Альтернативные маршруты из Китая, интегрируется ли логистика ЕАЭС с ЭПШП
0 likes•2,158 views
Торговля между Европой и Евразией достигла значительных уровней, с почти 300 миллиарда долларов в течение девяти месяцев и 150 миллиардов долларов с 20 выбранными странами. Конкуренция между морским и сухопутным транспортом зависит от стоимости и сроков доставки, при этом последние имеют преимущества для дорогих грузов. Инвестиции в снижение тарифов на доставки могут улучшить конкуренцию, снижая стоимость и предлагая скидки на различные виды грузов.
Альтернативные маршруты из Китая, интегрируется ли логистика ЕАЭС с ЭПШП
- 1. ИНТЕГРАЦИЯ ЕАЭС И ЭПШП ПРАКТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ
- 2. ТОРГОВЛЯ С ЕВРОПОЙ И ЕВРАЗИЕЙ • ТОРГОВЛЯ С ЕВРОПОЙ (ИЗБРАННЫЕ НАМИ 20 СТРАН) ДОСТИГЛА ПОЧТИ 300 МЛРД ДОЛЛАРОВ ЗА 9 МЕС. • Не посчитаны Великобритания, Испания, Португалия, Швейария, Бельгия, Дания, Прибалтика посчитана в разделе с РФ • Торговля сбалансирована у Китая только с Германией и Нидерландами. У остальных дефицит до 60%
- 3. ТОРГОВЛЯ С ЕВРОПОЙ И ЕВРАЗИЕЙ • ТОРГОВЛЯ С ЕВРОПОЙ (28 СТРАН ЕС) УПАЛА В 2015 Г ДО 245 МЛРД ДОЛЛАРОВ. КОНТЕЙНЕРИЗИРОВАННЫХ ТОВАРОВ • Отдельно посчитана торговля углеводородами, зерном, удобрениями, рудой и прочим
- 4. ТОРГОВЛЯ С ЕВРАЗИЕЙ • ТОРГОВЛЯ С ЕВРАЗИЕЙ (ИЗБРАННЫЕ НАМИ 20 СТРАН) ДОСТИГЛА ПОЧТИ 150 МЛРД ДОЛЛАРОВ ЗА 9 МЕС. ОТ ПРИБАЛТИКИ ДО ПАКИСТАНА • Выбор стран обусловлен их присутствием в планах Китая по ЭПШП • Поставки из Китая достигли 90 млрд. • Поставки в Китай чуть меньше 60 млрд.
- 5. ДЛЯ ЧЕГО НАМ ИНТЕГРАЦИЯ ЕАЭС И ЭПШП
- 6. КТО И ПОЧЕМУ ПРИДЕТ НА РЫНОК НАЗЕМНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ • Конкуренция при текущих ставках на доставку по морю и доставку по суше возможна только в отношении дорогих грузов. Причина – сроки доставки по суши в два раза короче – и за счет стоимости денег сухопутная доставка имеет преимущества 3 млн самых дорогих TEU номенклатура страна в Европе шт и кг $ TEU стоимость 1го TEU Импорт в Китай Авто и комплект Герм 381 504 427 14 730 472 757 476 881 30 889 Импорт в Китай Белая техника Герм 471 864 804 13 502 846 277 78 644 171 696 Экспорт из Китая ТВ и электроника Нидерл 3 355 651 820 11 985 594 432 363 529 32 970 Экспорт из Китая ТВ и электроника Герм 25 048 251 495 10 959 106 675 894 580 12 251 Экспорт из Китая Белая техника Нидерл 547 846 403 10 509 184 662 91 308 115 096 Экспорт из Китая Белая техника Герм 1 091 047 152 10 426 187 465 181 841 57 337 Импорт в Китай ТВ и электроника Герм 19 211 540 528 8 428 827 058 686 126 12 285 Импорт в Китай оптика и медтехн Герм 398 270 525 6 121 613 480 26 551 230 557 Импорт в Китай фарма Герм 11 936 074 4 008 598 567 1 989 2 015 034 Экспорт из Китая Белая техника Фр 3 192 606 730 3 804 227 707 345 866 10 999 Разница между текущими ставками и ставками океанской доставки с учетом стоимости товара на 1 TEU
- 7. ИНВЕСТИЦИИ В СНИЖЕНИЕ ТАРИФА ВСЕ РАВНО ВАЖНЫ • Инвестиции должны быть такими, чтобы стоимость доставки снизилась на 25- 40%. Тогда конкуренция перестанет зависеть от стоимости грузов Снижена стоимость перевалки на Дальнем Востоке и границах + скидка $100 на ЖД Снижена стоимость доставки по ЖД На 20-30%