La seconda rivoluzione industriale
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La seconda rivoluzione industriale, tra il 1870 e il 1900, è caratterizzata da significative innovazioni nel settore industriale, grazie a scienziati e imprenditori di varie nazionalità. Settori come acciaio, chimica ed elettricità subirono trasformazioni radicali, aumentandone la produzione e riducendo i costi. Questa fase vide anche una crescente interconnessione tra scienza, tecnologia e produzione, portando alla razionalizzazione industriale e all'emergere di nuovi modelli organizzativi come il taylorismo e la catena di montaggio.
La seconda rivoluzione industriale
- 2. Si parla di seconda rivoluzione industriale perché nella seconda metà dell‟800 e specialmente nel periodo 1870-1900 si realizzarono e diffusero numerose innovazioni produttive, che spinsero la produzione industriale a livelli fino allora mai conosciuti L’ondata di innovazioni era simile per numero e importanza a quella verificatasi in Gran Bretagna nella seconda metà del ‘700 e a causa di questa analogia si parlò di “seconda rivoluzione industriale”
- 3. Caratteri principali di questa “seconda rivoluzione” furono le invenzioni furono opera non solo di imprenditori o inventori dilettanti,ma anche di imprenditori dotati di cultura scientifica e di scienziati di professione Queste invenzioni si dovettero a uomini non solo inglesi,ma di diverse nazionalità europee (soprattutto tedeschi) e di statunitensi Le novità riguardarono settori produttivi nuovi, che non ebbero parte nella I rivoluzione industriale: acciaio, chimica, elettricità. Queste innovazioni andarono a vantaggio anche dei settori industriali “vecchi”
- 4. La seconda rivoluzione industriale differì dalla prima perché la prima fu opera di imprenditori e sperimentatori spesso dilettanti la seconda fu l‟effetto dei grandi risultati ottenuti anche nelle scienze chimiche e fisiche e applicati alla produzione
- 5. Fu decisivo il fatto che si creassero legami sempre più forti tra scienza e tecnologia e tra tecnologia e mondo produttivo Robert Dunlop inventò i tubolari per ruote di veicoli guardando suo figlio che pedalava Lescoperte scientifiche faticosamente per casa su un triciclo furono applicate ai diversi con ruote di legno settori industriali
- 6. Utensili da cucina L‟acciaio, lega di ferro e carbonio, in acciaio grazie alle innovazioni come il metodo Bessemer, il forno Martin- Siemens e il procedimento Gilchrist- Thomas fece un importante salto di qualità Queste innovazioni permisero di Il Tower produrne grandi quantità Building contenendo i costi a New York fu il primo edificio della L‟acciaio era usato per: rotaie storia ferroviarie, corazze delle navi da costruito con guerra, utensili domestici, macchine strutture in industriali acciaio (1888) Anche le strutture di grandi palazzi e ponti cominciarono a essere costruite in acciaio
- 7. La chimica registrò notevoli progressi in un rapporto di causa-effetto con gli altri settori Le produzioni chimiche sono numerose: carta, vetro, vernici, farmaci, saponi, esplosivi, gomma… Una delle innovazioni più importanti fu nel 1886 quella dell‟alluminio, che fu ricavato dalla bauxite. L‟alluminio divenne un succedaneo del ferro e dell‟acciaio
- 8. Ilruolo della chimica fu decisivo nella produzione di prodotti detti “intermedi” Essi erano usati come reagenti in lavorazioni correlate I due più importanti furono acido solforico, utile per concimi, esplosivi, coloranti e raffinazione del petrolio e soda, utilizzata come detergente e sbiancante. Nel 1875 fu scoperto da Solvay il metodo che porta il suo nome, che permise di creare il bicarbonato
- 9. Altri sviluppi importanti per la chimica furono l‟invenzione della dinamite da parte dello svedese Alfred Nobel (1875) e le fibre tessili artificiali L‟industria alimentare utilizzò nuovi metodi per sterilizzare, conservare e inscatolare gli alimenti, ma ebbe notevoli vantaggi anche dallo sviluppo delle tecniche di refrigerazione
- 10. L‟elettricità è una forma di distribuzione di energia prodotta da altre fonti energetiche primarie (vapore, acqua come motrice) I primi apparecchi elettrici come la pila di Volta (1800) non ebbero un‟applicazione industriale Negli anni tra 1860 e 1880 si verificarono sviluppi nella ricerca che permisero di giungere alla dinamo – trasformatore del movimento di un corpo dentro un campo magnetico in corrente; alla batteria – accumulatore di energia; ai motori elettrici – trasmettitori e distributori di energia a distanza, fonti di illuminazione e riscaldamento
- 11. L‟invenzione decisiva per lo sviluppo dell‟elettricità come fonte energetica a larga diffusione fu la lampadina a filamento incandescente creata da Thomas Edison nel 1879 Negli anni „80 furono costruite le prime centrali termoelettriche (cioè azionate da motori a vapore) negli USA, in Francia, Gran Bretagna, Germania e Italia La prima al mondo fu inaugurata nel settembre 1882 da Thomas Edison nei dintorni di New York La prima lampada La prima in Europa fu dovuta a filamento all‟iniziativa di Giuseppe Colombo e incandescente fu aperta a Milano, nei pressi del di Thomas Edison Duomo, nel 1883
- 12. Alla fine de ll‟800 l‟energia elettrica fu utilizzata con frequenza come motrice dei mezzi di trasporto (tramvie, ferrovie) Per l‟industria costituì una forma di energia più comoda e flessibile di quelle esistenti e aprì la strada a nuove lavorazioni chimiche e metallurgiche Nei paesi, come l‟Italia, che non avevano fonti energetiche primarie come il carbone, si produsse elettricità usando anche l‟energia generata dall‟acqua, oltre che dalle macchine a vapore Da qui la costruzione di centrali idroelettriche soprattutto nell‟Italia settentrionale,anche se la prima in Italia fu inaugurata a Tivoli, nel Lazio
- 13. La centrale idroelettrica di Funzionamento schematico Trezzo d‟Adda, cstruita a inizio „900 di una centrale idroelettrica
- 14. Antonio Meucci fu l‟effettivo inventore del dispositivo che si sarebbe evoluto nel moderno telefono Il primo telefono di Alexander Bell fu sperimentato nel 1875 e brevettato nel 1876 Edison sperimentò il primo fonografo nel 1877
- 15. Ilmotore a scoppio (o a combustione interna) fu una delle invenzioni caratterizzanti della seconda rivoluzione industriale Il combustibile fornisce la spinta motrice al veicolo sul quale è il motore a scoppio è montato bruciando e espandendosi in uno spazio limitato
- 16. Il motore a scoppio fu studiato e sperimentato da scienziati di paesi diversi, tra cui il tedesco N. Otto che nel 1876 costruì un motore a quattro tempi, dall‟alto rendimento e relativamente silenzioso Nel 1885, separatamente, due ingegneri Autoveicolo realizzato tedeschi Daimler (collaboratore di Otto) e da G.Daimler Benz montarono motori a scoppio, che erano più potenti e agili di quelli a vapore, su autoveicoli a ruote Usarono come combustibile un distillato del petrolio, la benzina Nel 1897 sempre in Germania, l‟ingegnere R. Diesel sperimentò il primo motore che usava come combustibile la nafta Carl Benz alla guida di uno dei suoi primi veicoli
- 17. Un articolo del New York Times del 1911, che spiega il grande panico imprenditoriale e finanziario che cominciò nel 1873
- 18. Negli anni 1870-1900 l‟economia internazionale sperimentò cambiamenti importanti e duraturi, che coincisero con la seconda Rivoluzione industriale Questa nuova fase iniziò nel 1873, Il crollo della banca quando si verificò una crisi di di Jay Cooke, che aveva investito molto sovrapproduzione nella ricostruzione La sua conseguenza più statunitense seguita alla Guerra di importante e duratura fu una secessione diede il via alla cosiddetta caduta dei prezzi che rimasero “Grande depressione” di fine bassi per circa vent‟anni 800
- 19. I prezzi diminuirono a causa di una serie di innovazioni tecnologiche e di trasformazioni nell’organizzazione produttiva Questi progressi determinarono una riduzione dei costi di produzione In sostanza, l’economia rallentò, senza entrare in una vera e propria recessione. Tale rallentamento fu breve in Germania e Usa, più duraturo in Gran Bretagna, che al termine del periodo perse la sua posizione di avanguardia tra i paesi più industrializzati
- 20. Entròin crisi, come conseguenza del grande panico del 1873 un concetto cardine che aveva sostenuto la crescita mondiale soprattutto nella prima metà dell‟800 libera concorrenza integrale
- 21. La crisi di questo “dogma” furono originate da tre fatti ilmercato internazionale era sempre più grande e concorrenziale, e questo rendeva la vita difficile alle imprese i prezzi calavano in modo preoccupante gliinvestimenti dovevano aumentare sempre di più di anno in anno
- 22. Il libero scambio e la libera concorrenza non garantivano più il successo imprenditoriale Gli imprenditori e i grandi responsabili della finanza (banche, grandi investitori) escogitarono nuovi sistemi per organizzare produzione e investimenti
- 23. holding: consociazioni per il controllo finanziario di imprese diverse cartelli (o consorzi): aziende del medesimo settore si accordavano tra loro per controllare quantità prodotte e prezzi applicati, e dividersi il mercato trust: concentrazioni e fusioni tra imprese indipendenti e concorrenti • trust orizzontali: univano imprese del medesimo settore produttivo • trust verticali: univano imprese specializzate ciascuna in una diversa fase della lavorazione di un prodotto
- 25. Leimprese con i loro ricavi per quanto ingenti, non avevano i mezzi sufficienti per reperire continuamente i capitali da investire Le banche, da sole o in consorzio, avevano i capitali necessari a finanziare la crescita e l‟esistenza dei grandi cartelli e dei grandi trust
- 26. Si crearono così vincoli molto stretti tra banche e industrie Gliimprenditori facevano parte dei CDA delle banche, che investivano nelle loro imprese Le banche detenevano quantità imponenti dei pacchetti azionari nelle imprese che finanziavano
- 28. La razionalizzazione produttiva aveva caratterizzato l‟espansione di due paesi, Germania e Stati Uniti La Germania, paese second comer, potè applicare le tecniche più moderne senza l‟ostacolo di dover modificare un apparato produttivo già esistente Aveva sviluppato un sistema di istruzione tecnica finalizzato allo sviluppo dell‟industria e alla formazione di quadri tecnici (tecnici, ingegneri, chimici) La Germania era orientata soprattutto all‟innovazione tecnologica degli impianti e dei metodi di lavorazione
- 29. Gli Usa realizzarono compiutamente la razionalizzazione del lavoro industriale La politica dell’istruzione statunitense favoriva le scuole School of Mines tecniche e i corsi di formazione per in Colorado ingegneri industriali L‟immissione massiccia nei reparti produttivi di ingegneri di fabbrica determinò decisivi mutamenti organizzativi nelle imprese Il MIT in una immagine d‟epoca
- 30. La razionalizzazione produttiva negli Usa si indirizzò sia verso innovazione tecnologica, sia verso l’innovazione organizzativa: modi e tempi del lavoro operaio In questo ambito, si impose la tendenza a estendere alle relazioni di lavoro il F.W. Taylor principio di efficienza dell’ingegneria meccanica Questa applicazione del principio di efficienza fu il cuore del movimento per lo scientific management, il cui esponente principale fu F. W. Taylor
- 31. Taylor, ingegnere di Philadelphia, fin dagli anni Ottanta dell‟800 studiò attentamente tempi e modi del lavoro degli operai nei reparti con l‟obiettivo di aumentare la produttività La sostanza del suo metodo stava nella volontà di togliere all’operaio il controllo delle operazioni lavorative condotte in fabbrica per trasferirlo nelle mani dell’impresa In questo modo, l‟impresa e la struttura aziendale sarebbero diventate indipendenti dalle capacità professionali, dalle qualità individuali e dalla volontà del lavoratore e avrebbero acquisito la piena gestione del lavoro in fabbrica
- 32. Taylorsintetizzò la natura del suo metodo organizzativo con l‟espressione “trasferire il cervello dell’operaio sotto il cappello dell’ingegnere” Infatti intendeva penetrare dentro il processo lavorativo, conoscerne precisamente i meccanismi, e sottrarre all‟operaio il monopolio della conoscenza, soprattutto il controllo del tempo di lavoro.
- 33. Taylor in primo luogo osservò attentamente i movimenti degli operai, misurò i tempi impiegati e li classificò Analizzò le mansioni di ogni lavoratore e scompose le operazioni in una serie di movimenti semplici L‟obiettivo di queste azioni fu di fissare norme e leggi che stabilissero il migliore metodo di lavoro In questo modo era possibile fissare tempi e modi di lavorazione prima che questa avvenisse e determinare un “giusto salario per una giusta giornata lavorativa”
- 34. La direzione d‟impresa poteva intervenire sul lavoro operaio per modificare la sua struttura e fissare le modalità di esecuzione La separazione dell’ideazione del lavoro dalla sua esecuzione diventava il cardine del regime in fabbrica Ilsapere dell‟operaio era veniva “tolto” al lavoratore e concentrato negli uffici di direzione e pianificazione
- 35. Il Taylorismo aspirava a non essere solo una tecnica produttiva,bensì una riforma del mondo industriale nella sua totalità Taylor riteneva che l’applicazione della scienza al lavoro di fabbrica avrebbe reso impossibile il conflitto tra lavoratori e imprese Infatti il benessere sociale sarebbe aumentato attraverso una maggiore produttività, che avrebbe portato maggiore ricchezza e la fissazione di criteri oggettivi per ripartire il reddito In realtà la conflittualità sociale non si ridusse grazie ai metodi di Taylor, e la loro applicazione suscitò nelle fabbriche resistenze molto accentuate
- 36. Lo scientific management si diffuse con ampiezza all‟inizio del „900 nelle industrie americane perché era “la forma più efficace di iniziativa diretta a rendere compatibile una forza lavoro recalcitrante e gelosa del proprio mestiere con le nuove e più complicate tecnologie che, dalla fine dell‟800, l‟industria americana aveva applicato su ampia scala per ridurre i tempi di lavoro e giungere alla produzione di massa Il sistema di Taylor aveva per oggetto gli uomini e non la tecnologia; questa era assunta come un dato di fatto a cui doveva essere adattato il lavoro umano” (Ortoleva - Revelli)
- 37. L‟evoluzione successiva di tipo organizzativo si verificò con le innovazioni Henry Ford dovute all‟imprenditore automobilistico statunitense Henry Ford Egli sperimentò per primo la catena di montaggio nei suoi stabilimenti a Il primo prototipo di Henry Ford (1896) partire dal 1913
- 38. La catena di montaggio è un sistema di lavoro nel quale le diverse componenti delle parti di un prodotto da montare scorrono su binari davanti a operai che svolgono un’unica mansione: il montaggio di quel pezzo entro un tempo calcolato come ideale
- 39. La catena di montaggio indirizza il rapporto di forza tra lavoratore e macchina secondo le modalità determinate da quest’ultima La macchina determina la successione delle operazioni lavorative essa, con la sua velocità, scandisce i tempi che gli operai devono impiegare per eseguire le operazioni
- 40. Attraverso la catena di montaggio fu possibile ridurre drasticamente i tempi di assemblaggio di una vettura: da 12 ore a 90 minuti circa Con l‟aumento della produttività, i costi di produzione sarebbero diminuiti e il prezzo dell‟automobile si sarebbe abbassato
- 41. «Il primo passo innanzi all‟opera di montaggio avvenne quando si cominciò a portare il lavoro agli operai e non gli operai al lavoro. Ora noi ci atteniamo a due massime: che un operaio, se possibile, non debba mai fare più di un passo, e che egli non debba mai distrarsi dal ritmo del suo lavoro col piegarsi a destra e a sinistra» Henry Ford
- 42. « L‟esecuzione di una cosa sempre uguale e sempre fatta nello stesso modo ha per molti spiriti una prospettiva terrificante. Io non potrei mai fare assolutamente la stessa cosa ogni giorno da mattina a sera; ma per molti spiriti, oserei dire per la maggioranza di essi, il ripetere sempre la stessa operazione non è affatto motivo di raccapriccio. La verità è che per certi tipi di cervelli il pensare è proprio una pena» Henry Ford
- 43. Ford produsse a partire dal 1908 il modello “T”, un tipo di automobile pensato per diventare un prodotto di massa La sua idea era che poteva essere lo stesso operaio l’acquirente delle automobili, grazie ai salari alti percepiti alla Ford in cambio delle ferree Pubblicità della Ford, modalità di lavoro imposte nei modello “T” reparti,e grazie al prezzo relativamente contenuto delle auto Ford, che potevano essere acquistate anche a rate
- 45. Iprogressi tecnici coinvolsero il settore primario con grande intensità, ma solo in alcune zone: Inghilterra, Germania, Belgio, Paesi Bassi, Danimarca, la Francia e alcune zone dell‟Italia settentrionale Ilresto d’Europa, specialmente le zone orientali, rimase arretrato, legato al latifondo, alle antiche gerarchie sociali e segnata negativamente dalla povertà dei coloni
- 46. Nelle zone più evolute, i progressi tecnici determinarono un aumento deciso della produttività In primo luogo furono impiegati concimi chimici Mietititrice a cavallo (nitrati, fosfati, scorie di lavorazioni industriali) strumenti meccanici come mietitrici e trebbiatrici Trabbiatura tradizionale (ancora a trazione animale)
- 47. Più tradizionali, ma altrettanto decisive, furono altre innovazioni: bonifiche e opere di irrigazione, dovute ai progressi dell‟ingegneria idraulica nuove colture (come la barbabietola da zucchero) sistemi di rotazione nuovi e perfezionati L‟effetto di queste innovazioni fu di ampliare la superficie coltivabile e di aumentare i rendimenti dei terreni
- 48. Nelle zone più arretrate, Europa orientale, Russia, Portogallo, Spagna, Italia centromeridionale, si praticavano colture estensive Questo tipo di coltura si basava sullo sfruttamento del lavoro umano Gli strumenti di lavoro erano simili a quelli impiegati dall‟anno Mille: zappa,vanga, falce per gli uomini; aratro, erpice e carro da tiro per gli animali L‟unica innovazione furono i materiali con i quali erano costruiti questi attrezzi: ferro e acciaio
- 49. Le evoluzioni più importanti si registrarono negli Stati Uniti NegliUsa vi era una notevole quantità di terre da dissodare, che furono lavorate applicandovi nuove tecniche sia strumentali, sia organizzative Inquesta situazione era possibile investire anche per piccoli coltivatori, che usufruivano dei prezzi bassi dei terreni e ottenevano agevolmente i prestiti necessari
- 50. L‟agricolturastatunitense ebbe una vera e propria esplosione produttiva, che determinò il calo dei prezzi dei generi alimentari coltivati e godette anche delle migliorie tecniche che permisero ai prodotti americani di essere esportati in Europa via mare con navi a vapore
- 51. La concorrenza americana determinò in Europa un brusco abbassamento dei prezzi Tutti i paesi ne ebbero conseguenze negative, ma gli effetti più forti furono scontati dalle economie agricole più arretrate I consumatori, specie nelle città, usufruirono dei prezzi bassi Nelle campagne, invece, molte aziende agricole di tutte le dimensioni entrarono in crisi: le conseguenze furono disoccupazione, fame e povertà
- 52. La crisi dei prezzi agricoli determinò due effetti: 1. tensioni sociali nelle campagne: scioperi, agitazioni, idee rivoluzionarie che cominciarono a diffondersi per la prima volta nel mondo rurale 2. emigrazione: interna ai singoli paesi, dalle campagne verso le città industriali; intercontinentale, dall‟Europa verso gli Usa
- 53. Emigranti Europa→ America 1900-1910 1890-1900 1880-1890 1845-1875 0 500.000 1.000.000 1845-1875 1880-1890 1890-1900 1900-1910 Emigrazione 300.000 500.000 800.000 1.000.000 Europa→America
- 54. I paesi di provenienza degli emigrati cambiarono soprattutto nell‟ultimo ventennio del XIX secolo Fino al 1880 erano soprattutto inglesi, irlandesi, tedeschi e scandinavi Con l’esplodere della crisi agraria furono soprattutto italiani, spagnoli, portoghesi e slavi a muoversi verso gli Usa Erano zone in cui le campagne erano Ford Madox Brown in gravi difficoltà e gli altri settori “Last of England” produttivi non erano in grado di assorbire la manodopera espulsa dai lavori nei campi L‟emigrazione era una valvola di sfogo per ridurre le tensioni sociali
- 55. Igoverni per rispondere alla crisi attuarono politiche protezionistiche Contravvenendo alle politiche liberoscambiste fino allora dominanti, i diversi governi europei, pressati dagli interessi della grande proprietà terriera, alzarono i dazi per proteggere le produzioni agricole nazionali dalla concorrenza straniera, soprattutto nella cerealicoltura
- 56. Molte aziende riuscirono a mantenersi sul mercato grazie a questi dazi Effetti negativi I costi dell‟innalzamento delle tariffe protettive furono scontati dai consumatori, che dovettero pagare maggiormente pane e cereali, base della dieta alimentare L‟ammodernamento di tecniche e colture agricole rallentò
- 57. L‟agricoltura andò comunque incontro a una prima e significativa riduzione di importanza nell‟ambito economico europeo Diminuì la quota dell’agricoltura per la formazione del prodotto interno dei paesi più industrializzati: Gran Bretagna, Germania, Francia, paesi scandinavi La percentuale di addetti all’agricoltura in questi paesi si ridusse significativamente
- 58. Henry Ford, La mia vita e la mia opera, Milano, Milano, La Salamandra David S. Landes, Prometeo liberato, Torino, Einaudi Daniel Nelson, Taylor e la rivoluzione manageriale, Torino, Einaudi Peppino Ortoleva – Marco Revelli, Storia dell’età contemporanea, Milano,Bruno Mondadori Giovanni Sabbatucci – Vittorio Vidotto, Storia contemporanea. “L‟Ottocento”, Roma-Bari, Laterza Giorgio Scudeletti, Taylor e gli operai robot, www.storiain.net