble
d’alimentation

4 h. Remettez le capteur de cap en place de manière

à ce que les trous percés dans l’emplacement de
Flèche
montage s’alignent avec les trous dans le capteur de Trous vers
de vis l’avant
cap et que le câble d’alimentation soit entièrement Quille
passé dans le trou. Assurez-vous de monter le capteur de du
bateau
manière à ce que la flèche pointe vers l’avant du bateau et
qu’elle soit parallèle à la quille du bateau.

ATTENTION Emplacement de
montage avec
accès
Un mauvais alignement du capteur de cap mènera à des
lectures incorrectes de la boussole. Placement
parallèle Câble
d’alimentation

ATTENTION
Si la surface de montage est mince ou faite d’un matériau léger, il faudra probablement la renforcer afin qu’elle supporte le capteur
de cap. Serrez la vis de montage à la main pour éviter un serrage excessif et pour empêcher les dommages à l’emplacement de
montage et au capteur de cap.

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 5 ARTICLE(S) REQUIS
#1 x 2

i. Appliquez un scellant ou un calfeutrage de silicone de

5i 5j
qualité marine aux deux vis nº 8 - 18 x 1 1/2 (3,81 cm)
Vis
(article nº 1) tel que requis afin de protéger votre
bateau contre les dommages causés par l’eau.
Vis
j. En utilisant un tournevis nº 2 et les deux vis, montez
le capteur de cap à l’emplacement de montage.
Serrez uniquement à la main.

AVIS : s’il faut utiliser des vis de remplacement, assurez-

vous qu’elles sont fabriquées en acier inoxydable non
magnétique de haute qualité.

Installation sans accès sous l’emplacement de montage

1 ARTICLE(S) REQUIS
#2 x 1

a. Passez en revue les facteurs d’installation,

1a Placement 1b
puis placez le capteur de cap (article nº 2) à du capteur
plat sur l’emplacement de montage et notez de cap
son emplacement.

b. Acheminez le câble d’alimentation par une des deux Encoche

encoches dans la base du capteur de cap. Lorsque
Câble
la flèche sur le capteur de cap pointe vers l’avant du d’alimentation
bateau, le câble devrait sortir du capteur de cap dans à la batterie
le sens le plus près de la source d’alimentation prévue.

2 c. Vérifiez à nouveau la position du capteur de cap;

assurez-vous que la flèche sur le couvercle pointe Trous Flèche
de vis vers
vers l’avant du bateau, dans le sens de déplacement. l’avant
La flèche doit être parallèle à la quille du bateau. Quille
du
bateau
ATTENTION
Un mauvais alignement du capteur de cap mènera à des Emplacement
lectures incorrectes de la boussole. de montage sans
accès
Câble
d’alimentation

Placement parallèle

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 3 d. Marquez l’emplacement des deux trous de vis avec un
poinçon ou un autre outil de marquage semblable. Placement du
Emplacements capteur de cap
marqués des
e. Mettez le capteur de cap de côté et percez deux trous de vis
trous à l’aide d’une mèche de 9/64 po (3,6 mm) aux
emplacements marqués.

4 ARTICLE(S) REQUIS
#1 x 2

f. Remettez le capteur de cap en place de manière à ce

4f Flèche
que les trous percés dans l’emplacement de montage Trous
de vis vers
s’alignent avec les trous dans le capteur de cap. l’avant
Assurez-vous de monter le capteur de manière à ce que la flèche Quille
pointe vers l’avant du bateau et qu’elle soit parallèle à la quille du
bateau
du bateau.

g. Appliquez un scellant ou un calfeutrage de silicone de

Emplacement
qualité marine aux deux vis nº 8 - 18 x 1 1/2 (3,81 cm) de montage
(article nº 1) tel que requis afin de protéger votre sans accès Câble
bateau contre les dommages causés par l’eau. d’alimentation

ATTENTION
Placement
parallèle

Un mauvais alignement du capteur de cap mènera à des

lectures incorrectes de la boussole.

5 h. En utilisant un tournevis nº 2 et les deux vis, montez le

capteur de cap à l’emplacement de montage. Serrez
Vis
uniquement à la main.

ATTENTION Vis

Si la surface de montage est mince ou faite d’un matériau

léger, il faudra probablement la renforcer afin qu’elle supporte
le capteur de cap. Serrez la vis de montage à la main pour
éviter un serrage excessif et pour empêcher les dommages à
l’emplacement de montage et au capteur de cap.
AVIS : s’il faut utiliser des vis de remplacement, assurez-
vous qu’elles sont fabriquées en acier inoxydable non
magnétique de haute qualité.

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 Connexion du capteur de cap à une source d’alimentation
Le capteur de cap est alimenté par une source d’alimentation de
Fusible
12 volts. Le capteur de cap doit être configuré avec un fusible d’un Vers le fil
négatif du Vers le fil
ampère, soit en ligne, soit branché à un tableau de fusibles. Pour positif du
capteur de
brancher le capteur de cap, veuillez suivre les directives ci-dessous. cap (noir) capteur de
cap (rouge)
1. Raccordez le fil rouge positif (+) à la borne positive (+) Source d’alimentation
de la source d’alimentation.
Nég. - Pos. +
2. Raccordez le fil noir négatif (–) à la borne négative (–)
de la source d’alimentation.

AVERTISSEMENT
Ne connectez jamais les bornes (+) et (–) de la même batterie ensemble. Assurez-vous qu’aucun objet métallique ne puisse tomber sur la
batterie et provoquer un court-circuit entre les bornes. Cela provoquerait immédiatement un court-circuit et un risque extrême d’incendie.

COMMUNICATION DU CAPTEUR DE CAP

SÉQUENCES LUMINEUSES
Le capteur de cap affiche les modes de fonctionnement grâce à une DEL située sur le bouton Couplage (Pair). La DEL affiche trois séquences
distinctes pour indiquer les différents modes de fonctionnement. Familiarisez-vous avec les modes de fonctionnement pour vous assurer que
le capteur de cap est sous tension et communique avec le système de navigation GPS avancé Minn Kota, l’i-Pilot ou l’i-Pilot Link.
Voici les trois séquences qu’affiche la DEL du capteur de cap :
1. Sous tension : Lorsque le capteur de cap est connecté à une source d’alimentation pour la première fois, la DEL s’allumera
pendant 3 secondes puis s’éteindra.
2. Jumelage – Le capteur de cap peut être jumelé à n’importe quel système de navigation GPS avancé Bluetooth ou système i-Pilot
ou i-Pilot Link compatible avec Bluetooth. Lorsque le capteur de cap tente de se coupler, la DEL clignotera deux fois par seconde
pendant un maximum de 20 secondes. Si le couplage du capteur de cap réussit, le fonctionnement normal commencera. Si le
capteur de cap n’est pas couplé, la DEL s’éteindra.
3. Fonctionnement normal – Pendant le fonctionnement normal, lorsque le capteur de cap est connecté à une source d’alimentation,
couplé à un système de navigation GPS avancé ou à un système i-Pilot ou i-Pilot Link et communiquant avec celui-ci, la DEL du
capteur de cap clignotera toutes les 3 secondes.

CONFIGURATION DU CAPTEUR DE CAP

COUPLAGE DU CAPTEUR DE CAP

Avant le couplage du capteur de cap, assurez-vous qu’il est bien installé et connecté à une source d’alimentation. Examinez les séquences de la DEL
indiquées par le capteur de cap afin de comprendre le mode dans lequel il se trouve et d’être en mesure de reconnaître un couplage réussi après la
fin de ce processus. Assurez-vous que le capteur de cap est couplé à un moteur de pêche à la traîne Minn Kota équipé d’un système de navigation
GPS avancée compatible avec Bluetooth ou d’un système i-Pilot ou i-Pilot Link compatible avec Bluetooth. Pour coupler le capteur de cap :

1 a. Connectez le capteur de cap à une source

d’alimentation. Assurez-vous que la DEL sur le capteur
de cap s’allume pendant 3 secondes puis s’éteint.
b. Mettez le propulseur électrique sous tension. Veuillez
consulter le manuel du propriétaire du propulseur
électrique pour savoir comment mettre le propulseur
électrique sous tension.
Bouton Pair
c. Appuyez sur le bouton Couplage (Pair) sur le capteur de (couplage)
cap. Vérifiez que la DEL indique qu’il tente de se coupler.

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 2 d. Aussi rapidement que possible, appuyez et tenez le
bouton de jumelage sur la tête de contrôle du moteur
2d
de pêche à la traîne.

e. La tête du moteur de pêche à la traîne émettra une Bouton Pair

séquence de signaux sonores lorsque le capteur (couplage)
de cap est jumelé. Relâchez le bouton de couplage
sur la tête de contrôle. Examinez le capteur de cap
pour vous assurer que, une fois le couplage réussi,
il émet la séquence lumineuse DEL indiquant un
fonctionnement normal.

f. Lorsque le capteur de cap est jumelé au moteur de 2e

pêche à la traîne, passez à la calibration du capteur et
au décalage du capteur.

AVIS : Si l’alimentation de la batterie est coupée,

le capteur de cap ne perdra pas son couplage avec le
système i-Pilot ou i-Pilot Link lorsqu’il est mis
DEL
hors tension.

CALIBRATION DU CAPTEUR DE CAP

L’étalonnage du capteur de cap est lancé à l’aide de la télécommande sans fil à fonctions complètes de navigation GPS avancée, de
l’application One-Boat Network® ou de la télécommande i-Pilot ou i-Pilot Link. Consultez le manuel du propriétaire de votre moteur si
vous ne savez pas avec certitude quelle télécommande est incluse votre moteur. Vous devrez calibrer le capteur de cap pendant que
votre bateau est sur l’eau. La calibration du capteur de cap doit toujours être effectuée lorsque le propulseur électrique et le capteur
de cap ont été montés, mais avant le décalage du capteur de cap. Le capteur de cap doit être connecté à une source d’alimentation et
couplé avec la tête de commande du propulseur électrique avant le début du processus. Pour le processus de calibration, le bateau doit
effectuer deux cercles complets. Planifiez en conséquence lors de la préparation de ce processus. Pour exécuter ce processus, lisez
toutes les mises en garde et suivez la procédure ci-dessous.

AVERTISSEMENT
Vous seul êtes responsable de la navigation sécuritaire et prudente de votre bateau. Nous avons conçu votre produit Minn Kota pour
qu’il soit un outil précis et fiable qui vous permettra d’améliorer l’utilisation de votre bateau et d’accroître votre capacité de pêcher
des poissons. Ce produit ne vous exonère pas de la responsabilité de naviguer en toute sécurité avec votre bateau. Vous devez éviter
les dangers liés à la navigation et toujours exercer une veille permanente afin de pouvoir réagir au fur et à mesure que les situations se
présentent. Vous devez toujours être prêt à reprendre le contrôle manuel de votre bateau. Apprenez à utiliser votre produit Minn Kota
dans une zone exempte de dangers et d’obstacles.

AVERTISSEMENT
Veillez à ce que ni vous, ni les autres personnes ne s’approchent trop près de l’hélice en rotation, que ce soit seulement avec une partie
du corps ou des objets. Le moteur est puissant et pourrait provoquer des situations périlleuses ou des blessures, pour vous ou les
autres. Lorsque le moteur est en marche, méfiez-vous des objets flottants ou des personnes qui pourraient être en train de nager. Les
personnes, dont les réactions ou la capacité à faire fonctionner le moteur est/sont affaiblie(s) par l’alcool, la drogue, les médicaments
ou d’autres substances, ne sont pas autorisées à utiliser ce moteur.

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 Étalonnage du capteur de cap pour la navigation GPS avancée avec la télécommande sans fil
1 a. Passez en revue tous les avertissements de sécurité.
Naviguez dans votre bateau jusqu’à une zone de l’eau
libre d’obstructions.
b. Mettez le propulseur électrique sous tension
conformément aux instructions du manuel du
propriétaire. Assurez-vous que le capteur de cap
est également sous tension et jumelé avec le
propulseur électrique.
c. Allumez la télécommande sans fil pour votre
système de navigation GPS avancé. Assurez-vous
que la télécommande sans fil est jumelée au
propulseur électrique.

2 d. Appuyez sur le bouton Menu

télécommande sans fil.
de la
2d 2e

e. Utilisez le bouton Réduire la vitesse ou

Augmenter la vitesse pour trouver le menu
Réglages du moteur. Utilisez le bouton Direction
droite pour sélectionner Réglages du moteur.
f. Dans le menu Réglages du moteur, utilisez le bouton
Réduire la vitesse ou Augmenter la vitesse
pour trouver Configuration/Étalonnage. Utilisez
le bouton Direction droite pour sélectionner
2f 2g
Configuration/Étalonnage.
g. Dans le menu Configuration/Étalonnage, utilisez
le bouton Réduire la vitesse ou Augmenter
la vitesse pour trouver Calibrer le capteur
de cap. Utilisez le bouton Direction droite pour
sélectionner Calibrer le capteur de cap.

3 h. Passez en revue tous les avertissements de sécurité.

Suivez les instructions sur la télécommande sans fil.
3h 3i
Utilisez le bouton Direction droite pour sélectionner
Commencer et commencer le processus.
i. Conduisez le bateau pour faire deux cercles
complets. Le centre du tableau de bord comporte
un compteur qui affiche la progression.
j. La progression du bateau autour du trajet circulaire
s’affichera sous forme de pourcentage complété pour
chaque cercle pendant que le bateau navigue.
3j 3k
k. Une fois les deux cercles terminés, le tableau de bord
indiquera brièvement « Étalonnage réussi. Veuillez
effectuer le décalage du capteur. »
l. Le tableau de bord affichera alors le décalage du
capteur. Veuillez effectuer le décalage du capteur.
Sélectionnez Commencer pour terminer le décalage
du capteur ou appuyez sur le bouton Menu
et maintenez-le enfoncé pour fermer et revenir à
l’écran d’accueil.

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 Étalonnage du capteur de cap pour une navigation GPS avancée avec l’application One-Boat Network
1 a. Passez en revue tous les avertissements de sécurité.
Naviguez dans votre bateau jusqu’à une zone de l’eau
libre d’obstructions.
b. Mettez le propulseur électrique sous tension conformé-
ment aux instructions du manuel du propriétaire Assurez-
vous que le capteur de cap est également sous tension
et jumelé avec le propulseur électrique. Icône de
l’application
c. Ouvrez l’application One-Boat Network (OBN) sur One-Boat Network
l’appareil mobile. Assurez-vous que l’appareil mobile
est jumelé au moteur de pêche à la traîne.

2 d. À partir de l’écran d’accueil OBN, touchez le menu

Moteur. Le menu Moteur ouvre l’écran d’accueil de
2d 2e 2f
l’application Motor.
e. Avant l’ouverture de l’écran d’accueil de l’application
Motor, appuyez sur Accepter au message-guide à l’écran.

AVIS : Le message-guide à l’écran ne s’affichera qu’une

fois, chaque fois que l’application sera lancée. Si le
message-guide s’affiche, l’écran d’accueil de l’application
Motor apparaît.

f. Sur l’écran d’accueil de l’application Motor, repérez

le bouton Paramètres du moteur dans le coin
supérieur droit et touchez-le.

3 g. Dans le menu Paramètres du moteur, trouvez et

touchez Configuration et étalonnage.
3g 3h 3i

h. Dans Configuration et étalonnage, trouvez et touchez

Étalonner le capteur de cap.
i. Passez en revue tous les avertissements de sécurité.
Suivez les instructions dans l’application One-Boat
Network. Touchez Commencer pour commencer
le processus.

4 j. Conduisez le bateau pour faire deux cercles

complets. Le centre de l’écran de l’application
4j 4k 4l
comporte un compteur qui montre la progression.
k. La progression du bateau autour de la trajectoire
circulaire s’affichera sous forme de pourcentage
complété pour chaque cercle pendant que le
bateau navigue.
l. Lorsque les deux cercles sont terminés, l’écran de
l’application indiquera « Étalonnage réussi. Veuillez
effectuer le décalage du capteur. »
m. Veuillez effectuer le décalage du capteur de cap.
Touchez Commencer le décalage du capteur pour
commencer ou touchez pour fermer l’étalonnage du
capteur et revenir à l’écran d’accueil.

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 Calibration du capteur de cap pour le système i-Pilot
1 a. Lisez toutes les consignes de sécurité, puis dirigez
votre bateau vers une zone libre d’obstacles sur le
plan d’eau.

b. Mettez le propulseur électrique sous tension

conformément aux instructions du manuel du
propriétaire. Assurez-vous que le capteur de cap
est également sous tension et couplé avec le
propulseur électrique.

c. Allumez la télécommande de votre système i-Pilot.

2 d. Sur la télécommande i-Pilot, utilisez les flèches

directionnelles pour vous déplacer dans le
2d 2e
menu et vous rendre au menu Système (System)
au bas de l’écran.

e. Utilisez la touche de fonction droite pour accéder

au menu du Système.

f. Utilisez les flèches directionnelles pour trouver

le menu Cal. du capteur (Sensor Cal) au bas de
l’écran. Utilisez le bouton OK pour le sélectionner. 2f 2g

g. L’écran Cal. du capteur (Sensor Cal) s’affichera.

3 h. Utilisez la touche de fonction droite

au menu « Commencer ».
pour accéder 3h Sensor Cal 3j Sensor Cal
Drive the boat in two
Drive the boat in two
complete circles complete circles

i. Lisez toutes les consignes de sécurité, puis suivez

les directives à l’écran et faites faire deux cercles
complets au bateau.
0 1
j. La gauche de l’écran contient un compteur indiquant Cancel Cancel
le nombre de tours complets effectués par le bateau :
ce compteur passera de 0 à 1 puis à 2 lorsque les
cercles sont effectués. 3k Sensor Cal 3l
Drive the boat in two
complete circles
k. Le cercle à la droite de l’écran indiquera la progression
du bateau dans le tour actuel, se remplissant comme
un diagramme circulaire tandis que le bateau effectue 1
les tours.

l. Une fois les deux cercles terminés, l’écran indiquera Cancel

Cal. réussie (Cal Successful).

m. Utilisez la touche de fonction droite pour accéder

au menu Fermer.

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 Étalonnage du capteur de cap pour le système i-Pilot link
1 a. Lisez toutes les consignes de sécurité, puis dirigez
votre bateau vers une zone libre d’obstacles sur le
plan d’eau.

b. Mettez le propulseur électrique sous tension

conformément aux instructions du manuel du
propriétaire. Assurez-vous que le capteur de cap
est également sous tension et couplé avec le
propulseur électrique.

c. Allumez la télécommande de votre système

i-Pilot Link.

2 d. Sur la télécommande du i-Pilot Link, appuyez sur le

bouton Accueil .
2e 2f

e. Faites défiler la zone de contenu avec le doigt ou le

bouton de navigation de l’écran pour trouver le
Aut bouton
C Système.
ontr l System

Record S Ulterra

f. L Sélectionnez le bouton
iT k Système avec le doigt ou
L System

en appuyant sur le bouton Ok pour ouvrir le menu

du système.

3 g. Dans le menu du système, faites défiler pour trouver

l’option Cal. du capteur et sélectionnez-la.
Sensor Cal
3g 3h

h. Les options de Cal. du capteur s’affichent. Afin

d’effectuer la calibration du capteur, le bateau doit
faire deux tours complets.

i. Lisez toutes les consignes de sécurité, puis suivez

les directives à l’écran et faites faire deux cercles
complets au bateau. Suivez les instructions à l’écran
et sélectionnez le bouton Démarrer. Start

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 4 j. Le cercle à la droite de l’écran indiquera la progression
du bateau dans le tour actuel, se remplissant comme
4j 4k

un diagramme circulaire lorsque le bateau effectue

les tours.

k. La gauche de l’écran contient un compteur indiquant

le nombre de tours complets effectués par le bateau
et le compteur passera de 0 à 1 puis à 2 lorsque les
tours sont effectués.

l. Une fois les deux cercles terminés, l’écran indiquera

Cal. réussie (Cal Successful). Pour quitter le menu,
sélectionnez soit le bouton Retour ou
Back Accueil.

4l

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 DÉCALAGE DE CAP
Une fois le capteur de cap calibré, réglez le décalage de cap. Le décalage de cap est la différence entre l’angle de la quille du bateau et
l’angle auquel le capteur de cap est monté sur le pont du bateau. Pendant l’installation, le capteur de cap a été placé de manière à être
aussi parallèle à la quille du bateau que possible. Si le bateau et le capteur de cap sont parfaitement parallèles et pointent exactement
dans le même sens, le décalage sera parfait : 0 ° degré. Puisque les installations ne sont jamais parfaites, vous pouvez régler le décalage
de cap grâce à la télécommande du système i-Pilot ou i-Pilot Link pour compenser la différence entre les deux.

Décalage de cap pour la navigation GPS avancée avec la télécommande sans fil
1 a. Allumez la télécommande sans fil pour votre
système de navigation GPS avancé. Assurez-vous
1b 1c
que la télécommande sans fil est jumelée au
propulseur électrique.

b. Appuyez sur le bouton Menu de la

télécommande sans fil.

c. Utilisez le bouton Réduire la vitesse ou

Augmenter la vitesse pour trouver le menu
Réglages du moteur. Utilisez le bouton Direction 1d 1e
droite pour sélectionner Réglages du moteur.

d. Dans le menu Réglages du moteur, utilisez le bouton

Réduire la vitesse ou Augmenter la vitesse
pour trouver Configuration/Étalonnage.
Utilisez le bouton Direction droite pour
sélectionner Configuration/Étalonnage.

e. Dans le menu Configuration/Étalonnage, utilisez le

bouton Réduire la vitesse ou Augmenter la
vitesse pour trouver le capteur de décalage
de cap. Utilisez le bouton Direction droite pour
sélectionner le capteur de cap décalé.

2 f. Passez en revue tous les avertissements de sécurité.

Suivez les instructions sur la télécommande sans
2f 2g
fil. Utilisez le bouton Direction droite pour
sélectionner Commencer et commencer
le processus.

g. Utilisez le bouton Direction droite ou Direction

gauche pour pointer le moteur vers l’avant et
parallèlement à la quille.

h. Lorsque vous êtes satisfait de l’emplacement du 2h 2i

moteur de pêche à la traîne, utilisez le bouton Réduire
la vitesse ou Augmenter la vitesse
pour faire défiler jusqu’à Réglage. Utilisez le bouton
Direction droite pour sélectionner Réglages. Le
degré de décalage du capteur est affiché au bas du
tableau de bord.

i. Appuyez sur le bouton Menu et maintenez-le

enfoncé pour fermer le décalage du capteur et revenir
à l’écran d’accueil.

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 Décalage du cap pour la navigation GPS avancée avec l’application One-Boat Network
1 a. Ouvrez l’application One-Boat Network (OBN) sur
l’appareil mobile. Assurez-vous que l’appareil mobile
1b 1c 1d
est jumelé au moteur de pêche à la traîne.
b. À partir de l’écran d’accueil OBN, touchez le menu
Moteur. Le menu Moteur ouvre l’écran d’accueil de
l’application Motor.
c. Avant l’ouverture de l’écran d’accueil de l’application
Motor, appuyez sur Accepter au message-guide à l’écran.

AVIS : Le message-guide à l’écran ne s’affichera

qu’une fois, chaque fois que l’application est lancée.
Si le message-guide s’affiche, l’écran d’accueil de
l’application Motor apparaît.

d. Sur l’écran d’accueil de l’application Motor, repérez

le bouton Paramètres dans le coin supérieur droit et
touchez-le.

2 e. Dans le menu Paramètres du moteur, trouvez et

touchez Configuration et étalonnage.
2e 2f 2g

f. Dans Configuration et étalonnage, trouvez et touchez

Décalage du capteur de cap.
g. Passez en revue tous les avertissements de sécurité.
Suivez les instructions dans l’application One-Boat
Network. Si le positionnement du moteur de pêche
à la traîne pointe vers l’avant et parallèle à la quille,
appuyez sur « Réglage ». Le degré de décalage du
capteur de cap apparaît au bas de l’écran
de l’application.

3 h. Si le moteur de pêche à la traîne doit être ajusté,

repérez le bouton « Retour » dans le coin supérieur
3i 3j 3k
gauche de l’écran de l’application. Appuyez trois
fois sur le bouton « Retour » jusqu’à ce que s’affiche
l’écran d’accueil de l’application Motor.
i. Utilisez le bouton Direction droite et Direction
gauche pour pointer le moteur vers l’avant et
parallèlement à la quille.
j. Lorsque vous êtes satisfait de l’emplacement du
moteur de pêche à la traîne, repérez le bouton
Réglages du moteur dans le coin supérieur droit
et touchez-le.
k. Dans le menu Paramètres du moteur, trouvez et 3l 3m
touchez Configuration et étalonnage.
l. Dans Configuration et étalonnage, trouvez et touchez
Décalage du capteur de cap. Si le positionnement
du moteur de pêche à la traîne pointe vers l’avant et
parallèle à la quille, appuyez sur Réglage.
m. Le degré de décalage du capteur de cap apparaît au
bas de l’écran de l’application. Touchez Retour pour
fermer le décalage du capteur de cap et revenir à
l’écran d’accueil.

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 Décalage du cap pour i-Pilot
1 a. Sur la télécommande i-Pilot, utilisez les flèches
directionnelles pour vous déplacer dans le
1a 1b
menu et vous rendre au menu Système (System)
au bas de l’écran.

b. Utilisez la touche de fonction droite pour accéder

au menu du Système.

c. Utilisez les flèches directionnelles pour

trouver le menu Décalage de capteur (Sensor Offset)
au bas de l’écran. Utilisez le bouton OK pour 1c
le sélectionner.

2 d. L’écran Décalage de capteur (Sensor Offset)

s’affichera.
2e
Pont de
2f
Moteur bateau
e. Tournez le moteur de manière à ce qu’il soit parallèle à
la quille du bateau.

f. Utilisez la touche de droite pour accéder au menu Quille

Régler (Set).

g. Le décalage du capteur s’ajustera automatiquement.

Utilisez la touche de gauche pour sélectionner
Parallèle
Retour (Back), ou appuyez sur le bouton Accueil
(Home) pour quitter le menu.

Décalage du cap pour la liaison i-Pilot

1 a. Sur la télécommande du i-Pilot Link, appuyez sur le
bouton Accueil .
1b 1c

b. Faites défiler la zone de contenu avec le doigt ou le

bouton de navigation de l’écran pour trouver le
bouton Système .
System

c. Sélectionnez le bouton Système avec le doigt ou

System

en appuyant sur le bouton Ok pour ouvrir le menu

du système.

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 2 d. Dans le menu du système, faites défiler pour
trouver l’option Décalage du capteur Sensor Offset
et
2e 2f
sélectionnez-la.

e. Les options de Décalage du capteur s’affichent.

Moteur
f. Suivez les instructions à l’écran. Tournez le moteur Pont de
de manière à ce qu’il pointe vers l’avant et qu’il soit bateau
parallèle à la quille du bateau.

g. Si le décalage actuel est supérieur à la portée

permise, le décalage ne peut pas être enregistré. Quille

Parallèle

3 h. Lorsqu’ils sont parallèles, sélectionnez le bouton

Régler Set. Une fois réglé, le décalage dans le coin
3h 3h
inférieur droit de l’écran d’affichage sera mis à jour.
Le décalage du capteur s’ajustera automatiquement.
Dans le cas d’une erreur, corrigez le décalage pour
respecter la tolérance permise.

i. Appuyez sur le bouton Accueil pour quitter

le menu.

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